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楼主:dootbear

[北美] 致命特斯拉事故 暴露了全自动驾驶的极限 [复制链接]

发表于 2025-6-6 10:14 |显示全部楼层
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本帖最后由 shellte 于 2025-6-6 10:16 编辑
limyae2009 发表于 2025-6-6 10:05
Metro和复杂的汽车路面是一回事情吗层主?


我说的是科技的进步,不是对比两者的难度。metro第一个自动驾驶的饼是谁吃的,当时估计也有不少你这样的声音,但最后也证明科技的发展能够解决这些问题,而不是回到人力驾驶火车的传统方式。不可能因噎废食的。
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发表于 2025-6-6 10:15 |显示全部楼层
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特斯拉如何解决摄像头在强烈阳光下被晃“瞎”的问题。

It is still better than human eyes.

发表于 2025-6-6 10:15 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2025-6-6 09:57
小红妹,大概2年多年我和地瓜兄打了个赌,他说5年后像丰田这样的油车公司必然衰落,而特斯拉会崛起。但我 ...

2023年的旧闻,新闻社压着不发,放到今天来刊登目标直指马斯克。就想问下,新闻自由在哪里?
专业砸分三十年,求互砸!有砸必报!

发表于 2025-6-6 10:17 |显示全部楼层
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danielweng 发表于 2025-6-6 10:15
2023年的旧闻,新闻社压着不发,放到今天来刊登目标直指马斯克。就想问下,新闻自由在哪里? ...

自由就是看按上面的政府倾向是什么,至少对主流媒体是这样的。

发表于 2025-6-6 10:17 |显示全部楼层
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shellte 发表于 2025-6-6 10:14
我说的是科技的进步,不是对比两者的难度。metro第一个自动驾驶的饼是谁吃的,当时估计也有不少你这样的 ...

其实就是调度的问题,北京上海东京的地铁系统也很复杂,我相信他们都是用的自动调度系统为主,现在悉尼火车貌似还是人工调度,也难怪前些天一条路线瘫痪影响了全部路线
以有涯随无涯,殆已

发表于 2025-6-6 10:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 Asic 于 2025-6-6 10:19 编辑
ralphk 发表于 2025-6-6 09:15
过去的旧闻现在报道,时机非常玄妙。
彭博社自己有高人,上面也有人。
替龙哥捏着一把汗。 ...


结合昨天的一龙和川普隔空叫战,和这则炒冷饭选择的时间上看(2023年11月的新闻),是不是太巧合了?
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发表于 2025-6-6 10:17 |显示全部楼层
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这个极限应该跟人驾驶的极限相比。没有绝对安全,就像没有共产主义一样。

发表于 2025-6-6 10:18 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2025-6-6 10:04
从你在足迹发言历史来看,你说的都不靠谱。。。因为你不是用逻辑+理性来思考问题,而是从党性和感性来决定 ...

小红妹,我说的好像几乎没有错过?

需要截图吗?



当然我偶尔也会犯错:)
稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2025-6-6 10:19 |显示全部楼层
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每当新技术出现,总有人用旧时代的标准来评判它。

就像当年火车和汽车刚出现时,很多人只看到马车的优点,却忽略了新技术带来的巨大变革。

电动车和自动驾驶其实也是一样,短期内确实有不足,但它们的潜力和未来优势远远超过传统汽车和手动驾驶。

历史证明,技术进步无法逆转,最后总是新事物取代旧事物。

质疑和讨论没问题,但不能只盯着新事物的短板,而忽略它能带来哪些不可逆转的进步。


仰望星空:南风车星系M83
M83南风车星系,在长蛇座,直径12万光年,距离地球一千五百万光年,是南半球看到最明亮和最近的棒旋星系之一。图中还看到距离我们22亿光年的PGC 88914星系。

发表于 2025-6-6 10:19 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2025-6-6 10:18
小红妹,我说的好像几乎没有错过?

需要截图吗?


