关于二手德国车的激辩

ESC888

个人经历与心得. 17年买了一辆11年的高尔夫，保养一次300多，朋友马三100. 换了个刹车灯泡100多200，朋友的马三小几十. 开一年半后变速箱出了问题，维修需要5000刀左右，修好也就是值6000刀这样. 选择处理掉，并告诉自己再不买二手德国车.

belinda0717

我也来贡献一下个人经历
在4s店买的一手车主带logbook二手甲壳虫（就是喜欢某一代的造型和颜色），在4s店两年两次维护费，实付出去一次890，一次580.只能记得去年580就是一般检查+air filter+pollen filter。
这两次价格都是在我去掉一部分推荐项目之后的结算价格。花了890那次第一回quote出来因为我问了一个啥问题可不可以帮我看看，然后单子上给总价高达2400+，我都以为自己眼花了。然后我减了这个项目，最后890.
另，还有刹车片，我也在外面维修店换的，肯定是当时问过4s店价格了
最后，我之前看过一些维修店打广告，保养欧洲车的价格是单独列出来的。
身边其他人的德国车花了多少，我就不说了。
我个人结论，不代表任何人，我不会再买二手德国车。

henryhe1985

windfox 发表于 2020-9-14 22:00
我有一辆二手的2012年golf，小毛病倒没有我原以为的那么多，就是变速箱的隐患，不过问题不大，我们也没什么 ...

去查一下有没有recall，我记得好像11-17年因为变速箱有隐患要recall的

dlcat

同年代同型号二手车的毛病基本都是高度一致的，你想买哪一个，就搜一搜，大概估算下你接手后的维修费用，可以接受这个价位就买，一般出保后的毛病网上都会说，维修后稳定到下一个三年。

fly100

LZ这里人云亦云的人太多，很多人连车都没有。你说的那些年份的车，正常使用不会有那么多毛病的，家里的ML500，老Q7已过10W公里，除了德系通病渗点油，内饰有些异响别的都正常。小毛病真的没太有，你要考虑的是德系车的保养维护费用，一套刹车下来就是日系的几倍，而且德系刹车片软，基本3W多就报警了，随便换条胎换个灯，都不算便宜，很多地方比日系娇贵，一旦出问题基本都是千元起步。你要考虑的不是有没有什么小毛病，4-5年的车正常使用不会有，就是看你能不能承受的起后期这些费用

melbcolin

cxy0614 发表于 2020-9-14 21:59
二手车不好说，这个看车况的。。
自己的经历，x5 13年开到19年，14万公里，前后刹车只换过一次，中途有个什 ...

感谢感谢，很有参考价值，谢谢

melbcolin

skysadness 发表于 2020-9-14 22:00
简单说，如果你买不起德国新车，那么德国二手车后续费用可能会超出你预算。
如果你买不起日本新车，那么日 ...

哈哈哈，我是根本不想咬，除了女人我觉得新的和二手没啥区别，尤其电子产品和汽车，只想买合适的，什么ipad，imac，相机，镜头，都买二手的，喷喷香，哈哈哈哈

melbcolin

damogao 发表于 2020-9-14 22:31
越有钱的人越会省钱的

哈哈,有钱人心目中"省钱"和你一样吗?比尔盖茨本来要花1亿盖个房子,最后省了6000万 ...

你是属ETC的？你家买个车要几千万？

whinger

顶一下，这是个好帖子

melbcolin

harlode 发表于 2020-9-14 22:35
柴油身边的少，没有听说过漏的。汽油的可能宝马是最爱漏了，听说是因为密封件和塑料件质量原因。听说现在 ...

