奔驰高速巡航失控： 车主：行车记录仪内容已被覆盖，奔驰判断当晚系统运作正常。车主：武断！

浮华如丝

司机在胡说八道编故事SB记者也没有机械常识跟着博眼球！

暮眼蝶

K.U.Double-D 发表于 2018-3-17 13:35
自己瞎该ECU，出事自己负责啊。看到他停车后又自己继续开，就知道里面比有隐情。 ...

为什么国内特别喜欢改车？因为选配特别贵？所以到外面改？

农村银的媳妇

车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去

bruceyan

这事没那么简单。有点常识的都知道 踩刹车无法取消巡航，那就挂n挡。挂n挡还不行那就熄火啊 熄火都不行就踩死刹车啊。刹车也不灵？刹车也不灵你告诉我开门管用？什么样的电脑死机还能干涉到刹车呢

cantonese

柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?

爱卡汽车
2小时前434评论
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[爱卡汽车 用车 原创]
最近在河南通往陕西的高速公路上，一辆奔驰C200L由于定速巡航失灵而停不下来，一路狂飙了一百多公里，上演了一幕现实版的“生死时速”。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
让我们先来回顾一下此次事件，事情发生在3月14日晚，车主薛先生驾驶着一辆刚买一个多月的奔驰C200L沿连霍高速自东向西去往成都，上高速后开启了定速巡航模式，时速120km/h一路向西。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
经过三门峡东站后，一个要命的情况发生了。定速巡航和刹车突然失灵，挡位也无法切换，车主只能以120km/h的速度狂飙，中途还冲过了高速收费口。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
据车主所说，期间他打电话向奔驰售后求助，但是断电、刹车、变空挡等都于事无补，最后终于通过交警开道，以及奔驰售后通过后台系统操作，解除了定速巡航才使车辆停了下来。
惊险的定速巡航与刹车同时失灵事件让我们不禁为车主捏了一把冷汗，但是仔细想想，整个事件还有许多蹊跷之处，但是到底是“命悬一线终脱险”还是故意炒作呢？让我们来听听北京警察学院的柳实教授和特种驾驶教官赵明怎么说。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
北京警察学院的柳实教授认为，整个事件的真实性几乎为零。
首先在定速巡航和刹车失灵的情况下，以120km/h的速度行驶一个多小时，这样的心理压力没有人能够承受，而且还要高速经过狭窄的收费站。
其次，即使是高速行驶时发现定速巡航失灵，也可以通过踩刹车来减速，刹车和油门是两套独立的系统，只要用力踩刹车一定能使车辆减速，而且即使刹车失灵，也可以通过断电、换挡和拉手刹的方法来使车辆停下来。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
特种驾驶教官赵明觉得现在车辆的电控系统较为复杂，发生电子故障也是有可能的，但是以120km/h的速度通过有减速带的收费站，完全没有人能做到。
其实类似的事件之前也有发生，2012年一位车主驾车在杭浦高速上，同样是定速巡航和刹车失灵，同样是以120km/h的速度狂飙了一个多小时，但之后经相关部门断定是车主毒驾所致。所以柳实教授认为此次事件过于蹊跷，对于车主自述的寻求交警帮助开道和通过打开车门、解开安全带使车辆减速，柳实教授也表示怀疑。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
此次我们还采访到了360智能网联汽车安全实验室主任刘健皓，他认为车辆的定速巡航系统安全等级其实非常高，同时发生故障的概率也极低。
ISO 26262标准中对系统做功能安全设计时，前期重要的一个步骤是对系统进行危害分析和风险评估，识别出系统的危害并且对危害的风险等级——ASIL等级（Automotive Safety Integration Level，汽车安全完整性等级）进行评估。ASIL有四个等级，分别为A、B、C和D，其中A是最低的等级，D是最高的等级。如果是自动巡航系统是按照功能安全ASIL D来设计的，那么发生隐患的可能性应该是在10万亿分之一，虽然存在发生的可能性，但是概率极低。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
针对新闻中说到奔驰客服通过远程来解除，刘健皓解释目前了解到车主采访，客服并未通过后台来使得汽车恢复控制，北京梅赛德斯-奔驰销售顾问服务有限公司对此发出了官方声明。
对于汽车远程控制带来的安全隐患，目前在汽车网络安全领域已经有过很多案例，能够证明可以通过远程控制的方式去黑掉某辆汽车。所以在汽车厂商设计和开发车联网平台的时候需要考虑到网络安全的问题，在交付运营阶段更需要长期的安全运营来保障车联网后台的安全。
定速巡航和刹车同时失灵事件的真实性让我们表示怀疑，不过对于我们每位车主自身来说，安全驾驶也尤为重要。那么如果高速行驶时遇到紧急情况，我们该如何应对来保护自己和他人的人身安全呢？
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
如果真的遇到高速行驶时车辆失控的情况，首先要踩刹车减速，刹车和油门是两个独立的系统，而且刹车优先于油门，通过踩刹车，可以让车辆减速从而保障我们的人身安全。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
通过拧动钥匙使车辆熄火，也可以使车辆减速并停下来，不过车辆熄火后转向助力会停止工作，首先还是要通过踩刹车来减速。
柳实与360齐喊奔驰冤! 定速巡航惹了谁?
除了踩刹车和断电熄火，也可以强制切换至空挡减速，以及拉手刹来使车辆减速，达到自救的目的。有了这些方法，车辆还不能减速停下的可能性几乎为零。
编辑点评：定速巡航和刹车同时失灵事件的真实性让我们表示怀疑，不管是否真实，同样都再一次为我们敲响了行车安全的警钟。对于此次事件的进展，我们也会继续追踪报道，请大家继续关注。当然对于行车安全，也是我们一直都非常重视的话题，还请大家继续关注爱卡汽车科技/新能源/用车频道。
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ling9061

这种你也信 我也是服了你的智商
准备看反转

simon319

bruceyan 发表于 2018-3-17 14:34
这事没那么简单。有点常识的都知道 踩刹车无法取消巡航，那就挂n挡。挂n挡还不行那就熄火啊 熄火都不行就踩 ...

