全球电动车销量9月创纪录达210万辆，增长26%

西门吹风

dominos 发表于 2025-10-18 12:31
现在环保已经成为政绩最重要指标之一了，你多少年没回国了。电网都在引进储能站。去年老家一个城市就建了 ...

那要看政府怎么个重视方法。

BBC今年7月的新闻，报道内蒙的稀土污染问题，其中提到：

在我们采访黄先生的过程中，周围出现了一群身穿制服的男子，制服上印有疑似同一家稀土公司的标志。至少有12名男子用车辆包围我们的车，阻止我们离开。

https://www.bbc.com/zhongwen/articles/c2d0z78j3dko/simp

的确重视，否则不会派人围堵记者，但这些和你希望的重视是两回事。

我想要的生活

电车在这个关键眼上铺开，还有一个重要因素是，最求极简的生活方式的延续。以后的生活更简单化，能源的获取也是。电车可能会更小，房子，消费品也是小而精。因为我们的个体渐渐无法承受巨量的社会垃圾。

一司机

hankz 发表于 2025-10-18 11:16
难怪前几天想抓几只晚上看书用，都抓不到了。

晚上看书我都是去路灯下，或凿墙（被特么邻居打好几次了）

dootbear

凿墙？

那是去偷看美女吧？

Jerrybull

西门吹风 发表于 2025-10-18 12:41
查了一下，电车和油车的主要区别在于发动机和变速箱。

内燃机（发动机）代表了热力学、精密机械加工、材 ...

燃油车最高平均热效率也就40%，不环保，是需要被替代的产品，早已不是明星产品
电车的功率密度，续航，安全这些和燃油发动机，变速箱一样都是硬功夫，都需要大量研发资源

国内一部分车企，比如奇瑞，吉利在燃油车方面的进入也非常明显，国产的发动机和变速箱差距已经非常小
燃油车短期内不会完全消亡， 只有有了销量，不断投入，总会追上

等待电车再进化一代，比如固态电池，基本解决热失效问题，燃油车的末日就不远了

当然对丰田等日系有信仰的， 请忽略以上评论

gus80

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-18 09:03
中国的电动车销量数据，一向中国特色。看起来宏大惊人，实则掺了厚厚一层水分。

所谓130万辆，里头有多少 ...

你是足迹里常提到的阿姨吗？

tomou

gus80 发表于 2025-10-18 14:36
你是足迹里常提到的阿姨吗？

之一,据了解还有另一位

harley2ellie

开过电车就不会再买油车了，全世界都一样。

凯瑟琳琳

dominos 发表于 2025-10-18 14:16
但是我不明白，一个在中国出生长大的人，如果没受过迫害，哪里对自己祖国有这么多恨。 ...

如果一个人还有基本的逻辑，他看待国家的方式应该是——国家怎么对你，你就怎么评价它。

一个在中国出生长大、没有权贵背景、靠自己奋斗的人，如果稍微有点逻辑思维，就不会去歌颂一个让他一辈子被剥削、被压榨、被噤声的政权。

毕竟，一个真正好的国家，不需要你跪着感谢，也不会让你害怕说真话。而一个需要靠洗脑才能让人民“爱国”的政府，根本不是在培养公民，而是在制造奴隶。

whereareyou

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-18 10:59
中国大陆人口占世界17%，托举了世界99.9%毛选销量。

美国人口占全世界4%，却消耗了全球25%的毒品。。。

凯瑟琳琳

whereareyou 发表于 2025-10-18 16:10
美国人口占全世界4%，却消耗了全球25%的毒品。。。

信息来源？大麻算毒品吗？

clark_2

两姨贡献了大多数论坛热点， 都是金靴了吧？

十的五次方

惊呆阿姨还让人给信息来源，信息这东西阿姨不是张口就来什么时候给过出处

whereareyou

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-18 15:14
信息来源？大麻算毒品吗？

如果止痛片也算的话，比例更高得吓人。

kiddkidd

Jerrybull 发表于 2025-10-18 14:49
燃油车最高平均热效率也就40%，不环保，是需要被替代的产品，早已不是明星产品
电车的功率密度，续航，安 ...

按趋势是这样 问题是用车成本可以降下来嘛 比如以后电车交养路费 保险费会不会高 ！车只是工具，购买价格高 使用成本高 维护高的东西自然要淘汰

Jerrybull

kiddkidd 发表于 2025-10-18 16:47
按趋势是这样 问题是用车成本可以降下来嘛 比如以后电车交养路费 保险费会不会高 ！车只是工具，购买价格 ...

用车体验完全不同

比如加速性能，百公里加速进4秒的燃油车之前售价人民币都是百万，现在电车30万就可以拥有

还有静音，避震，智驾，续航各方面，

之前需要冰箱沙发大彩电，非燃油豪车之外都没有，电车大多标配

电车还在一个迅速发展过程，燃油车能提高的已经非常有限

如果从用车全寿命成本来说，电车和燃油各有优劣，如果是电车完全碾压，那燃油车的日子就基本到头了

Jerrybull

一定要mark 发表于 2025-10-18 15:52
觉得不上纲上线，运姨是足迹一道风景线，大家都是以娱乐为主

00说的心里话

daniel.p

一司机 发表于 2025-10-18 10:50
花式炫富，我还在满街抓萤火虫，最近经济恶化，越来越难抓了。

国运不行了

cpfly

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-18 09:31
发电量和用电量不是一回事。中国刷的是发电总量，不是有效用电量。

为了完成地方指标，不少电厂“空转 ...

就事论事，制造业国的电 肯定大部分用于工业，消费国的电 肯定大部分用于 服务业，两者相比没有啥参考意义。

另外，美国2024年比2010年发电量几乎没变，GDP涨了近一倍，说明美国GDP跟发电量没啥关系。
2010年，美国发电量为4.32万亿度，当年美国GDP实现了14.99万亿美元
2024年，美国发电量为4.49亿度电，但是预估GDP达到了29.18万亿美元

物尽其用

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-18 09:31
发电量和用电量不是一回事。中国刷的是发电总量，不是有效用电量。

为了完成地方指标，不少电厂“空转 ...

今非昔比了，国内发电量还是很厉害的，特别是新能源，光伏，风电，水电非常猛

凯瑟琳琳

cpfly 发表于 2025-10-18 20:06
就事论事，制造业国的电 肯定大部分用于工业，消费国的电 肯定大部分用于 服务业，两者相比没有啥参考意 ...

因为美国有效用电率上升。

cpfly

西门吹风 发表于 2025-10-18 11:28
中国大陆人口约占世界17%，却托举了世界约66%的电动车销量。
和墙外世界83%的人口托举33%的电动车销量相比 ...

根据这个现象，可总结出以下选项么？
1. 经济还不错，至少汽车消费水平超出世界平均水平；
2. 电车占比进一步提高，燃油车（尤其高端燃油车）市场被挤压，日欧美车企销量下降较大；
3. 汽油、柴油需求预期下降，进一步降低空气污染；
4. 电池技术、充电技术等新科技创新不断，处于世界先进水平；

凯瑟琳琳

物尽其用 发表于 2025-10-18 20:27
今非昔比了，国内发电量还是很厉害的，特别是新能源，光伏，风电，水电非常猛 ...

空转发电刷发电量

cpfly

凯瑟琳琳 发表于 2025-10-18 20:54
因为美国有效用电率上升。

说的具体一点呢？

比如，以前用电是给 低效的制造业，现在用电是给 高效的金融业？
或者，以前给intel 造CPU，现在给Nvidia造 GPU？