已解决

zdb97

我现在一大一小2车，小车就是ct200h，也是一周开几天，全天候户外。 不一样的是我是一手车主开了有些年了。

说实话这车挺适合的，省油又省心，特别是早晚高峰开。

我也是想把这车处理了再加点钱换换口味，但是发现从实用角度很难找到比这台车更适合的。

hanbingok

我推荐英菲尼迪Q30，4万内可以搞定，是Auto还是Sport就要看你试驾后的感受了。什么都挺好，就是二手再买的时候可能不那么容易。

bemystar

lz就是逗你们玩呢
想买早就买了

这个需求买什么车啊。uber比这个方便 还省钱

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-6 03:49
veloster的DCT用了大概有6 7年了，要是像福特那样的水平哪怕不要脸不认账也不敢接着卖了 ...

http://m.carcomplaints.com/news/ ... n-dct-lawsuit.shtml

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-6 17:28
http://m.carcomplaints.com/news/ ... n-dct-lawsuit.shtml

这个网站就是专门干这事用的，

比如说

Kluger方向盘会掉
https://www.carcomplaints.com/ne ... s-falling-off.shtml

WRX发动机有问题
https://www.carcomplaints.com/ne ... ction-lawsuit.shtml


凯迪拉克车灯有问题
https://www.carcomplaints.com/ne ... ights-lawsuit.shtml

通用空调有问题
https://www.carcomplaints.com/ne ... blems-lawsuit.shtml

切诺基油箱会杀人
https://www.carcomplaints.com/ne ... as-tank-death.shtml

XC90 充电系统有问题
https://www.carcomplaints.com/ne ... harge-lawsuit.shtml

雅阁起动机有问题
https://www.carcomplaints.com/ne ... awsuit-tossed.shtml


你说是不是真有问题是不是编的吧，我觉得可能也有过问题，不是编的，但是有没有到说要考虑买了会不会中招的比例，我觉得没有

xyyyzforever

我只是提出来没想抬杠，你说的以上问题肯定存在，但是看清楚lawsuit。以上你提的问题有几家还配得上lawsuit吗。小问题每款车都有，只有某些出现通病的才符合这标准吧？
对某款车喜好能理解，但是请客观不偏不倚一点

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-6 21:18
我只是提出来没想抬杠，你说的以上问题肯定存在，但是看清楚lawsuit。以上你提的问题有几家还配得上lawsuit ...

我贴了7个链接，其中6个是lawsuit，这个不应该有疑问吧？其中只有我大神车丰田kluger方向盘要掉这种小问题配不上lawsuit而已。

懒得点开很正常可以理解的，只要看链接结尾就可以知道是lawsuit了

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-6 21:26
我贴了7个链接，其中6个是lawsuit，这个不应该有疑问吧？其中只有我大神车丰田kluger方向盘要掉这种小问 ...

您有认真看吗？除了WRX的发动机无解，和cadillac的空调管道设计问题，volvo那个纯粹算是false advertisement类似参考油耗，其他的基本一个recall就能解决的吧？DCT我目前没见过哪个平民品牌用的干离合能说完全没问题，可靠性堪比自动变速箱。通用gf6除外，恶名昭著

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-6 21:26
我贴了7个链接，其中6个是lawsuit，这个不应该有疑问吧？其中只有我大神车丰田kluger方向盘要掉这种小问 ...

更主要的是有些问题不太会影响resale，当然了我穷逼比较计较这个，真的大规模爆发以后有几个人会当接盘侠。 福特算是还可以的了，最近有不少人buy back。运气好的还有full refund。

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-6 21:37
您有认真看吗？除了WRX的发动机无解，和cadillac的空调管道设计问题，volvo那个纯粹算是false advertisem ...

那就拿WRX发动机这事来说吧，你在澳洲听见过吗？反正我是没有，老美的lawsuit简直不要太随意就甩出来，要买WRX的人应该考虑这个所谓的lawsuit吗？我觉得不应该，这和本田机油门大面积爆发有本质区别。

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-6 21:40
更主要的是有些问题不太会影响resale，当然了我穷逼比较计较这个，真的大规模爆发以后有几个人会当接盘侠 ...

回归主题veloster，这车用双离合用了7年了哥们，还在等“大面积爆发”？要等多少年呢？

福特要是能抗7年以上才“大面积爆发”的话，今天还没开始爆呢

一般新车刚上市一年半年的说怕出问题观望一下可以理解，这7年了还要继续观望怕是没谁了，无妨，应该马上换代了，明年，这样就可以重置观望周期继续观望了

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-6 21:45
那就拿WRX发动机这事来说吧，你在澳洲听见过吗？反正我是没有，老美的lawsuit简直不要太随意就甩出来，要 ...

subaru的EJ25通病就是PISTON HEAD容易会积碳，压缩比会改变，不管是单凸轮的还是后面的双凸还有问题就是HEAD GASKET容易出问题。这个WRX OWNER论坛很多的。

再说到VELOSTER的DCT，你搜一下HYUNDAI DCT PROBLEM而且之前不是有RECALL吗，这个不算大规模还算小吗？之所以说要再看看是这个RECALL是UPDATE TCM，能不能修好还是保留态度。之前大众和福特不是没有试过，结果故障还是有。

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-6 23:52
subaru的EJ25通病就是PISTON HEAD容易会积碳，压缩比会改变，不管是单凸轮的还是后面的双凸还有问题就是H ...

