插电混动 是未来趋势吗？

chenrenchun

seattle0099 发表于 2022-8-21 23:57
这说法完全不对。插电混动虽然有发动机和电池，但是电池和电机的重量比纯电车的电池轻太多了。

整车虽然 ...

你被带偏了，只谈能耗就是个伪命题，因为一直谈重量的话，最后就变成电瓶车了。首先第一点，混动的确比纯油省油，因为电机和内燃机都在最佳工作区间工作。第二点，插电混动只是在混动的基础上加大了电池，使其获得几十公里的纯电续航，这电池的大小只有纯电车的几分之一，重量的确增加了（但是对比整车重量也没多少），但是换来的是，短途可以纯电出行，电池用完了就是一台普通混动。到家后晚上能用低谷电，早上也能太阳能。我个人觉得插混会是趋势，就算想淘汰汽油，也会研发别的燃料，或者e85这类稀释了的汽油。

黃國龍

混動純電都和氫能源車是過渡
以後肯定核能動力能源車

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不知道

黃國龍

闻樱 发表于 2022-8-21 17:31
安全的把人从A运到B，价格且最低。现在电车前面能做到，充电总会有办法，价格才是关键。至于电车的价格低于 ...

現在最便宜的純電車 市場上最便宜多少錢可以買的到

seattle0099

chenrenchun 发表于 2022-8-22 04:57
你被带偏了，只谈能耗就是个伪命题，因为一直谈重量的话，最后就变成电瓶车了。首先第一点，混动的确比纯 ...

你好像回复错人了。

有机六兽

黃國龍 发表于 2022-8-22 08:08
混動純電都和氫能源車是過渡
以後肯定核能動力能源車

每天开个潜在核弹跑来跑去 一出事故就是核爆炸  你敢开吗？

kenzofans

插电混动的电池比纯电小，衰减得快而且更换起来比混动的贵得多， 纯电模式下本身不大的电池还要承担多一套油车系统的重量，效能极低。 插电混动的价格比油车贵的那一部分够多加10万公里油了。

harleyz

黃國龍 发表于 2022-8-22 08:08
混動純電都和氫能源車是過渡
以後肯定核能動力能源車

以后都是道路上的供电塔无线充电，车上只有电机没有电池

原理参见电动牙刷

v26v26oo

seattle0099 发表于 2022-8-21 23:57
这说法完全不对。插电混动虽然有发动机和电池，但是电池和电机的重量比纯电车的电池轻太多了。

整车虽然 ...

我说的不是很准确，不应该和油车比，纯油行驶的时候应该和油电混合的车来比，你说的对，毕竟动能回收，电机起步啥的能提升不少燃油经济性

seattle0099

v26v26oo 发表于 2022-8-22 16:59
我说的不是很准确，不应该和油车比，纯油行驶的时候应该和油电混合的车来比，你说的对，毕竟动能回收，电 ...

是的。 传统的油电混合和插电混动就各有优势了。我个人认为插电混动在目前优势是最大的。

近距离日常通勤，插电混动完全可以开纯电的。 我现在的xc90，反正每天晚上充了电，第二天就能开30多公里，上下班完全够用。上下班大脚油门刹车的，也就2L的油耗，如果慢慢开，那就0油耗。

跑远途的话，在电够用的情况下，也可以开纯电。如果没电了，高速上跑油的同时能给电池充电。完全不存在纯电车的里程焦虑。

说到电池重量，比起传统油电混合，估计在用油跑短途高速的时候有劣势，因为车稍微重了，但是到了长距离高速，插电混动有足够大的电池收集发动机的多余能量，然后在有足够电的时候继续用电力巡航，但是传统的油电混合的电是不足够让车以100公里的速度行驶的。

还有一样有趣的东西你也可以知道。普通的xc90和插电的xc90. 插电的xc90的中间是没有传动轴的。发动机管前轮，电动机管后轮。传动轴的位置给了电池。

seattle0099

kenzofans 发表于 2022-8-22 16:52
插电混动的电池比纯电小，衰减得快而且更换起来比混动的贵得多， 纯电模式下本身不大的电池还要承担多一套 ...

那得看你怎么想了。还得看具体的厂商怎么定价和对于插电混动系统性能的设计的。还有就是真的买插电混动的那些人很多其实不是为了油耗买的，而且那种传动方式，能让车的使用体验好太多了。

我那xc90 t8的那套插电混动系统做出来，在兼顾了油耗的同时，其实也突出的额外的天差地别的性能和舒适性的。车价估计比普通汽油的贵了2万，但是多了空气悬挂，宝华韦健，丝般顺滑的行驶体验还有天差地别的加速性能。这些多出来的东西，即使放到其他普通燃油车上，比如x5 30d升级到40i，在机上额外的配置，也有这么多的价格差异的。

尤其那个丝般顺滑的形式体验，在普通汽油xc90上是完全体验不到的。买这种插电混动吧，那时候真的没在意油耗这东西怎么样，但是那车把，确实开起来比普通汽油的好实在是太多了。我那时候还试驾了新的q7，开过xc90的t8，q7的驾驶感真的很垃圾了。至于耗油这东西，真的是景上添花的一样优势。

如果就单单一个插电混动的系统，贵两万，没有任何其他体验的提升，我肯定是不会买的。2万的差价，可能真的和你和你说的那样，够10万公里了。别说有2万的差价了，就算一样的价格，我宁愿选个发动机更好的。比如x5的那个插电混动，我宁可买40i的说实话。

仙客来

有机六兽 发表于 2022-8-21 11:06
目前的问题是电车无法完全取代油车 跑长途不行 不然还讨论啥 如果续航不是问题 那肯定电车优先了 ...

