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楼主:honester

[保险车祸] 澳洲交通灯系统其实相当落后,不如中国远亦 [复制链接]

发表于 2026-1-11 15:28 来自手机 |显示全部楼层
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JCooper 发表于 2026-1-11 15:25
有没有“前轮过线”/“后轮过线”的官方文档链接?

没见过,我没纠结过这事,既然教练这么说的,我就一直这么干的,哈哈。但很多次,我眼看着红灯冲过去时,发现后面还跟着车呢,要是刹停,可能真会出危险。
That means my guess was correct.
The fairies have all gotten married and had children.
Time flies.
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发表于 2026-1-11 15:32 |显示全部楼层
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本帖最后由 page0023 于 2026-1-11 15:36 编辑

落后倒不一定,没有倒数时间可能是落后。但是有的路口可以判断哪个方向有没有车自行控制交通灯亮还是不亮,这一点也不落后。比如双向右转都没车,右转绿灯就跳过了,直接直行。
融智若水,生生不息

发表于 2026-1-11 18:53 |显示全部楼层
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楼主是按照中国交规理解澳大利亚过交通灯。要好好在学习下澳大利亚笔试的书或者交规,

不知道楼主在哪个州,以我在维州为例。
维州的交通灯,黄灯不是要你急刹车的,是要闯的,也就是尽快通过。一般交通灯在设置前都经过测量以及计算,黄灯预留的时间按照车速有一定安排,可不全都是是3秒。黄灯启动,司机要根据自身距离停车线的距离,在安全的前提下过停车线尽快通过,或者开始刹车在红灯时停在停车线前。闯红灯是红灯后,车过停车线。这才是科学设置,黄灯是提前一个预告一个缓冲,保证一个流畅。

中国的交规应该是,交通灯黄灯亮起时时,过线的车可以通过。没有过线的车必须停车。交通的黄灯时间每个路口大致相同。至于为啥要有倒数的秒数,存粹是脱裤子放屁,没办法才添加的。因为车多了,中国才发现,不同车速,不同路口,按照中国交规,有时候是刹不住车的。特别是中国道路上的限速设置不合理,你可以想象80公里速度距离交通灯50米,黄灯亮起,刹车恐怖啊。因此才会有设置倒数秒数,提前预告,然后才反馈到导航软件上。

结合楼主另外一个帖子,只能说,楼主胆真大,运气真好。
爱是给予,所以永远不会失去。。。

发表于 2026-1-11 19:05 |显示全部楼层
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什么都是国內好

发表于 2026-1-11 19:22 |显示全部楼层
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本帖最后由 honester 于 2026-1-11 19:24 编辑
maleela 发表于 2026-1-11 18:53
楼主是按照中国交规理解澳大利亚过交通灯。要好好在学习下澳大利亚笔试的书或者交规,

不知道楼主在哪个州 ...


你连黄灯不能闯都不知道,在这胡言乱语!

澳洲的交通规则(Australian Road Rules)对黄灯(yellow/amber light)的规定在全国基本一致:黄灯意味着“必须停车”(must stop),除非你无法安全停车(not safe to stop)。
简单来说,黄灯不是“可以闯”的信号,而是“准备停车”的警告。它相当于红灯的前奏,不是绿灯的延续。

当交通灯显示黄灯(或黄色箭头)时,你必须在能安全停车的情况下停在停止线(stop line)前,或在没有停止线时停在灯前。

维多利亚州(Victoria,包括墨尔本):不能安全停车却通过黄灯 → 罚款约$413–$494 + 3 demerit points。

“黄灯启动,司机要根据自身距离停车线的距离,在安全的前提下过停车线尽快通过,”--你这种说法太可笑了,没把你扣分扣没算你侥幸了。 还在这误导大家,如果你一直是这么执行的,那只能说,你没出事,运气极好。
只生一个好 政府来养老 || 还是二胎好 政府不养老
坚持动态清零不动摇 || 得了新冠比感冒还要轻微

发表于 2026-1-11 19:41 来自手机 |显示全部楼层
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maleela 发表于 2026-1-11 18:53
楼主是按照中国交规理解澳大利亚过交通灯。要好好在学习下澳大利亚笔试的书或者交规,

不知道楼主在哪个州 ...