“小红妹,我说的好像几乎没有错过?
需要截图吗?
当然我偶尔也会犯错:)”

经典的____话术啊,哈哈哈

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参与人数 1积分 +3 收起 理由
dootbear + 3 你太有才了

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继续做梦不要醒

发表于 2025-6-6 10:24 |显示全部楼层
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dootbear 发表于 2025-6-6 10:19
每当新技术出现,总有人用旧时代的标准来评判它。

就像当年火车和汽车刚出现时,很多人只看到马车的优点 ...

电池可以说是电动车最大的软肋了,看看以后会不会使用统一的可拆卸电池,到充电站就是换电池而已。另外就是安全性要提高,还有就是废弃电池的环保问题。
以有涯随无涯,殆已
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发表于 2025-6-6 10:25 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2025-6-6 10:18
小红妹,我说的好像几乎没有错过?

需要截图吗?

是是是,你説的都對
對對對,你説的都是

當然不需要截圖

評論區只需要你一直對下去

對“麻”了

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
limyae2009 + 2 好可爱啊

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发表于 2025-6-6 10:26 |显示全部楼层
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shellte 发表于 2025-6-6 10:17
自由就是看按上面的政府倾向是什么,至少对主流媒体是这样的。

那不就是执政党的喉舌吗?
专业砸分三十年,求互砸!有砸必报!

发表于 2025-6-6 10:26 来自手机 |显示全部楼层
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一司机 发表于 2025-6-6 09:59
主要是ACC和AEB选择了摄像头而不是雷达,摄像头会受光线影响。除了素八路其他厂家都是摄像头加雷达,不知道 ...

XXXX was right about everything.

要什么解惑。

发表于 2025-6-6 10:32 |显示全部楼层
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一司机 发表于 2025-6-6 09:59
主要是ACC和AEB选择了摄像头而不是雷达,摄像头会受光线影响。除了素八路其他厂家都是摄像头加雷达,不知道 ...

光靠摄像头肯定不行的啦, Subaru的eyesight在光线不好的情况下就会被disabled

发表于 2025-6-6 10:45 |显示全部楼层
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shellte 发表于 2025-6-6 10:14
我说的是科技的进步,不是对比两者的难度。metro第一个自动驾驶的饼是谁吃的,当时估计也有不少你这样的 ...

人类技术当然是进步的,但有些大方向的判断更需要【全局观】。


苹果为什么放弃L5造车了?因为按照现有的科学技术和实际情况,L5非常难实现,即使在20年后真的能实现了,【代价会是极其巨大】的。


我一直强调现阶段是【辅助】驾驶,但是一些不良厂商的夸大宣传让一些用户甚至边睡觉边让汽车自己开,这完全是NZND。


我前面和小红妹打赌了,全L5至少还需要20年,而这中间我不希望有人因为过度相信它而造成无法挽回的后果。

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)
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发表于 2025-6-6 11:18 |显示全部楼层
此文章由 sunnycoder 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sunnycoder 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
lipmove 发表于 2025-6-6 09:08
感觉FSD比起一众激光雷达,已经是表现最优秀的了,起码在中国那么复杂的路况下,FSD是最像老司机的一个 ...

这个事故不是暴露了全靠摄像头的特斯拉FSD方案的缺陷吗?
如果有激光雷达,理论上是可以避免这种情况的

发表于 2025-6-6 11:20 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2025-6-6 10:45
人类技术当然是进步的,但有些大方向的判断更需要【全局观】。

任何回应不加上时间跨度都是没有意义的。我不同意的是你的这句话 - “我记得好像已经说过101次了:【这个世界上不存在没有bug的软件】,把自己家人的性命交给计算机/AI只能说对这方面根本不了解。”

// 把自己的性命交给计算机和AI都无法接受的话,今天就不会有人坐metro了。现在自动驾驶不成熟,不等于将来不成熟,先不要把话说死。对科技保持个开放和包容的态度吧,人类就是这么发展到今天的。

发表于 2025-6-6 11:30 来自手机 |显示全部楼层
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maxinfang 发表于 2025-6-6 09:42
打压来了 一龙小心  
聚焦于此 股价要大蒸蛋了

股价昨晚暴跌

发表于 2025-6-6 11:30 |显示全部楼层
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这个和雷哥的事儿差不多,都是自动驾驶不靠谱造成的。

发表于 2025-6-6 11:52 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2025-6-6 09:46
我记得好像已经说过101次了:【这个世界上不存在没有bug的软件】,把自己家人的性命交给计算机/AI只能说对 ...

