patrol Y62 还是prado kakadu

aonewstep

2021 Nissan Patrol facelift unveiled – UPDATE: Australian arrival ruled out

Yuki88

楼主，我是女司机，开了patrol三年多了，没有觉得泊车问题，车高.视线很好

Xivix

我是Prado车主。加速确实肉，但是0-60表现还好。柴油机日常通勤家买菜偶尔高速出油油耗稳定在表显10.5。另外Prado新款柴油机动力加强了，后挂备胎版有副油箱，总共150L加满油墨尔本悉尼单程不加油。

Kakadu有KDSS在越野和城市驾驶的时候能够适时加强悬挂和底盘的表现。不知道隔音比一般版本GXL如何。

对我来说最大缺点就是噪音和振动，车的档次摆在那里，是个实用性的车，不知道Kakadu会不会好点。

Y62没开过，开过鹰飞QX80，途乐应该比鹰飞好不了。隔音和发动机震动都不错，内饰比较老气。

reselling value肯定普拉多强。

Xivix

seven把刀 发表于 2020-12-31 10:19
我都考虑过
低价就考虑GXL,
有预算就考虑KAKADU,

很同意，不要买VX

seven把刀

今晚统一发私信

seven把刀

Xivix 发表于 2020-12-31 13:06
我是Prado车主。加速确实肉，但是0-60表现还好。柴油机日常通勤家买菜偶尔高速出油油耗稳定在表显10.5。另 ...

隔音应该都差不多。
KAKADU有KDSS,路面上body roll会控制的更好
越野的话wheel articulation会更大。
GXL到VX那一万刀差价我觉得不值
但VX到KAKADU那一万刀差价应该就值了。

seven把刀

Yuki88 发表于 2020-12-31 12:57
楼主，我是女司机，开了patrol三年多了，没有觉得泊车问题，车高.视线很好

可能你那边停车位比较大的。
我们这边华人店门口停车位好小的。

seven把刀

yescooling 发表于 2020-12-31 12:38
途乐在中东和北美是豪车，销量远高于lc，比prado高一级。澳洲这个环境不同，柴油当道。但是我希望楼主考虑 ...

你看美国车价的话
patrol4万7美金起步
land cruiser 接近7万
美国是很成熟的市场
所以，虽然体型接近，排量相当，但还是有很大区别导致他们价格差异很大

spacc

62

Joker7000

7万3，肯定Patrol了，我开的陆巡都觉得有点肉，开了动力模式才能感觉到是个V8。
然后大车这种东西，开习惯了老大就不觉得难开了，尤其堵车的时候，视野好点，心情也能稍微好点。
既然都考虑V8了，就别想油耗的事情，一年下来多个千八百的，有这功夫就是出去做两周Uber也赚回来了。
不过明年Patrol新款不来澳洲，挺可惜的。

citypiger

Joker7000 发表于 2020-12-31 14:16
7万3，肯定Patrol了，我开的陆巡都觉得有点肉，开了动力模式才能感觉到是个V8。
然后大车这种东西，开习惯 ...

不嫌麻烦就自己改中控吧。。。。。

citypiger

Xivix 发表于 2020-12-31 13:06
我是Prado车主。加速确实肉，但是0-60表现还好。柴油机日常通勤家买菜偶尔高速出油油耗稳定在表显10.5。另 ...

62和80机盖下面都一样吧 就高级感强一些 til 就够了

Joker7000

citypiger 发表于 2020-12-31 14:18
不嫌麻烦就自己改中控吧。。。。。

很多时候都感觉我是不是买到假V8了

citypiger

Joker7000 发表于 2020-12-31 14:20
很多时候都感觉我是不是买到假V8了

那倒是 中控和10年新 十八手Nissan一样

mszb2005

你看看街上面跑的那种多就买那种，每个人买车前都会认真研究，是最可靠的大众点评结果，也无水军

seven把刀

mszb2005 发表于 2020-12-31 16:10
你看看街上面跑的那种多就买那种，每个人买车前都会认真研究，是最可靠的大众点评结果，也无水军 ...

