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楼主:hostar

[汽车咨讯] 乖乖受罚4700万人民币。比亚迪在内的五家中国电动车品牌未遵守维修法规。 [复制链接]

lxk

金靴族

发表于 2025-9-8 12:29 |显示全部楼层

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仅仅这个标题，就该进大千

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-9-8 14:00 来自手机 |显示全部楼层

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fantacity 发表于 2025-9-8 11:27
看车厂愿不愿意为了澳洲市场把这些诊断码共开分享
如果比较流氓会为澳洲市场专门定义一套编码国内市 ...

最差的情况可能是去个没证还啥活都敢接的修成铺工人电死了车厂不得赔死

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fantacity	+ 2	偶对你的景仰如滔滔江水

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dasheng

皮靴族

发表于 2025-9-8 14:43 来自手机 |显示全部楼层

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罚的好，应该多罚点

skysadness

银靴族

发表于 2025-9-8 14:48 |显示全部楼层

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我也觉得罚的好

Z80CPU

金靴族

发表于 2025-9-8 15:05 |显示全部楼层

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本帖最后由 Z80CPU 于 2025-9-8 14:07 编辑

作为澳洲消费者，欢迎。

不过能修的还真是难找。

flyspirit

银靴族

发表于 2025-9-8 19:41 |显示全部楼层

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zn7726 发表于 2025-9-7 22:12
这上纲上线的可以啊，一个车企未给出维修细节，该整治该罚款别手软就完了呗，还挑战民主法制规则底线了，哈 ...

那么在中国为什么不整治不罚款呢？中国的消费者也有同样的问题，但没有人为他们发声。因为车企的法务部门强大而普通消费者很弱势。

所以这是客观存在的问题。

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-9-8 19:56 来自手机 |显示全部楼层

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flyspirit 发表于 2025-9-8 18:41
那么在中国为什么不整治不罚款呢？中国的消费者也有同样的问题，但没有人为他们发声。因为车企的法务部 ...

国内早就有很多博主说这个问题开放是好事但是电车的三电系统一旦开放肯定出现一堆低价维修电池的黑作坊到时候各种着火爆炸找不到责任人厂商也没法负责以前过国产油车随便上哪都能修电池这玩意儿口子开了国内的人什么都敢干到时候劣质电池变成炸弹满街跑

qzhang10

金靴族

发表于 2025-9-8 19:58 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2025-9-8 00:18
老百姓都很支持：）

又偷着看简中媒体，上瘾吧

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FridayNightPlan

铜靴族

发表于 2025-9-8 20:22 来自手机 |显示全部楼层

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zn7726 发表于 2025-9-7 22:12
这上纲上线的可以啊，一个车企未给出维修细节，该整治该罚款别手软就完了呗，还挑战民主法制规则底线了，哈 ...

为消费者维权伤害到了你的爱党心

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flyspirit

银靴族

发表于 2025-9-8 20:23 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-9-8 18:56
国内早就有很多博主说这个问题开放是好事但是电车的三电系统一旦开放肯定出现一堆低价维修电池的黑作坊 ...

典型因噎废食。

fanhyacinth

银靴族

发表于 2025-9-8 20:35 来自手机 |显示全部楼层

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中国电车卖的确实不错，售后维修大概很多人都不在意，几年后会不会维修昂贵，保费也水涨船高。

limuc1

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发表于 2025-9-8 20:44 来自手机 |显示全部楼层

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qzhang10 发表于 2025-9-8 18:58
又偷着看简中媒体，上瘾吧

嘴上说臭豆腐，可是就爱吃，

kolinxu

白金靴族

发表于 2025-9-8 22:16 |显示全部楼层

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乖乖受罚4700万人民币

我是被标题吸引进来的，但是正文没有看到这样的表述。。。

很奇怪。。。

Evo

钻石靴族

发表于 2025-9-8 22:21 |显示全部楼层

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kolinxu 发表于 2025-9-8 21:16
乖乖受罚4700万人民币

我是被标题吸引进来的，但是正文没有看到这样的表述。。。

AFR原文：

The MVIS requires manufacturers to make the information available via daily, monthly or annual subscriptions at a fair market price to encourage competition in the vehicle repair market. Breaches are enforced by the Australian Competition and Consumer Commission, which can pursue penalties of up to $10 million per breach.

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

kolinxu

白金靴族

发表于 2025-9-9 00:18 |显示全部楼层

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which can pursue penalties of up to $10 million per breach.

