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楼主:BabyEric

[保险车祸] 是A还是B的错,结果确定了,是B [复制链接]

发表于 2016-9-20 10:57 |显示全部楼层
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leoqy 发表于 2016-9-20 10:53
那别人闯红灯 你也给他让路?

你要想修车自然可以不让。
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发表于 2016-9-20 10:59 |显示全部楼层
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tianyudi 发表于 2016-9-20 10:12
B从圆环里出来右转并没有穿越任何白线,甚至连虚线都没有。我还是想不通,求兄弟们破解。 ...

我认为重点在于B突然决定离开转盘。碰撞发生时,我认为是两车都是在转盘上行使的。B车是变道没有让路给A车,并且没有遵守方向标志。至于白线,我觉得卫星图未必能够完全拍得清楚

发表于 2016-9-20 10:59 |显示全部楼层
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tramplady 发表于 2016-9-20 10:57
你要想修车自然可以不让。

你绿灯的时候还看右边的车?

退役斑竹 2017年度勋章

发表于 2016-9-20 10:59 |显示全部楼层
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CocoroCafe 发表于 2016-9-20 10:51
道德上确实是的,由于自己违章间接造成事故的发生,但是法律不一定都会和道德站在一边。。。 ...

按照LZ帖的俯视图来看,当B需要出转盘的时候,A差不多算是已经彻底进入转盘了。所以这次就算B也有保险,是不是也应该算他变道没有给A让路呢?

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怀自信我永不怕夜航
到困倦我自弹自唱

发表于 2016-9-20 11:01 |显示全部楼层
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俺还记得这张图,刚开始还没弄明白。
现在知道了,B错,没有疑问,B在右转专道理啊

发表于 2016-9-20 11:02 |显示全部楼层
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保险公司秀下限,lz还拿来作为案例
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发表于 2016-9-20 11:03 来自手机 |显示全部楼层
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BreakingBad 发表于 2016-9-20 10:59
按照LZ帖的俯视图来看,当B需要出转盘的时候,A差不多算是已经彻底进入转盘了。所以这次就算B也有保险, ...

所以这就得看具体那个转盘大小和撞击地点撞击位置了,转盘事故右侧被撞的十有八九会被判责任方。。。当然这种转盘确实非常不应该存在,放个红绿灯不好么?
我就是颜良

发表于 2016-9-20 11:03 |显示全部楼层
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我认为a已经是在圈里了,所以圈外让圈内不适用。

退役斑竹 2017年度勋章

发表于 2016-9-20 11:12 |显示全部楼层
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一眨眼这帖也在十页的道路上一路小跑了

发表于 2016-9-20 11:14 |显示全部楼层
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CocoroCafe 发表于 2016-9-20 10:33
好笑了。。。法律条文又如何?交规讲的就是法律,我怎么输了?都说了足迹原则,没保险的全责,ls的都替我 ...

说了这么多,你不信。同理说了这么多,我也不信。
不过都无所谓,无关你我的利益,信与不信都可以。
同样的法律条文在不同的情况可以有不同的解读,不然就不需要律师去舌战了,更不需要法官去判断。
专业人士不代表权威,只不过大多数情况下比一般人更清楚从哪里引用对自己更有利的条文和案例并加以利用而已。
和上一篇帖子一样,我只有足够的精力说清楚自己的想法,没有多余的时间做无意义的舌战,所以到此为止了。

发表于 2016-9-20 11:16 来自手机 |显示全部楼层
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续集来了, 真是跌宕起伏, 一波未平又一波啊
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发表于 2016-9-20 11:23 |显示全部楼层
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楼主就不能给个roundabout的清晰大图吗?或者给出道路的名字也行啊,图这么小、这么模糊看个毛?
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禁止发言

发表于 2016-9-20 11:23 |显示全部楼层
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leoqy 发表于 2016-9-20 10:59
你绿灯的时候还看右边的车?

看,我现在就是两边都看,即使我是绿灯。看到了太多侧面闯红灯撞车的视频了。为了自己的安全,要多加小心。
签名被屏蔽

发表于 2016-9-20 11:24 |显示全部楼层
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leoqy 发表于 2016-9-20 10:59
你绿灯的时候还看右边的车?

这是基本的defensive driving, 建议你去报个课。

发表于 2016-9-20 11:27 |显示全部楼层
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atm 发表于 2016-9-20 10:24
关键是记住规则吧,这样的圆环整个澳洲很多的,如果靠记住地址,那就是刻舟求剑了 ...

目前为止还没有遇到过, 能随便举个例子吗? 想找个时间过去练习一下。

发表于 2016-9-20 11:32 |显示全部楼层
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chainray 发表于 2016-9-20 11:02
保险公司秀下限,lz还拿来作为案例

无论公平与否,我只是告知判定结果
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发表于 2016-9-20 11:46 |显示全部楼层
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如果B在出口时并线和A撞上,说明A车已经在转盘里,这时候什么辅路让主路的rule已经不适用了。A可以说,进去转盘时giveaway了B,但是B开的太慢,所以在进入转盘后追上了B,没想到B突然并线

发表于 2016-9-20 11:46 |显示全部楼层
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羽人 发表于 2016-9-20 08:59
这图里面有个小细节可能大家都忽略了,其它出口都有双车道,A出去的那个出口只有单车道,意思是B不允许从那 ...

