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楼主:dootbear

[NSW] 联邦政府930亿澳元高铁“心头好”却不标价 [复制链接]

发表于 2026-2-26 11:30 |显示全部楼层
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不用想会让中国承建,这种大项目本身暗藏利益输送。给了中铁,怎么还玩得转。
项目小点,最终还能转包给中铁,现在曝光度这么高,转报给中铁赚差价都不行了。反正就是一个作死的节奏。
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发表于 2026-2-26 11:31 |显示全部楼层
此文章由 对你爱不完 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 对你爱不完 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
为什么要往只有50万人口的Newcastle修高铁?不应该是墨尔本,布里斯班这些百万人口城市吗?

发表于 2026-2-26 11:31 |显示全部楼层
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企鹅男孩 发表于 2026-2-26 11:05
来澳洲没了低人权优势,就澳洲的人力成本、法律成本,什么铁来了都不管用,没可能又快又好 ...

+1, 太正确了!

发表于 2026-2-26 11:48 来自手机 |显示全部楼层
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真是瞎搞 澳洲根本不需要这种东西 工党能干点实事么

发表于 2026-2-26 12:20 来自手机 |显示全部楼层
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findcaiyzh 发表于 2026-2-26 11:26
说不定票价都cover不了运营的费用。。。。

这是肯定的,中国人口那么密集,高铁唯一能赢利的就是京沪线,其他的都想靠拉动沿线房地产来填坑......


澳洲这点人口,还有基建超支延期的恶习,到时候不仅不能回本,还要年年补贴票价,补贴维修成本,成了无底洞....

发表于 2026-2-26 12:36 |显示全部楼层
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大杨树 发表于 2026-2-26 11:00
澳洲不用掏钱啊,,只要把高铁运营权出租给首都地铁或者上海深圳,,澳洲政府坐等收租就可以了 ...

你以为中国傻啊。

其实很简单,澳洲拿矿山来换高铁。
用一块矿山的采矿权来换中国造高铁。
中国肯定屁颠屁颠来造好,保你满意。
造好后,再把运营交给中国,澳洲政府坐等收租。

不过这么干,美国大哥不高兴。
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发表于 2026-2-26 12:52 |显示全部楼层
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小白猪猪 发表于 2026-2-26 11:36
你以为中国傻啊。

其实很简单,澳洲拿矿山来换高铁。

你不了解中国。
澳洲不用拿矿山来换,,给领导塞几个红包就搞定了
如实正观世间集,如实正观世间灭;不说世间无,不说世间有。

发表于 2026-2-26 13:10 来自手机 |显示全部楼层
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是真的贵!这个交给东方大国修就好了

发表于 2026-2-26 13:23 来自手机 |显示全部楼层
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企鹅男孩 发表于 2026-2-26 11:05
来澳洲没了低人权优势,就澳洲的人力成本、法律成本,什么铁来了都不管用,没可能又快又好 ...

不用低人权。正常人权即可。
一个人慢悠悠干活,四五个在旁边观望,难道是正常现象吗?

发表于 2026-2-26 13:27 来自手机 |显示全部楼层
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快买房,又一波通胀来了

发表于 2026-2-26 13:38 |显示全部楼层
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本帖最后由 键盘超人 于 2026-2-26 13:39 编辑

不管建成还是建不成,这都是个黑金无底洞

建成了,每年要吞纳税人几十亿绵延上百年

建不成,论证来论证去几十上百亿的咨询费到手

吃相太难看了
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发表于 2026-2-26 13:47 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 ahadell 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ahadell 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
感觉总理希望给澳洲留下点政治遗产,顺便把自己退休后的工作安排一下,多少借鉴了一点莫不群的套路

发表于 2026-2-26 15:36 |显示全部楼层
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ahadell 发表于 2026-2-26 13:47
感觉总理希望给澳洲留下点政治遗产,顺便把自己退休后的工作安排一下,多少借鉴了一点莫不群的套路 ...

看来是的,他大概也觉得自己快下台了,已经在做准备了。

发表于 2026-2-26 15:45 |显示全部楼层
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c1a1 发表于 2026-2-26 07:47
忽悠想起隋炀帝建大运河,工党气数已尽

国运无了?

发表于 2026-2-26 15:59 来自手机 |显示全部楼层
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Laker2 发表于 2026-2-26 06:30
承包给中铁吧,保证建设又快又好。
然后系统中运行澳洲的软件,免得有“间谍”的担忧。
雇新加坡人管理。

给谁建都没戏,就澳洲这人口,连运营费用都不够。

看看旁边的雅万高铁现在都啥样了,过亿人口的国家都不够付利息的。

再看看牛逼哄哄的天朝高铁,现在也是各种亏损,就一两条线盈利。
关于论坛新闻版发帖标准的问题

https://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1827326

发表于 2026-2-26 17:52 来自手机 |显示全部楼层
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figtree1 发表于 2026-2-26 11:03
为什么要那么长的隧道,115公里,疯了。

已建成的最长铁路隧道:瑞士的圣哥达基线隧道,长度为57.1公里。

直接翻倍115公里的隧道在澳洲。技术难题设计方案都不知道能不能解决。更别说实际的construction.
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发表于 2026-2-26 18:26 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 clovedsm 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 clovedsm 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
symeteor 发表于 2026-2-26 15:59
给谁建都没戏,就澳洲这人口,连运营费用都不够。

看看旁边的雅万高铁现在都啥样了,过亿人口的国家都不 ...

基础建设考虑的是投资乘数效应 社会效率提高 产业链升级 悉尼火车也亏钱 要不要关闭算了?

发表于 2026-2-26 18:39 |显示全部楼层
此文章由 felix7 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 felix7 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
dtmr17 发表于 2026-2-26 08:12
我问了一下某AI,在中国建200公里,大概4年和8Billion(AUD),国内好像用高架桥多。让中国来这边建,时间 ...

我问AI,东北平原建200公里高铁(没隧道桥梁),只要50亿。3年。过来超支10倍都可以啊。澳洲盖估计3000亿,20年打不住。

发表于 2026-2-26 18:50 |显示全部楼层
此文章由 flyinfree 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 flyinfree 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
dtmr17 发表于 2026-2-26 08:12
我问了一下某AI,在中国建200公里,大概4年和8Billion(AUD),国内好像用高架桥多。让中国来这边建,时间 ...

中信的澳洲铁矿项目开工于2006年,原计划投资42亿美元,最后实际投入超过130亿美元。。。。。。。你确定在不能用中国工人的情况下,不会超资几倍?

发表于 2026-2-27 08:32 |显示全部楼层
此文章由 RCF50 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 RCF50 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
利益输送大于便民交通服务。这钱升级升级现有的道路,给火车提提速,是最靠谱的。

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