明白了，谢谢

melbcolin

xming 发表于 2020-9-14 22:55
听上去开德国车的人只开头几年，出保后就换新？

我也听都这么说，但我没想明白的一点，本身保内也不保啥东西，如果是大问题保不保没啥区别吧，而且，如果真的都换新，那大街上老款BBA应该都在维修厂等着修车呀，

achilles

这有啥可辩的, 没开过的就是没开过, 敲键盘说容易坏呗. 当年烧机油鼻祖雷克萨斯IS大家都一句话不说,到了A4烧机油就跟疯了一样的咬. 开德国车的绝大多数都很难回去开日本车, 自己想原因. 开多了VW的都开不了丰田,何况BBA大量车型根本没有可替代的日本车选项.
后续使用成本高是真的, 刹车什么的都比日本车贵, 但车本身的最终目标客户群就不一样没什么可讲的.
说到底, 真要是担心修车,买个快要出保的dealer used car, 多花个两三千刀买个new car extended warranty 再保3年就行了.

melbcolin

Fyk18 发表于 2020-9-14 22:56
买个试下就知道了
x5一年 一万公里换了steering column光配件就4400还好有保修
A4四年多 四万公里油箱盖打 ...

那就是说新车也完犊子？

melbcolin

fly100 发表于 2020-9-15 08:49
LZ这里人云亦云的人太多，很多人连车都没有。你说的那些年份的车，正常使用不会有那么多毛病的，家里的ML50 ...

明白了，这些费用到能接受，我认可轮胎刹车片啥的正常磨损，毕竟消耗品。之前就是被帖子说的以为每个月都会出问题，每周都会有故障报警灯，所以怕怕的，您说完之后大概明白了，谢谢

BinBinGo

有啥好激辩的 无非就是钱的问题 你还不如激烈辩论一下你是穷人富人

melbcolin

achilles 发表于 2020-9-15 09:56
这有啥可辩的, 没开过的就是没开过, 敲键盘说容易坏呗. 当年烧机油鼻祖雷克萨斯IS大家都一句话不说,到了A4 ...

简单明了，谢谢，受益匪浅，正常消耗我完全可以接受，又不是每年都要换轮胎刹车片，如果这的是在这些消耗品上的差异，那我就完全没问题了，因为毕竟1、2年才一次，多个1、2千没啥问题，就怕他们说的到处都是问题

melbcolin

ESC888 发表于 2020-9-15 00:26
个人经历与心得. 17年买了一辆11年的高尔夫，保养一次300多，朋友马三100. 换了个刹车灯泡100多200，朋友的 ...

你朋友忽悠你，我马三换一对前刹车片也200多，还是找的熟人。而且马三基本5000或者半年就要保养一次，一次200多，德国车一年保养一次，这么算没差多少好像

melbcolin

BinBinGo 发表于 2020-9-15 10:01
有啥好激辩的 无非就是钱的问题 你还不如激烈辩论一下你是穷人富人 ...

这个不用辩，我是穷人，我要是富人哪有功夫在这发帖子，哈哈哈

孤独马夫

我已经买过两辆二手德系车了，如果不是疫情，可能已经又买了一次德系二手车。

skysadness

melbcolin 发表于 2020-9-15 09:44
哈哈哈，我是根本不想咬，除了女人我觉得新的和二手没啥区别，尤其电子产品和汽车，只想买合适的，什么ip ...

合适因人而异。有人非奔驰不坐，有人只想价廉物美。。看你需要什么了。但是大多数德国二手车并不在“价廉物美”里面。十年的德国车和德国新车简直是两种东西。
楼主怎么评价德国车的品牌力？奢华？可靠？高端？档次？

kaiak

维护成本会高于 日系一线家用车。
单看销量你就知道哪个后期花费成本高了。

但是欧系车普遍有操控好或豪华车的特点。
面子当然也是值钱的， 可以帮你挣钱，有钱难买心头好不是？
2个比起来看你喜欢哪个了。
有些人天天要上班，车子送修就耽误大事当然要可靠为先。
有些人把车当做玩物 自然要体验第一啦。

