[汽车咨讯] 什么叫做“驾驶感”和“操控感” [复制链接]

发表于 2019-1-11 09:59 |显示全部楼层

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LEOZHU 发表于 2019-1-11 10:45
明白人

不过话说回来
定位不同毕竟bmw便宜很多整天有优惠这算是一个优点

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LEOZHU

钻石靴族

发表于 2019-1-11 10:10 |显示全部楼层

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Eric008 发表于 2019-1-11 09:59
不过话说回来
定位不同毕竟bmw便宜很多整天有优惠这算是一个优点

但话说回来之后又再说出去，品控不同，BMW的整体质量差保时捷一大截呢，假如经常需要修，初始价格的便宜其实也没占太多便宜，关键是不省心。

此有故彼有，此生故彼生，此無故彼無，此灭故彼灭。

coolbbb

金靴族

发表于 2019-1-11 10:41 |显示全部楼层

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Eric008 发表于 2019-1-11 10:59
不过话说回来
定位不同毕竟bmw便宜很多整天有优惠这算是一个优点

保时捷比BMW保值率也好一些啊

tan0010

发表于 2019-1-11 10:44 来自手机 |显示全部楼层

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你开一下凯美瑞，然后再开宝马3，时速50过弯

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发表于 2019-1-11 10:57 来自手机 |显示全部楼层

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Zmlmf 发表于 2019-1-11 09:52
驾驶感总体来说包括方向盘，车身，悬挂带来的感受，还可以包含动力和刹车。

方向盘是最直接的感受，包括转 ...

SUV全时四驱的话过弯很有信心啊，prado过弯80+无压力，路滑也不怕，两驱路滑就凉凉了

hshen

游客

发表于 2019-1-11 10:58 |显示全部楼层

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其实在澳洲这个差别很容易体验，你开不同的车去过一下round about就知道了。能多快开过去，过去的时候车晃不晃，人晃不晃，方向盘动的幅度多大，能不能很快回到既定车道。下雨天测试，效果更好，不过要小心。

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carpe diem

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发表于 2019-1-11 11:00 来自手机 |显示全部楼层

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kirontor 发表于 2019-1-11 09:55
这还是有驾驶感受。哪天应该试试后驱车。UTE和后驱Sedan还是有差别。而且UTE一般配AT胎，雨天转弯尤其小 ...

是该试试后驱了。UTE如果是分时四驱的话，开起来和两驱轿车没啥太大不同，硬一点，该打滑还是得打滑。可能ranger会好一些？

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发表于 2019-1-11 11:01 来自手机 |显示全部楼层

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fanglei822 发表于 2019-1-11 10:07
这两台车你各开了多久，会不会开的时间很短？
个人感觉马自达的驾驶感和日产非常不同 ...

大概开了几百公里的样子，可能我感受比较迟钝，我是粗放型的，大开大合。

Zmlmf

发表于 2019-1-11 11:03 |显示全部楼层

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本帖最后由 Zmlmf 于 2019-1-11 11:07 编辑

Eric008 发表于 2019-1-11 07:37
个人感觉操控感最好的是porsche,不知到甩整天吹嘘什么操控的bmw几十条街...这是谦虚的讲
经济型车里操控比 ...

人家楼主问什么是驾驶感操控感，又不是问哪个品牌操控最好。。。。

保时捷本身就是BBA之上的超豪华品牌，车系也都是正宗跑车 911是后置后驱， boxster/cayman是中置后驱，都是纯种跑车，操控不好才该打屁股。至于卡宴macan怕哪摸哪这样的车，只能是续命的角色而已...

宝马的车型也大多是普通轿车，基本都是前置的后驱或者四驱，宝马厉害在能把普通的车身形式做到极致，让更多人在日常驾驶里享受驾驶乐趣。

去北环开放日，跑的最多的就是宝马和保时捷。。。

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发表于 2019-1-11 11:04 来自手机 |显示全部楼层

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coolbbb 发表于 2019-1-11 10:10
你搞笑吗？就拿一种说，Lancer和其它任何一辆小车都有很大的驾驶区别啊，尤其和马3比，连这个区别都没开 ...

有啥区别啊，还什么底盘响应都来了，我是没感觉到。加速，过弯，刹车，超车，马3一点儿优势都没有。

Zmlmf

发表于 2019-1-11 11:06 |显示全部楼层

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指点江山发表于 2019-1-11 10:57
SUV全时四驱的话过弯很有信心啊，prado过弯80+无压力，路滑也不怕，两驱路滑就凉凉了 ...

SUV的重心高啊，抓地再强没用啊，抓地好重心高更容易翻车。。。。

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vamoiz 发表于 2019-1-11 10:11
驾驶感首先你要学驾驶，光从家里开去上班那叫代步，以后会由自动驾驶功能替代掉，司机只需要扶着方向盘打 ...