这只是一个google地图,而不是事故图

实际情况可能会有微小的差异的,包括B车可能提前打了灯、环岛内车流很多。。。。。。这些微小差异,决定了A或者B谁不长眼,或者。。。都不长眼。。
苏格拉底怎么死的?!

发表于 2016-9-20 12:40 来自手机 |显示全部楼层
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CocoroCafe 发表于 2016-9-20 10:41
为什么我看有些人的语言有点小人得志的意思呢?呵呵。。。

这位仁兄到底是驾校教练还是皇家辩论队的教练???看得出来辩论倒是挺专业的

发表于 2016-9-20 12:47 来自手机 |显示全部楼层
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fishnfish 发表于 2016-9-20 12:40
这位仁兄到底是驾校教练还是皇家辩论队的教练???看得出来辩论倒是挺专业的 ...

本人专业的地方多去了。。。
我就是颜良

发表于 2016-9-20 12:54 来自手机 |显示全部楼层
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CocoroCafe 发表于 2016-9-20 12:47
本人专业的地方多去了。。。

呵呵
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发表于 2016-9-20 12:54 |显示全部楼层
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地上有箭头,b车那个lane只能右转不能直行的

发表于 2016-9-20 13:01 |显示全部楼层
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关键在于B先进入环岛,A后进入,A应该给环岛内的车让道啊!
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发表于 2016-9-20 13:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 星空来使 于 2016-9-20 13:08 编辑

在有划线的道路上行使,如果是变道方撞上了没有变道的车,那么变道方主责,无论是虚线还是实线,环岛(划线)也不例外。

红绿灯优先权最高,其次是路标(牌子和划线都算),没有这些细节的就参照通常规则。



The rules at roundabouts

When turning left, approach the roundabout in the left lane indicating left and continue indicating while you make the turn. Exit the roundabout in the left lane.

When going straight ahead, approach the roundabout in any lane marked for going straight ahead and don’t indicate. Indicate left as you pass the exit before the one you want to take. Leave the roundabout in the same lane as the one you entered in.

When turning right, approach the roundabout in any lane marked for turning right (usually the right-hand lane), indicating right. As you pass the exit before the one you want to take, signal left. If there are two lanes on your exit road then you will exit onto the right-hand lane.

If you want to travel completely around the roundabout it’s like an extended right-hand turn. Simply keep the right signal on until you’ve passed the exit before you want to exit the roundabout, then exit into the right-hand lane.


Traffic Lights
Traffic lights are installed to regulate traffic flow and make driving safe. Always approach them at a safe speed in case the signal changes before you reach the intersection.

The colour of the traffic light that faces you as you approach an intersection determines the action you must take.

If the traffic lights are not operating, obey the Give Way to the Right rule or the Give Way at a T-intersection rule, whichever is applicable.
签名被屏蔽

发表于 2016-9-20 13:05 |显示全部楼层
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如果B车在外环行驶,A就应该让, 内环我看见了那个转弯的箭头。应该是B的错。学习了。

发表于 2016-9-20 13:43 |显示全部楼层
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coolmate 发表于 2016-9-20 10:07
楼主,你自己说了,A全保,B没有保险。这才是问题所在。要是B也有保险,答案会完全不一样滴。。 ...

要是B有保险,不知道B能翻身吗?B在交规上是要扣3分的呀。。。
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发表于 2016-9-20 13:48 |显示全部楼层
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tina50 发表于 2016-9-20 11:27
目前为止还没有遇到过, 能随便举个例子吗? 想找个时间过去练习一下。

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发表于 2016-9-20 13:49 |显示全部楼层
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b的全责。当时教练说过原则上进了round就不允许换道了,在这种情况,B走的那条道是不允许出环岛的。这种情况我碰到过好几次了,都多留了个心眼,没跟别人碰

发表于 2016-9-20 14:07 |显示全部楼层
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本帖最后由 BabyEric 于 2016-9-20 15:28 编辑
tianyudi 发表于 2016-9-20 13:01
关键在于B先进入环岛,A后进入,A应该给环岛内的车让道啊!


我想是因为:B不按照箭头走,硬拐,扰乱了交通秩序,所以在此前提下,A不是必要给‘已经犯规’的B让路。

发表于 2016-9-20 14:20 |显示全部楼层
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BabyEric 发表于 2016-9-20 14:07
我想是因为:B不按照箭头走,硬拐,扰乱了交通秩序,所以在此前提下,A不需要给‘已经犯规’的B让路。 ...

没见过有这样的法规,倒是从证据上讲,对方只要死咬并不是走错道而是 走的左道,那你朋友肯定全责无疑,这里也就是你朋友有保险公司撑腰欺负了没保险的,但这个结果不是正常的法律定性,没有值得借鉴的,但是主楼你说的我非常赞成,开车是安全第一,这个事故告诉大家的不应该是谁对谁错,而是遇到类似情况应该怎么做。

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