没错，档位 熄火都可以归咎为电子故障，失灵，但无论如何刹车结构是不可能的

fly100

如果把新闻里的奔驰换成大众，啧啧，呵呵，可以想象

XUGANG1996

还是等奔驰调查调查吧，看他有没有改动什么。

老式的车是钥匙，油门刹车的踏板，拍档杆等等东西是直接接触背后的机械。所以用户直接接触这些部件可以控制车。

现在很多车太高级了。所触非所得， 你接触的东西，背后还要绕一圈通过电脑再控制实际机械。奔驰的这款不知道是不是这个样子。

以前钥匙一拧打火，现在按钮还是要通过电脑验证再发指令，还有一些手自一体拍档，表面你在加减档，但其实你只是发指令，由电脑判断车速再决定是否执行。

gycyc

呃 奔驰

xgt1234

bruceyan 发表于 2018-3-17 15:34
这事没那么简单。有点常识的都知道 踩刹车无法取消巡航，那就挂n挡。挂n挡还不行那就熄火啊 熄火都不行就踩 ...

我觉得应该是一直120动能太大 刹车踩热了
所以感觉没刹车了吧
这事细想可能 现在手刹 启动 挡 都是电子的 按了没反应也是有可能的

还是手动档的车踏实 一脚离合 问题就解决了

guigua

听说司机是业余赛车手 玩家都从德国买发动机换到国内车上

simon319

xgt1234 发表于 2018-3-17 16:00
我觉得应该是一直120动能太大 刹车踩热了
所以感觉没刹车了吧
这事细想可能 现在手刹 启动 挡 都是电子 ...

"我觉得应该是一直120动能太大 刹车踩热了
所以感觉没刹车了吧"



这是不可能的，除非他这120一直是踩着刹车跑的

xgt1234

simon319 发表于 2018-3-17 17:24
"我觉得应该是一直120动能太大 刹车踩热了
所以感觉没刹车了吧"

为什么不可能 一开始试图用刹车停下来 最后把刹车踩废了

这就跟下坡不空档溜车一个道理 向前的动能源源不断 刹车早晚都有扛不住的时候

守望者

再说一遍，这事百分百是司机在说谎演戏。
事有蹊跷，必有妖孽

simon319

xgt1234 发表于 2018-3-17 16:36
为什么不可能 一开始试图用刹车停下来 最后把刹车踩废了

这就跟下坡不空档溜车一个道理 向前的动能源源 ...

如果是这样他事后如何把车自行开走呢？

luftcao

这事我觉得蹊跷。

kolinxu

农村银的媳妇 发表于 2018-3-17 14:57
车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去 ...

我当年京沪开帕萨特开到180呢。。。

斯柯达开不到120以上 ？难道他们配的是斯柯达法比亚？

Double1881

还有这事？

bruceyan

xgt1234 发表于 2018-3-17 17:00
我觉得应该是一直120动能太大 刹车踩热了
所以感觉没刹车了吧
这事细想可能 现在手刹 启动 挡 都是电子 ...

就算踩热了也能踩住。

Caterpillar1979

我觉得是中国学美国搞一下欧盟吧。雇了个赛车手演场戏罢了

artwo

XUGANG1996 发表于 2018-3-17 15:56
还是等奔驰调查调查吧，看他有没有改动什么。

老式的车是钥匙，油门刹车的踏板，拍档杆等等东西是直接接触 ...

但是刹车一直就是机械液压的，现在的电子刹车只是提供额外辅助力。 就没有电子辅助，你一样能踩停

artwo

xgt1234 发表于 2018-3-17 17:36
为什么不可能 一开始试图用刹车停下来 最后把刹车踩废了

这就跟下坡不空档溜车一个道理 向前的动能源源 ...

对，车停下来了，刹车片又奇迹的满血复活，司机开着赶去开会了？

lsantorini

bruceyan 发表于 2018-3-17 15:34
这事没那么简单。有点常识的都知道 踩刹车无法取消巡航，那就挂n挡。挂n挡还不行那就熄火啊 熄火都不行就踩 ...

奔驰的怀挡不是有什么保护功能……行进中是无效的吗，防止当转向灯或者雨刷误触吗

蛋蛋小1234

不是还说警察帮忙开道

simon319

lsantorini 发表于 2018-3-17 21:22
奔驰的怀挡不是有什么保护功能……行进中是无效的吗，防止当转向灯或者雨刷误触吗

...

不是，时速120拨一下照样空挡，能不能倒挡没试过，没胆量

stnlylee

febi3030 发表于 2018-3-17 07:11
难道是个变形金刚？

有道理

lsantorini

simon319 发表于 2018-3-17 22:24
不是，时速120拨一下照样空挡，能不能倒挡没试过，没胆量

那不是很危险？高速如果误触挂空档司机没反应的话和当年dsg故障失去动力差不多

wmwbull

一个小时。。。我不信。。。

白雲山民

wmwbull 发表于 2018-3-17 22:38
一个小时。。。我不信。。。

一个小时都没塞车。