其他地方不清楚但是Veloster在澳洲没有过双离合recall，只call过天窗玻璃。

也就不存在后面什么"规模大小“、“能不能修好”的了。


按您的看法wrx的问题够的上lawsuit的标准吗？

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-7 00:55
其他地方不清楚但是Veloster在澳洲没有过双离合recall，只call过天窗玻璃。

也就不存在后面什么"规模大 ...

等等，我们说的是这车的DCT是不是有问题，和存不存在有什么关系？

按你说的澳洲没有RECALL过就是没问题吗？还是说澳洲用的和美国和中国用的DCT不是一个批次？

WRX够不够的上LAWSUIT我说不准，说了也没用。但是买WRX的基本都做过研究吧？如果没做过研究作为消费者我觉得够的上，毕竟是你厂家出的问题，如果跑给150K然后发动机出问题那是没办法，如果是PREMATURE FAILURE而且比较常见当然够得上。

nathan0000

歪楼了

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-7 01:46
等等，我们说的是这车的DCT是不是有问题，和存不存在有什么关系？

按你说的澳洲没有RECALL过就是没问题 ...

在这里说车当然说的是澳大利亚市场的车，或者说至少是右舵的车，左右舵用的DCT是不是一个批次之类的问题我不清楚，没法评论，如果你说你清楚我也好奇你是怎么知道的。

美国有没有召回我不清楚，随便找了一下没结果，但是中国和澳洲的veloster都没有过关于DCT的召回。倒是途胜在中国关于变速箱召回过，但并不是因为顿挫等双离合常见疑难杂症，是踩油门有延迟，召回升级TCM。

在这里我要反问一句，若美国有关于veloster DCT的召回（就当有了，毕竟你那么肯定，如果能贴个官方召回链接就更好了，谢谢你），就可以确认澳大利亚的车型“存在”这个问题吗？

这当然可以是一个concern，但是脑补斩钉截铁的结论是说不通的。

我非常相信DCT的故障率比AT高，比如说同年分变速箱故障的veloster比例会比变速箱故障的i30（AT）高，但是高0.1%也是高，会不会高到大众福特的那种程度，我觉得目前来看没有，7年了，还没有。

为什么没有？5年新接近10万公里的出保DCT veloster还要卖一万八，现在新车是3万3配置还更高，从二手价值来看，不存在什么普遍性的大问题。



再来说WRX, 既然是一个始终存在够的上lawsuit的“重大问题”（发动机嘛，当然重大了是不是？），为什么在澳洲如此保值？5年新出保WRX 10万公里仅仅贬值50%？

我不清楚WRX发动机的具体问题，上面仅仅是用来说明在美国有所谓的“Lawsuit”并不能说明存在什么重大问题。

大球球

买个86玩玩

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-7 04:06
在这里说车当然说的是澳大利亚市场的车，或者说至少是右舵的车，左右舵用的DCT是不是一个批次之类的问题 ...

召回的是接近100k辆TUCSON的是中国不好意思我弄混了，美国也是只召回TUCSON不过就我之前看的现代论坛来看TUCSON16年宣布的召回到17年初都还没动作，有说后续其他车型会跟进，但是有看到一个美国VELOSTER车主发的贴子是只算campaign不算OPEN RECALL。

要说证据证明2车是用一模一样变速箱或者澳洲和世界其它地方用的变速箱是一模一样，那我认输，真的没那么多时间去找可靠的reference有写明2款车变速箱型号的。

至于是不是有问题http://www.velosterturbo.org/for ... ing-out-gear-2.html

你有时间的话可以爬楼看一下总共25页。

你可以说WRX是情怀所以保值，而且名声在外，当然你也可以说这情怀个蛋。相对性能来说EJ25不改的过分的话撑10多万还是没太大问题，到换正时皮带的时候一起整了也行，要改过分的话那肯定加强件就上了，包括各种加厚的缸垫和锻造活塞，活塞连杆。具体深改的怎么玩真不知道，身边也没这样朋友，但是网上ATW POWER 500HP往上还真是不少。