为什么没有报道 全世界致命汽车事故一年成千上万起,暴露了人类驾驶的极限? 事实上是人类极限更低,事故更多。

悉尼m4基本周周撞车 大家见怪不怪。就算不是你的责任,在路上你也可能你是那个被撞的。路上有几个人是照考驾照那个样子规规矩矩开车的?自己性命握在自己手里真的靠谱么?也不一定。

特斯拉fsd一大问题是,他是AI学人驾驶,虽然学的都是高分司机。然而依旧不可避免学了一堆坏习惯,比如闯黄灯,乱变道之类之类的。然而这样开反而你更安心了,觉得他是老司机。规规矩矩该减速减速的都是新司机,不靠谱。

L牌撞车死人的比Full牌的少多了。出事基本也就是个停车剐蹭之类的。为什么不说Full牌暴露了人类极限?
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发表于 2025-6-6 12:00 |显示全部楼层
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过几年再买电车。感觉现在时代还没有到。

发表于 2025-6-6 12:08 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 maxinfang 于 2025-6-6 12:11 编辑

人类总是严于率彼 宽以待己 大部分的超大事故是人类自己的不小心产生的 然后 又同时担心自己又不小心 造成一个ai超大事故

发表于 2025-6-6 12:27 来自手机 |显示全部楼层
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sunnycoder 发表于 2025-6-6 11:18
这个事故不是暴露了全靠摄像头的特斯拉FSD方案的缺陷吗?
如果有激光雷达,理论上是可以避免这种情况的 ...


嗯,看看激光雷达的一众车商能不能有所突破,很有潜力,只是目前这个阶段相比FSD还有点呆而已
不就是玩儿嘛

发表于 2025-6-6 12:28 来自手机 |显示全部楼层
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gracelou 发表于 2025-6-6 10:15
特斯拉如何解决摄像头在强烈阳光下被晃“瞎”的问题。

It is still better than human eyes. ...

如果不用雷达,正确的方法就是学习人的应对。应该是减速,甚至减到零。

发表于 2025-6-6 12:39 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Jackyc 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Jackyc 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
有一个问题,到底是自动驾驶事故率低,还是人工驾驶事故率低?
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发表于 2025-6-6 12:42 |显示全部楼层
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idris 发表于 2025-6-6 12:28
如果不用雷达,正确的方法就是学习人的应对。应该是减速,甚至减到零。 ...

上次高速就遇到这个问题,赶紧减速,放遮光板,同时还要防止后车追尾。转天就买了遮阳墨镜放车里。
以有涯随无涯,殆已

发表于 2025-6-6 12:52 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 chenhu1984 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 chenhu1984 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
idris 发表于 2025-6-6 12:28
如果不用雷达,正确的方法就是学习人的应对。应该是减速,甚至减到零。 ...

AI通常都极度自信。

发表于 2025-6-6 12:53 |显示全部楼层
此文章由 Evo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Evo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
chenhu1984 发表于 2025-6-6 12:52
AI通常都极度自信。

把产品命名成“全自动驾驶”(Full Self-Driving,FSD)的人真的是极端自信。
There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

发表于 2025-6-6 12:53 |显示全部楼层
此文章由 Fernando 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Fernando 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
gracelou 发表于 2025-6-6 10:15
特斯拉如何解决摄像头在强烈阳光下被晃“瞎”的问题。

It is still better than human eyes. ...

正常驾驶员遇到强光多数要减速,戴上墨镜,翻下遮光板。这个case上,FSD 处理确实是一个bug。
like hell

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