Tesla Model Y土澳价格曝光: $67,990 - $98,172 before on-road costs

JhYu

请问在那里可以订购这车?

encoding

鱼生控 发表于 2022-4-7 19:58
安静，加速，顺畅，智能，安全，极简洁，可玩性高， 随便起步，你总是第一个的感觉很棒，

所有这些，不 ...

哈哈，20万30万买入门版Tesla还是要的，他们说的是人民币

encoding

JhYu 发表于 2022-4-8 07:57
请问在那里可以订购这车?

https://www.tesla.com/en_AU?redirect=no

毛豆Y需要安心等待。

fengliu1234

关注

JhYu

encoding 发表于 2022-4-8 09:23
https://www.tesla.com/en_AU?redirect=no

毛豆Y需要安心等待。

Thanks !

marklui

按照现有车型澳洲和国内价格对比，这价格感觉不太可能，除非特斯拉对澳洲良心发现。
而且官网上的Spec只有两款，performance，LR。 后驱连提都没提

artwo

marklui 发表于 2022-4-8 10:27
按照现有车型澳洲和国内价格对比，这价格感觉不太可能，除非特斯拉对澳洲良心发现。
而且官网上的Spec只有 ...

我忽然觉得Lexus Nx 350H 也不错

frogking1012

好像澳洲沒有七座版

JhYu

想订,但网站上没有开订,不知道门店是否接单?

melbcolin

真是不知道这破车，除了中控那块屏幕啥都没有大家怎么开，看个速度还得扭头，开着车能调空调么？

王德发

melbcolin 发表于 2022-4-11 07:38
真是不知道这破车，除了中控那块屏幕啥都没有大家怎么开，看个速度还得扭头，开着车能调空调么？ ...

是的，不能接受，老有人自我安慰说简约简约，家徒四壁可不是简约嘛

王德发

encoding 发表于 2022-4-7 13:53
不谈油价电费，是不是因为电动车加速贼块，完全吊打燃油车。有人说20-30万的特斯拉，却是百万跑车的加速 ...

不是要杠，六万的油车是可以做到配置比六万的model 3高且加速更快的，不是非要什么十万二十万的，虽然不多，但是真有，kia stinger

王德发

5222e 发表于 2022-4-7 11:44
如果5cm的差别我觉得大概还算准确，差得太多了。。。如果真的按照这个标准走，马三大概也和model3一样， ...

Model 3其实就没比思域sedan大吧

王德发

qwert227 发表于 2022-4-7 09:21
y是cx9，3是马六，都比马三大好几圈

我感觉3是马3，y撑天cx5，要跟cx9比那得是model x

qwerty_01

王德发 发表于 2022-4-11 09:38
我感觉3是马3，y撑天cx5，要跟cx9比那得是model x

我就一个帖子回你上面两个帖子关于Model3大小的问题.

很多时候呢不能你觉得,还是拿数据说话吧...

思域CIVIC大小
车长: 4515
车宽: 1799
车高: 1416
轴距: 2700

马自达3:
车长: 4660
车宽: 1795
车高: 1435
轴距: 2725

Model3:
车长: 4694
车宽: 1933
车高: 1443
轴距: 2875

宝马3系:
车长: 4713
车宽: 1827
车高: 1440
轴距: 2851

凯美瑞:
车长: 4885
车宽: 2950
车高: 1445
轴距: 2825

Accord
车长: 4904
车宽: 1862
车高: 1450
轴距: 2830

你是根据车长才觉得Model3应该跟思域一样的吗?  按照车长来说, 那宝马3系也可以跟思域一个等级了, 反正只比model3长了差不多2厘米.

如果要根据轴距说, Model3比雅阁轴距还长,雅阁跟不跟思域一个等级就不用说了吧? 傻子都知道大一号.

澳洲车子的销量划分也把Model3划分到了Medium Cars, 跟凯美瑞, 马自达6, 宝马3系一个尺寸的, 这个级别是不是比思域大,请自行衡量.



Mazda CX9
长: 5075
宽: 1969
高: 1747
轴距: 2930

Model Y
长: 4750
宽: 1920
高: 1623
轴距: 2891


CX5
长: 4550
宽: 1840
高: 1675
轴距: 2700

所以说modelY跟CX9差不多大有一点牵强因为CX9还是大一些. 但澳洲把Kluger, Prado, CX9都划分到 Large SUV, 从轴距上看Model Y的2891是比Prado和Kluger的2790都大的.

Model Y妥妥的比CX5大, 而且大不少,  

王德发

qwerty_01 发表于 2022-4-11 10:47
我就一个帖子回你上面两个帖子关于Model3大小的问题.

很多时候呢不能你觉得,还是拿数据说话吧...

这个问题主要出在到底是看长度还是看轴距，恐怕也没什么决定性的指标

只能说model 3大小处于雅阁和思域之间吧，这个话可以两头说，往哪边靠纯看个人喜好，在中型sedan普遍朝四米九甚至五米发展的今天，一辆四米七不到的sedan非说自己中型，我还是持保留意见的

但是要说model y能跟cx9 prado kluger比那就真的是碰瓷了，逮着唯一一个优势点轴距去碰瓷那就不是以一个客观的角度在衡量而且以一个粉丝的角度了，最直接的，人家那几位几座model y几座呢，对吧

qwerty_01

王德发 发表于 2022-4-11 12:14
这个问题主要出在到底是看长度还是看轴距，恐怕也没什么决定性的指标

只能说model 3大小处于雅阁和思域 ...

