十年陈的数码单反，二手130刀包邮的镜头，没事儿拍着玩儿

iamwhoami

persist 发表于 2019-5-26 18:26
买贵的镜头，有时候就是一咬牙一跺脚的事情，心一横，豁出去了……

但是，一切从简吧，物欲不要太 ...

就是就是，而且现在出去不是遛娃就是陪家人出去走走，你搞个大白炮也不适合，所以要弄个轻便的随便玩玩，不能拿摄影当主业不是？

iamwhoami

persist 发表于 2019-5-26 17:34
佳能EF 70-200mm f/4L IS USM(小小白IS)防抖，这个吗？短了些吧？至少也要胖白70-300吧，或者大白100-400 ...

没钱买高档货，只有近点再打了

persist

iamwhoami 发表于 2019-5-26 21:22
没钱买高档货，只有近点再打了

够近！有眼神交流就更棒了

iamwhoami

persist 发表于 2019-5-26 21:24
够近！有眼神交流就更棒了

这样的眼神交流？

iamwhoami

或者这样的？

iamwhoami

没想到老7D追焦如此强悍，刚开始没注意到打飞鸟应该用1/1250甚至更高的快门，有些鸟放大看有点糊，以为是追焦不准确造成的，后来想想也可能是快门速度不够，调到1/1250试试，可惜天色以晚，色彩暗淡了，不过拍了一些惊奇地发现居然几乎张张准

iamwhoami

大杨树 发表于 2019-5-26 16:39
55-250风景和街拍不错，打鸟和运动场挺吃力的，换小小白吧。7d没毛病，别换了，当传家宝吧。 ...

先把55250stm玩明白了再说，我觉得很多器材都没发挥出它的潜质，等我能完全发挥它的潜质确实器材是瓶颈了以后再想升级的事儿
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说白了就是穷


打个飞机，爆框了

iamwhoami

宿雾航空，第一次见

iamwhoami

带证上岗

iamwhoami

7D ISO 3200

iamwhoami

老机器高ISO不好，ISO 3200 100%噪点比较厉害，缩图还可以勉强看看

iamwhoami

iamwhoami

ISO 100 画质还是OK

iamwhoami

iamwhoami

才发现这呆鸟翅膀上还有个骨质的尖，看来也是个不好惹的货，呆鸟中的战斗机

iamwhoami

大杨树 发表于 2019-5-26 17:45
200到250就差一点点的。
我说的是不带IS的，二手的不到400刀。其它IS的二手至少翻倍。 ...

碰到一个玩白炮的，没研究过，不知道是啥头

persist

iamwhoami 发表于 2019-5-27 08:50
没想到老7D追焦如此强悍，刚开始没注意到打飞鸟应该用1/1250甚至更高的快门，有些鸟放大看有点糊，以为是追 ...

这样角度的光线就很好了。
打到了，如果再有好的光线+好的背景就perfect了，这个就需要寻找观察和等待了，一个人有闲的时候可以整整。

persist

iamwhoami 发表于 2019-5-27 12:26
才发现这呆鸟翅膀上还有个骨质的尖，看来也是个不好惹的货，呆鸟中的战斗机

...

这颗刺也太夸张了吧，第一次看到这种款式，这是一个特例还是这个鸟都是这样的？

persist

iamwhoami 发表于 2019-5-27 09:43

夕阳摩托艇这张色彩好棒！

iamwhoami

persist 发表于 2019-5-27 12:46
这颗刺也太夸张了吧，第一次看到这种款式，这是一个特例还是这个鸟都是这样的？
...

应该是一公一母，貌似公的才有这个，这种傻鸟非要找空旷地产卵，然后有人或者动物路过它们就出来驱逐，这鸟可能还不会飞，或者很少飞，以前还纳闷呢这呆鸟没灭绝算它们命大，原来人家也不弱的

iamwhoami

persist 发表于 2019-5-27 12:45
这样角度的光线就很好了。
打到了，如果再有好的光线+好的背景就perfect了，这个就需要寻找观察和等待了 ...

