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楼主:pmp6

[修车养车] 2014年8月份买的Audi奥迪。最近发现heater不工作,然后coolant弹过一次报警说stop engine check coolant level。做 [复制链接]

发表于 2019-11-13 23:33 |显示全部楼层
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换前轮两个轮胎550刀
weel alignment 180刀

这两笔费用太贵,轮胎再轮胎店换就行,alignment 也就不到80块,180 dealer真是敢开口
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发表于 2019-11-13 23:44 来自手机 |显示全部楼层
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一般比较好的价格是换四个轮胎三百块包四轮定位,单作四轮定位五十块,

发表于 2019-11-13 23:58 来自手机 |显示全部楼层
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pmp6 发表于 2019-11-13 23:27
这个看上去不太好。我的奥迪10万公里都不需要换刹车片。机油每15000公里才需要换 ...

水箱漏水的问题大,还是换刹车片的问题大?

发表于 2019-11-14 00:08 来自手机 |显示全部楼层
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买一个丰田的混动,可以很久才去一次加油站。

发表于 2019-11-14 00:18 来自手机 |显示全部楼层
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pmp6 发表于 2019-11-13 19:56
雷车是不是很难坏?

不能这么说
雷车只是故障率相对较低
没有开不坏的车
不要迷信

发表于 2019-11-14 00:24 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 radonradon 于 2019-11-13 23:43 编辑

宾利的radiator才$1000+。嗯,一定是中国十八线小县城的作坊里手工生产的!
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发表于 2019-11-14 01:24 来自手机 |显示全部楼层
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yl001 发表于 2019-11-13 19:40
这个同意,尼玛很多日本车换配件,一目了然,很容易拆卸。相同的东西到了某些欧洲车型上,麻烦的要死,大 ...

关键是很多故障复位还必须要用电脑,要么去dealership挨宰要么去花过大价钱从dealership买来设备的specialist挨宰
孩子你要是不好好学习,将来考不上大学没有文化,以后就只能去修一辈子面包车了,知道不?
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-11-14 03:33 |显示全部楼层
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Leonard888 发表于 2019-11-14 01:24
关键是很多故障复位还必须要用电脑,要么去dealership挨宰要么去花过大价钱从dealership买来设备的specia ...

或者向我们的M5西门大哥学习,自己动手丰衣足食!
签名被屏蔽

发表于 2019-11-14 04:11 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 Leonard888 于 2019-11-14 03:14 编辑
tyler_kwok 发表于 2019-11-14 02:33
或者向我们的M5西门大哥学习,自己动手丰衣足食!


个人观点是自己动手只能省点外面弄弄三五百不超过一千的小钱,真碰上几千上万的毛病一分钱少不了,7-8年的欧洲车出大好几千的毛病概率不低的

拿宝马举例,n20发动机上盖的密封常态性漏油,有几个人能在家开发动机上盖的呢,能开的愿意一年一开不

ZF的8AT也是出了名爱漏的,好像还是壳体漏
孩子你要是不好好学习,将来考不上大学没有文化,以后就只能去修一辈子面包车了,知道不?
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-11-14 05:03 |显示全部楼层
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Leonard888 发表于 2019-11-14 04:11
个人观点是自己动手只能省点外面弄弄三五百不超过一千的小钱,真碰上几千上万的毛病一分钱少不了,7-8年 ...

部分同意。爱折腾的话,入手之前做足功课应该能避免大部分常见的坑。甚至可以用做功课学来的坑作为砍价的手段。

余下的坑就靠动手能力和找非原厂解决方案了。看过西门哥的帖子,我觉得他省的可不止1k。

当然我们只有一个西门哥,所以没有金刚钻就别揽陶瓷活。欧洲车就是痛并快乐着,本身车价就在那,修起来贵也正常。适合玩家或者不差钱的。
签名被屏蔽

发表于 2019-11-14 05:40 来自手机 |显示全部楼层
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alee79 发表于 2019-11-14 00:08
买一个丰田的混动,可以很久才去一次加油站。

什么丰田型号?多少公里续航?
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发表于 2019-11-14 05:41 来自手机 |显示全部楼层
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oldstep 发表于 2019-11-13 23:58
水箱漏水的问题大,还是换刹车片的问题大?

都是挺麻烦的事情

发表于 2019-11-14 05:50 来自手机 |显示全部楼层
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买特斯拉吧

发表于 2019-11-14 06:28 来自手机 |显示全部楼层
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f221644 发表于 2019-11-14 05:50
买特斯拉吧

公寓很难安装充电桩

发表于 2019-11-14 08:42 |显示全部楼层
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我有辆A6开了很多年,也修了很多次,自己动手也修了很多次,只能说,给你开的项目很正常。
价格也还好。 什么轮胎什么的,价格也都差不了多少。

发表于 2019-11-14 09:07 来自手机 |显示全部楼层
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换了正时皮带吧
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发表于 2019-11-14 09:10 |显示全部楼层
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GordonS 发表于 2019-11-14 08:42
我有辆A6开了很多年,也修了很多次,自己动手也修了很多次,只能说,给你开的项目很正常。
价格也还好。 什 ...

你的A6 coolant漏过吗?5年10万公里coolant就漏了正常吗?

