2006 欧洲最畅销车 Opel Astra

penicillin

have learned a lot from here !

zhj2003716

原帖由 powermao 于 2007-2-11 12:36 发表


civic和m3都超过1.2吨的，而且是空重。1.8这个级别，4缸的功率就这么大，所以重量不会差很多，astra体积小其实是没有尾巴sedan显的，吧mazda3的hatch版和astra放一起一比你就看出来了，差不多一样大的。

我可是看数据说的哦，各公司网站原始数据：astra 1297，civic 1212，M3 1254。都是净重。。。。。所以是astra最重。体积最小显而易见。。。。
:si57:si57:si57:si57:si57:si57

zhj2003716

大家继续啊。。。。。。。。让新手们好好学习。。。。

袋鼠

原帖由 zhj2003716 于 2007-2-11 16:25 发表


我可是看数据说的哦，各公司网站原始数据：astra 1297，civic 1212，M3 1254。都是净重。。。。。所以是astra最重。体积最小显而易见。。。。
:si57:si57:si57:si57:si57:si57

astra肯定比同级别的日本车重一些, 一开车门就知道. astra的车门非常厚实, 日本车的车门像塑料的.
内部空间, astra比日本车小.
另外我觉得astra的窗玻璃也比日本车的感觉质量好一下. 说不出什么道理, 感觉而已.

不过astra的音响一般.

astra平地我觉得加速蛮快的, 上坡不太行.

zhengtao

原帖由 powermao 于 2007-2-11 12:33 发表


晕！你以为A4、320还是什么高档车不成？就是一中高档而已，欧版雅阁的设计思路就是针对这个档位的车设计的，你自己不懂就不要乱说好吧，别德国人给你个马桶你就当洗面池，等你在汽车论坛上混半年再来这里说哈 ...

给你个马桶你就当洗面池

看来LZ也看了波拉特了！！

powermao

原帖由 zhengtao 于 2007-2-11 17:08 发表


给你个马桶你就当洗面池

看来LZ也看了波拉特了！！

是啊，笑死～～

powermao

原帖由 zhj2003716 于 2007-2-11 16:25 发表


我可是看数据说的哦，各公司网站原始数据：astra 1297，civic 1212，M3 1254。都是净重。。。。。所以是astra最重。体积最小显而易见。。。。
:si57:si57:si57:si57:si57:si57

哦，redbook上的数据比较准确一点，可以参考：

http://www.redbookasiapacific.co ... cs.php?key=HOLD06JZ
http://www.redbookasiapacific.co ... cs.php?key=HOND06EP
http://www.redbookasiapacific.co ... cs.php?key=MAZD06AN

powermao

原帖由 袋鼠 于 2007-2-11 16:48 发表


astra肯定比同级别的日本车重一些, 一开车门就知道. astra的车门非常厚实, 日本车的车门像塑料的.
内部空间, astra比日本车小.
另外我觉得astra的窗玻璃也比日本车的感觉质量好一下. 说不出什么道理, 感觉而 ...

我就说嘛，情人眼里出西施嘛，呵呵

KUN

原帖由 zhj2003716 于 2007-2-11 09:27 发表


帅哥，跟你的V6 3.8比，当然轻不少了:si110:si110:si110:si110

谁说我是男的? 应该是习惯问题吧,用惯了大的再用小的,是会有点不适应的说~~:)

zhj2003716

M3的外形真的非常不错（个人观点），内饰一般，关键是满大街都是啊！！！！！！！！

大球球

原帖由 KUN 于 2007-2-11 19:43 发表
谁说我是男的? 应该是习惯问题吧,用惯了大的再用小的,是会有点不适应的说~~:)

Really?
You are the first CHN MM I know who drive a Holden Commodore~~~

zhj2003716

果然是女中豪杰

gladyszy

原帖由 临水蔷薇 于 2007-2-11 03:03 发表
转向灯的杆 结构复杂
末端好像有两个可以拨弄的东西,但是至今没有研究明白

转向灯杆末端的按钮就是设置巡航定速的吧，雨刷干往上是前雨刷，往下是后雨刷，往里往外是喷玻璃水的。

powermao

转向灯杆末端 有3个按钮，一个长的，2个短的，2个短的一起和那个长的一样长，长的那个就是set扭，不过astra的cruise有缺陷，不用那个大扭，直接按那2个小的，其中有凸出的那个就可以定速了，然后有凹下的那个是减速度，凸起的是加速度，不用的话，轻踩刹车就可以了，很简单的。

zhj2003716

这个在handbook 上不都有非常详细的说明吗？怎么会。。。。。。。。。。。。

qqyang

不看说明书，跟我老婆一个毛病~~~

zhj2003716

买新车不看handbook也够牛的，很多新功能自己哪能琢磨出来啊。。。。。。。

powermao

也不是不看了，一看说明书满眼的英文，谁不头大啊，呵呵，偶最怕看英文了，尤其是那么厚厚的一本

zhj2003716

那也要看啊,大哥,

长安

原帖由 KUN 于 2007-2-11 19:43 发表
谁说我是男的? 应该是习惯问题吧,用惯了大的再用小的,是会有点不适应的说~~:)