中国和澳洲最大的区别是,在中国天眼全覆盖,闯黄灯失败200块钱6分没跑,在澳洲闯黄灯失败绝大概率没事儿,只要没出车祸
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发表于 2026-1-11 19:43 |显示全部楼层
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楼上也就是楼主,本来一路看下来,还比较倾向于你,可是,你楼上的帖子反映你对澳大利亚认知的肤浅。继续学习吧

发表于 2026-1-11 19:55 |显示全部楼层
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楼主是来搞笑的嘛,澳洲交通灯系统是世界上第一梯队,红绿灯的时间是根据排队车辆数量智能控制的,如果有心观察下很多时候最后一辆车子通过后亮黄灯。再看看天朝那些只能做固定时间的红绿灯交通灯系统,一辆车都没有的路口都能让你等上几分钟。

再回到导航软件,如果每个路口几点几分亮红灯绿灯都是固定的,做到导航软件当然容易,按照导航软件一次性提前下载路过所有交通灯数据即可。
如果像澳洲这样红绿灯时间是根据交通流量智能控制的,每个车到每个灯都要读交通灯数据,网络根本承载不了那么多的请求。

有兴趣的话可以研究下这套SCATS系统,Sydney Coordinated Adapative Traffic System。
https://en.wikipedia.org/wiki/Sy ... tive_Traffic_System

本人有幸参与过国内相关项目,中国只有上海的几十个路口才有引进澳洲这套系统,而且买到的是落后澳洲好几代的。

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发表于 2026-1-11 19:57 |显示全部楼层
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澳洲的信号系统在人行道方面做得最好,比如斑马线上不能有红绿灯,有红绿灯的路口不能有斑马线,如果同时拥有两者,会导致两种优先权冲突。中国那种斑马线上还有红绿灯,纯属脑残设计!本来在斑马线前车辆必须停下来,行人可自由通过,可你偏偏在斑马线上弄个红绿灯,那么当绿灯亮起,车辆觉得自己有权通过,而此时行人也觉得自己有权通过。

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发表于 2026-1-11 20:21 |显示全部楼层
此文章由 大侠龙龙 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大侠龙龙 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
有读数的红绿灯 最容易闯红灯 出车祸了,感觉自己应该在最后几秒可以冲过去,所以玩命儿踩油门,最危险了

发表于 2026-1-11 20:39 |显示全部楼层
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sqfo 发表于 2026-1-11 19:55
楼主是来搞笑的嘛,澳洲交通灯系统是世界上第一梯队,红绿灯的时间是根据排队车辆数量智能控制的,如果有心 ...

SCATS是70年代的玩意儿,用loop sensor检测车流速度,路边还放一个local controler,做本地判断

不得不说,这玩意在互联网,物联网时代,已经落后到极点了!

挖开每个道路铺设loop sensor,施工量就很大,再说也不是所有的十字路口都有,重要的有而已。

你觉得这种东西,在道路量非常大得国家会采用吗?

70年代,没有GPS,没有互联网,只能用这种方法获得车流量。

现在,有tomtom, waze, google, 你觉得这些落后的东西还有人采用吗?

一切都可以互联网化,gps化,人工智能化了。

所以说,你不要拿着陈腐当个宝,是时候向前看了。

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只生一个好 政府来养老 || 还是二胎好 政府不养老
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发表于 2026-1-11 20:51 来自手机 |显示全部楼层
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中国领先的是那个行人闯红灯自动把大头像和身份证信息打在大屏幕上的系统。

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发表于 2026-1-11 23:21 |显示全部楼层
此文章由 z3126535 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 z3126535 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
如果我告诉你中国多个大城市的交通灯系统使用的是墨尔本城市城市交通分流系统。是不是很惊讶?

澳洲的交通灯系统不是单一看上去一成不变的,它实际是配合马路口的摄像头和探测仪计算车流,实施修改红绿灯时间,以管理车流。

发表于 2026-1-11 23:47 |显示全部楼层
此文章由 kiddkidd 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kiddkidd 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
高架匝道汇入车道极短,北方转向基本不打灯 大路都是电动车自行车 除了在上海我帮安全带司机无表示,其他地方都说你刚来的吧

发表于 2026-1-12 08:55 |显示全部楼层
此文章由 波风鸣城 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 波风鸣城 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
楼主老司机开车这么多年都没注意到澳洲红绿灯是智能的吗?

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发表于 2026-1-12 09:09 来自手机 |显示全部楼层
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sqfo 发表于 2026-1-11 17:55
楼主是来搞笑的嘛,澳洲交通灯系统是世界上第一梯队,红绿灯的时间是根据排队车辆数量智能控制的,如果有心 ...

这么一解释还真是的,以前还真没咋注意这些细节的对比。
世间生死劫未尽,天下苦乐事不停。(Copy right reserved.)
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发表于 2026-1-12 11:09 |显示全部楼层
此文章由 mcrlanglang 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mcrlanglang 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
honester 发表于 2026-1-11 20:39
SCATS是70年代的玩意儿,用loop sensor检测车流速度,路边还放一个local controler,做本地判断

不得不 ...

