更新了完整的高配低配差别，坦克300试驾归来，准备下定

陨落心炎

关于高配和低配，我仔细查了一下官方手册，完整的区别在这里，供大家参考：

- 高配18寸轮毂，低配17寸轮毂
- Front differential lock
- Chassis guard board(3-piece)，低配的2-piece
- Heated steering wheel
- Wireless charging
- Luggage cabin 220v power outlet
- Nappa leather seat，低配是Faux leather seat
- Front seat cooling and heating
- Driver seat massage
- 8-way power driver seat adjustment ，低配是6-way
- Driver seat lumbar support adjustment
- Infinity speakers
- Auto-dimming Rear view mirror
- Ambient lighting (64 colour)，低配是7 colour
- Reading lamp

MB320

阿德莱德的流氓 发表于 2023-9-10 10:40
总结就是2.0T动力还是太小了呗？

那混动呢？

目前国内外好像还没有轻混那款坦克300可以试驾，可能加了电机爬坡动力会好很多，但是变速箱好像要变成自主研发哪个9AT还是那种混动1-2档的变速箱。。。
动力平路绝对够用，在国内普通路随便超车，而且车身非常稳，国内没上牌时候在高速基本开150+，车身不飘。
如果动力经常平路，不介意油耗比较高，一般都是13-15，堵的话油耗就更高。坦克300基本十万澳币内都是特别出色的一部车。

陨落心炎

总结一下，高配主打一个舒适度，外加一把锁。我依然认为低配性价比最高

阿德莱德的流氓

其实，我根本就不越野，就是喜欢这个外观和内饰。

如果能删掉越野功能就好了

陨落心炎

阿德莱德的流氓 发表于 2023-9-10 20:34
其实，根本就不越野，就是喜欢这个外观和内饰。

如果能删掉越野功能就好了 ...

不越野并不代表不想要越野功能

只是说大部分时候是LD的买菜车，偶尔也说不定拖出去跑一下沙滩，走一下简单的track

正所谓技多不压身，油多不坏菜。但不会再多花钱升级越野部件或增强越野能力

ipad

MB320 发表于 2023-9-9 22:13
坦克300比H6好开很多的，高速很稳。只是马力在澳洲的路况有点小，澳洲多大坡，油耗相对中国平原为主也会上 ...

原来H6这么差，多亏没下手。

fuyao

请问，现在订车需要等多久？

swoondd

试驾车调ECU是常有的事，建议想试动力的话，借个别人买的踩几脚试试。

MB320

ipad 发表于 2023-9-10 21:02
原来H6这么差，多亏没下手。

H6其实和RAV4，CRV那种差不多，很扎实的家用SUV，质量和操作也不会很差，只是坦克300本身做得太好，带大梁的车能做到这个水平确实很可以。

陨落心炎

swoondd 发表于 2023-9-10 21:28
试驾车调ECU是常有的事，建议想试动力的话，借个别人买的踩几脚试试。

嗯，不是没有这种可能，我周围没有人有坦克300，所以我就作罢了

有条件的朋友可以采纳层主的建议，我觉得这样可以更公平的感受车的动力如何

陨落心炎

MB320 发表于 2023-9-10 21:45
H6其实和RAV4，CRV那种差不多，很扎实的家用SUV，质量和操作也不会很差，只是坦克300本身做得太好，带大 ...

我看过不少大梁车，比如三菱pajero sport, 五十铃MUX，丰田Fortuner，还有福特的Everest

公平的说，这些以上的车早已名声在外，做工质量驾驶品质都至少不会差于坦克300（保守的说法），但坦克300有其优势所在，就是性价比：更容易接受的价格，良心的配置，突出的外观和内饰

这也将会是接下来挺长一段时期中国品牌的有时所在，全面超越确实不是一天两天的事情

MB320

陨落心炎 发表于 2023-9-10 21:50
我看过不少大梁车，比如三菱pajero sport, 五十铃MUX，丰田Fortuner，还有福特的Everest

公平的说，这些 ...

