[印巴] 美国FAA与波音说，波音787的燃油开关锁安全，没问题 [复制链接]

发表于 2025-7-14 13:26 |显示全部楼层

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总有刁民要害朕发表于 2025-7-14 11:58
考这不是一直这样么老共的真爹+启蒙老师一直是美国啊。无论是外交手段+舆论控制+意识形态，这些东西 ...

论宣传，纳粹宣传部，苏联真理部，都资格更老。

以有涯随无涯，殆已

总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2025-7-14 13:29 |显示全部楼层

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potter.leon 发表于 2025-7-14 12:26
论宣传，纳粹宣传部，苏联真理部，都资格更老。

那肯定，干坏事 CCP no。1

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在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

上书房行走

发表于 2025-7-14 14:02 |显示全部楼层

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本帖最后由上书房行走于 2025-7-14 12:04 编辑

型男机长说的一点是在理的。

就是驾驶舱里面没有任何记录设备能记录这两个“燃油开关”是怎样的。又没有摄像头。所以没证据不能赖飞行员的。

报告里所谓的燃油被切断，说的要么是燃油管路的阀门状态，或者是这个开关电路板的信号。被记录了下来。这里面可能的原因就有其他比如芯片问题。

如如不动，是动中求静，如如不静，是静中求动，不可求大，不可求小，折中可生

Jonnny

皮靴族

发表于 2025-7-14 14:05 |显示全部楼层

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Y叔发表于 2025-7-14 08:33
逻辑上燃油开关不会自己关闭

If it is NOT locked properly, it can be shifted automatically due to vibration.
It might be Boeing designing bug.

Y叔

版主

发表于 2025-7-14 14:10 |显示全部楼层

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Jonnny 发表于 2025-7-14 13:05
If it is NOT locked properly, it can be shifted automatically due to vibration.
It might be Boein ...

那么多飞机，每天有多少起起落落，有因为跌跛熄火的吗？还两个都熄火。

zhongbingo

发表于 2025-7-14 14:25 |显示全部楼层

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那也只能怪印度设计的波音软件。

发表于 2025-7-14 21:25 来自手机 |显示全部楼层

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上书房行走发表于 2025-7-14 13:02
型男机长说的一点是在理的。

就是驾驶舱里面没有任何记录设备能记录这两个“燃油开关”是怎样的。又没有 ...

不过型男机长这次的推断确实解释不了为啥两侧都切断却间隔一秒，芯片的话两侧各有一个需要同时坏掉。其他控制电路的话应该是一起断，间隔一秒确实像手工操作的。当然，一切都没有定论
我其实比较诧异的是这么要命的油路开关居然没有interlock，能给出这种误操作空间。

发表于 2025-7-14 21:29 来自手机 |显示全部楼层

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Jonnny 发表于 2025-7-14 13:05
If it is NOT locked properly, it can be shifted automatically due to vibration.
It might be Boein ...

独立的两个开关，间隔一秒种都震坏的可能性有多大？

Jovani

银靴族

发表于 2025-7-14 21:49 来自手机 |显示全部楼层

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zonoliu 发表于 2025-7-14 20:29
独立的两个开关，间隔一秒种都震坏的可能性有多大？

某家有两辆车，老公开去上班，老婆开另外一辆去买菜，在几乎同时在不同的的点刹车失灵，这种概率有多少？

发表于 2025-7-14 21:52 来自手机 |显示全部楼层

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Jovani 发表于 2025-7-14 20:49
某家有两辆车，老公开去上班，老婆开另外一辆去买菜，在几乎同时在不同的的点刹车失灵，这种概率有多少？ ...

不大，所以你想说啥？

发表于 2025-7-14 22:12 来自手机 |显示全部楼层

概率不可以当证据，正常情况下没问题不代表非正常情况下无问题，而问题往往出现在此时。

发表于 2025-7-14 22:15 来自手机 |显示全部楼层

zonoliu 发表于 2025-7-14 20:25
不过型男机长这次的推断确实解释不了为啥两侧都切断却间隔一秒，芯片的话两侧各有一个需要同时坏掉。其他 ...

“我其实比较诧异的是这么要命的油路开关居然没有interlock，能给出这种误操作空间。”

是的，在起飞阶段可以断油停发动机，这与自杀没区别，这种设计就很匪夷所思，我认为单单这一点就够波音喝一壶了。

以有涯随无涯，殆已

oed

发表于 2025-7-14 22:17 |显示全部楼层

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有这个精力，这么高精尖的技术问题都讨论的有来有往的。还是建议把这精力和知识储备去用在找从天水事件真正毒源，为中华下一代免受些苦难。

liangyu42087

铜靴族

发表于 2025-7-15 06:09 |显示全部楼层

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Y叔发表于 2025-7-14 13:10
那么多飞机，每天有多少起起落落，有因为跌跛熄火的吗？还两个都熄火。 ...

0.001% - 只要总数够多，也一定有可能发生。。。

Jovani

银靴族

发表于 2025-7-15 08:54 |显示全部楼层

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zonoliu 发表于 2025-7-14 20:52
不大，所以你想说啥？

我就是说人为的可能性大。

上书房行走

发表于 2025-7-15 09:05 |显示全部楼层

本帖最后由上书房行走于 2025-7-15 08:04 编辑

zonoliu 发表于 2025-7-14 19:25
不过型男机长这次的推断确实解释不了为啥两侧都切断却间隔一秒，芯片的话两侧各有一个需要同时坏掉。其他 ...

机长说的，引擎 EEC 推力控制晶片？还是什么东西。

如如不动，是动中求静，如如不静，是静中求动，不可求大，不可求小，折中可生

happyheros

头像被屏蔽

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发表于 2025-7-15 09:24 |显示全部楼层

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Nic机长在Youtube最新的视频播放了两段滑行起飞阶段的机仓视频，两位飞行员都没有任何需要触碰到燃油开关的动作

angaozhou

银靴族

发表于 2025-7-15 09:26 |显示全部楼层

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POLICE INVESTIGATE POLICE

发表于 2025-7-15 10:01 来自手机 |显示全部楼层

happyheros 发表于 2025-7-15 08:24
Nic机长在Youtube最新的视频播放了两段滑行起飞阶段的机仓视频，两位飞行员都没有任何需要触碰到燃油开关的 ...

直觉上我觉得电路问题的可能性最大

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以有涯随无涯，殆已

发表于 2025-7-15 10:11 来自手机 |显示全部楼层

https://m.toutiao.com/is/0c1R7ciWjNw/
印度空难原因初步调查:谁切断了供油系统?责任在印度还是波音? - 今日头条

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发表于 2025-7-15 11:39 来自手机 |显示全部楼层

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上书房行走发表于 2025-7-15 08:05
机长说的，引擎 EEC 推力控制晶片？还是什么东西。

就是引擎ECU啊。机长说的没错这个东西波音发过service公告说可能出问题要大家更换，印航多半没做。不过两个引擎是两个ECU同时出错那真是太命背了