那肯定prado多。澳洲最受欢迎的SUV

damogao

seven把刀 发表于 2020-12-31 13:28
你看美国车价的话
patrol4万7美金起步
land cruiser 接近7万

美国patrol起步价是2wd。澳大利亚patrol只有两种型号，对应美国的顶配和次顶配。

Gomingelectrix

Y62相对Y61是颠覆性的改变。虽然依然保持非承载的硬派越野车车身结构，但前后硬桥被前后双A独立悬架所取代，悬架行程远不及Y61，同时车身尺寸变大，车重增加，轴距变长，导致通过角接近角等硬指标比起Y61大幅缩水，是一台向城市公路严重妥协的产物。这也同时导致了市场价格上的大幅缩水。然而Y62的妥协改变并不止这些，还包括四驱性能的核心差速器，已经证实了Y62只有4L模式才是真正的机械锁止前后输出轴扭力，而4H只能靠多片离合器进行锁止。这意味着Y62的4H档与X-rail的4WD LOCK档位并没有本质上的区别，这样的4H是无法承受住高强度越野工况的。
总结：和陆巡归为同一档的，是当年那台Y61. 而今天在卖的Y62, 部分性能（主要体现在Offroad) 甚至连Prado都不如。

heheheleo

damogao 发表于 2020-12-31 10:48
从发言你已经倾向于parado，那就选自己喜欢的车。

我反而感觉LZ 其实是想入手Patrol 但是他老婆想要买Prado...

elanora

heheheleo 发表于 2020-12-31 16:59
我反而感觉LZ 其实是想入手Patrol 但是他老婆想要买Prado...

我感觉也是如此。

总有刁民要害朕

买现在的patrol绝对会后悔。
买现在的霸道也会遗憾

suke06

Gomingelectrix 发表于 2020-12-31 16:45
Y62相对Y61是颠覆性的改变。虽然依然保持非承载的硬派越野车车身结构，但前后硬桥被前后双A独立悬架所取代 ...

其实还是看Youtube的Y62和LC200的对比才下评论比较好。
https://www.youtube.com/channel/UCviUFQprcsZkzXDsKRL6CYQ
有些同志连开都没开过就开始发表意见了。。本人刚刚好，两辆车都开过，最后还是选了Y62。起码3万刀的差价妥妥的香啊。

八月晨天

seven把刀 发表于 2020-12-31 09:12
prado也是140升油箱，加满柴油可以跑1000多公里。

看你说这话，就选kakadu吧
你心里都有答案了，还来问啥。。。

tracker

damogao 发表于 2020-12-31 09:05
Prado就是一个大号camry
肯定选patrol，140L油箱，跑七八百公里没问题，patrol对标的是LC200。在中东和美国 ...

说得好，谢谢。

damogao

patrol,prado,LC都是好车，看着自己喜好，随便买

Xivix

seven把刀 发表于 2020-12-31 13:25
隔音应该都差不多。
KAKADU有KDSS,路面上body roll会控制的更好
越野的话wheel articulation会更大。

我记得kakadu比gxl多的还有就是蠕行和多把锁还有气悬，这三个应该途乐没有。

xao

Xivix 发表于 2020-12-31 15:20
我记得kakadu比gxl多的还有就是蠕行和多把锁还有气悬，这三个应该途乐没有。 ...

锁是不多的。。就是kdss和空气悬架。加个蠕行感觉更像噱头。。。顶配不是用来纯越野的

suke06

seven把刀 发表于 2020-12-31 13:28
你看美国车价的话
patrol4万7美金起步
land cruiser 接近7万

Armada 四驱从64，000美元起。。

kolinxu

买途乐Y62呀，回头把车标换成“鹰飞泥地”的，感觉赚了好几十万呢。。。

johnnycao

大灰狼110 发表于 2020-12-31 08:38
加满油跑了一趟Grampians ，行程来回600公里出头，仪表显示再跑790公里就必须要加油了。prado 也不行啊  ...

怎么790KM就要加油？你是150L油箱还是87L?
我跑800+KM也就半箱油多一点