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楼主:edith921

[澳洲资讯] 电动汽车司机或将面临新的道路使用费 [复制链接]

clovedsm

铜靴族

发表于 2025-8-11 19:24 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 clovedsm 于 2025-8-11 18:29 编辑

vini 发表于 2025-8-11 17:58
应该的。油车通过油税都交道路养护费，电车也跑为什么不交

那省油的车交的少,费油的车交的多这公平么？加油站满地都是充电桩半天找不到几个这公平么？你基础建设也公平的一半一半再来谈公平。你可以充电桩加个surcharge的。电车你可以想象成省油省到极致的不用油的油车。

利马克

银靴族

发表于 2025-8-11 19:26 来自手机 |显示全部楼层

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充电桩收钱吗？

clovedsm

铜靴族

发表于 2025-8-11 19:27 来自手机 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2025-8-11 17:34
的确，电车普遍要比同级别的油车重半吨，对道路的损坏、甚至轮胎产生橡胶粒的污染也要比传统燃油车大。

...

那是制造过程压根不在澳洲行驶过程排放少了这可是实实在在在澳洲的。小车再重能重过卡车？压坏的路基本都是卡车压坏的吧国内满街电动车马路质量比澳洲好多了只能说路的质量有问题所以澳洲就算卡车没有超载一样把路压坏

groper

铜靴族

发表于 2025-8-11 20:00 |显示全部楼层

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道路使用费一公里才两分钱？应该和燃油税一致才对。政府本来就不应该补贴，让各种车自己竞争。

dasheng

皮靴族

发表于 2025-8-11 20:17 来自手机 |显示全部楼层

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政府应该在牌照费加进养路费

groper

铜靴族

发表于 2025-8-11 20:19 |显示全部楼层

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dasheng 发表于 2025-8-11 19:17
政府应该在牌照费加进养路费

那不就和20几年前的中国一样了？用多用少一样缴费，不合理

活得久什么都能见到

united123

皮靴族

发表于 2025-8-11 20:27 来自手机 |显示全部楼层

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不管是油车和电车，都要在路上跑。油车通过燃油消费税对道路养护作出贡献，电车也要做出相应的贡献，合情合理。

clovedsm

铜靴族

发表于 2025-8-11 20:33 来自手机 |显示全部楼层

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united123 发表于 2025-8-11 19:27
不管是油车和电车，都要在路上跑。油车通过燃油消费税对道路养护作出贡献，电车也要做出相应的贡献，合情合 ...

油车加油站交税电车充电桩交税你不造桩子别人只能在家充

united123

皮靴族

发表于 2025-8-11 20:38 来自手机 |显示全部楼层

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clovedsm 发表于 2025-8-11 19:33
油车加油站交税电车充电桩交税你不造桩子别人只能在家充

电车充电桩交税？什么意思

zn7726

水晶靴族

发表于 2025-8-11 20:39 来自手机 |显示全部楼层

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clovedsm 发表于 2025-8-11 18:24
那省油的车交的少,费油的车交的多这公平么？加油站满地都是充电桩半天找不到几个这公平么？你基础建设 ...

电车你可以想象成省油省到极致的不用油的油车。
这不合理了总有个界限的

费油的多交因为默认费油的车大和重呗

不可能绝对的公平的只能大致接近公平还要考虑可执行性和执行成本啊

想不出来路局如何统计电车里程数难道每年renew rego都要去echeck那里读里程数吗

cutebaby

银靴族

发表于 2025-8-11 20:42 来自手机 |显示全部楼层

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趋利避害

对

ipad

银靴族

发表于 2025-8-11 20:48 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 ipad 于 2025-8-11 19:50 编辑

jiaxi1112 发表于 2025-8-11 17:04
自行车也要交才公平

婴儿车交养路费之前都不公平

limyae2009

金靴族

发表于 2025-8-11 20:50 |显示全部楼层

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clovedsm 发表于 2025-8-11 18:27
那是制造过程压根不在澳洲行驶过程排放少了这可是实实在在在澳洲的。小车再重能重过卡车？压坏的路基 ...

