电车，和混动，会比油车跌值更快吗？

Naive

cncsc 发表于 2024-11-17 09:38
买车等于买一个消费品，为什么还要考虑保值，如果要算，不买最保值，还增值，钱还能赚利息 ...

既然买车是一项支出，为什么不选择相对更经济、更划算的方式来降低负担？
大多数人不会“一车开到报废”，换车是普遍现象。如果初期买了一辆保值率低的车，几年后卖掉的二手车价格会更低，换车时需要额外多支付差价，而保值率高的车则能减少这部分支出。
如果你知道一辆车用几年就会掉价70%，另一辆只掉价30%，你真的毫无考虑地随便选吗？

li_k

Naive 发表于 2024-11-18 12:47
既然买车是一项支出，为什么不选择相对更经济、更划算的方式来降低负担？
大多数人不会“一车开到报废” ...

买保值的的新车开3-5年。 一直有新车的warranty 和各种最新的系统和主动安全标配

Naive

li_k 发表于 2024-11-18 12:12
买保值的的新车开3-5年。 一直有新车的warranty 和各种最新的系统和主动安全标配 ...

个人观点，对于普通人来讲，这是性价比相对较高的选择  

fitr

fxdestiny1 发表于 2024-11-18 12:19
我21年的model3 现在能卖2万块钱就谢天谢地了。。

22年的M3 22年底卖了7.5

fxdestiny1

fitr 发表于 2024-11-18 15:32
22年的M3 22年底卖了7.5

厉害。。。

jiaxi1112

fitr 发表于 2024-11-18 15:32
22年的M3 22年底卖了7.5

你赶上好时候了，更早的时候Model Y刚上市，很多M3车主原价出售直接换成Model Y

我去年这时候买Model Y的时候，看了一下instant offer，一年的车55k回收，觉得不错

今年上半年再看instant offer，一年的车34k回收

现在再instant offer，直接 We’re sorry, it looks like your car is not eligible for Instant Offer

问之前经常卖车做现金收车的，直接说不收特斯拉

后来想在XHS上卖，私信问收车么，直接秒回问啥车，我说特斯拉，到现在都没回

fitr

jiaxi1112 发表于 2024-11-18 16:13
你赶上好时候了，更早的时候Model Y刚上市，很多M3车主原价出售直接换成Model Y

我去年这时候买Model Y ...

hahahahaha 我在群里看到你问了

syliu33

别想太累。推荐及架神车给你。
家美，可劳拉，RAV4.句号。

yeziii

王德发 发表于 2024-11-18 00:52
一模一样的车两年前开走价七万多现在新车都不要六万了，NL还再给三千，然后销量还是持续萎靡，后面降价+ ...

车主觉得无所谓，早两年买早享受，早省钱了。 这就是机会成本。

抱着买投资房的心态来买车，那最好买个10+年的老车， 开两年卖出去说不定还还能赚两千

yeziii

fitr 发表于 2024-11-18 10:21
本来想收个Y 但是卖家们价格都写的很铁啊，可能还没习惯这事

你可以找 网友 @jiaxi1112 啊， 他不是要$3x 出吗？

jiaxi1112

yeziii 发表于 2024-11-18 23:19
你可以找 网友 @jiaxi1112 啊， 他不是要$3x 出吗？

你那只眼睛看见我要$3x出了？你要是就非觉得特斯拉保值，跟我车一样里程的年份的model Y Carsales上最低价5万3现在，我降价5千卖你，你要吗？

yeziii

jiaxi1112 发表于 2024-11-18 22:25
你那只眼睛看见我要$3x出了？你要是就非觉得特斯拉保值，跟我车一样里程的年份的model Y Carsales上最低 ...

你不是写着之前 “instant offer，一年的车34k回收”， 而现在想instant offer却没人接了吗？

我手上已经有几辆了， 车库放不下了
$4xk楼上网友肯定有兴趣吧

jiaxi1112

yeziii 发表于 2024-11-18 23:29
你不是写着之前 “instant offer，一年的车34k回收”， 而现在想instant offer却没人接了吗？

我手上已 ...

34k我当然不卖了，有人跟我说过low 40k private也没有能卖掉，我就留着自己开或者转给朋友了

现在最神奇的这车买保险最低保额只能低到5万3，但如果卖明显卖不到这个钱，以前看过有人说处理特斯拉最值得方式就是撞报废了拿agreed value走人，现在的确就是这个情况

https://www.carsguide.com.au/car ... -and-model-y-values

ulycn

jiaxi1112 发表于 2024-11-18 16:13
你赶上好时候了，更早的时候Model Y刚上市，很多M3车主原价出售直接换成Model Y

我去年这时候买Model Y ...

Carsales上没有这种价格
看来占不到这个便宜了

fitr

jiaxi1112 发表于 2024-11-18 23:59
34k我当然不卖了，有人跟我说过low 40k private也没有能卖掉，我就留着自己开或者转给朋友了

现在最神奇 ...

low 40k 要是能收到也还是不错的，不过新Y也要来了 又是一次打击

jiaxi1112

fitr 发表于 2024-11-19 13:47
low 40k 要是能收到也还是不错的，不过新Y也要来了 又是一次打击

买个二手收来自用是很值，只是作为卖家将近7万买来开一年4万出头卖，那不如自己拿着了就

cncsc

Naive 发表于 2024-11-18 12:47
既然买车是一项支出，为什么不选择相对更经济、更划算的方式来降低负担？
大多数人不会“一车开到报废” ...