-----车飘不飘和车重没关系,是避震设计的问题,F1标准车重在700KG以下,开到时速300都不飘,什么车都可以通过改装避震达到更好的操控性,但代价是牺牲舒适性.

powermao

还有一个改变车飘的办法就是增加轮胎的厚度，现在的车，轮胎厚度普遍不够，185、195的比较多，尤其是日本车，很多人说日本车飘，实际上是轮胎的原因，而同样是1.8的德国车为什么普遍不飘呢？实际上根本不是车重的问题，还是轮胎，你看看就知道了，德国车普遍是205、215的胎，甚至225的都有，如果试想把你的TOYOTA ECHO换成225的胎，嘿嘿，开起来一样爽！其实赛车都低于1吨的，为什么赛车不飘，而且抓地很劳？超级宽的轮胎和轮胎的扁平比起了决定性作用

powermao

http://zsgajj.gnet.gd.cn/btnr/jtcs/ltcs.htm

doulaimi

偶对车真是一窍不通阿                    

以后可以在这里请教各位高人了

zhj2003716

都是专家级的评述阿，获益非浅，再次加分喽。。。。。不过俺自己口袋里的分也不多阿。。。。只能量力而行了。。

大球球

原帖由 长安 于 2007-2-13 01:23 发表
-----车飘不飘和车重没关系,是避震设计的问题,F1标准车重在700KG以下,开到时速300都不飘,什么车都可以通过改装避震达到更好的操控性,但代价是牺牲舒适性.

F1 在设计上还有一个特点就是前后翼，高速行驶时候前后翼generate a pressure on the ground, which make the car more stable. Originally they can even be adjusted to suit different situation. However this function is cancelled due to safety reason: This makes the FI too fast

zhj2003716

有道理。。。。。。。。。

KUN

原帖由 大球球 于 2007-2-12 08:52 发表

Really?
You are the first CHN MM I know who drive a Holden Commodore~~~

我还有俩女朋友也开的说~~:)

KUN

原帖由 powermao 于 2007-2-13 02:08 发表
德国车普遍是205、215的胎，甚至225的都有，如果试想把你的TOYOTA ECHO换成225的胎，嘿嘿，开起来一样爽！其实赛车都低于1吨的，为什么赛车不飘，而且抓地很劳？超级宽的轮胎和轮胎的扁平比起了决定性作用

我真是土啊,还以为什么215、225的轮胎是指SIZE呢，真是丢人丢大了，还好没有到处跟人乱讲

我的车用的是215的，发现在WA卖的215比QLD卖的215一个便宜50-60刀（4个便宜200多刀），不知道是不是在QLD被宰:si148

powermao

原帖由 大球球 于 2007-2-13 12:07 发表

F1 在设计上还有一个特点就是前后翼，高速行驶时候前后翼generate a pressure on the ground, which make the car more stable. Originally they can even be adjusted to suit different situation. However this function is cancelled due to safety reason: This makes the FI too fast  

实际上就是通常我们说的 spoiler actuator ，现在一般有一点 sport 样式的车，都提供这个 option 的东西，价格不便宜，700以上，所以看那些玩车的，改车的，弄个WRX，skyline / GTR，首先就是要装这个 spoiler ，不过option的有的是真的能起到作用，也有的是装饰，subaru 的spoiler都是专业的，还是不错的，呵呵，看WRX原装的spoiler，就是爽

[ 本帖最后由 powermao 于 2007-2-13 15:50 编辑 ]

powermao

原帖由 KUN 于 2007-2-13 15:32 发表
我真是土啊,还以为什么215、225的轮胎是指SIZE呢，真是丢人丢大了，还好没有到处跟人乱讲

我的车用的是215的，发现在WA卖的215比QLD卖的215一个便宜50-60刀（4个便宜200多刀），不知道是不是在QLD被宰:si148

如果轮胎的系数一样，品牌上同样会有很大差异的，goodyaer啊，米其林啊，dunlop啊，差价一个在50以上也是正常的，我原来的astra，好牌子的轮胎1个都在150以上，我足足等了1年，终于等到goodyear的打折，110一个，一次我就换了4个，省150多呢，呼呼。还有，记得换快了轮胎以后，你废弃的轮胎是要他们花钱回收的，千万别白送了他们了。