嘿嘿，你怎么知道我“光”从家里去上班？而且听起来说的好像只有“上赛道”才叫真正感受车，会开车一样，言重了吧。

退一万步说，大部分人开车都是你说的那种“上下班买菜”，所以都感受不到车的好坏咯？都不会开车了咯？

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发表于 2019-1-11 11:09 来自手机 |显示全部楼层

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knight97 发表于 2019-1-11 10:14
有没有试过这些车高速开到130之后，过那些桥梁或者空旷路面时候遇到侧向风，有的车开起来车身有飘的感觉 ...

130哈哈，我只能说我开过1XX，毕竟不是啥光彩的事情。

小车开得很快肯定会飘，SUV就基本全然不会。和啥牌子关系没有很大。

交易人生

白金靴族

发表于 2019-1-11 11:09 |显示全部楼层

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这是个叫板的问题，一提操控，有人提toyota ，就有人提bmw，然后搬出保时捷，好像没人提法拉利，最后只能是F1，估计有人嫌F1够快，随后air bus 320,波音737，空客380，最后只能su 35.

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alee79 发表于 2019-1-11 10:42
另外柴油车和汽油车的驾驶感觉差异也很大。

柴油起步慢一点而已

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heroxk 发表于 2019-1-11 10:52
你需要试一试后驱车。

Good idea

Saidlu

发表于 2019-1-11 11:12 |显示全部楼层

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开惯小破锣难得开次盆友帕拉梅拉就要驾驶感了

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hshen 发表于 2019-1-11 11:58
其实在澳洲这个差别很容易体验，你开不同的车去过一下round about就知道了。能多快开过去，过去的时候车晃 ...

我开车其实就是这种风格。。。快速过弯，油门大开大合，过round about不喜欢减速，可能我真的神经有些大条，感受不出细微差别

Saidlu

发表于 2019-1-11 11:13 |显示全部楼层

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开惯法拉利，暴雨大风积水坡路开个陆逊也感到操纵感吧

ddbear

发表于 2019-1-11 11:14 来自手机 |显示全部楼层

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装吧。。。Porsche操控甩BMW几十条街。。。敢问您开的是turbo s 还是 GT2 RS?

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发表于 2019-1-11 11:15 来自手机 |显示全部楼层

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Zmlmf 发表于 2019-1-11 12:06
SUV的重心高啊，抓地再强没用啊，抓地好重心高更容易翻车。。。。

Prado改过以后高1米9多，按理说重心应该很高啊，当年还号称“翻车王”，可我开着感觉稳如狗啊，快速过弯妥妥的

kirontor

发表于 2019-1-11 11:15 来自手机 |显示全部楼层

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指点江山发表于 2019-1-11 12:00
是该试试后驱了。UTE如果是分时四驱的话，开起来和两驱轿车没啥太大不同，硬一点，该打滑还是得打滑。可 ...

UTE只要上AT都打滑。我那次后轮打滑就是Range

这个家伙很懒，什么都没有留下。。。。。

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发表于 2019-1-11 11:16 来自手机 |显示全部楼层

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ddbear 发表于 2019-1-11 12:14
装吧。。。Porsche操控甩BMW几十条街。。。敢问您开的是turbo s 还是 GT2 RS?

没开过保时捷，我先假定一下它的操控性驾驶感效果拔群

hang0813

发表于 2019-1-11 11:16 |显示全部楼层

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开过十亿辆车？
你是把全澳洲的每辆车都开过一遍吗？

flyinfree

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发表于 2019-1-11 11:21 |显示全部楼层

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指点江山发表于 2019-1-11 08:44
后驱的我倒是没有开过，下次弄一台falcon试试。i30我开过，感觉这种级别和卡罗拉，马3，思域这些基本没啥 ...

前驱是前面拉着你走，后驱是后面推着你走，要享受推背感的话，后驱比较明显。。。。

别的差异性更多是体验在内饰，坐椅，方向盘之内的各家不同的调整。

coolbbb

金靴族

发表于 2019-1-11 11:27 |显示全部楼层

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本帖最后由 coolbbb 于 2019-1-11 12:33 编辑

指点江山发表于 2019-1-11 12:04
有啥区别啊，还什么底盘响应都来了，我是没感觉到。加速，过弯，刹车，超车，马3一点儿优势都没有。 ...

所以你只开得出这些差别。。。那你买车倒是省心了，大把大把的选，那就别搞清楚了，对你自己好一些吧

LINFOX

布鞋族

发表于 2019-1-11 11:29 来自手机 |显示全部楼层

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每辆车都激烈驾驶一番就显而易见了吧？重心高低方向盘反馈 over/understeer 轮胎避震底盘手排换挡感觉等等等等

fly100

发表于 2019-1-11 11:45 来自手机 |显示全部楼层

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我纯是路过来拜膜开过10位数车的，人活100岁36500天，十位数，一天要开......手指头不够用了，加脚趾头也不够，我X算不过来了，数学太差

knight97