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楼主:heroxk

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heroxk

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发表于 2024-1-16 10:04 |显示全部楼层

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foralemon 发表于 2024-1-15 17:50
byd在国内保修比在澳洲长。。。

国内BYD真的是遍地都是，不过海豹比较少，

zn7726

水晶靴族

发表于 2024-1-16 10:05 |显示全部楼层

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同意国内的小电动自行车，那叫一个普及，那叫一个方便。而且外观看着还真的都蛮不错的。圆圆的LED大灯一亮，挺带感的。

牛

银靴族

发表于 2024-1-16 10:05 |显示全部楼层

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上海的几个朋友买了电车，实际里程达到标称的70%就不错了

空调也不敢开，去那里都要算着来，跑到南京都要战战兢兢的

北方的朋友更惨，福建那边的就好多了

heroxk

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stevenguo 发表于 2024-1-15 19:08
我去年9月回国，手机叫车几乎都是电车，司机都是主动给开空调的，倒是路边叫的出租车，烧气的不给开空调， ...

纯电车适合开空调，不适合开暖气，DiDi司机告诉我的。

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:09 |显示全部楼层

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lxk 发表于 2024-1-15 19:11
电动车与燃油车在制冷与制热上机制是不一样的，电动车制冷耗能与燃油车类似，但是制热就是“干烧”产热， ...

温度太低的情况，热搬运效率太低，纯电车因为没有引擎热量，所以只能电加热，类似家里面的电取暖器。所以用电作为能源，制冷的话相对都是比较省电的，比如空调/冰箱。

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:11 |显示全部楼层

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KiwiBear 发表于 2024-1-15 19:30
以前的电车用半导体制热技术，耗电大，现在的电车都是用热泵技术，和空调原理差不多 ...

热泵在太冷的天效率很差，比如车外零下，车内需要20度+，

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:13 |显示全部楼层

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fitr 发表于 2024-1-15 21:03
开空调不至于减半啊一个小时大概是2kw最多了

估计是电加热那种

gycyc

白金靴族

发表于 2024-1-16 10:13 来自手机 |显示全部楼层

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cnboyli 发表于 2024-1-15 13:17
国内人手一个充电宝并不是因为温度，大夏天一样充电宝伺候。
关键原因是国内那些app强制访问各种权限，不 ...

国内生活衣食住行吃喝拉撒半分钟都不能离开手机
基本人机一体了

淡观山水闲看月只读诗书不念愁

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:13 |显示全部楼层

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Evo 发表于 2024-1-15 21:20
澳洲家庭有两辆车的话，可以有一辆是纯电车专跑城市路况。

家里只有一辆纯电车的话，通勤没问题，但是出行 ...

还是要一油一电

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:14 |显示全部楼层

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fanhyacinth 发表于 2024-1-15 21:30
国内充电方便吗？每年快千万的电动车，需要增加多少充电桩，增加多少发电厂？ ...

如果自家/小区有充电桩，估计可以。

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:15 |显示全部楼层

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Aerfwzj 发表于 2024-1-15 21:53
因为lz家在北方吗？相反这次回国，南方的家里亲戚和朋友无一例外居然全部换了电车，都是理想，蔚来，问界 ...

江浙一代

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:16 |显示全部楼层

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chenrenchun 发表于 2024-1-16 02:24
因为国内的安卓没有类似谷歌的统一推送服务，所以国内的app要常驻后台。 ...

只要不用，平时后台所有app全关，省电

heroxk

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发表于 2024-1-16 10:18 |显示全部楼层

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pzh 发表于 2024-1-16 08:45
我是BYD电车，每天固定线路50公里，冬天有时开热风，夏天一定开空调，近一年了，感觉开热冷气会跌一些里 ...

好像说要掉20%左右。关键是天冷，电池续航很差，这个是不止一个司机说的。

正常里程 x 50% x (1-20%)

cnboyli

皮靴族

发表于 2024-1-16 10:19 |显示全部楼层

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raspberry10 发表于 2024-1-15 18:06
seal 说是刀片电池，这个有20% 80%的说法吗？

Seal用的刀片电池就是磷酸铁锂

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heroxk

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发表于 2024-1-16 10:23 |显示全部楼层

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牛发表于 2024-1-16 10:05
上海的几个朋友买了电车，实际里程达到标称的70%就不错了

空调也不敢开，去那里都要算着来，跑到南京都要 ...

