中国正在建造比喷气式飞机更快的高铁列车

Poweregg

不过，如果有人能成功，那肯定是中国。他们有实力，也不必太担心成本效益分析的问题。

new100years

limyae2009 发表于 2024-12-21 09:30
国铁集团目前负债8600亿美金，造那么多那么快的意义究竟是给经济带来多大的推动还只是为了习近平的面子工程 ...

又来酸了
国铁负债多，不影响全社会其他领域获得巨大收益，这么简单的道理都不懂？

总有刁民要害朕

小李師傅 发表于 2024-12-21 08:27
引起足友大量不滿

我真心的希望祖国继续这样下去 多建

ymf9901071

公共交通这方面，中国确实便捷的多

adamfuzhou

前年回国，高铁动车线一路吃到广州，路上时间花的很少，真的很棒！

拳击手

ericcheung17 发表于 2024-12-21 10:54
搞基建能有中国的十分之一的速度，我就满足了

想太多，负债能有中国十分之一，但是项目绝对没有。

拳击手

语过添情 发表于 2024-12-21 11:01
也就是8-90年代过来没吃到红利的那波吧

现在年轻人都不这么看了 自己祖国强大才不被另眼相待 而不是极力 ...

祖国强大不强大有什么重要，重要是房地产红利吃好吃满，三辈子都不愁吃喝了。

拳击手

new100years 发表于 2024-12-21 11:46
又来酸了
国铁负债多，不影响全社会其他领域获得巨大收益，这么简单的道理都不懂？ ...

深入学习习近平总书记关于厉行节约、反对浪费的重要论述，坚决贯彻党政机关习惯过紧日子的要求，中央财政带头压实责任，不断完善制度措施，让过紧日子成为预算安排和预算执行自觉遵循的原则，做到“大钱大方、小钱小气”，形成长期过紧日子的良好氛围。

拳击手

new100years 发表于 2024-12-21 11:46
又来酸了
国铁负债多，不影响全社会其他领域获得巨大收益，这么简单的道理都不懂？ ...

巨大利益？
刘志军在担任铁道部部长期间，违反规定，徇私舞弊，为丁羽心及其与亲属实际控制的公司获得铁路货物运输计划、获取经营动车组轮对项目公司的股权、运作铁路建设工程项目中标、解决企业经营资金困难等事项提供帮助，使丁羽心及其亲属获得巨额经济利益，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失。

Fernando

看到这个楼里几个典型的ID在冷嘲热讽高铁，也算侧面证明这个发展方向是对的了

danielweng

blahblah 发表于 2024-12-21 09:42
上海的磁悬浮有多少人坐过？

来来去去这辈子只坐过一趟

我坐了至少一百多次吧，这个车已经运行了十几年，从刚开通时的新奇到后来的习以为常。我倒是很惊讶它现在还在跑。坐不坐基本上看你的时间，同样的龙阳路地铁站也可以地铁继续过去机场，但是站站停，会多半个到一个小时，而且前段比较挤。如果是商务旅行有报销的，那是无脑必坐了，有位而且舒服很多。

记得当时说要用磁悬浮把上海南站和浦东连起来，不知道是否造了。

Fernando

kc_zhang 发表于 2024-12-21 11:40
上海磁悬浮只是一个短途测试项目，基本现在已经等于一个昂贵的旅游景点，失去了大部分载客功能。

今年年 ...

很久没回上海了吧 这几年磁悬浮上座率一直不错
现在磁悬浮是单人进出浦东机场的首选，速度比出租快，车票比出租低多了，换乘地铁网络，多数人从机场出来全程轨道交通就到家到公司了
浦东的人口现在很多了，龙阳路以前是郊区，现在花木算浦东的中心地段，地铁线路很多

如果是3，4个人一起，那是打车核算一点，不过进了市区就要考虑堵车

new100years

拳击手 发表于 2024-12-21 12:26
巨大利益？
刘志军在担任铁道部部长期间，违反规定，徇私舞弊，为丁羽心及其与亲属实际控制的公司获得铁 ...

哈哈，回复的驴唇不对马嘴
腐败存在，但是高铁没有给全国人民提供便利么？当然，你作为外国人来说，当然不想承认这点。可以继续装瞎

s4048987

两千多年前，秦始皇统一六国

他，还有他的儿子秦二世，都知道修建直通北部郡县的“秦直道”的重要性，全长700余公里，蒙恬将军，主持工程第一阶段的修建

有大臣问，效费比么？不怕杀头吗？

这条直道，一直用到了清朝，才被废弃

这效费比，怎么算？历朝历代，官家民间都用

秦始皇、秦二世，问谁去公摊成本？

kc_zhang

adamfuzhou 发表于 2024-12-21 12:05
前年回国，高铁动车线一路吃到广州，路上时间花的很少，真的很棒！

高铁有项增值服务，就是火车在途中靠站，你手机12306APP上提前点的当地城市的外卖比如麦当劳肯德基可以直接送上火车，列车员会帮你送到你的座位那里，服务费也不贵，外卖也是正常价格。很酷的服务。

kc_zhang

Fernando 发表于 2024-12-21 12:40
很久没回上海了吧 这几年磁悬浮上座率一直不错
现在磁悬浮是单人进出浦东机场的首选，速度比出租快，车票 ...

