联邦政府930亿澳元高铁“心头好”却不标价

simonhang

不用想会让中国承建，这种大项目本身暗藏利益输送。给了中铁，怎么还玩得转。
项目小点，最终还能转包给中铁，现在曝光度这么高，转报给中铁赚差价都不行了。反正就是一个作死的节奏。

对你爱不完

为什么要往只有50万人口的Newcastle修高铁？不应该是墨尔本，布里斯班这些百万人口城市吗？

flowerhuang

企鹅男孩 发表于 2026-2-26 11:05
来澳洲没了低人权优势，就澳洲的人力成本、法律成本，什么铁来了都不管用，没可能又快又好 ...

+1, 太正确了！

liyi29

真是瞎搞 澳洲根本不需要这种东西 工党能干点实事么

hidashu

findcaiyzh 发表于 2026-2-26 11:26
说不定票价都cover不了运营的费用。。。。

这是肯定的，中国人口那么密集，高铁唯一能赢利的就是京沪线，其他的都想靠拉动沿线房地产来填坑......


澳洲这点人口，还有基建超支延期的恶习，到时候不仅不能回本，还要年年补贴票价，补贴维修成本，成了无底洞....

小白猪猪

大杨树 发表于 2026-2-26 11:00
澳洲不用掏钱啊，，只要把高铁运营权出租给首都地铁或者上海深圳，，澳洲政府坐等收租就可以了 ...

你以为中国傻啊。

其实很简单，澳洲拿矿山来换高铁。
用一块矿山的采矿权来换中国造高铁。
中国肯定屁颠屁颠来造好，保你满意。
造好后，再把运营交给中国，澳洲政府坐等收租。

不过这么干，美国大哥不高兴。

大杨树

小白猪猪 发表于 2026-2-26 11:36
你以为中国傻啊。

其实很简单，澳洲拿矿山来换高铁。

你不了解中国。
澳洲不用拿矿山来换，，给领导塞几个红包就搞定了

brucelong8

是真的贵！这个交给东方大国修就好了

Laker2

企鹅男孩 发表于 2026-2-26 11:05
来澳洲没了低人权优势，就澳洲的人力成本、法律成本，什么铁来了都不管用，没可能又快又好 ...

不用低人权。正常人权即可。
一个人慢悠悠干活，四五个在旁边观望，难道是正常现象吗？

looflirpa

快买房，又一波通胀来了

键盘超人

不管建成还是建不成，这都是个黑金无底洞

建成了，每年要吞纳税人几十亿绵延上百年

建不成，论证来论证去几十上百亿的咨询费到手

吃相太难看了

ahadell

感觉总理希望给澳洲留下点政治遗产，顺便把自己退休后的工作安排一下，多少借鉴了一点莫不群的套路

tony111

ahadell 发表于 2026-2-26 13:47
感觉总理希望给澳洲留下点政治遗产，顺便把自己退休后的工作安排一下，多少借鉴了一点莫不群的套路 ...

看来是的，他大概也觉得自己快下台了，已经在做准备了。

xiaozaocha

c1a1 发表于 2026-2-26 07:47
忽悠想起隋炀帝建大运河，工党气数已尽

国运无了？

symeteor

Laker2 发表于 2026-2-26 06:30
承包给中铁吧，保证建设又快又好。
然后系统中运行澳洲的软件，免得有“间谍”的担忧。
雇新加坡人管理。

给谁建都没戏，就澳洲这人口，连运营费用都不够。

看看旁边的雅万高铁现在都啥样了，过亿人口的国家都不够付利息的。

再看看牛逼哄哄的天朝高铁，现在也是各种亏损，就一两条线盈利。

Winston.WANG

figtree1 发表于 2026-2-26 11:03
为什么要那么长的隧道，115公里，疯了。

已建成的最长铁路隧道：瑞士的圣哥达基线隧道，长度为57.1公里。

直接翻倍115公里的隧道在澳洲。技术难题设计方案都不知道能不能解决。更别说实际的construction.

clovedsm

symeteor 发表于 2026-2-26 15:59
给谁建都没戏，就澳洲这人口，连运营费用都不够。

看看旁边的雅万高铁现在都啥样了，过亿人口的国家都不 ...

基础建设考虑的是投资乘数效应 社会效率提高 产业链升级 悉尼火车也亏钱 要不要关闭算了？

felix7

dtmr17 发表于 2026-2-26 08:12
我问了一下某AI，在中国建200公里，大概4年和8Billion（AUD），国内好像用高架桥多。让中国来这边建，时间 ...

我问AI，东北平原建200公里高铁（没隧道桥梁），只要50亿。3年。过来超支10倍都可以啊。澳洲盖估计3000亿，20年打不住。

flyinfree

dtmr17 发表于 2026-2-26 08:12
我问了一下某AI，在中国建200公里，大概4年和8Billion（AUD），国内好像用高架桥多。让中国来这边建，时间 ...

中信的澳洲铁矿项目开工于2006年，原计划投资42亿美元，最后实际投入超过130亿美元。。。。。。。你确定在不能用中国工人的情况下，不会超资几倍？

RCF50

利益输送大于便民交通服务。这钱升级升级现有的道路，给火车提提速，是最靠谱的。