澳洲目前没有买坦克300打算，但是不妨碍他是辆好车，2021年那时候也没觉得国产车好，旧标坦克300刚出时候，我朋友在国内开FJ和进口那款ranger wiltrack的换了坦克300，我也很奇怪，还建议我去试试看，我也没打算买就去试试，销售直接带我去爬山。。走土路，第一印象是真稳，是基于当时在澳洲开LC200和prado的感觉作比较的。结果那天就直接下单了一部，等了三个月。除了油耗高点（当然没有LC200的柴油高了），后备箱小点，其他公路行驶性能确实好于丰田这两个车，质量现在还不能说好不好，现在两年多点目前没有维修过。就是这个车才发觉made in china其实一直在默默进步的。

陨落心炎

MB320 发表于 2023-9-10 22:10
澳洲目前没有买坦克300打算，但是不妨碍他是辆好车，2021年那时候也没觉得国产车好，旧标坦克300刚出时候 ...

肯定比普拉多驾驶质感要强的，LC200我没开过不好比较。但往大了说也不会超过ford ranger的驾驶感受，甚至和我现在开的的小众皮卡处于同一水平

我反而不担心坦克300的质量，原因如下：
- 7年无限公里质保
- 长城的车历来质量还可以，之前的车有的烂是烂，但耐久这一块还真不差
- 国内坦克300也2，3年了，小问题是有，但总体而言还可以

troublefree

MB320 发表于 2023-9-10 22:10
澳洲目前没有买坦克300打算，但是不妨碍他是辆好车，2021年那时候也没觉得国产车好，旧标坦克300刚出时候 ...

好心和某些人解说啥叫好车，居然能用过时的偏激的观点反驳你，然后自己试驾了一下就买了。然后还要大势宣扬自己买新车了。。。LOL

bruceyan

陨落心炎 发表于 2023-9-10 22:31
肯定比普拉多驾驶质感要强的，LC200我没开过不好比较。但往大了说也不会超过ford ranger的驾驶感受，甚至 ...

你确定？我前几年在国内买了一台。。。跑了5000公里不到 挂不上档2次。主机黑屏至少5次，中控锁锁不上一次。空调坏了一次。还有些小毛病就不说了。

陨落心炎

troublefree 发表于 2023-9-10 22:38
好心和某些人解说啥叫好车，居然能用过时的偏激的观点反驳你，然后自己试驾了一下就买了。然后还要大势宣 ...

Joke free我都懒得回复你，你不明白你说话有多么的搞笑？

不能公平公正的看待问题是你一直以来的短板

陨落心炎

troublefree 发表于 2023-9-10 22:38
好心和某些人解说啥叫好车，居然能用过时的偏激的观点反驳你，然后自己试驾了一下就买了。然后还要大势宣 ...

另外我感觉你这个人心胸气量之狭窄，也是这个论坛非常罕见的

陨落心炎

bruceyan 发表于 2023-9-10 23:35
你确定？我前几年在国内买了一台。。。跑了5000公里不到 挂不上档2次。主机黑屏至少5次，中控锁锁不上一 ...

我没长时间用过，所以不确定，不过任何车买之前都没法确定

我只是看国内广泛的评论得出的结论，还有这个论坛里有人现在还在开x200

裤子李

哇  好详细

simon319

陨落心炎 发表于 2023-9-10 21:46
嗯，不是没有这种可能，我周围没有人有坦克300，所以我就作罢了

有条件的朋友可以采纳层主的建议，我觉 ...

我可以很肯定的说至少在澳洲境内就完全不存在这种可能

.45ACP

陨落心炎 发表于 2023-9-10 20:24
关于高配和低配，我仔细查了一下官方手册，完整的区别在这里，供大家参考：

- 高配18寸轮毂，低配17寸轮毂 ...