发表于 2019-11-14 09:16 |显示全部楼层
此文章由 jyy_jessie 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jyy_jessie 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
欧洲车维修贵,途锐我也是开了4年半卖了,发动机漏油,换一个磨损垫片5000-6000,垫片顶多就几十块,人工贵,要把发动机拆了换

发表于 2019-11-14 09:39 |显示全部楼层
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jyy_jessie 发表于 2019-11-14 09:16
欧洲车维修贵,途锐我也是开了4年半卖了,发动机漏油,换一个磨损垫片5000-6000,垫片顶多就几十块,人工贵 ...

到五六千去修车的地步,真的卖掉是最好的选择。

发表于 2019-11-14 10:01 |显示全部楼层
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本帖最后由 Zmlmf 于 2019-11-14 09:06 编辑
pmp6 发表于 2019-11-13 16:39
贵但是省心是能接受的。

我想问的是audi5年10万公里,coolant就漏了正常吗? 就算是日本车,5年10万公里 ...


十万公里了,coolant阴漏很常见,考虑到高温高压了这么多年,而且大都是橡胶件,老化这个没办法。

您这大保养在欧洲车专修或者大众奥迪专修的话很可能1000出头就搞定了。 您这又想省钱,又想交给Dealer图个"省心",本身就是矛盾的。哪有鱼和熊掌兼得呢?再说Dealer省不了心,大多是学徒工,有能力的都自己出去干专修了。相反越小的厂越是好沟通。

您以后普通service也别去Dealer做普通保养了,外面也就300-500之间。 一样可以在Log book上盖章。


您下一辆尽量选电车 特斯拉那样的,保养需求低,能耗低,还有你要的auto brake, Google map,不用跑加油站,车库里充上电就行。

关于哪种车开不坏的,不能迷信,雷克萨斯保修期内坏这坏那的身边就有。
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发表于 2019-11-14 10:11 |显示全部楼层
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kirontor 发表于 2019-11-13 21:52
电车续航很成问题。充电桩应该没问题。

电车不出远门跑到很偏僻很远的地方的话,比汽油车续航好多了。  我的车一箱油300公里不到,另外一个一箱油也就400多公里,

400公里,普通非长续航的版本都轻轻松松吧,而且人家每天晚上都能插上充电,根本不用隔几天专门跑去加油站。
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发表于 2019-11-14 10:18 |显示全部楼层
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Zmlmf 发表于 2019-11-14 10:01
十万公里了,coolant阴漏很常见,考虑到高温高压了这么多年,而且大都是橡胶件,老化这个没办法。

您这 ...

谢谢分享。tesla确实不错。唯一不确定的就是meriton公寓能不能安装充电桩。

发表于 2019-11-14 10:21 |显示全部楼层
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增压发动机是不是发热更厉害,冷却系统工作负荷也相应更高呢?

发表于 2019-11-14 10:25 |显示全部楼层
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tjmumu 发表于 2019-11-14 09:21
增压发动机是不是发热更厉害,冷却系统工作负荷也相应更高呢?

这个是一定的,现在涡轮都是水冷的,甚至增压空气都由风冷变成水冷的。  冷却液系统的鸭梨很大。

漏点液真的很正常。

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发表于 2019-11-14 10:33 |显示全部楼层
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pmp6 发表于 2019-11-13 18:58
5年10万公里就漏液正常吗?

很正常。要是车的易损件设计的都很耐用,你让车厂和这个产业上的人怎么活。
多说一句,大部分日本车感觉很耐用是因为有些时候,即使汽车的某些part有损坏,但是不严重,日本车的行车电脑是不报错的。
大多数德系车,有点公主病,只要稍微有一点异常就报错。也不能说谁对谁错。
其实你这个车漏液,看是什么情况,如果只是有一点leak,换不换无所谓,定时加液就行。

发表于 2019-11-14 10:39 |显示全部楼层
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trupang1 发表于 2019-11-14 10:33
很正常。要是车的易损件设计的都很耐用,你让车厂和这个产业上的人怎么活。
多说一句,大部分日本车感觉 ...

关于车。我只能完全信任dealer。
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发表于 2019-11-14 10:41 |显示全部楼层
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商务车 发表于 2019-11-14 00:18
不能这么说
雷车只是故障率相对较低
没有开不坏的车

还有一点,非常重要,日本的行车电脑对于小毛病一般不报错,德系车只要发现就报错。

发表于 2019-11-14 12:06 |显示全部楼层
此文章由 js999 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 js999 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
按照你的要求应该只有雷车适合,新一点的雷车基本都有car play,最主要是可靠,配置各方面也够舒适,几个pack都加上和abb丐版价格差不多。

大众集团的车从来不碰。。。。家里的,朋友的,所有人的大众集团车都多多少少有机械,电子问题。

发表于 2019-11-14 12:45 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 weic101 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 weic101 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
你这个感觉怎么不对啊,audi没有10万公里保养,你应该是做的9万公里保养,柴油2.0TDI的换了正时皮带包coolant pump是会到两千,但为什么coolant pump另外算钱了?这个正常是包在换正时皮带时一起做的。3.0的话9万或12万公里保养正常到不了$2000

发表于 2019-11-14 14:15 |显示全部楼层
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pmp6 发表于 2019-11-13 18:02
感谢分享。我也听说雷克萨斯的质量不错。

我的雷车十多万公里了,水箱和机油一滴不漏。

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