还在摸索阶段，器材有限只有等最佳光线了

现在看来打飞机1/400-1/800快门都可以， 1/160-1/320可以把螺旋桨的转动状态表现出来，但是最好手比较稳，跟踪移动比较靠谱才行，打鸟飞得快的要1/1250-1/1600或者以上

1/800螺旋桨转动状态不明显

iamwhoami

persist 发表于 2019-5-27 12:51
夕阳摩托艇这张色彩好棒！

这个要是用全幅加牛头就更漂亮了，色彩和层次在老7D上表现还是稍微有点单薄

iamwhoami

黑天鹅

iamwhoami

iamwhoami

这个快门调快一点就好了

iamwhoami

iamwhoami

FedEx 家的DC-10/MD-11

这个型号的飞机有被诅咒的民航机之称

MD-11 部分空难记录

1993 年 4 月 6 日：中国东航一架MD-11（B-2171）从北京经上海至洛杉矶的 MU583 航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约 950 海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了 5,000 英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149 名乘客和 7 名机组成员受伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内饰受损严重。飞机最终迫降在美军在阿留申群岛上的军事基地。

1997 年 7 月：联邦快递一架麦道 MD-11 型货机在新泽西州纽瓦克机场硬着陆，飞机从机尾翻侧，一边机翼折断，最后滑出跑道变成火球，5 名机组人员全部及时爬出机舱窗口安全脱险。

1998 年 9 月 2 日：瑞士航空编号 HB-IWF 的 MD-11 客机（111 号班机），在飞行途中因电线短路引起的火灾，飞机沖入大西洋后粉碎性解体，全机 229 人无一生还（其中包括一名中国乘客）。此事件对原本营运状况就不是很好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致该公司在几年之后破产重组。

1998 年 9 月 11 日：中国东方航空一架 MD-11（B-2173）客机，航班编号 MU586，由上海飞往北京，于上海虹桥国际机场起飞后起落架失效被迫折返，事件中无人受伤。其后该事件被制作成电影《紧急迫降》。

1999 年 4 月 15 日：大韩航空 MD-11 货机（注册编号 HL7373），从上海虹桥机场起飞，执行 KE6316 货班，目的地为汉城。升空后仅三分钟就坠落撞向建筑工地和临时宿舍，机上 4人 和地面 5 人死亡，4 人重伤，36 人轻伤。最终调查认为，事故原因是该航班飞行员混淆了虹桥机场的离港高度单位，把米误认为英尺而采取了错误的飞行操纵。

1999 年 8 月 22 日：香港机场悬挂八号风球，当晚中华航空的 MD-11 客机（航班编号 CI642），于香港国际机场降落时，因机身过度倾斜而使机翼触及地面并折断，继而全机翻转，机轮朝天，事件导致 3 人死亡，210 多人受伤。

2009 年 3 月 23 日：联邦快递 80 号班机由广州飞往日本东京一架 MD-11F 货机，于成田国际机场降落时，因强风导致降落失败，左边机翼触及地面后起火，机翼折断，并全机翻转，事件中机师和副机师死亡。

电影故事

美国联邦快递机队的 MD-11 机型，主要来自于美国航空和达美航空的转售的客运机改装而来。

而更有讽刺意味的是，在 2000 年上映的好莱坞梦工厂和 20 世纪福克斯共同摄制的电影《浩劫重生》（Cast away）中，主角汤姆•汉克斯（TomHanks）所搭乘的因为遭遇不良天候而坠毁在太平洋里的飞机，即为一架涂着联邦快递（FedEx）标志的 MD-11-F 型货机。——似乎也很“不吉利”。