只贵四千的话太值了 前排座椅cooling and heating和前锁用过就回不去了。。。
将来脱手保守估计差价能回来一多半 楼主三思

bruceyan

陨落心炎 发表于 2023-9-10 23:42
我没长时间用过，所以不确定，不过任何车买之前都没法确定

我只是看国内广泛的评论得出的结论，还有这个 ...

我的抖音号就是因为发了个抛锚的视频被封的  ，懂车帝这种app上全是拖，机器人。你只能吹 不能说他不好，不然就不给流量。所以几乎看不到不好

5222e

陨落心炎 发表于 2023-9-9 16:41
Sport模式确实挺爽哈哈，可能和我平时开柴油皮卡有关，习惯了有延迟的lol

柴油皮卡有延迟？买个throttle controller试试，最小成本提升最大体验，动力肯定没太大变化，但是延迟？基本上消灭光光！

总有刁民要害朕

陨落心炎 发表于 2023-9-9 21:50
哦，忘了说油耗，今天我其实忘记看了，不过应该没超过15个油市区里，其实开的不多的，和油耗9，10个的差别 ...

一年1万公里出头的，一年汽油费差价就是不到1000

这个是怎么做到的

我就算你10L/100kms
那也是要1000L汽油。你现在加油难道一块不到？

软件工人

.45ACP 发表于 2023-9-11 01:53
只贵四千的话太值了 前排座椅cooling and heating和前锁用过就回不去了。。。
将来脱手保守估计差价能回 ...

确实，大部分都是很实用的功能，有没有这些配置完全是两台不同档次的车，换成欧洲车差价绝对过万了，楼主省这4000刀以后很可能会后悔……

tomwu

5222e 发表于 2023-9-11 08:37
柴油皮卡有延迟？买个throttle controller试试，最小成本提升最大体验，动力肯定没太大变化，但是延迟？ ...

throttle controller就是简单的调整throttle开合度和油门踏板的曲线。说简单点就是自动帮你油门踩的更深一点。对于平时不敢踩油门的来说有点帮助，而对平时油门就踩的比较深的没有任何作用。

想要消除延迟turbo lag，一点用处都没有。

5222e

tomwu 发表于 2023-9-11 12:28
throttle controller就是简单的调整throttle开合度和油门踏板的曲线。说简单点就是自动帮你油门踩的更深 ...

我在我车上做过测试，没你描述的那么简单，最简单的例子就是我想起步猛点，油门到底了，车子整体还是一顿一顿的走起，可能快点？这个具体没测，反正就是没那么线性，至少开起来感觉除了地板油带来的噪音，没啥其他，这也是我觉得throttle controler值得买的一个原因，说实话，我部分认同你说的，就是控制油门，甚至你要不嫌费劲，你可以用脚完全模拟出这个控制器给的曲线，但问题是脚这么折腾几次不累嘛？如果完全地板油就能代替这种控制器，估计厂家的产品也卖不掉了

simon319

总有刁民要害朕 发表于 2023-9-11 10:48
一年1万公里出头的，一年汽油费差价就是不到1000

这个是怎么做到的

什么车能油耗比同级别+10升每百公里。。。

tomwu

5222e 发表于 2023-9-11 11:39
我在我车上做过测试，没你描述的那么简单，最简单的例子就是我想起步猛点，油门到底了，车子整体还是一顿 ...

就是这么简单，这个东西就是串在油门信号线里，你还指望有啥复杂的？

什么叫油门到底，车子还是一顿一顿的？是变速箱不平顺每次换挡你都会觉得一顿吗？

我说了，这个东西的价值就是对于那些希望动力更强而不习惯踩油门踩重的人，它来帮你把油门踩的更重而已。当然，万一你的车原来的油门曲线设计的反人类（可能为了省油），那这个帮助调整下可能开起来更顺脚些

最简单的，需要更强动力的，要降低turbo lag的，放在S挡开就行，转速高一点多用点油而已