贴主说的是插电混动。大家讨论为什么还有人买新车不买插电混动，而选择纯油车。

插电混动没有里程焦虑。没充电一样可以加油跑。优势插电混动的油耗2.5升//100公里。

纯油车的油耗 9-10升/100公里

有机六兽

仙客来 发表于 2022-8-22 17:09
贴主说的是插电混动。大家讨论为什么还有人买新车不买插电混动，而选择纯油车。

插电混动没有里程焦虑。 ...

有一个原因就是插电混动比纯油车贵 将来维修费用和换电池也可能会额外支出更多 这些支出未必能从油耗优势中把钱省出来

zzx_007

家里两辆车是趋势, 一台跑长途油车, 一台市区用的纯电车.

rdcluww

首先，混动和插电肯定比油车适合在城市开。
我挺好奇，如果上了高速，混动或者插电的行驶里程会不会比油车少？我的理解混动的发动机功率和油箱都比较小，那么在高速更多的情况下它的优势是不是就丧失了

wwwdot

将来发展方向，会是全部电车。 核能发电+清洁能源。

9代豹

我刚提的x5 45e插电混，24度电池，理论续航80公里。系统自动屏蔽掉20%电量，所以充满电能看到的只有65公里左右的续航。我以前都开的丰田系的混动，第一次开宝马的插电混，感觉宝马45e的混动主要就是用电先，电跑差不多了就纯油，慢慢的回收了点电再混动，总之就是短途没有油耗，过后就开始烧油，但是基本上还是非常省油的，基本达到购买前的设想。另外行驶安静，悬挂舒适，急加速迅猛(零百实测5.3秒98号油)，操控灵活有感觉，外形也进步很多。我买了雨搭自己安装上了，还买了3000多的内外表面保护和窗户贴膜。老婆日常开也比较满意，最搞笑油表好久没有动一下的！基本天天充电，家里太阳能板应该也能把电省回来。还有一个卡片钥匙也很好玩。总之，非常满意这台漂亮的大玩具，欢迎墨村的同道中人交流。

KiwiBear

harleyz 发表于 2022-8-22 17:54
以后都是道路上的供电塔无线充电，车上只有电机没有电池

原理参见电动牙刷 ...

电动牙刷里面有电池的。…

KiwiBear

笨迟的混动就算了，奥克兰刚烧了一辆，车主差点被烧死

harleyz

KiwiBear 发表于 2022-11-30 05:07
电动牙刷里面有电池的。…

废话没电池那不是拿起来就断电了么。。。。

chrisydney

v26v26oo 发表于 2022-8-21 16:41
没有数据，只有一个概念性的理解

插电用电必然要带着油箱，用油必然要带着电池，

你想当然而已

chrisydney

kenzofans 发表于 2022-8-22 16:52
插电混动的电池比纯电小，衰减得快而且更换起来比混动的贵得多， 纯电模式下本身不大的电池还要承担多一套 ...

乱讲。除了最后一句

s970022

以后肯定是水能插混汽车下雨就充电
开玩笑了。我觉得肯定是电能，电能驱动，至于用什么发电，那要看科技发展程度。
如果氢能和核能用于动力系统，那也只能有一个发生器，然后再通过传动轴将动力分配到各个轮子，和目前的内燃机没什么区别。所以氢能和核能也只能用作发电机使用。
电能驱动的优势是体积小，多渠道获得，因此4个轮子都可以有独立驱动电机驱动和转向。

chrisydney

网上评测多了，以byd 宋plusdmi为例,插混的综合油耗在3升左右,匮电下油耗在4.6升。

jiaxi1112

9代豹 发表于 2022-11-30 01:38
我刚提的x5 45e插电混，24度电池，理论续航80公里。系统自动屏蔽掉20%电量，所以充满电能看到的只有65公里 ...

没电的时候开起来是混动车还是纯油车的感觉呢？对330e感兴趣

仙客来

jiaxi1112 发表于 2022-11-30 13:50
没电的时候开起来是混动车还是纯油车的感觉呢？对330e感兴趣

45e 开起来是电车的感觉。最大优点之一就是市区开起来很安静。

jiaxi1112

仙客来 发表于 2022-11-30 14:16
45e 开起来是电车的感觉。最大优点之一就是市区开起来很安静。

低电或没电的时候也跟油车宝马完全不一样吗？

大月半和小月半

绝对不是，两套系统，非常复杂，维护成本太高。

kaiak

不知道所说未来是多久，
以后一般修车技工都熟知电气原理，
汽车内燃机维护应该退出家用，只限工业领域了。

好比当年显像管显示器电视2 万伏高压是不是觉得很吓人？

仙客来

jiaxi1112 发表于 2022-11-30 14:54
低电或没电的时候也跟油车宝马完全不一样吗？

很少碰到你说的没有电的情况。买这个型号的，都是市区开的多。市区开的时候就是100%电力驱动，驾驶体验是电车的感觉。

上了高速就是油车的感觉。车子比油车更重，高速驾驶的时候驾驶感还不如纯油车。尾部重量比普通油车重。

低速的时候比油车安静，真的是太安静了。放学接娃，停车的时候空调可以继续吹，发动机完全都不用启动的，可以安静的在车里等着。