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楼主:heroxk

[秀车改造] 【原创】带着KIA Stinger下赛道,归来谈谈感想。82楼更新下赛道费用细节。 [复制链接]

2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-25 13:28 |显示全部楼层
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luftcao 发表于 2021-12-25 11:52
楼主写得很帮啊!爱车之人!

谢谢。
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2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-25 13:30 |显示全部楼层
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panda591210 发表于 2021-12-25 12:12
不知道我的RS3在这种赛道里会不会死得很惨

RS3性能很强。不知道你说的死是指什么,怕速度不行,还是车子吃不消。

2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-25 13:36 |显示全部楼层
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砍不死 发表于 2021-12-25 12:26
别的不说了 社交名片这句话从何说起

很多常见的车子,SSV, 86, M3 场场见,一般也没人会上来搭理,没什么好聊的。

Stinger,还有我朋友的Model 3,因为少不常见,物稀为贵。好多人好奇主动上来问,然后一来二去就聊上了。当天聊了6,7波人,LinkedIn都加了两个。

2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-25 13:46 |显示全部楼层
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lockonluo 发表于 2021-12-24 17:05
现在的后驱已经被各种科技加持的安全多了
想开好还是需要关稳定系统,从定圆到绕桩到连续飘都练练,让腰 ...


嗯,不过我参加的track day的话,instructor强烈不建议关稳定系统,或者说是不允许关,而且不允许人为的轮胎空转,比如漂移那种。可能还是保证大家都不出事吧,毕竟赛道上不只是你一辆车。

你说的那个,等下次我去专门的drift day再去练练。

发表于 2021-12-26 00:08 |显示全部楼层
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panda591210 发表于 2021-12-25 11:12
不知道我的RS3在这种赛道里会不会死得很惨

几个月前在菲利普岛有一个rs3在我前面冲出赛道了。 我这还有录像呢。
MEL ///M车友欢迎加好友交流

2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-26 09:32 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2021-12-26 09:41 编辑
Zmlmf 发表于 2021-12-26 00:08
几个月前在菲利普岛有一个rs3在我前面冲出赛道了。 我这还有录像呢。  ...


怎么回事?人没事没撞墙吧?

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发表于 2021-12-27 12:52 |显示全部楼层
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楼主应该买m340+NOTM3车牌

发表于 2021-12-27 18:57 来自手机 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-12-25 13:46
嗯,不过我参加的track day的话,instructor强烈不建议关稳定系统,或者说是不允许关,而且不允许人为的 ...

track day必然不让关啊哈哈,大家出来溜溜弯而已。
https://www.bmw.com/en-au/discover/driving-experience/courses.html
参考一下

2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-28 09:47 |显示全部楼层
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dirkzzz 发表于 2021-12-27 12:52
楼主应该买m340+NOTM3车牌

或者买辆M3,然后车牌NOTE92

2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-28 09:52 |显示全部楼层
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lockonluo 发表于 2021-12-27 18:57
track day必然不让关啊哈哈,大家出来溜溜弯而已。
https://www.bmw.com/en-au/discover/driving-experie ...

这个我知道,对M车主的话,比较划算,corp program买车有免费送的。

发表于 2021-12-28 17:02 |显示全部楼层
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最后几个车牌有点意思
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发表于 2021-12-28 19:52 |显示全部楼层
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ddbear 发表于 2021-12-24 09:49
M power原厂刹车确实lj,F80/82原厂散热做得几乎无懈可击,但刹车确如此拉胯,迷之操作。。。 ...

宝马原厂就有赛用刹车片的,脚感,性能,耐用性,对刹车盘的温和性都是一流的。唯一那个片的缺点就是声音大。

原厂的刹车在sandown这种这么吃刹车的赛道本来就不可能耐用的。M原厂的刹车其实是很可以的。说他不好的,我也不知道还有同级别的哪个车的原厂刹车能好很多的?