Model3确确实实大civic一号不论是车长还是轴距, 说接近也更接进3系的大小, 你非说CIVIC和宝马3系一个大小, 雅阁比他们更大,这谁也没办法. 但雅阁也确实不是大型轿车也只是个中型车.

要说比座椅数量, Model Y还真是有7座, 你总不能说澳洲没有7座所以model Y就小一号吧? 而且车子比大小轴距确实是一个很重要的指标因为这决定了车内的大小,

王德发

qwerty_01 发表于 2022-4-11 12:24
Model3确确实实大civic一号不论是车长还是轴距, 说接近也更接进3系的大小, 你非说CIVIC和宝马3系一个大小 ...

这么说吧，如果说model 3马虎算是能挤进中型车这个档，那很可能也是刷新了中型车的最短尺寸记录了，市面上很可能不会有第二款长度不到4米7的"中型车"，在卡罗拉思域都超过4米65的情况下

至于说说model y算大型suv跟prado kluger cx9放一起比我觉得这是在开玩笑，应该没有人会认同的

多的我也不参与讨论了，反正法律也没规定，我说也不算

melmonash

家里得安装充电桩吧，可以去购物中心免费充电。

qwerty_01

王德发 发表于 2022-4-11 12:36
这么说吧，如果说model 3马虎算是能挤进中型车这个档，那很可能也是刷新了中型车的最短尺寸记录了，市面 ...

我说了ModelY跟大型SUV比是很牵强的, 再加上它跟3共用了很多东西, 算的话也只能算个中型SUV.

你说个顶天就CX5大小, 我想说它还是比CX5大不少的. 反正也无关紧要的事探讨而已, 论坛不就干这事儿咸扯淡的嘛

jiaxi1112

qwerty_01 发表于 2022-4-11 10:47
我就一个帖子回你上面两个帖子关于Model3大小的问题.

很多时候呢不能你觉得,还是拿数据说话吧...

发动机横置、纵置，前驱后驱，电车油车本身就没法放一块比大小和轴距

Model Y看国内车评基本就是跟Q5 X3对标了，价格尺寸都差不多

轴距大只能说是电车设计上的天然优势，就像之前那个五菱宏光加长版EV，车长4.61米能做到轴距4.3米

aoshine

有消息什么时候出吗

lemonana

布小九 发表于 2022-4-7 20:54
前几天晚上开路上后边跟上来一辆C63, 恰好碰到红灯，完了很默契的彼此崩了一下子，丐版单电机特3和八缸4. ...

感觉得是你想多了，比加速宝马直六40系就够了，c63可能就是舍不得地板油

布小九

melbcolin 发表于 2022-4-11 07:38
真是不知道这破车，除了中控那块屏幕啥都没有大家怎么开，看个速度还得扭头，开着车能调空调么？ ...

我插一句，最近越来越多用语音辅助来控制车。。。结束一天基本上车就说句go home，它能懂你要回家给你导航。。

英文你如果不是很伦敦音，这车带中文，喊一句空调调到多少度就可以了。。。风速也是可以喊出来的。。。它能听懂并执行。。。

不过你说看速度要扭头对很多开车目不斜视的人是事实。我开车眼到处瞟，所以基本是旁光就扫到了。。

布小九

lemonana 发表于 2022-4-11 22:00
感觉得是你想多了，比加速宝马直六40系就够了，c63可能就是舍不得地板油 ...

哈哈，认真你就输了。人家多少钱。。

王德发

布小九 发表于 2022-4-12 00:01
我插一句，最近越来越多用语音辅助来控制车。。。结束一天基本上车就说句go home，它能懂你要回家给你导 ...

我8年老车也有各种语音命令，但是从来不用，因为换个歌导个航空调实体键都是1秒钟事情，如果有一天我在用语音命令，那只可能是实体键坏了

alexaxis

要买也得买cybertruck啊

jiaxi1112

王德发 发表于 2022-4-12 10:07
我8年老车也有各种语音命令，但是从来不用，因为换个歌导个航空调实体键都是1秒钟事情，如果有一天我在用 ...

8年前的和现在不能比，现在取消实体按键是趋势了，比如导航说take me home肯定比触摸屏一顿操作快多了，还比如说我冷了，车会自动提高空调温度同时打开座椅加热什么，两步操作可以合并成一个语音指令

现在车功能太多，很多东西我都不知道怎么通过实体按键或者触摸屏菜单进入，都是直接说最快

王德发

jiaxi1112 发表于 2022-4-12 10:21
8年前的和现在不能比，现在取消实体按键是趋势了，比如导航说take me home肯定比触摸屏一顿操作快多了， ...

触摸屏非常蠢，便利性主要来自旋钮

jiaxi1112

王德发 发表于 2022-4-12 10:40
触摸屏非常蠢，便利性主要来自旋钮

几年前的车旋钮确实便利，现在系统太复杂的话旋钮真的不行，要找一个功能可能需要旋钮进入三四层菜单，还是触摸屏快太多了，或者直接语音问

总之就是以后车功能越多，就会越依赖语音和触摸屏，当然有些功能确实是多次一举，比如语音控制开车窗，除非没有右手的人开车，我想不到在什么情况下需要用语音开车窗而不用实体按键