开自动挡车的一点体会+省油小窍门 [复制链接]

发表于 2006-1-22 23:02 |显示全部楼层

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都是好经验啊.

西蒙

发表于 2006-1-22 23:16 |显示全部楼层

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开自动档如果需要这么频繁换档的话，
建议开手动档车。
用惯了手动档的车，也挺顺手的，还省油。

alan96

发表于 2008-8-12 19:35 |显示全部楼层

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:si21 :si21

BLUEPIG

臭鞋族

发表于 2008-8-15 16:08 |显示全部楼层

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如果车速不超过50,而且经常要停停起起的(例如在市区行驶,或者堵车),可以用2挡驾驶,这样省油。。。。。。。。。。。。。。。。。。

有根据吗？

hoho_412

布鞋族

发表于 2008-8-15 21:42 |显示全部楼层

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就是说自动挡换挡的时候都是在
车行驶的过程中，或者是启动之前(monkey1)

对吧(monkey32)

sea109

发表于 2008-8-16 00:40 |显示全部楼层

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晕挖坟啊 N 红灯的时候不换长期D档的话到时候变速箱效率下降高速跑不快这么多人误导人唉....

Bigman

发表于 2008-8-16 10:38 |显示全部楼层

回复 1# 的帖子

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最后一条有大问题

对于电喷车，挂N档省下的油并不明显
而且换档对变速箱的频繁冲击，实在是得不偿失

sea109

发表于 2008-8-17 02:25 |显示全部楼层

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原帖由 Bigman 于 2008-8-16 10:38 发表
最后一条有大问题

对于电喷车，挂N档省下的油并不明显
而且换档对变速箱的频繁冲击，实在是得不偿失

红灯换N档是对，但是不是因为所谓的省油

是为了保护变速箱

OneLeaf

发表于 2008-8-17 13:37 |显示全部楼层

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公说公有理，婆说婆有理，也不知道到底谁更有理。

dflovely

发表于 2008-8-17 23:23 |显示全部楼层

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换N档到底是保护还是毁啊。。。。晕菜了。。。

masakiwangjun

发表于 2008-10-10 10:23 |显示全部楼层

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这玩意还是要自己意会摸索。开多了就能感觉到车的内部了。反正可能是一种感觉吧。声音震动速度等

leoblue

发表于 2008-10-11 11:14 |显示全部楼层

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学习了。。。:) :) :) :)

Peggy

发表于 2008-10-16 16:34 |显示全部楼层

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放在家里不开最省油.

sqfo

发表于 2008-10-16 17:21 |显示全部楼层

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原帖由 水晶靴 于 2005-4-12 12:00 发表
换到N挡（空档）是省油，但是毁挡。慎用。

以前有个习惯，开车看见老远有个红灯，就挂了N挡慢慢滑过去，往往滑到路口红灯正好变成绿灯，省了一次起步，还有初速度，的确可以省不少油。大家可以参考以下
现在的车holden，从D到N必须按下挂挡的按钮才能挂的上去，但是很容易过头，一不小心就挂成R了，如果开车的时候挂了R挡，那么变速箱当场报废无疑。。。。

旁支

发表于 2008-10-16 20:07 |显示全部楼层

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不会的，不停下来是挂不上R档的

sqfo

发表于 2008-10-16 23:04 |显示全部楼层

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每个车都是不一样的吧。。。

Bonmy

光脚族

发表于 2008-10-24 01:50 |显示全部楼层

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请教一下。有些看不太懂
自动档的车不是车子自动帮你换档的吗？
还需要自己换的吗？除了开的时候换到d, parking 时换到p?

沙漠

布鞋族

发表于 2009-4-6 20:59 |显示全部楼层

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红灯时，挂p档，拉手闸行不行

沙漠

布鞋族

发表于 2009-4-6 21:14 |显示全部楼层

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左转向，右吃满。右转向，左吃满’(意思是让你在自己的行车道内要转弯时，车尽量贴近转弯的另一侧)；这样开起来舒服；只图自己舒服了，旁边的车会很紧张的，所以在澳洲RTA考试的时候这样开会被不停的扣分的，这里的要求是在中间或紧贴内侧转弯。很讲规则的设计。

goSeb

发表于 2010-1-9 01:09 |显示全部楼层

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学习了

達森

发表于 2010-1-9 13:39 |显示全部楼层

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原帖由飞龙于 2005-4-13 10:00 发表
汽油机原理讲过的, 并不是转速高就一定废油, 听我慢慢道来:

为什么N档车的声音变小呢? 为什么D档车子会抖呢? 原因都是一个: 飞轮.

除了NP档, 发动机都会通过离合咬在飞轮上, 把动力传给飞轮储备起来, 一旦松刹 ...

发动机本身就包含了飞轮，要有飞轮才能咬在离合器上，變速箱的离合器軸（動力輸入軸）的轉動力是來自於离合器片，而离合器片的轉動力是來自於飞轮和離合器壓板將离合器片三者壓合成一體時才將動力輸出的，這是手動檔的車。而自動檔的車是沒有飞轮的，飞轮和離合器的功能是被扭力變換器所取代的。
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以上是我個人的認知，不知對否？

tiger-1

金靴族

发表于 2010-1-9 14:14 |显示全部楼层

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原帖由達森于 2010-1-9 14:39 发表

发动机本身就包含了飞轮，要有飞轮才能咬在离合器上，變速箱的离合器軸（動力輸入軸）的轉動力是來自於离合器片，而离合器片的轉動力是來自於飞轮和離合器壓板將离合器片三者壓合成一體時才將動力輸出的，這是手動 ...

自动挡怎么能没有飞轮呢？起动机是通过飞轮外面的齿圈来转动发动机的，只是没有离合器而已。

tld128

水晶靴族

发表于 2010-1-9 14:21 |显示全部楼层

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停车转N档，关于这个问题，我曾经问过教练和修车师傅，两人的答案都是没必要，这里都是针对自动波的车而言，手波车是否也这样就不清楚了。

关于下很长的坡，要换低档，避免长时间使用刹车，这个是从安全角度来说的，但是一般来说如果不是超长的刹车距离这样做都会很伤波箱的，特别是车在很高速度的时候，直接转去低档。所以新手来说的话不要轻易这样做。

长距离下坡的话，首先要减低车速，然后再换低档。个人建议不要在车速超过60的时候突然换低档。

Murphy

银靴族

发表于 2010-5-6 12:29 |显示全部楼层

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原帖由 clur 于 2005-4-12 10:44 发表
如果车的马力比较小，又坐满人上坡的话，会发现力量不够.这时候也可以换成2挡,加大力量.

绝对是错觉，自动挡的车载动力不足会自动降档。低档位是为了下坡用的，而不是前进的。

Aptiva27

发表于 2013-5-1 08:26 |显示全部楼层

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飞龙发表于 2005-4-13 09:18
2档时车速不能超过110km/h, L档时不能超过60km/h
低了没关系, 主要是速度高了, 发动机温度会直线上升. 所以 ...

速度和温度不是线性关系好吧.. 速度一快发动机会烧起来,你让跑高速的同学情何以堪...
相反高速时候有时发动机温度更低..
下坡换挡就只有一个原因,发动机制动;

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参与人数 1	积分 +8	收起理由
hsqhugh	+ 8	终于有人说出真相了。

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Aptiva27

发表于 2013-5-1 08:28 |显示全部楼层

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Murphy 发表于 2010-5-6 12:29
绝对是错觉，自动挡的车载动力不足会自动降档。低档位是为了下坡用的，而不是前进的。 ...

正确, 上坡没差的; 降挡只用在下长坡

GenXer