没有FSD，特斯拉还香吗

Eric008

买电动车不是为了自动驾驶

身边买特斯拉的没人用FSD

开电车其实就是图的动力和维护的便宜

上山下乡

月光绵绵 发表于 2024-10-15 15:48
特斯拉的颜值也是高的。

我也这么认为

月光绵绵

Eric008 发表于 2024-10-16 08:47
买电动车不是为了自动驾驶

身边买特斯拉的没人用FSD

我弟给我推荐特斯拉主要就是因为自动驾驶

软件工人

月光绵绵 发表于 2024-10-17 00:26
我弟给我推荐特斯拉主要就是因为自动驾驶

在国内也没什么人因为自动驾驶买特斯拉。FSD在国内还没有开放公测，最快要到明年。相反，华为、小鹏、蔚来等等国产智驾早已铺开。

倒不是说后者比前者好，只是缺乏比较。等明年FSD在中国落地之后，应该会有很多对比测试。

空瓶子

软件工人 发表于 2024-10-15 19:56
特斯拉低电耗的核心是以牺牲司机和乘客的舒适性甚至安全性为代价的单踏板模式，技术水平反倒是次要的。

...

拜托不要误导，单踏板是特斯拉的精髓，你不用也不要道听途说，单踏板的逻辑是松开减速，紧急情况还一样要踩刹车，我和太太modelY单踏板两年了，还经常和lexus互换，从来没出现过踩错的情况。偶尔会出现右转向灯和ac搞混，再就是lexus总忘记锁车。

tgg389

两年前选的电车，主要是一个油车到10年了，平时频繁短途接送娃子们，选特斯拉是跟着朋友们团购，refer有1w点儿。特斯拉毛坯房，耐操，娃子们成天在车里吃吃喝喝，我也不心疼。挺好。

软件工人

空瓶子 发表于 2024-10-17 07:58
拜托不要误导，单踏板是特斯拉的精髓，你不用也不要道听途说，单踏板的逻辑是松开减速，紧急情况还一样要 ...

我就当你是在开玩笑了，特斯拉连踏板都要取消了，单踏板还“精髓”？特斯拉成天宣传的都是AP和FSD如何先进，你什么时候见过特斯拉宣传单踏板如何牛逼？

觉得单踏板香的，都是抗拒使用辅助驾驶的人。多用ACC和AP，尽量少用踏板，这才是辅助驾驶的精髓，还有助于平滑过渡到自动驾驶。

你之前没把油门当刹车不等于以后也不会，更不等于别人不会。这种错误只要犯一次就可能造成重大事故，中国和美国都有大把血淋淋的教训。

BTW，单踏板模式很多电车都有，比如现代、起亚和宝马，区别仅在于别家都是可关闭且动能回收力度可调，而特斯拉不能。

rayki

我见识比较浅啊，但是好像新3就没有办法取消单踏板模式的地方，是强制开启的。
不知道咋取消啊？谁知道， 虽然我用着也还成，像前面同学说的，速度快了必须踩刹车才行。

maxdll

电车是与燃油车相提并论，并不是与自动驾驶划等号。要搞明白这个关系，才会头脑清醒，不当小白鼠。

月光绵绵

maxdll 发表于 2024-10-17 07:20
电车是与燃油车相提并论，并不是与自动驾驶划等号。要搞明白这个关系，才会头脑清醒，不当小白鼠。 ...

自驾包应该分两个级别，fsd不知道澳洲是否开通，要是开通我觉得有必要买
我同事从重庆开到兰州 高速导航 基本都没有接管过.

这个在澳洲是不可以的，希望以后可以。

月光绵绵

空瓶子 发表于 2024-10-17 04:58
拜托不要误导，单踏板是特斯拉的精髓，你不用也不要道听途说，单踏板的逻辑是松开减速，紧急情况还一样要 ...

给你个例子：但是特斯拉动能回收比较明显 如果开久了单踏板模式开久了容易不会踩刹车 参考我同事他妈 把墙撞了[捂脸]

空瓶子

月光绵绵 发表于 2024-10-17 10:48
给你个例子：但是特斯拉动能回收比较明显 如果开久了单踏板模式开久了容易不会踩刹车 参考我同事他妈 把 ...

单踏板逻辑和油车是一样的，是大大减少了踩刹车的频率，但急停时还是一样的刹车逻辑。你说那个情况我估计是在倒车，特斯拉倒车因为不需要踩刹车换挡，就会出现玩脱撞墙的情况

上书房行走

月光绵绵 发表于 2024-10-17 08:46
自驾包应该分两个级别，fsd不知道澳洲是否开通，要是开通我觉得有必要买
我同事从重庆开到兰州 高速导航  ...

没有接管。这么猛。他可以双手离开方向盘不？

rayki

如果真的有钱的话，也觉得EAP好过FSD，我个人认为，虽然我也就是用个AP，如果可以自动变道就更好。
自动召唤和停车，暂时不考虑，就Telsa那个自动停车，比人停的还差，要反复揉库三次或者以上。

至尊小熊猫

空瓶子 发表于 2024-10-17 07:58
拜托不要误导，单踏板是特斯拉的精髓，你不用也不要道听途说，单踏板的逻辑是松开减速，紧急情况还一样要 ...

我家和你家配置一模一样，碰到问题也是一模一样。

lexus除了打灯杆和雨刷开反，就是老是忘记锁车，其他都没问题。

sanjieyu

软件工人 发表于 2024-10-17 09:46
我就当你是在开玩笑了，特斯拉连踏板都要取消了，单踏板还“精髓”？特斯拉成天宣传的都是AP和FSD如何先 ...

