[修车养车] 难以置信，鳌拜的防撞物料是这个 “ 乙烯泡沫塑料” polystyrene [复制链接]

发表于 2016-7-22 11:40 |显示全部楼层

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本帖最后由 Nixiangzenyang 于 2016-7-22 10:41 编辑

HakunaMatata 发表于 2016-7-22 10:32
缓冲？保护行人？呵呵
比如这样的......

用一些车子装了bull bar，就可以证明其他车子用absorber的目的不是为了保护行人？这叫什么逻辑？
你懂的absorber是什么意思不？
真是无知又无谓，车板太多你这种人

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pathfinder2015

发表于 2016-7-22 13:32 |显示全部楼层

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安全气囊其实就是一块质量很差的布。去修车厂看看事故车就知道了

whinger

银靴族

发表于 2016-7-22 13:34 |显示全部楼层

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pathfinder2015 发表于 2016-7-22 12:32
安全气囊其实就是一块质量很差的布。去修车厂看看事故车就知道了

难道需要用100%纯新西兰羊毛的布料？

iWhinge.

garysu

金靴族

发表于 2016-7-22 13:46 来自手机 |显示全部楼层

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现在好车前盖都设计成牺牲自己保护行人

LEOZHU

钻石靴族

发表于 2016-7-22 13:48 |显示全部楼层

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CITYLOOK 发表于 2016-7-21 17:23
丰田没有不代表不是好车
维修简单成本低，本来就没啥用，多一项不然少一项 ...

你除了每天黑丰田，还会点啥？哈哈哈！

此有故彼有，此生故彼生，此無故彼無，此灭故彼灭。

总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2016-7-22 13:59 |显示全部楼层

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现在的保险杆都是用来保护路人的，所以不会用铁皮得了，而且就算撞坏了就把整个换掉就好成本比那种panel beating要低

总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2016-7-22 14:01 |显示全部楼层

garysu 发表于 2016-7-22 12:46
现在好车前盖都设计成牺牲自己保护行人

其实也没有牺牲自己，毕竟里面有个那么厚的enforcement，铁皮保险杆起不了什么关键的保护不过对于喜欢蹭来蹭去的人来说是福音

在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

CITYLOOK

金靴族

发表于 2016-7-22 14:12 来自手机 |显示全部楼层

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LEOZHU 发表于 2016-7-22 12:48
你除了每天黑丰田，还会点啥？哈哈哈！

你老说这话我就不爱听
哪句话又黑疯舔了？
哪个字说的不是事实？
我墙裂要求你向我公开道歉！

knovukna

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发表于 2016-7-22 14:24 |显示全部楼层

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现在的人毛病真多, 业余的非要插手专业的事, 人家明明都有ANCAP, ENCAP这些机构, 你们不信, 非要用自己那点可怜, 歪曲的偏见去瞎猜.

GaryFu

发表于 2016-7-22 15:30 来自手机 |显示全部楼层

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我以前的速腾前杠里面也是这个不过是黑色的很正常吧

fxz0306

发表于 2016-7-22 15:34 |显示全部楼层

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感觉都差不多用这个材质，不过看了帖子终于知道了鳌拜是什么

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参与人数 1	积分 +2	收起理由
Lianglefeng	+ 2	你长知识了，跟我刚进论坛的感觉一样.

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Hwang

发表于 2016-7-22 20:26 来自手机 |显示全部楼层

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丐帮头头发表于 2016-7-21 22:11
现在不少townhouse二楼外墙都用的这货

EPS应用太广了，容器、电器包装、建筑保温甚至高速公路路基都会用到

建筑用的需要是阻燃级的，Flame Retardant Grade

总督

铜靴族

发表于 2016-7-22 21:52 来自手机 |显示全部楼层

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还好不是bubble wrap

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发表于 2016-7-23 00:12 |显示全部楼层

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骑行神马发表于 2016-7-21 23:08
头一次知道这个

跟我一样

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发表于 2016-7-23 00:15 |显示全部楼层

coolbbb 发表于 2016-7-22 07:23
只是说你吐槽吐的不专业我也经常吐槽自己的斯巴鲁，主要是service

说真的，我的车service 后，竟然比之前更耗油的模样，不知道是不是冬天，热车时间比较长的原因。

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发表于 2016-7-23 00:19 |显示全部楼层

garysu 发表于 2016-7-22 12:46
现在好车前盖都设计成牺牲自己保护行人

没办法，我们的生命跟财产，生命更可贵。

拖泥带水

http://www.oursteps.com.au/bbs/f ... &fromuid=246913

发表于 2016-7-23 16:42 |显示全部楼层

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bearig 发表于 2016-7-21 22:24
更惊人的事实是，
气囊里面除了气，什么都没有。。。

这没什么，平常又不用。最可恨的是轮胎，看着挺大一家伙，里面全是空气，现在更过分，居然直接用真空胎了，空气都不给了。

Vicroads

发表于 2016-7-23 17:16 来自手机 |显示全部楼层

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楼主不知道吧，卖七八百的安全座椅还就是一堆塑料和一堆泡沫塑料呀！

他们可不是日本公司噢！:curse::curse:

zhong2024

发表于 2016-7-23 17:45 |显示全部楼层

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拖泥带水发表于 2016-7-23 15:42
这没什么，平常又不用。最可恨的是轮胎，看着挺大一家伙，里面全是空气，现在更过分，居然直接用真空胎了 ...

太逗了

songruobing

发表于 2016-7-23 17:56 来自手机 |显示全部楼层

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lz第一次看见这种新闻么，这都不应该叫新闻了，用泡沫能保护行人节约成本减少车重降低油耗，你看车场宣传安全性的时候什么时候提steel bar了，要那么简单我前后各一个半吨重的bar安全就能6星了？安全性主要看车架，设计材料焊接才是重点，钢梁这种东西只能是国内三线小电视台拿来炒作的弱智问题。

Hwang

发表于 2016-7-23 18:54 |显示全部楼层

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HakunaMatata 发表于 2016-7-22 10:32
缓冲？保护行人？呵呵
比如这样的......

后期改装合法不等于厂家设计时不需要考虑行人保护

事实上近10年来各汽车厂家在车头的设计上越来越考虑行人碰撞保护，以尽可能减小和行人发生碰撞时所造成的后果

主要方法是尽可能多设计圆角、使用缓冲材料以及取消突出部位的设计等等

一个明显的例子就是很多涡轮车取消了前机箱盖上突出的中冷进风口

Hwang

发表于 2016-7-23 18:56 |显示全部楼层

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Lianglefeng 发表于 2016-7-22 23:15
说真的，我的车service 后，竟然比之前更耗油的模样，不知道是不是冬天，热车时间比较长的原 ...

没有热车的必要

2013xnxcf

金靴族

发表于 2016-7-23 19:07 |显示全部楼层

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全球最畅销的花冠也是泡沫塑料做保险杠后面填充物，不影响销量

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