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楼主:冰与火之歌

[选车买车] 没人讨论新ranger raptor,0-100跑进5.7秒 [复制链接]

发表于 2022-9-16 18:05 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 18:02
哈哈哈 油耗,其实没有那么夸张17-19 我觉得很能接受啊。

实际油耗19左右 我觉得,上面显示的不准。

我擦,还好没有签字,不然这辈子毁了,被领导数落惨了,我本来以为17是那种很夸张的开法,原来17还是保守的,19是上限。。。因为离当初试驾有日子了,所以你说的开着像丰田印象不深,光记着后排宽敞这个特点了。。。
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发表于 2022-9-16 18:06 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2022-9-16 17:05
我擦,还好没有签字,不然这辈子毁了,被领导数落惨了,我本来以为17是那种很夸张的开法,原来17还是保守 ...

准备卖了换Everest
在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

发表于 2022-9-16 18:16 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 18:02
哈哈哈 油耗,其实没有那么夸张17-19 我觉得很能接受啊。

实际油耗19左右 我觉得,上面显示的不准。

我在port mq那试的,其实不是去买车的,本来就是去那边玩,然后下雨没啥安排了,正好路过那的dealer,想着进去坐坐看看就结了,本身那时候也是等新ranger,然后好巧不巧sales很nice,一看拖家带口的过来看车感觉诚意买家,然后我家领导不好意思了说反正没别的事要不你就开上路感觉感觉,然后我是觉得不错,毕竟车大,感觉跟小tank似的,当然领导觉得express看着有点破然后相中的LARAMIE® CREW CAB,就是车大人家觉得换车了还要换个房子,外加油耗高,所以我就没买成

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heroxk + 2 你太有才了

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发表于 2022-9-16 18:18 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2022-9-16 17:16
我在port mq那试的,其实不是去买车的,本来就是去那边玩,然后下雨没啥安排了,正好路过那的dealer,想 ...

ram有个巨大的优势就是如果你是abn或者是公司,可以100%退税。这就是为什么澳洲这边很多人买。
ranger当然是各个方面更加出色。

ford的车相当不错。

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在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

发表于 2022-9-16 18:19 |显示全部楼层
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额,这和ram两种车啊,斗子不香啊?

发表于 2022-9-16 18:20 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 18:18
ram有个巨大的优势就是如果你是abn或者是公司,可以100%退税。这就是为什么澳洲这边很多人买。
ranger当 ...

这个我问过会计,好像ute都行,你都可以填100%,哪怕不是abn或者公司旗下,但区别就是自己如果也私用的话,写100% ato要证据的话你拿不出来
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发表于 2022-9-16 18:23 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2022-9-16 17:20
这个我问过会计,好像ute都行,你都可以填100%,哪怕不是abn或者公司旗下,但区别就是自己如果也私用的话 ...


不行不信

UTE是可以免FBT
可是你claim gst和那个 depreciation 还是有个上限的。60k多少

这个ram在澳洲是被定义成commercial car 所以没有限制。而且啊 买这个车没有奢侈税的。
在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

发表于 2022-9-16 18:23 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 18:18
ram有个巨大的优势就是如果你是abn或者是公司,可以100%退税。这就是为什么澳洲这边很多人买。
ranger当 ...

对了,确认一下,老哥你说的是摸上去感觉丰田,还是开着的感觉丰田啊?前者我理解,毕竟express,但后者我印象不深了,记得没那么明显,至少比我开hilux感觉好

发表于 2022-9-16 18:24 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2022-9-16 17:23
对了,确认一下,老哥你说的是摸上去感觉丰田,还是开着的感觉丰田啊?前者我理解,毕竟express,但后者 ...

摸上去 的手感 就是丰田给我那熟悉的塑料感。

当然我说的是这个盖中盖啊
在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

发表于 2022-9-16 18:25 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 18:23
不行不信

UTE是可以免FBT

奢侈税这个我知道,因为当时看了quote了,不过确实如果自己有生意,这个车是挺好的避税利器

发表于 2022-9-16 18:30 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 18:24
摸上去 的手感 就是丰田给我那熟悉的塑料感。

当然我说的是这个盖中盖啊 ...

那就明白了,我第一次看的时候我以为你说的是开着的感觉呢,我说我印象不深呢。。。express领导当时很嫌弃,因为可能你说的塑料感吧,我还行,当然后面坐进高配了也觉得express差点事,这都是后话了。。。
当然了,你提到这个盖中盖的配置我心头又是一紧,你说没人抬杠插一杠子,咱俩聊得挺带感的,现在想想真的感觉今天早些时候真的有点晦气。。。
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发表于 2022-9-16 18:49 |显示全部楼层
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借贴问问ute大牛

ranger的2.0的那个动力如何,可靠性如何,耗油量如何呢?

发表于 2022-9-16 19:39 |显示全部楼层
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本帖最后由 冰与火之歌 于 2022-9-16 19:00 编辑
总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 17:23
不行不信

UTE是可以免FBT


其实ato的定义是 carrying capacity超过1吨的都自动算是commecial ,低于的需要根据细则来理解

所以 柴油ranger是到了的,没有lct,也都不受ato 64,741车价的退税限制,

ram其实反而没到,只有800多kg的payload,但因为它towing大,所以普遍也被承认是commercial
raptor更少,只有700多,towing也只有2500kg,就比较困难了,但claim100%usesage是没啥问题的,就是gst和车价退税上可能会被64741的限制限制住

发表于 2022-9-16 20:22 来自手机 |显示全部楼层
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zdrxb 发表于 2022-9-16 18:49
借贴问问ute大牛

ranger的2.0的那个动力如何,可靠性如何,耗油量如何呢?