是的，一切强制用户使用的，不给用户option的，都是耍流氓。

软件工人

至尊小熊猫 发表于 2024-10-17 11:30
我家和你家配置一模一样，碰到问题也是一模一样。

lexus除了打灯杆和雨刷开反，就是老是忘记锁车，其他 ...

换德系车呗，我之前也是这种情况，后来Camry换成X5，不但灯杆位置跟特斯拉一致，自动锁车也有了。

iLeac

BYD Atto3 12V启动电池出问题的很多，而且只有12个月保修，这个需要注意，我的刚过保就怪了，被撂野外至少4次等待道路救援，客服基本啥也不懂。

至尊小熊猫

软件工人 发表于 2024-10-17 11:48
换德系车呗，我之前也是这种情况，后来Camry换成X5，不但灯杆位置跟特斯拉一致，自动锁车也有了。 ...

从德系车换到lexus的，再也不会回德系了。

软件工人

空瓶子 发表于 2024-10-17 11:00
单踏板逻辑和油车是一样的，是大大减少了踩刹车的频率，但急停时还是一样的刹车逻辑。你说那个情况我估计 ...

开油车需要减速时，绝大多数情况下，你的脚都在刹车上；开特斯拉需要减速时，绝大多数情况下，你的脚都在油门上，只有需要急刹的时候才会想起去踩刹车。这逻辑明显不一样。

单踏板模式把“减速->踩刹车”分割成了“小幅减速->松油门，大幅减速->踩刹车”，这显然增加了司机的判断复杂性。司机脑子清楚的时候，这完全不是问题，但人总有走神犯浑的时候，尤其是老年人，一旦踩错就可能造成大祸。那些因为把油门当刹车而造成重大车祸的特斯拉司机，没出事就是真香，出了事就是刹车失灵，都不认为自己会踩错。

月光绵绵

rayki 发表于 2024-10-17 08:22
如果真的有钱的话，也觉得EAP好过FSD，我个人认为，虽然我也就是用个AP，如果可以自动变道就更好。
自动召 ...

我家人也给我发了自动停车的视频，一次进库。可惜无法在这里分享。

rayki

月光绵绵 发表于 2024-10-17 13:42
我家人也给我发了自动停车的视频，一次进库。可惜无法在这里分享。

这事就好比成功了很多次，但是只要有一次不成功的话，我就不会相信它，事实上我看到很多揉库三次以上的操作。
另外FSD， 看美国的博主， 走那个大路， 需要开车停在路中间，然后等对面无车再走，这种情况， 我记得一共尝试了9次， 前5次几乎都失败，要么退出，要么不敢走， 最后3-4次确实成功了， 给你来用FSD这种情况下，你敢用么？ 我不敢。哈哈。

针对EAP+FSD，心态应该是这样，不是看它多少次成功，是要看去失败的时候，使用者能不能接受， 我看到的东西不能接受， FSD这两年无非是大量的客户数据收集训练，很多时候还在不停的学习。

空瓶子

软件工人 发表于 2024-10-17 12:35
开油车需要减速时，绝大多数情况下，你的脚都在刹车上；开特斯拉需要减速时，绝大多数情况下，你的脚都在 ...

开油车需要减速时，是松油门，要迅速减速才踩刹车，特斯拉单踏板同理，并且可以通过松油门的幅度控制速度。松油门油车是一直减速到最低怠速，之前还有很多人避免踩刹车来降低油耗，不是一减速脚就放刹车上，你自己体会

软件工人

空瓶子 发表于 2024-10-18 08:42
开油车需要减速时，是松油门，要迅速减速才踩刹车，特斯拉单踏板同理，并且可以通过松油门的幅度控制速度 ...

我们就说遇到红灯这种最常见的情况，油车在不使用ACC的情况下，靠松油门来减速？每天要追尾或闯红灯多少次？

你觉得单踏板香，无非是因为减少了踩刹车的频率，但如果你像我一样习惯了在日常驾驶中使用ACC，你就会发现，不但踩刹车的频率降低，踩油门的频率也大幅降低，而且比你自己控制油门更轻松更丝滑，关键还更安全。

空瓶子

软件工人 发表于 2024-10-18 09:07
我们就说遇到红灯这种最常见的情况，油车在不使用ACC的情况下，靠松油门来减速？每天要追尾或闯红灯多少 ...

单踏板香不是因为减少了踩刹车的次数，是因为单踏板可以通过对油门的细微操作（这个是重点，单踏板熟悉一周就会体会）随心所欲的控制车速，说夸张一点是人车合一，指哪打哪的驾驶感。ap我上了高速一定会用，但acc在60以内繁忙路段很鸡肋，比人操作慢半拍，尝试多次还是接受不了

月光绵绵

空瓶子 发表于 2024-10-18 06:19
单踏板香不是因为减少了踩刹车的次数，是因为单踏板可以通过对油门的细微操作（这个是重点，单踏板熟悉一 ...

我基本上是上下班用，单程15分钟，60公里时速。

月光绵绵

上书房行走 发表于 2024-10-17 08:15
没有接管。这么猛。他可以双手离开方向盘不？

国内自动驾驶这块比澳洲先进多了。

月光绵绵

iLeac 发表于 2024-10-17 08:54
BYD Atto3 12V启动电池出问题的很多，而且只有12个月保修，这个需要注意，我的刚过保就怪了，被撂野外至少4 ...

我上周去BYD，说保修至少五年。

月光绵绵

今早在单位门口两个家长的车，一个Tesla y, 一个BYD Atto, 从我眼前飘过，，，，觉得Atto还看得过去，除了背部的那点鱼鳞装饰。

iLeac

月光绵绵 发表于 2024-10-18 09:13
我上周去BYD，说保修至少五年。

5年是动力电池，还有个车机用的小电池，12v的是12个月保修