我就是这样随便选啊，我买东西不考虑性价比，只看自己喜不喜欢

王德发

yeziii 发表于 2024-11-18 23:12
车主觉得无所谓，早两年买早享受，早省钱了。 这就是机会成本。

抱着买投资房的心态来买车，那最好买个1 ...

早省钱？

两年时间里市面上热门车型涨价少则几千，冷门车型价格最差不过原地踏步。特斯拉拿model y举例两年降一万多，一来一回至少差出一万大，省多少油能把这一万大省出来呢。现在一万大能加至少一万升油，按油老虎百公里十升算那也是十万公里的油钱了。

车是消费品自然是贬值的，只是是正常速度贬值还是被当冤大头收割了两年贬值接近40%这两者之间还是有很明显的区别的。

当然，这只针对2022年顶点入手的，现在入手全新大五万开回家了的未来就算再降价也不会被割的那么离谱了，就算再降价也还有2022年入手的垫底，现在特斯拉可以放心入


下一个高危韭菜群体是atto3车主

yeziii

王德发 发表于 2024-11-19 21:13
早省钱？

两年时间里市面上热门车型涨价少则几千，冷门车型价格最差不过原地踏步。特斯拉拿model y举例 ...

怕贬值太快，那买二手自然是最划算的了， 想想$40k就能买个2年新的Model Y 还是有点小激动 ，毕竟Corolla 都要 $36k了， 还要啥自行车？  

flatfall

王德发 发表于 2024-11-19 22:13
早省钱？

两年时间里市面上热门车型涨价少则几千，冷门车型价格最差不过原地踏步。特斯拉拿model y举例 ...

atto3 为啥 高危？

dtmr17

syliu33 发表于 2024-11-18 22:29
别想太累。推荐及架神车给你。
家美，可劳拉，RAV4.句号。

压力死表示不能相忘于江湖。

Naive

cncsc 发表于 2024-11-19 16:51
我就是这样随便选啊，我买东西不考虑性价比，只看自己喜不喜欢

随便选当然是种潇洒，但钱包随便选不动的时候，希望你喜欢的东西还能让你开心

motorhero

关键是早买早享受，电车就是加速快，而且电车在2022年政府给3000，并且novated lease 可以免fbt,

cncsc

Naive 发表于 2024-11-20 09:19
随便选当然是种潇洒，但钱包随便选不动的时候，希望你喜欢的东西还能让你开心 ...

我喜欢的东西当然能让我开心，你不用担心我的钱包会有选不动的时候，希望你也能有买东西不用精打细算考虑价格的一天

coolangatta

QianNing 发表于 2024-11-17 10:48
哪种能源车贬值更快真说不准，因为主要取决于一个说不准的电动车的未来趋势。我觉得电动车的未来趋势之所以 ...

针对前2个问题我之前看过一个说法，可以和你分享一下，细节我记不准确了，大概意思就是：
关于电车是否环保，主要有人说发电烧煤的话，其实也是污染。但是如此就忽略了一个能源转化率的问题，发电厂能源转化成电能的效率要比汽车发动起烧汽油的转化率高很多。
就是说同样的污染程度，发电厂的效能要高于家用燃油车的发动机。

Naive

cncsc 发表于 2024-11-20 12:52
我喜欢的东西当然能让我开心，你不用担心我的钱包会有选不动的时候，希望你也能有买东西不用精打细算考虑 ...

感谢你的祝福！希望钱包能早点鼓起来，也早日加入‘随便买’的队伍。不过到那时，我大概还是忍不住会多看看性价比，毕竟精明消费也挺有趣的。

Naive

coolangatta 发表于 2024-11-20 12:59
针对前2个问题我之前看过一个说法，可以和你分享一下，细节我记不准确了，大概意思就是：
关于电车是否环 ...

确实，发电厂的能量转化效率比内燃机高。但有没有考虑输电、充电、以及电池驱动过程中的多重能量损耗？这些损耗加起来可能显著降低电动车的实际能效。有没有具体的数据来综合对比整个系统的效率？

coolangatta

Naive 发表于 2024-11-20 15:12
确实，发电厂的能量转化效率比内燃机高。但有没有考虑输电、充电、以及电池驱动过程中的多重能量损耗？这 ...

你可以Google搜一下
结论就是电车的能源转化率要远高于燃油车的那个小发动机，同样污染也少很多。

王德发

flatfall 发表于 2024-11-20 08:08
atto3 为啥 高危？

顶配16万人民币的车在澳洲卖5万澳币，你说它降价空间大不大

syliu33

coolangatta 发表于 2024-11-20 15:58
你可以Google搜一下
结论就是电车的能源转化率要远高于燃油车的那个小发动机，同样污染也少很多。 ...

能源转换率是高。不过考虑生产谁的耗能多了吗？报废后处理谁的耗能多了吗？每天带多半吨的东西跑谁的耗能多了吗？