动力比v6那个柴油差是肯定的,柴油最好还是买v6那个,2.0的实在太肉了。油耗上两者接近,所以驾驶燃油成本上v6没有那么多,我记着差价也很少3k?反正真的如果不是着急拿车开,就老老实实定v6那款

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发表于 2022-9-16 20:24 来自手机 |显示全部楼层
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冰与火之歌 发表于 2022-9-16 18:39
其实ato的定义是 carrying capacity超过1吨的都自动算是commecial ,低于的需要根据细则来理解

所以 柴 ...


你可以使用MT 2024, paragraph 8.

ato也有专门ruling

https://www.ato.gov.au/law/view/ ... ;PiT=99991231235958


In this case, based on the information provided, the Vehicle can carry 5 passengers, meaning the passenger carrying capacity is 340kg (5 passengers x 68kg). Therefore, as the passenger weight of 340kg is less than 50% of the payload of 800kg, the Vehicle has a principal purpose of carrying goods.

Taking into account the calculation utilised from MT 2024, the Vehicle is considered a commercial vehicle that is not designed for the principal purpose of carrying passengers, instead the Vehicle is a commercial vehicle used for the principal purpose of carrying goods used for business or trade.

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金靴族

发表于 2022-9-16 23:31 |显示全部楼层
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银靴族

发表于 2022-9-17 00:35 |显示全部楼层
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发表于 2022-9-17 11:10 来自手机 |显示全部楼层
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什么情况,前面看的好好的,后面到底发生了啥啊?

发表于 2022-9-17 11:34 |显示全部楼层
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马力储备充裕。

发表于 2022-9-17 11:55 来自手机 |显示全部楼层
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楼上几个大佬 讨论车而已 不至于吧 我又错过了

发表于 2022-9-17 12:23 |显示全部楼层
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20个油?
土豪,你们好!
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发表于 2022-9-17 12:24 来自手机 |显示全部楼层
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ranger据说是福特为数不多还拿得出手的款型了。
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银靴族

发表于 2022-9-17 13:15 来自手机 |显示全部楼层
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银靴族

发表于 2022-9-17 13:27 来自手机 |显示全部楼层
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2021年度勋章获得者

发表于 2022-9-17 14:09 |显示全部楼层
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大家还是回归到讨论车上面。原本想锁帖的,看帖子里面还是有不少关于车子信息的干货,锁了可惜了。

你们双方都不要再互相怼了,这样下去你来我往没得完的。大家都是论坛老人了,请多就车进行些愉快的讨论。

发表于 2022-9-17 15:03 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2022-9-16 19:24
你可以使用MT 2024, paragraph 8.

ato也有专门ruling


根据这个ruling的话, raptor的payload 是717, 68x5=340,也是小于50%, 看上去似乎也同样可以适用,可以做 exemption
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发表于 2022-9-17 15:12 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 总有刁民要害朕 于 2022-9-17 14:13 编辑
冰与火之歌 发表于 2022-9-17 14:03
根据这个ruling的话, raptor的payload 是717, 68x5=340,也是小于50%, 看上去似乎也同样可 ...


是的 当初ato还打电话问我为什么claim全部credit,我直接把这个ruling给他们,然后他就说了 谢谢你 因为有你,再次毁了我的世界。

其实ato里面很多人都不知道这个。

我很多客户买ranger的我直接给他们申请pr 居然也有一些过了。可见ato里面素质参差不齐。
在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

发表于 2022-9-17 16:51 |显示全部楼层
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本帖最后由 冰与火之歌 于 2022-9-17 15:53 编辑
总有刁民要害朕 发表于 2022-9-17 14:12
是的 当初ato还打电话问我为什么claim全部credit,我直接把这个ruling给他们,然后他就说了 谢谢你 因为 ...


那如果光谈税务优势最大化的话,不涉及车辆品牌等等的话
感觉两夫妻两辆车 都放在公司名下,
一辆性能皮卡,挑贵的买, 负责周末玩和长途holiday trip ,100%车价和gst退税      +   claim100% business usage,
另一辆 under lct thredhold的EV(比如model Y),按照ato的car limit的上限 退税($64741,) + fbt exemption(等工党bill通过) ,  business usage 百分比报低一些无所谓(反正ev没有油费和service,也没几个expense可以claim), 就等labor的EV fbt exemption bill通过了,

这样感觉很完美啊

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发表于 2022-9-17 16:52 来自手机 |显示全部楼层
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冰与火之歌 发表于 2022-9-17 15:51
那如果光谈税务优势最大化的话,不涉及车辆品牌等等的话
感觉两夫妻两辆车 都放在公司名下,
一辆性能皮 ...

不完美,因为ato会问你家里有没有其他车,你平时私人用途使用的是那台车。这样就会有问题。所以最好家里还有一台车比较好。

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发表于 2022-9-17 16:54 |显示全部楼层
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本帖最后由 冰与火之歌 于 2022-9-17 16:00 编辑
总有刁民要害朕 发表于 2022-9-17 15:52
不完美,因为ato会问你家里有没有其他车,你平时私人用途使用的是那台车。这样就会有问题。所以最好家里 ...


ranger 100% business usage
model Y 30% business usages, 70% private usage(如果是普通车这么报,要交大笔的fbt,那是亏大了,但工党的ev fbt exemption新政下,EV反正也不用交fbt,优势巨大啊, 不行就报80% private甚至90%, 反正其实ev的expense很少的, 重点是车价和gst的上限 全退回来了($64741)

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