Baza

木屐族

发表于 2025-9-9 00:30 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-9-8 18:56
国内早就有很多博主说这个问题开放是好事但是电车的三电系统一旦开放肯定出现一堆低价维修电池的黑作坊 ...

坛子不是说燃油车自燃率遥遥领先电池车么，燃油车更危险么。。为什么路边摊修燃油车大家就不怕死呢。前后矛盾啊

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-9-9 00:44 来自手机 |显示全部楼层

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Baza 发表于 2025-9-8 23:30
坛子不是说燃油车自燃率遥遥领先电池车么，燃油车更危险么。。为什么路边摊修燃油车大家就不怕死呢。前后 ...

因为自燃了还能跑触电直接芭比Q

Flyingfree

银靴族

发表于 2025-9-9 02:04 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-9-8 23:44
因为自燃了还能跑触电直接芭比Q

暂时我还没听过触电死的，基本上都是什么开不了门或者因为啥卡住了人出不了，然后电车起火特别快，后面就直接成火人了。。。。

0489144246

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发表于 2025-9-9 02:06 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-9-8 09:28
澳洲这持牌电工行业上门安个电灯敢收好几百修个EV得多少钱

所以现在推电瓶车，因为电瓶车你没办法自己DIY，这就可以让一大帮人从你头上吸血。
就是通过证书去实现行业保护，利益输送。

孩子他爸

皮靴族

发表于 2025-9-9 14:35 来自手机 |显示全部楼层

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现代汽车也因为这个被罚过，也没见多大波澜。电车时代，有些事怨不得厂商，外面修车的对于电车毫不了解，哪个厂家都不愿意在保内的车被别人碰，好些不经意的维修失误很有可能酿成重大事故，分不清楚责任。

cr4p

铜靴族

发表于 2025-9-9 16:26 |显示全部楼层

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这个应该支持. GWM没有上榜？是好还是不好？

skysadness

银靴族

发表于 2025-9-11 17:06 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-9-8 18:56
国内早就有很多博主说这个问题开放是好事但是电车的三电系统一旦开放肯定出现一堆低价维修电池的黑作坊 ...

按照你这个逻辑，所有带锂电池的电器都应该锁起来禁止第三方维修，只允许厂家维修。
汽油也会爆炸，也应该禁止第三方维修。

但是澳洲的法律还好，保护消费者的自主维修权。

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-9-11 18:48 |显示全部楼层

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skysadness 发表于 2025-9-11 16:06
按照你这个逻辑，所有带锂电池的电器都应该锁起来禁止第三方维修，只允许厂家维修。
汽油也会爆炸，也应 ...

after market油箱就这样，after market电池你搜一下在油管小黑作坊翻新电池的，你买手机劣势电池鼓包发烫起码还知道，放车里根本不知道，直到半夜睡着了车在车库里冲一半电等爆炸灭团了

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... &extra=page%3D1

leben

银靴族

发表于 2025-9-11 20:40 |显示全部楼层

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水土不服。

limuc1

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发表于 2025-9-11 21:27 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 limuc1 于 2025-9-11 20:28 编辑

挣的钱要吐出来，
明年能在罚一次不？

Ayayatri

草鞋族

发表于 2025-9-12 01:37 |显示全部楼层

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罚的有点少有一说一

skysadness

银靴族

发表于 2025-9-12 14:32 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-9-11 17:48
after market油箱就这样，after market电池你搜一下在油管小黑作坊翻新电池的，你买手机劣势电池鼓包发烫 ...

其实咱们争论的核心是：人民是否有权选择自己承担起火伤害风险，还是应该由政府和大企业联合掌控风险。

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-9-12 15:13 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 jiaxi1112 于 2025-9-12 14:34 编辑

skysadness 发表于 2025-9-12 13:32
其实咱们争论的核心是：人民是否有权选择自己承担起火伤害风险，还是应该由政府和大企业联合掌控风险。

...

这么说吧，如果开劣质电池车就只炸自己家，作为一个人毫不在乎政府开不开放，反正我不买，谁图便宜被炸了也是自找

但是因为电车要参与公共交通，我不想路上在我旁边的车会有一堆定时炸弹可能会波及到我，所以我支持政府不开放，直到政府有能力规范保证劣质电池不会在澳洲流通

你设想一下如果有个开劣质电池有爆炸隐患的，总把车停你家门口，难受不