确实, 我们做过雪亮,在大陆,类似SCATS这种依靠分散传感器的自适应信号控制,在交通体系中,属于非常底层的,并且在主要城市,已经被融入了目前的数字交通框架下面,由城市交通数据模型统一策略调度,不再作为独立方案单独运行。国内现在数字交通已经从调度转向预测, 就像你提到的app,倒计时, 就是模型根据实时多源数据(big data), 做出的预测。

发表于 2026-1-12 11:17 |显示全部楼层
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yzh1999 发表于 2026-1-11 11:11
前一阵刚研究过这问题。澳洲交通灯不适合做倒数,也基本上没法在APP里实时显示,除非做全物联 ...

国内的app其实没有和交通信号系统联网,他们是依靠海量的数据估算出来的倒数时间

发表于 2026-1-12 11:33 |显示全部楼层
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LZ对澳洲认知其实相当落后,不如足迹朋友平均水平远亦

发表于 2026-1-12 11:34 来自手机 |显示全部楼层
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fanglei822 发表于 2026-1-12 11:17
国内的app其实没有和交通信号系统联网,他们是依靠海量的数据估算出来的倒数时间
...

我知道。我也知道澳洲是动态控制,所以结论就是动态控制不适合倒数。APP也不能实时,因为没法估算,除非是交通灯网全物联

发表于 2026-1-12 11:47 |显示全部楼层
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本帖最后由 aqianer 于 2026-1-12 11:48 编辑

这里好几个都是想当然认为中国比澳洲先进。你说先进,也许吧,但是交通系统,安全和稳定才是首要的。我就是做交通相关设备的,你去路局看看各种标准,对于设备的工作年限有很多要求,信息屏15年,硬件结构30年,龙门架和立柱50年,这在中国都不知道拆了多少遍了,技术更新当然快了。
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发表于 2026-1-12 11:54 来自手机 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2026-1-12 10:09
确实, 我们做过雪亮,在大陆,类似SCATS这种依靠分散传感器的自适应信号控制,在交通体系中,属于非常底 ...

澳洲的红绿灯是垂直设置 有利于红绿色盲依据垂直位置判读信号

所以澳洲红绿色盲也可以有商业驾照

这一点考虑的很周到

发表于 2026-1-12 15:50 |显示全部楼层
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hgaox 发表于 2026-1-12 11:54
澳洲的红绿灯是垂直设置 有利于红绿色盲依据垂直位置判读信号

所以澳洲红绿色盲也可以有商业驾照

这个嘛 其实红绿色盲也是看得出区别的。不然红绿色盲行人要不要过马路了?

发表于 2026-1-12 16:21 来自手机 |显示全部楼层
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clovedsm 发表于 2026-1-12 14:50
这个嘛 其实红绿色盲也是看得出区别的。不然红绿色盲行人要不要过马路了? ...

行人的红绿灯有声音提示 同时驾驶机动车的速度与步行速度没有可比性

发表于 2026-1-12 16:25 |显示全部楼层
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hgaox 发表于 2026-1-12 16:21
行人的红绿灯有声音提示 同时驾驶机动车的速度与步行速度没有可比性

聋哑+色盲呢?步行闯红灯可ok?

发表于 2026-1-12 16:43 |显示全部楼层
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这文风,你说你是不是leo哥。。或者leo哥公司的。
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发表于 2026-1-12 17:33 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 hgaox 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hgaox 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
clovedsm 发表于 2026-1-12 15:25
聋哑+色盲呢?步行闯红灯可ok?

还需要参考有无车辆穿行

发表于 2026-1-12 18:12 |显示全部楼层
此文章由 sydneytoyota 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sydneytoyota 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
乾坤离析 发表于 2026-1-12 16:43
这文风,你说你是不是leo哥。。或者leo哥公司的。

同感
这要不是一个人的话,只能说是一时瑜亮了
卧龙凤雏?

发表于 2026-1-12 18:30 |显示全部楼层
此文章由 kolinxu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kolinxu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
中国是发展中国家

以后还是和英国美国等发达国家比吧

发表于 2026-1-12 20:40 |显示全部楼层
此文章由 kaiak 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kaiak 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
yzh1999 发表于 2026-1-11 10:11
前一阵刚研究过这问题。澳洲交通灯不适合做倒数,也基本上没法在APP里实时显示,除非做全物联 ...

APP上的交通灯倒数  不是靠接入物理数据 , 是靠大数据算法AI算出来的  .

四海之内 皆兄弟也

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