上班被老板骂 回家被老婆管，就是路上自己做主 你说我要不要爽一把？


TDI 11万km车主。

zzz2017

楼主谈到二手车价的问题，10年的RAV4，估计8千左右拿下，10年的X3估计1万出头，原始车价X3差不多要double吧，市场已经做了回答，太老的德国车确实掉价快。同时澳洲有很多人（特别是白人）追求与众不同，价高质次的车也有不少拥趸，如以前的SAAB。最后说一下，德国车卖的贵还是有道理的，据我所知光汽车钢板（其实就是铁皮）的质量：
阿赛洛（欧洲）好于 新日铁（日本）好于 浦项制铁（韩国）好于 宝钢（中国）。超市里好面包价格比便宜面包贵多了，营养差多少谁知道，但反正都有人买

skysadness

每个月都会出问题，每周都会有故障报警灯---------不至于。
我数一下我见过的情况。别人的车。这些都是我亲手摸过开过帮忙处理过的，道听途说不算。
某7年的奔驰ml350，发动机严重漏油，车主舍不得修。
opal车，加错汽油标号，EGR阀损坏，600刀
奔驰slk350，十年老车，两年内变速箱大修一次，3200刀
保时捷卡宴5年车，烧机油，车主加机油手滑加多了，不过没大事。
宝马z4，钥匙防盗芯片失灵，车子趴窝，车主不明真相，花了几百检查加拖车。
mini cooper，水箱过热，700刀。
车行的奔驰小车，高速上突然变速箱失灵，限速到50km。费用未知


德国车像老绅士，有钱有牌面，彬彬有礼，但一进医院检查就是高血压心脏病骨质疏松，花钱还不能根治。
日本车像壮小伙，穿个背心短裤或者衬衫，没什么牌面，一看就觉得不会太有钱。年轻，胡吃海塞也不得毛病。。

Samsungs10

melbcolin 发表于 2020-9-15 10:01
明白了，这些费用到能接受，我认可轮胎刹车片啥的正常磨损，毕竟消耗品。之前就是被帖子说的以为每个月都 ...

开好车和孬车驾驶感觉不是一个级别，驾驶的人也不一样，没法比较。

你去吃大餐和吃麦当劳你也不会纠结价格不一样，都差不多。。。

德国车开起来肯定比日本车要舒服的多，为了驾驶感受之类的，元器件，设计都要对稳定性有一定妥协，如果单纯为了贵把车子做的不稳定，那全世界有钱人又不是傻子。麦当劳推五星豪华餐也没人去不是。。。就好像土炮，就是一个带发动机四个轮子的盒子，啥复杂的辅助驾驶什么的，基本都没，但是绝对能开到几十万公里。


短跑名将和练太极的，基本规律年龄大了太极腿脚好一点，差不多一个意思。。。开宝马经常地板油爽一波，你开个camery爽个毛了。。。所以驾驶比较稳定，显得也耐操。。。

Jackhuang

实在想买跟车主商量下出油费，找个靠谱的修车行把车叉起来叫他们给你好好检查一下，大件没问题问题都不大

spacc

车就是看运气
不论哪国的，二手，一手

hustwater

看了这么多评论，觉得德系还是买新车靠谱

Sunlight09

赵茗洋 发表于 2020-9-14 20:21
以前有台golf，开了七年没有啥问题，后来换了Passat，五年不到发动机舱渗油

大众品牌中Golf的品控还是不错的，还有老的途锐，质量都不错

zzz2017

Sunlight09 发表于 2020-9-15 11:25
大众品牌中Golf的品控还是不错的，还有老的途锐，质量都不错

大众全线产品品控都可以的，除了那个双离合DSG，纯粹是大众为了降低成本的昏招。另外大众发动机除了烧机油，断裂等问题也是有听到的。三田（丰田，本田，松田MAZDA）汽油发动机基本不出问题

xming

melbcolin 发表于 2020-9-15 09:55
我也听都这么说，但我没想明白的一点，本身保内也不保啥东西，如果是大问题保不保没啥区别吧，而且，如果 ...

可能旧车都卖到简埔寨去了。