黄昏中降落悉尼国际机场的FedEx MD-11货运飞机

iamwhoami

DC-10/MD-11 从后方很容易辨认，目前3引擎喷气机还在飞的貌似不多见了

麦道被波音收购后大部分机型被砍，只有3引擎货机后来又生产了一阵子，主要原因是波音没有类似机型，3引擎货机起飞重量要大于双引擎货机

iamwhoami

我还以为我这老相机10年了都算很老了，没想到头顶飞过的喷气机更老，从原型出来到现在快半个世纪了

涉及DC-10/MD-11更全一点的的空難事故：

自1972年以來，DC-10牽涉於很多重大空難事件中，導致千餘人死亡，甚至被民众讥为"Daily Crash 10"（"每天一摔"）。以下是一些較重大的事故：

1972年6月12日，美國航空96號班機由底特律飛往水牛城途中，因機尾貨艙門設計缺陷，以致在爬升途中突然打開，導致爆炸性失壓，飛機最後能返回底特律機場緊急降落，機上全員生還。
1973年12月17日，西班牙国家航空933号班机在降落时撞上进进近灯，导致落地时前起落架坍塌，导致3人重伤。
1973年11月3日，国家航空27号班机在39000英尺的高度巡航時，右側（三號）發動機發生爆炸，碎片擊中一個舷窗並使其脫落，窗旁的乘客被吸出機外，其屍體於兩年後被發現。飛機最後緊急降落在新墨西哥州阿爾伯克基國際機場。
1974年3月3日，土耳其航空981號班機由法國巴黎飛往英國倫敦途中，遇上和美國航空96號班機一樣的情況，但這次爆炸性失壓將所有液壓管道扯斷導致無法操控，飛機在巴黎郊區墜毀，機上346人全部死亡。
1978年3月1日，大陆航空603号班机在洛杉磯國際機場起飛時爆胎，造成左側起落架收起，飛機墜地並起火，2人當場死亡，另外2人在3個月後因傷勢過重身亡。
1979年5月25日，美國航空191號班機在芝加哥奧黑爾國際機場起飛後不久墜毀，機上271人全部死亡，地面上亦有2人死亡，事後調查指美航維修人員沒有依正常維修程序去維修引擎導致意外。
1979年10月31日，美國西方航空2605號班機（Western Airlines）於降落墨西哥城時，錯誤地降落在一條封閉的跑道上，與跑道上的地勤車相撞，結果造成73人死亡，包括地面一人。
1979年11月28日，新西蘭航空901號班機在進行定期的南極洲觀光航班時，在埃里伯斯火山山腰墜毀，機上257人全部死亡。事後官方調查指出機長把飛機下降至低於飛行安全條例規定的下限導致意外。但新西蘭法官彼得·馬翰於1981年發表的另一份調查報告指責新西蘭航空在沒有通知機組人員的情況下，單方面修改航程飛行計劃，亦同時責空中交通管制員容許901號班機下降至低於飛行安全條例規定的高度。
1982年1月23日，世界航空995号班机在波士顿爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场起飞时冲出跑道，2名乘客在此空难中失踪。
1982年9月13日，斯班达斯航空995号班机於馬拉加機場起飛時因機件故障導致起飛失敗衝出跑道，飛機爆炸起火，全機393人中，50人死亡。
1987年12月23日，芬兰航空915号班机因偏离航线进入苏联领空而遭到苏联空军的导弹袭击，所幸导弹在升空过程中提前爆炸才最终使得飞机没能被击落。
1989年7月19日，聯合航空232號班機（又称蘇城空難）因二號引擎扇葉片脫落損壞了機上所有液壓系統，導致飛機無法正常控制，飛機嘗試在愛荷華州蘇城緊急降落時，發生機身翻覆的情況，285名乘客及11名機組人員中有111人死亡。
1989年7月27日，大韓航空803號班機於濃霧下降落利比亞的黎波里機場時失事，於跑道附近墜毀並波及路上車輛，結果造成地面4人死亡 [5]（另有說法指6人 [6]），飛機本身亦有75人死亡。
1989年9月19日，法國聯合航空772號班機於尼日爾撒哈拉沙漠上空發生炸彈爆炸，全機171人死亡。
1992年12月21日，荷蘭馬丁航空495號班機於葡萄牙法魯降落時遇上微下擊暴流墜毀，機上340人中56人喪生。
1994年4月7日，聯邦快遞705號班機在孟菲斯附近遭到一位即将被解雇的联邦快递工作人员劫持，最终窃机人员最终制服且飞机最终成功降落在孟菲斯机场。这场事故导致机上四人全部受伤。
1996年6月13日，印尼加魯達航空865號班機於日本福岡起飛失敗，從半空中摔回地面爆炸起火，3人死亡。
1996年9月5日，联邦快递1406号班机在纽约州上空起火，随后紧急迫降在斯图尔特国际机场，虽然机上5人全部生还，但飞机被焚毁。
1999年12月21日，古巴航空1216号班机為一架向法國AOM航空租用的当时已有27年機齡的DC-10-10型，於危地馬拉城降落時衝出跑道，機頭撞向民居，機上16人及地面2人死亡。
2000年12月25日，一架夏威夷航空的DC-10-30在塔西提岛机场降落时冲出跑道，差点坠入跑道尽头的泻湖中，所幸全机136人中只有一人受轻伤。
2001年1月31日，日本航空907号班机（波音747-400D）和日本航空958号班机（麦道DC-10-40）在骏河湾差点相撞，其中907号班机上100人受伤，958号班机上无人受伤。
2003年12月18日，联邦快递647号班机在孟菲斯国际机场降落时坠毁并起火爆炸，所幸机上7人无人伤亡。
2006年7月28日，联邦快递630号班机因着陆系统故障在孟菲斯国际机场降落时坠毁，机上3人受伤。
2016年10月28日，联邦快递910号班机在劳德代尔堡-好莱坞国际机场降落时坠毁，所幸无人伤亡。

robinwang319

曾经多年前从网上淘了一台尼康D200，最后一款用CCD的老机器。又淘了一个35mm 2D。ISO到800就没法用了。但是低ISO的时候颜色非常好，画质也不错。加上ND镜拍个风景，瀑布啥的效果也不错。
现在突然对Sony A7S长草了。