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楼主:flyspirit

[选车买车] 理想MEGA上海街头无碰撞自燃，电池连续爆炸，所幸车门能开乘客安全逃生 [复制链接]

anye

皮靴族

发表于 2025-10-25 23:28 |显示全部楼层

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这是都靠同行衬托

anoif

木屐族

发表于 2025-10-25 23:56 |显示全部楼层

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车主的律师函

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flyspirit

银靴族

发表于 2025-10-26 00:03 |显示全部楼层

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老农夫发表于 2025-10-25 22:26
啥时弹射坐椅成标配时考虑也买一台玩玩。

这个可能要比车还贵。

总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2025-10-26 06:44 来自手机 |显示全部楼层

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看样子只能买理想。。。。哈哈哈

Baza

木屐族

发表于 2025-10-26 11:20 来自手机 |显示全部楼层

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没有电池车的满电碰撞测试吗

yacobe

皮靴族

发表于 2025-10-26 11:31 |显示全部楼层

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EV这种东西，什么时候你看到领导人开始开了，就说明它安全了。中国的EV你别说领导了，创始人自己都不开。

旺仔蝈蝈

木屐族

发表于 2025-10-26 11:34 |显示全部楼层

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某些品牌不能说。。。秒发律师函。。。

achilles

银靴族

发表于 2025-10-26 12:12 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 achilles 于 2025-10-26 12:14 编辑

力帆的技术水平能做什么车？
新手积累经验，代价就是车主。

limyae2009

金靴族

发表于 2025-10-26 12:18 |显示全部楼层

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yacobe 发表于 2025-10-26 11:31
EV这种东西，什么时候你看到领导人开始开了，就说明它安全了。中国的EV你别说领导了，创始人自己都不开。 ...

中国政府部门：

文官考斯特

武将酷路泽

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稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

achilles

银靴族

发表于 2025-10-26 12:33 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 achilles 于 2025-10-26 12:43 编辑

zhaoxun2018 发表于 2025-10-25 13:27
所以三元锂电池不行，移动火葬场不是白说的。byd的磷酸铁锂才是正道。

举例
byd秦地库爆炸，炸的渣都不剩。磷酸铁锂没少烧。

引据
多篇行业分析与白皮书指出：LiFePO₄ 在实验室指标上热稳定好，但真实事故中任何“碰撞破坏/BMS/失效/老化/组包设计”都可能会使化学体系发生热失控；行业统计中也有 LFP相关事故记录。。

基于现有公开媒体证据，不能简单得出“LiFePO₄ 比三元更危险/更安全” 真实情况受电池包设计、BMS、碰撞工况、老化、制造质量及回收处理等多种因素影响。行业讨论也在强调“材料只是一个因素”。

tencent

皮靴族

发表于 2025-10-26 21:37 |显示全部楼层

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这种都是用的大单体方砖三元锂电池，一出现短路热失控燃烧速度堪比火药库，MEGA着火的视频看了一下，从冒火到吞噬整个车身也就几秒钟，如果不是车里就两个成人立即跳车而是有儿童和老人的话必定有伤亡。安全角度看还是特斯拉的小单体圆柱电池好得多，抗冲击强度和隔离性都优于方砖电池，就算烧起来蔓延速度也要慢得多，逃生机会大很多

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tencent

皮靴族

发表于 2025-10-26 21:44 |显示全部楼层

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achilles 发表于 2025-10-26 12:33
举例
byd秦地库爆炸，炸的渣都不剩。磷酸铁锂没少烧。

磷酸铁锂一样会烧，只是原理上概率小一点

ChatGPT回复摘要：

磷酸铁锂只是更不容易起火，并不代表完全不会起火。
如果遭到严重机械撞击、刺穿、短路或过充，它依然可能起火或爆炸，原因包括：

电解液仍然是可燃的

电解液（碳酸酯类）在高温或电弧下仍然会燃烧。

电池壳破裂、内部短路时，局部温度可超过 500°C，足以点燃电解液。

集成系统可能导致连锁效应

电池包中成百上千个单体紧密排列。若某个单体热失控，其热量会传导至相邻电芯，引发“热传播”，最终也可能起火。

撞击和穿刺会导致内部短路

即使材料本身稳定，但金属针刺穿、严重挤压变形后，内部正负极接触短路，电流瞬间巨大，也可能产生燃烧。