层主，不是说了吗：同级别车量比较。

你要比卡车的话可以拿开油的卡车和装电池的卡车比，谁哪个重、哪个对道路的损害更大。

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

Kdst494

皮靴族

发表于 2025-8-11 20:58 来自手机 |显示全部楼层

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1万公里200多刀，还好吧

lyltc520

银靴族

发表于 2025-8-11 21:07 来自手机 |显示全部楼层

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所以说电车车主就不要到处宣传了，让电车数量增长的慢

gotocool

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2025-8-11 21:15 来自手机 |显示全部楼层

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应该交，现在电车是偷油车的马路用

clovedsm

铜靴族

发表于 2025-8-11 21:17 来自手机 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2025-8-11 19:50
层主，不是说了吗：同级别车量比较。

都说了路面损耗主要是重型车辆造成的，小车的贡献几乎可以忽略不计。重那一点点没差。你要是为了路面考虑不如市区里禁止重型卡车。或者只收卡车的税不管电动卡车还是柴油卡车重量更多来自装的货。

道路工程里有个经验公式：路面损伤 ≈ (车轴负荷)^4。

按这个公式，家用车的车轴负荷和重卡相比差了十几倍到几十倍，路面磨损差异会被四次方放大到几百万倍的差距。

kaiak

金靴族

发表于 2025-8-11 21:28 |显示全部楼层

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收费当然可以 ,
只是政府到底要不要鼓励民众换EV, 抽这个税会不会起负作用 .

来澳洲这么多年的经验, 政府的补贴和优惠, 要是涉及个人需要自掏腰包的, 早期收益都好过后期.

四海之内皆兄弟也

lippea

银靴族

发表于 2025-8-11 22:08 来自手机 |显示全部楼层

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应该交啊，公平角度。

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-8-11 22:16 |显示全部楼层

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ipad 发表于 2025-8-11 19:48
婴儿车交养路费之前都不公平

婴儿车又不上马路自行车可是跟汽车一样占用交通的

ipad

银靴族

发表于 2025-8-11 22:28 来自手机 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-8-11 21:16
婴儿车又不上马路自行车可是跟汽车一样占用交通的

有的小街道两侧都没有人行道，经常见推婴儿车的走马路边。

limyae2009

金靴族

发表于 2025-8-11 22:36 |显示全部楼层

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clovedsm 发表于 2025-8-11 20:17
都说了路面损耗主要是重型车辆造成的，小车的贡献几乎可以忽略不计。重那一点点没差。你要是为了路面考 ...

【都说了路面损耗主要是重型车辆造成的，小车的贡献几乎可以忽略不计】

可靠信息来源？：）

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

FlyJoe

皮靴族

发表于 2025-8-12 01:26 来自手机 |显示全部楼层

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没毛病

山哥

皮靴族

发表于 2025-8-12 10:33 来自手机 |显示全部楼层

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支持交

zn7726

水晶靴族

发表于 2025-8-12 10:37 |显示全部楼层

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每百公里不到3刀，也就是1.5L汽油的钱，对于油车司机来说，真的是没多少了，堵车或者上坡百公里油耗都差出不止1.5L。

tina50

版主

发表于 2025-8-12 23:44 |显示全部楼层

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新州政府已经宣布计划在2027年7月1日或电动汽车占新车销量的30%时（以较早者为准）对电动汽车司机征收道路使用费。

电动汽车发展的很快啊

李十三

水晶靴族

发表于 2025-8-13 00:07 来自手机 |显示全部楼层

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clovedsm 发表于 2025-8-11 18:24
那省油的车交的少,费油的车交的多这公平么？加油站满地都是充电桩半天找不到几个这公平么？你基础建设 ...

开加油站或充电站是商业行为。道路维护是政府行为

cccc_2001gao

木屐族

发表于 2025-8-13 00:30 来自手机 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2025-8-11 21:36
【都说了路面损耗主要是重型车辆造成的，小车的贡献几乎可以忽略不计】

一搜一大把吧

U.S. federal studies show combination trucks (e.g., semis) responsible for 58% of pavement preservation costs, while passenger vehicles account for less than 25%. One additional heavy truck per day can add $3.73–$7.60 per mile annually in maintenance costs.
https://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1990/1262/1262-006.pdf