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楼主:lsm.cathy

[选车买车] Model 3国内29.9万起澳洲价格也太坑了吧 [复制链接]

bbr

皮靴族

发表于 2020-1-6 22:19 |显示全部楼层

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tiger-1 发表于 2020-1-6 21:28
我说的意思是国内合资车是没有资格出口的，不要拿它和原产地车去比较。 ...

我知道啊，这个你应该去对我回复的那位同学说
他回了lz国内奥迪A6还比这里便宜呢，是他提出这个来比，我只是告诉他品质是不同的，所以两者是不能拿来比价格的
所以说你没看清楚上下文啊
特别是他这个合资车的例子和lz提出的特斯拉完全不可比，所以我才反驳他，因为特斯拉不是合资，而且上海特斯拉就是要出口到海外，说白了上海产的model 3就是原产

悉尼麦迪

银靴族

发表于 2020-1-7 00:04 来自手机 |显示全部楼层

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Eric008 发表于 2020-1-6 09:23
国产得bba也不比澳洲便宜
这边320i m sport才六万多新车国内三十多万你看是什么配置 ...

320i m sport澳洲要7万多人民币35万+ 国内也就落地49万不到你以为真便宜很多？澳洲轿车分分钟贵过中国这不是美国

achilles

银靴族

发表于 2020-1-7 00:53 |显示全部楼层

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悉尼麦迪发表于 2020-1-7 00:04
320i m sport澳洲要7万多人民币35万+ 国内也就落地49万不到你以为真便宜很多？澳洲轿车分分钟贵过中国 ...

这明显不对,330i m成交价才74000

Simonjo

白金靴族

发表于 2020-1-7 11:38 |显示全部楼层

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国内model 3的29.9价格是含了2万多补贴的价格。不含补贴裸车价和澳洲基本一样。
澳洲没电动车补贴，反倒有豪车税。

土皮

皮靴族

发表于 2020-1-7 11:49 |显示全部楼层

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对比澳洲，这个车更适合在国内用

TIMEBEFORE

铜靴族

发表于 2020-1-7 13:47 |显示全部楼层

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就特斯拉那做工，不知道国产了后会不会改善点，不然，我只能说喜欢的朋友是有情怀有格调关键不差钱的人了

连他们展厅放的车的做工都没法仔细看，那接缝，手指头都进得去

gangyuzhuo

布鞋族

发表于 2020-1-7 16:48 |显示全部楼层

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国内有新能源补贴，是比澳洲便宜很多

老沈在澳洲

铜靴族

发表于 2020-1-7 16:54 |显示全部楼层

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ralphk 发表于 2020-1-5 18:29
这个帖子短时间之内这么多回复，我也来谈一下我的看法。
评价一个产地产品的质量，很重要的一点也是要看它 ...

同意“销往哪里很重要”这一说法。每个国家的标准不同。

擅长歪楼

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 16:54 |显示全部楼层

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achilles 发表于 2020-1-5 16:17
没有购置税牌照费配置一模一样？
国内价格说的都是裸车价。澳洲是一般是drive away price。 ...

上海T上牌是送的

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 16:56 |显示全部楼层

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G__ 发表于 2020-1-5 16:21
特斯拉也是免购置税的，上牌费用没几个钱

牌照免费的，T家可以帮客户申请，一条路服务

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 16:58 |显示全部楼层

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澳洲蓑笠翁发表于 2020-1-5 16:53
没兴趣和污蔑中国产车是屎的人说啥。
您自己high 吧。

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 16:59 |显示全部楼层

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ANDERXON007 发表于 2020-1-5 17:10
真的吗？

就是说降价20%是真的啰。

据说达产后会跌破20W橘子皮

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:01 |显示全部楼层

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Leonard888 发表于 2020-1-5 17:12
30万在国内如果不是为了买那块绿牌，谁会买特斯拉？

要说电动车，除了T还没什么值得买

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:04 |显示全部楼层

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ralphk 发表于 2020-1-5 18:29
这个帖子短时间之内这么多回复，我也来谈一下我的看法。
评价一个产地产品的质量，很重要的一点也是要看它 ...

言之有理
补充一句；以现有的国内中产人数，任何一个有识公司都不敢掉以轻心。

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:05 |显示全部楼层

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看看厨子怎么对待中国市场，一年要去多少次，上演多少真人秀。

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:06 |显示全部楼层

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不必妄自菲薄

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:07 |显示全部楼层

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footwear 发表于 2020-1-5 18:41
你也是made in china啊？怎么办？

你赢了，太扎心了

澳洲蓑笠翁

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2020-1-7 17:08 来自手机 |显示全部楼层

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TIMEBEFORE 发表于 2020-1-7 13:47
就特斯拉那做工，不知道国产了后会不会改善点，不然，我只能说喜欢的朋友是有情怀有格调关键不差钱的人了

...

最近改善不少。

细节可忽略。

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:12 |显示全部楼层

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frankliuyes 发表于 2020-1-6 00:10
所以在不清楚厂家和工厂具体的决定前，我们都没资格明确的说哪的质量好。按照过去的经验，一般来说国产的目 ...

别的配件不好说
玻璃T自己就用中国的

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:14 |显示全部楼层

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TIMEBEFORE 发表于 2020-1-7 13:47
就特斯拉那做工，不知道国产了后会不会改善点，不然，我只能说喜欢的朋友是有情怀有格调关键不差钱的人了

...

和bba的做工不好比，内饰那个差。

LGM

皮靴族

发表于 2020-1-7 17:15 |显示全部楼层

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上海工厂也不会好

ralphk

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发表于 2020-1-7 19:43 |显示全部楼层

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我觉得国内的汽车制造业高中低档汽车，高品质，减配的车都可以生产出来。
比如上一代的Volvo S60L出口美国，这一代的XC60出口美国（后来因为贸易战，增加中国产品的关税，改出口澳大利亚，比比利时，瑞典生产的并不差，甚至生产效率更高，所以表配更高），S90也出口美国。所以说高档且高品质的汽车中国一定可以生产出来，事实已经证明了，市场也已经证明了。

我感觉说国内生产质量不过关的人可能更加着重中国生产的低档汽车，或者看似高档但实则减配的车。

从一方面来说，根据二八定律，低档汽车一定会在长久时间内一直存在。但是低档次不等于低质量。我认真为这恰恰是中国汽车制造业厉害的地方，低档次也可以做到比较好的质量，而且成本控制得很好。我感觉如果让德国或者日本生产低档次的车，他们的成本肯定比中国的高，所以中国的产品才有竞争力。我可以大胆地说，如果印度放开汽车市场，中国生产的车一定会打败印度当地为国内生产的汽车。

从另一方面来说，国内生产的看似高档实则减配的车确实存在。我觉得这也是生产厂家短视的地方。中国市场已经是最大的BBA的单一市场，超过美国，德国，中东。大众品牌的汽车去年在中国卖了310万辆，是大众全世界总销量的一半。通用也因为中国市场起死回生。所以因为有一个合资身份，有政府一半股份就胆敢糊弄消费者的行为，在长期来看都是会得到惩罚的。

归纳一下，第一点，中国生产，向澳大利亚出口的Model 3，我认为品质，质量一定会非常好，我觉得会超过美国本土生产向澳大利亚进口的车。第二点，那些短视重利减配以次充好的行为一定是会有相应的后果的。