澳洲长城汽车Great Wall真黑，请大家解惑

mia2005

fanglei822 发表于 2018-8-1 11:47
国内检查车子免费
这里100多块就看看什么都不做
差了 无穷大 倍，楼主也接受了

长城这种新品牌，如果买车用车综合成本不便宜，那凭能什么打入新市场，并站稳脚跟呢！

zl5431

xyyyzforever 发表于 2018-8-1 12:30
不知道长城澳洲的经销权拿回来了没有，原来是有本地的一个经销商负责澳洲市场的车价和配件价格 ...

显然没有，所以换了哈弗的牌子想重来，燃鹅还是之前那个代理好像

zl5431

一靠低价，二一直也没有站稳也没准备站稳无非是要个国货还出口的牌子说出去好听，三没有自己的研发靠拼凑又控制不了品质决定了无论怎么折腾别的都只是昙花一现。看看棒子的嘉年华是怎么逆袭的就知道了。

id0808

应该写信问问他们公司 。 为什么这么贵 。

mia2005

zl5431 发表于 2018-8-1 12:44
一靠低价，二一直也没有站稳也没准备站稳无非是要个国货还出口的牌子说出去好听，三没有自己的研发靠拼凑又 ...

同意，问题是低价只是售价低点，实际体会综合维修保养服务成本价格不低。质量相较售价只能说勉强凑活吧。综合来看我的用车结论是，此车如此运营在澳洲没前景，不会再购买使用。

mia2005

id0808 发表于 2018-8-1 12:50
应该写信问问他们公司 。 为什么这么贵 。

哈哈，写信啦，写了两封，没有任何回复，这也说明售后服务不咋地！

zl5431

mia2005 发表于 2018-8-1 12:54
同意，问题是低价只是售价低点，实际体会综合维修保养服务成本价格不低。质量相较售价只能说勉强凑活吧。 ...

我已吐槽过多次，燃鹅键盘侠们忽略事实只喷这是贬低国货，无脑黑，捧别人的臭脚，等等。旧款长城车基本卖不出去，新车二手价格都狂掉，前车主一手买就不到2万，开了一年多我接手只花了7500，准备一直开到烂掉然后扔废品，不指望有接盘的了。

xkh

当时不是支持国产一颗红心的论坛一大票人喊的挺像真的一样

xkh

mia2005 发表于 2018-8-1 12:32
长城这种新品牌，如果买车用车综合成本不便宜，那凭能什么打入新市场，并站稳脚跟呢！ ...

凭的是一嘴忽悠 加上论坛上一批“爱国”道德模范的键盘吹捧 整的不买国产车就卖国贼似的

fanglei822

mia2005 发表于 2018-8-1 12:32
长城这种新品牌，如果买车用车综合成本不便宜，那凭能什么打入新市场，并站稳脚跟呢！ ...

你说的不便宜是和谁比？和中国比？当然贵，也没有这么比的

和澳洲的丰田比，你确定不便宜吗？

综合用车成本一定是便宜的

你不爽是因为给国内4S打电话了，属于自找烦恼

garysu

问问非dealer的修车店

sky101

出了保别去4S修，经验之谈，以前我的老烤肉啦方向盘转动异响4S报价800，去了个华人店80搞定。

mia2005

fanglei822 发表于 2018-8-1 14:05
你说的不便宜是和谁比？和中国比？当然贵，也没有这么比的

和澳洲的丰田比，你确定不便宜吗？

当然是在澳洲比啊，我自己用这车的体会是，和丰田比，综合维修成本及便利性，转手价值等不比丰田便宜。
请问您的看法是如何得出的？用车体会，数据调查，还是仅凭想象？

mia2005

sky101 发表于 2018-8-1 14:47
出了保别去4S修，经验之谈，以前我的老烤肉啦方向盘转动异响4S报价800，去了个华人店80搞定。 ...

同意，关键其它店对这个车不了解，没有检测设备和配件，上次做四轮定位，系统里没有great wall，只有Haval。

fanglei822

mia2005 发表于 2018-8-1 14:57
当然是在澳洲比啊，我自己用这车的体会是，和丰田比，综合维修成本及便利性，转手价值等不比丰田便宜。
...