发表于 2021-12-28 20:05 |显示全部楼层
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Eric008 发表于 2021-12-24 09:42
就等400z了 已经preorder
到时候虐下朋友得bmw zupra

哈哈哈。谁虐谁还不一定呢。 如果说谁的jdm的血统比较正,那是400z赢了,jdm现在确实靠情怀的。

真下赛道,那看的可不是谁的血统纯正了,好歹zupra全身宝马的装备。说难听点,在zupra的b58,zf8还有一身宝马底盘件的面前,400z可能半点优势都没有。

现在的jdm下赛道,我还是比较看好改装后的miata和86。

发表于 2021-12-29 07:58 来自手机 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2021-12-28 19:52
宝马原厂就有赛用刹车片的,脚感,性能,耐用性,对刹车盘的温和性都是一流的。唯一那个片的缺点就是声音 ...

说F80/82原厂刹车拉胯,是相比同级最强的发动机 变速箱散热不相匹配而言。原厂赛皮在BMW驾驶课程我也试过(驾驶课程里的m power唯一改装就是赛皮)没毛病,但是真的有经常赛道练车还是可以考虑换卡钳,竞技刹车在赛道上带来的信心远不是原厂刹车能给你的。

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2021年度勋章获得者

发表于 2021-12-29 09:20 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2021-12-29 09:25 编辑
ddbear 发表于 2021-12-29 07:58
说F80/82原厂刹车拉胯,是相比同级最强的发动机 变速箱散热不相匹配而言。原厂赛皮在BMW驾驶课程我也试过 ...


F80/82原厂刹车配的是前四后二吧,哪个厂代工的?G80/82前面原厂刹车是6活塞,是不是没有必要升级AP了?

发表于 2021-12-29 10:33 |显示全部楼层
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ddbear 发表于 2021-12-29 07:58
说F80/82原厂刹车拉胯,是相比同级最强的发动机 变速箱散热不相匹配而言。原厂赛皮在BMW驾驶课程我也试过 ...

我一个月跑2-3次赛道。用的就是原厂的,刹车就动了片,赛油和道缝管。改了bbk唯一的好处是热衰减更耐久。赛道上的制动效果是片和碟决定的,因为原厂设计的刹车力对于本车型是够用的。除非自己的车刷了程序,马力提升了很多。

我们跑赛道,不可能上去一直不停在刷圈的,只要车是原厂马力,那么M3/4原厂的caliper和碟是完全够用的。我甚至可以说,M3/4原厂刹车只要改了油和片,表现是非常好的。像菲利普岛这种高速赛道,甚至纯原厂也是没什么大问题的。

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发表于 2021-12-29 11:27 来自手机 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2021-12-29 10:33
我一个月跑2-3次赛道。用的就是原厂的,刹车就动了片,赛油和道缝管。改了bbk唯一的好处是热衰减更耐久。 ...

每月都去赛道的大神。。。失敬失敬。感觉和你一样,教练也说最大的区别就是热衰减的区别。M power原厂刹车系统换了赛皮效果没问题,不同赛道开法完全可以适合各种刹车特性。

发表于 2021-12-29 11:34 来自手机 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-12-29 09:20
F80/82原厂刹车配的是前四后二吧,哪个厂代工的?G80/82前面原厂刹车是6活塞,是不是没有必要升级AP了?
...

没开过G80/82,不敢乱讲,不负责任猜想一下,新款M3/4比老款重了不少,原厂就是更高配的刹车和轮胎,也必须是。。。至于需不需要换ap,还是看用途和下赛道频率了

发表于 2022-1-20 00:45 |显示全部楼层
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不知道能不能開著我的破toyota corolla 下賽道哈哈哈

发表于 2022-1-22 07:55 来自手机 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2021-12-24 07:05
GLA AMG我觉得好像是比普通版降过底盘高度的。可能过弯极限速度会比CLA稍慢,车手体验会比CLA差一些。

...

太棒了!
这玩的多精彩啊!牛牛牛。

发表于 2022-1-22 07:58 来自手机 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2021-12-29 10:33
我一个月跑2-3次赛道。用的就是原厂的,刹车就动了片,赛油和道缝管。改了bbk唯一的好处是热衰减更耐久。 ...