我现在就在上海啊，我住虹桥那边，上周浦东机场下飞机，直接二号线一辆车到家，我才不愿意拎着行李在龙阳路磁悬浮换地铁，麻烦死了，一辆二号线从头坐到底不香吗？我查过，你坐二号线地铁从浦东机场到龙阳路地铁站是67分钟，花费6元每人。浦东机场坐磁悬浮到龙阳路是43分钟，花费50元每人。也节省不了多少时间，还要换来换去，好像不值得。反正我周围人极少坐磁悬浮的。

adamfuzhou

kc_zhang 发表于 2024-12-21 12:48
高铁有项增值服务，就是火车在途中靠站，你手机12306APP上提前点的当地城市的外卖比如麦当劳肯德基可以直 ...

谢谢，这个真不错，不过回国我还是把胃留给想吃的吧，哈哈

Me!Bourne

正在建设！

不是研究哇，说明技术工艺都成熟了。很多人在等着看笑话吧，巴不得出个啥事。老妹那个心态我能理解，能说中文的也这样，我就不理解了。

我好想体验一下，中国速度，可以期待。

cutebaby

看好
五年实现

blahblah

danielweng 发表于 2024-12-21 12:31
我坐了至少一百多次吧，这个车已经运行了十几年，从刚开通时的新奇到后来的习以为常。我倒是很惊讶它现在 ...

你厉害。

我以前都是坐机场巴士直接到浦东机场。

blahblah

kc_zhang 发表于 2024-12-21 11:40
上海磁悬浮只是一个短途测试项目，基本现在已经等于一个昂贵的旅游景点，失去了大部分载客功能。

今年年 ...

这个靠谱多了。感觉实用的多。

victor_0012001

土澳把路修修平俺就知足了

lucky

澳洲这事儿就别想了。

Fernando

kc_zhang 发表于 2024-12-21 12:53
我现在就在上海啊，我住虹桥那边，上周浦东机场下飞机，直接二号线一辆车到家，我才不愿意拎着行李在龙阳 ...

你这个情况，新的机场联络线会很方便，两个机场40分钟到。难怪你一直不坐，有机票的磁悬浮就45块，不用50
龙阳路现在是大个hub，好几条地铁线可以换。磁悬浮45块，开7分钟，比出租车和2号线都舒服。换乘走几步，再换2，7，16，18号线，很多人到家就是再多坐10分钟15分钟地铁。
现在大家旅行经验丰富，一般一两周旅行也就一个小箱子。行李要是多就打车或自己开车了，不会在公共交通里做选择。

lihong10

真的是和短程~~我從沈陽到西安玩~~我就情願坐飛機~~就3個小時~~再加上等飛機啥的~~就5個小時左右~~但是可以直接去貴賓室阿~~吃吃喝喝~~在飛機上~~看個小說~~很快就到了阿

坐高鐵~~真麻煩~~要轉~~速度也要8個小時~~還比飛機貴~~就算換成更高速的高鐵~~

能比飛機便宜不? 還不是要拿著行李轉高鐵

无缘大慈

密闭恐惧症患者不适合。

kc_zhang

Fernando 发表于 2024-12-21 13:59
你这个情况，新的机场联络线会很方便，两个机场40分钟到。难怪你一直不坐，有机票的磁悬浮就45块，不用50 ...

国内各种平台打车折扣券非常多，百度，高德，滴滴，曹操，美团各种APP轮着用，折算成澳币简直便宜得不得了，打车爽歪歪。所有中短途地铁也不愿意坐了，长途也是地铁接驳差头。

Fernando

kc_zhang 发表于 2024-12-21 14:27
国内各种平台打车折扣券非常多，百度，高德，滴滴，曹操，美团各种APP轮着用，折算成澳币简直便宜得不得 ...

千万别和发达国家比出租车，上海出租车还算贵的
到二线城市打个车就和悉尼坐一次火车差不多价格，我要是去二三线城市玩，打车都懒得找优惠券

对你爱不完

磁悬浮，赚不赚钱，起码快啊，悉尼建这么多轻轨，贵不说，还特别慢，像个大虫子在路上爬，还阻碍交通，汽车，行人都得等，不明白和一辆电动公交车有什么区别？非得路面上建个轨道，我感觉轻轨就是纯粹的面子工程

pureboy

new100years 发表于 2024-12-21 11:46
又来酸了
国铁负债多，不影响全社会其他领域获得巨大收益，这么简单的道理都不懂？ ...

讲道理都是费口舌。