你倒是可以说说EVO10，垃圾的双离合和被吐槽的4B11。二手照样保值率不低，EVO89就不用说了真的就是情怀价就冲着4G63和AYC。

不吹不黑，有好的地方我不会装看不见，我觉得持保留意见的我也会说出来。 谁家买车的钱也不是天上掉的，多个意见坛友多个参考。

觉主87

lexus ct200h

感觉适合小姑娘开，记得红色哦。

yolanda_ink

3吧，毕竟现在油这么贵。

rechan

我有架2013 ct200 for sale, 有意短信我。开了3万公里。非常舒服，service也好。要不是要换大车会一直开下去。

sinokai

当然高尔夫啦。 现代牌子不行， 凌志没啥特点。
高尔夫对女不愿意开车的ld， 操控，内饰，安全都够。好歹说出去也是德国车

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-7 14:30
召回的是接近100k辆TUCSON的是中国不好意思我弄混了，美国也是只召回TUCSON不过就我之前看的现代论坛来看 ...

evo WRX都可以用情怀解释但是veloster总没什么情怀可言了吧，5年的二手价格足以说明是否存在大面积故障了，不是说存不存在故障，是存不存在大面积故障，就像我说的，故障率高0.1%也是高，至于这种专门针对车型吐槽的网站其实各个车型基本上要多少有多少，而且统一来自老美

我是粉现代起亚不假但是要说吹veloster有什么好吹的，不就是性价比高么，加一万看我还提它么

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-7 16:57
evo WRX都可以用情怀解释但是veloster总没什么情怀可言了吧，5年的二手价格足以说明是否存在大面积故障了 ...

这说法和当时的dsg只发生在中国因为材料不对的说法雷同。

土澳总共veloster保有量是多少，毕竟小众车型这样本拿出来不太能反应什么吧？而且一些东西没有被官方拿出来放在台面上说对resale不会有太大影响。不过这个我也只是猜测，可以参考高尔夫。

而且有的人不在乎这个或者说觉得运气不会那么差轮到自己。半年之前福特还没被accc罚款的时候13年左右的focus ambient在 dealer都能卖10000左右出手，被罚之后呢？

对你和我这样关注车新闻多的肯定早听说了，一般人不上论坛不关注车的乍一开肯定觉得是好车。确实除了那变速箱车真的算是好车

garysu

xyyyzforever 发表于 2018-6-7 20:48
这说法和当时的dsg只发生在中国因为材料不对的说法雷同。

土澳总共veloster保有量是多少，毕竟小众车型 ...

澳洲没消息不代表全球各大市场没消息，当然可以知道一个车可靠程度到哪

xyyyzforever

garysu 发表于 2018-6-7 20:54
澳洲没消息不代表全球各大市场没消息，当然可以知道一个车可靠程度到哪 ...

没办法，我也证明不了两个国家同一款车的变速箱一致性，还有这车变速箱和国内途胜变速箱一致性。
所以我说的话都是脑补做不得数

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-7 20:48
这说法和当时的dsg只发生在中国因为材料不对的说法雷同。

土澳总共veloster保有量是多少，毕竟小众车型 ...

福特用了双离合的车保值率的问题，没记错的话，三年前就惨不忍睹了，绝对不是2017乃至2016的事情，不过我也找不出三年前的二手价格了

不管大众小众任何市场对于一款没有情怀没有逼格的买菜品牌的车而言二手价值是唯一能说明问题的，至于说官方没有拿到台面上说，Holden Cruze官方啥也没说吧？保值情况是？Holden Viva呢？Captiva？Epica？

目前来看澳洲市场上还没哪个平民品牌跑的掉质量不过硬二手价格就雪崩的命运的，根本不需要官方说不说，只要问题够普遍

存在不少质量过硬但是保值不行的，但是反过来质量不行保值还过硬的我还真没见过，如果找着了记得分享一下

xyyyzforever

simon319 发表于 2018-6-7 21:05
福特用了双离合的车保值率的问题，没记错的话，三年前就惨不忍睹了，绝对不是2017乃至2016的事情，不过我 ...

质量不行保值不差的有啊，rx7, evo10算吗？真要说的话ea888的机油损耗，湿式双离合都不算质量好对吧？保值率差吗！

simon319

xyyyzforever 发表于 2018-6-7 21:20
质量不行保值不差的有啊，rx7, evo10算吗？真要说的话ea888的机油损耗，湿式双离合都不算质量好对吧？保 ...

答RX7 EVO10：

"不管大众小众任何市场对于一款没有情怀没有逼格的买菜品牌的车而言二手价值是唯一能说明问题的"


答湿式双离合：

我还真没觉得湿式双离合是多大个事，只听说干式不行。作为全球销量第二的品牌，卖出去的车自动挡少说一半用的是双离合吧？（我觉得如无意外应该是99.X%，没调查过)



答EA888：

对大众不熟，能举一两个买菜车用EA888+干式双离合（这个我印象中不行的变速箱，相信你也认同）但是保值的例子么，就锁定在买菜级别吧，什么帕萨特啊捷达啊高尔夫的，我也不知道哪年哪款用EA888+干式双离合。至于什么高尔夫GTI啊R的那类别变量太大不好判断。

jianguopp

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