一个月费用多少?$2000够吗?
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2021年度勋章获得者

发表于 2022-1-22 11:14 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2022-1-22 11:24 编辑
仰望仰明 发表于 2022-1-22 07:58
一个月费用多少?$2000够吗?


楼上那位兄台每个月2-3次下赛道的话,算是玩车发烧友了。

随便玩玩的话,我觉得2个月一次,差不多了。一年算6次吧。

下赛道一次入场费$250-$350,偶尔租个车库$60-100,算平均$350一场。$350 x 6 = $2100

6次下来,损耗件:
  • 前后刹车皮:换2套,$350 x 2 = $700
  • 前后刹车盘换一套:$1000 x 1
  • 赛用刹车液,换2次: $35 x 2 = $70
  • 机油机滤,换2次:$100 x 2 = $200
  • 修车行人工:总共6个小时,$800
  • 汽油钱:$100 x 6 = $600


其他一些开销,比如头盔,俱乐部membership, speed licence等,算400,

一年总开销:$5870

上面计算方法是估算。当然你要是说这些都可以自己弄,那能省修车行人工。如果做到每次赛道完都换一遍油水,那开销相应会更大一些。

发表于 2022-1-22 15:27 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 仰望仰明 于 2022-1-22 15:29 编辑
heroxk 发表于 2022-1-22 11:14
楼上那位兄台每个月2-3次下赛道的话,算是玩车发烧友了。

随便玩玩的话,我觉得2个月一次,差不多了。一 ...


开销很大啊。
钓鱼,越野投一次钱,可以反复用,你这个进去钱就没了。

发表于 2022-1-22 20:38 |显示全部楼层
此文章由 hang0813 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hang0813 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看起来车还不算多 挺好
友情提示不要选public holiday的track day
不然上场跑五分钟 场下等一个小时车都凉了
别问我怎么知道的

2021年度勋章获得者

发表于 2022-1-22 20:54 |显示全部楼层
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仰望仰明 发表于 2022-1-22 15:27
开销很大啊。
钓鱼,越野投一次钱,可以反复用,你这个进去钱就没了。
...

花钱来买开心和刺激啊,我觉得好玩,值。

2021年度勋章获得者

发表于 2022-1-22 20:59 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2022-1-22 21:00 编辑
hang0813 发表于 2022-1-22 20:38
看起来车还不算多 挺好
友情提示不要选public holiday的track day
不然上场跑五分钟 场下等一个小时车都凉 ...


场上5分钟?有点短。

不过一般前几个session都不要拼的太狠。下午慢慢就开始有人走了。不少车友上午太较劲,下午人累到不行,两三点就闪人了。最后几个Session相对比较空。
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发表于 2022-1-22 21:07 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 仰望仰明 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 仰望仰明 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
heroxk 发表于 2022-1-22 20:54
花钱来买开心和刺激啊,我觉得好玩,值。

值,非常值得!羡慕。

发表于 2022-1-23 09:17 |显示全部楼层
此文章由 skorpiun820 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 skorpiun820 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
heroxk 发表于 2022-1-22 11:14
楼上那位兄台每个月2-3次下赛道的话,算是玩车发烧友了。

随便玩玩的话,我觉得2个月一次,差不多了。一 ...

真的好貴阿

发表于 2022-1-29 19:04 |显示全部楼层
此文章由 qingkaonima 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 qingkaonima 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ANDERXON007 发表于 2021-12-24 00:39
那么高的重心拿什么跟人家劈弯

没撞的情况下,你能开翻几乎不可能。

发表于 2022-1-29 21:00 |显示全部楼层
此文章由 ANDERXON007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ANDERXON007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
qingkaonima 发表于 2022-1-29 18:04
没撞的情况下,你能开翻几乎不可能。

麋鹿测试跑70试试


估计不翻也都双脚离地,看过油管有这些测试的
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

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