和澳洲比干嘛打电话到国内？
说的是维护成本，怎么又加了便利性和转手价值了，考虑这两点就不该买小众车

我说不比丰田贵是因为我的local同事有一台老的长城，一个女的，据她所说，除了动力不行其他都过得去

当然欢迎你拿长城dealer 保养收据出来证明比丰田贵， 欢迎来打脸。

mia2005

车谁用谁知道，中国制造品牌任重道远，目前只是零星产品闪光，我看问题还是缺乏长远，踏实的精神，太浮躁，想挣快钱。没有正确的态度，持久的坚持，甚至牺牲，别说超越欧洲制造，日本制造，美国制造，就是接近都很难，品牌不是吹出来的。

mia2005

fanglei822 发表于 2018-8-1 15:07
和澳洲比干嘛打电话到国内？
说的是维护成本，怎么又加了便利性和转手价值了，考虑这两点就不该买小众车
...

请多看来龙去脉再参与讨论

我觉得配件价格不像其它因素，车企是可以控制的，和国内询问就是获得真实数据，我觉得产品在中澳之间有个10倍的差距是正常的，50倍差距不太合理，您说呢！

对一个汽车品牌的体验当然是销售和售后多方面综合考虑的，各种因素之间又是相互作用，相互影响。我不认为长城属于通常意义上的”小众车”，而是属于“廉价车”，对于小众车，可以接受综合成本高，但对于廉价车不行。

拿听来的别人的东西就敢和真实的体会辩驳，还斩钉截铁？

抱歉！

forbidden

昨晚看个腾讯新闻。中国的mobile mechanic人员。一个小哥保养修7部车，一部车25元。一天150加补贴。

你看看澳洲？我和他们聊过。按车算的一部基本是100起。按小时算的40+一小时。

差距还是很大

fanglei822

mia2005 发表于 2018-8-1 16:03
请多看来龙去脉再参与讨论

我觉得配件价格不像其它因素，车企是可以控制的，和国内询问就是获得真实数据 ...

别纠结备件价格，看看修好的价格
100rmb 和3xx刀只是差了十几倍关系，是不是心里舒服一点了
你有空玩什么廉价车小众车的文字游戏，不如把保养单贴上来，比日本车贵，那我也认了，因为我确实只是听说，没有过长城。
还是你没在dealer做过保养？和我一样道听途说？

觉主87

让你当初不买牛头疯舔。。。

findcaiyzh

我觉得要和别的品牌的车在dealer修的价格比吧，不能和国内比。

丰田太抠

觉主87 发表于 2018-8-1 16:16
让你当初不买牛头疯舔。。。

买丰田也一样，标题是澳洲丰田太黑了，内容是打电话去一汽丰田问过了

yhzh

丰田太抠 发表于 2018-8-1 16:57
买丰田也一样，标题是澳洲丰田太黑了，内容是打电话去一汽丰田问过了

你推荐几个呀 现代的还是塔塔

onlysung

我觉得吧，长城在澳洲卖车也不可能按国内的行情来按部就班。如果要和国内比价钱的话，买车的时候跟长城说是中国人，会打折不？

mia2005

呵呵，请各位多用数据和具体的事例说事，不要泛泛讲。

楼主可没拿澳洲价格和中国简单的比，只是想表达一个普通产品，中澳之间价差10几倍甚至20几倍正常，差50倍确实黑，就这么简单。

本例中只是一个brake switch（就是一个非常小而简单不能再简单的开关）就要$253澳币。再加上长城这种低端车，在澳洲尚处于开拓市场阶段，不使配件有个相对低的价格，确实很难站住脚并实现发展。

我们从国内来的可以从国内订购配件，当地鬼佬只能被坑，这种状况能在当地建立中国产品的什么形象？

mia2005

丰田太抠 发表于 2018-8-1 16:57
买丰田也一样，标题是澳洲丰田太黑了，内容是打电话去一汽丰田问过了

呵呵，同一个厂家生产的同样产品，如果价差50倍就是黑，不管长城还是丰田，尤其是运输成本很低的小东西

hundonghong

sky101 发表于 2018-8-1 14:47
出了保别去4S修，经验之谈，以前我的老烤肉啦方向盘转动异响4S报价800，去了个华人店80搞定。 ...

哇，80块怎么解决的?

丰田太抠

mia2005 发表于 2018-8-1 20:32
呵呵，同一个厂家生产的同样产品，如果价差50倍就是黑，不管长城还是丰田，尤其是运输成本很低的小东西 ...

丰田在国内卖brake switch多少钱我不知道，可能250？反正几乎不可能是25

所以结论是，长城国内卖25有罪呗，也卖250你就没意见了

你觉得这边卖二百多高了，难道国内原厂零件卖25人民币不觉得低了？一个副厂机滤都不止这个价，原厂brake switch真是25？

天上不会掉馅饼

买国产车，你爱国，可是你不在中国，鬼佬坑你没商量

kaiak

楼主你把修车单子上传来看看行不
我上eBay 看了一下价格,

不至于那么贵啊.