今年冬天是近10年来最冷的，所以问题暴露比较多。

上海到南京300多公里吧，省着开可能一次不充电能开到。不过速度>100以上的话，里程要打折。

Speednight

银靴族

发表于 2024-1-16 10:27 来自手机 |显示全部楼层

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极氪是很不错的，马上来澳洲了

kenzofans

皮靴族

发表于 2024-1-16 10:36 |显示全部楼层

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去年回广州网约车遍地是广汽埃安，问司机续航如何都说还好能跑350以上，当然广州冬天不冷，续航也不会掉多少。

cnboyli

皮靴族

发表于 2024-1-16 10:42 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-1-16 10:15
江浙一代

同是包邮区

cnboyli

皮靴族

发表于 2024-1-16 10:46 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-1-16 10:23
今年冬天是近10年来最冷的，所以问题暴露比较多。

上海到南京300多公里吧，省着开可能一次不充电能开到 ...

所以澳洲大部分地区的气候非常适合EV，加上太阳能的普及度

dpblue

金靴族

发表于 2024-1-16 10:52 来自手机 |显示全部楼层

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stevenguo 发表于 2024-1-15 19:08
我去年9月回国，手机叫车几乎都是电车，司机都是主动给开空调的，倒是路边叫的出租车，烧气的不给开空调， ...

没办法呀，奥德赛的科技感肯定是不如国产电车的，同是电滑门，有科技感加持就变帅很多

Aerfwzj

木屐族

发表于 2024-1-16 11:09 来自手机 |显示全部楼层

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朋友的蔚来还有副驾全息投影眼镜来看电影，太夸张了，真的是沙发冰箱大彩电，不过贵也是真贵，落地40多万。。

Gauβ

草鞋族

发表于 2024-1-16 11:31 来自手机 |显示全部楼层

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费神还是油车吧

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交易人生

白金靴族

发表于 2024-1-16 13:45 |显示全部楼层

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出租司机告诉我，绝大部分出租车都在10万以内，根本没配好电池，家用车好多了。

nariko

金靴族

发表于 2024-1-16 13:51 |显示全部楼层

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澳洲天气适合EV，但是油车也没有上牌，限购什么的问题，一来一去，EV目前还是尝鲜的作用（为了省那点油费的另说）

yijiang

木屐族

发表于 2024-1-16 13:52 |显示全部楼层

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lindapipi 发表于 2024-1-15 15:06
坐电车晕车吗大家？我咋一坐比亚迪电车就晕车？咋办没坐过特斯拉，也不敢买 ...

电车加速快，你不适应而已，多坐几次就习惯了

ancient_fan

金靴族

发表于 2024-1-16 13:54 |显示全部楼层

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牛发表于 2024-1-16 10:05
上海的几个朋友买了电车，实际里程达到标称的70%就不错了

空调也不敢开，去那里都要算着来，跑到南京都要 ...

要注意国内电车和澳洲电车关于里程数的计算方式不一样。

国内的标准比澳洲标准上浮20-30%

天下英雄出我辈，一入江湖岁月催。
王图霸业谈笑中，不胜人生一场醉

linzh

皮靴族

发表于 2024-1-16 15:05 |显示全部楼层

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最后一个才是重点哈哈. 我在国内也有一个小踏板, 贼好骑贼好停, 骑在路上感觉我就是版本之子

逝去的永无真爱

木屐族

发表于 2024-1-16 15:30 |显示全部楼层

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12月中旬刚回了一次上海，有一次滴滴打车，就听到司机在跟他群友说，不敢开空调，否则一天赚的都不够充电

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fuqiagai

布鞋族

发表于 2024-1-16 21:38 |显示全部楼层

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foralemon 发表于 2024-1-15 12:25
不同类型电池充电说法也不同，据说特斯拉的电池就是你说的那种最好不超过80%（仅听说不确认）
而我的byd ...

我朋友就是model y，确实说是尽量电量保持在20-80%

kiddkidd

银靴族

发表于 2024-1-16 22:06 |显示全部楼层

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stevenguo 发表于 2024-1-15 20:08
我去年9月回国，手机叫车几乎都是电车，司机都是主动给开空调的，倒是路边叫的出租车，烧气的不给开空调， ...

那座殴翼门那不是开心死了？

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