彭博社：尽管存在债务担忧，但中国高铁仍向新加坡延伸

bluesky

怎么说呢？这种跨国际的铁路，质量绝对要保证，不然出现像以前铁轨坍塌然后火车掉下轨的话就会造成很大的国际˙争端，毕竟有国际乘客的话，埋火车车厢是绝对不可能的。
而且建好了后期维修不到位的话也是一个很大的隐患，经常要维修的话谁出钱？当地政府愿意吗？如果扯皮不维修出了大问题谁来负责？
所以我一点都不看好这种所谓的“一路一带”。也别不承认，中国这么做的目的有资本渗透的意图。
当然嘴上吗？肯定是说什么扶贫呀，共同富裕呀之类的漂亮话。到现在谁还相信土共的话绝对是真爱，反正我一个标点符号都不会相信。

护旗手不用回我的帖子，我只是说出我的观点。你们要说你们的观点，跟楼主的帖子就行。

chcfy

受惠於某：-
國內運河.....
國外高鐵.....
預測  澳大利亞來年的數簿  “盈餘” .....

一定要mark

bluesky 发表于 2024-10-6 10:28
怎么说呢？这种跨国际的铁路，质量绝对要保证，不然出现像以前铁轨坍塌然后火车掉下轨的话就会造成很大的国 ...

拿波音来打他们得脸,

chcfy

bluesky 发表于 2024-10-6 10:28
怎么说呢？这种跨国际的铁路，质量绝对要保证，不然出现像以前铁轨坍塌然后火车掉下轨的话就会造成很大的国 ...

Re  #31  

   “ 站起來 => 富起來 => 強起來 => ..... ”

bluesky

chcfy 发表于 2024-10-6 10:36
Re  #31  

   “ 站起來 => 富起來 => 強起來 => ..... ”

接下来什么起来？
一个对权力那么迷恋的独裁者，想做什么那就是秃头上的跳蚤.....
“我不但要中国人民崇拜我，我要全世界人民崇拜我（目前，我的形象在非洲是光辉的， 我要把这种光辉蔓延到全世界......）
至于这个代价是什么我不管，反正我不是我买单”......

也许有人告诉我，他心怀天下。那么我要先对着天空大笑三声。
要真有那么慈悲的心，先管管国内那些月收入不过千的可怜人吧，
自己的人民生病治疗不起，他有什么权利到处为了他个人的荣耀到处挥霍？
这难道不是最大的腐败和贪污？

一定要mark

sky20000 发表于 2024-10-6 10:27
都是毒菜国家，志同道合

啊，坡县在足迹啥时候变成同路人了？我out 了

che999

liangll2006 发表于 2024-10-6 10:25
铁路从中国建到澳洲就算投再多的钱，目前的技术也做不到，看一下地图就知道了。把印尼连成一片要建多少个 ...

可以啊
印尼到澳洲做轮渡 跟动车去海南一样

skykoradji

祝亚洲以后繁荣昌盛，要致富多修路

波风鸣城

一定要mark 发表于 2024-10-6 10:25
觉得还是在墨尔本机场线先搞起来

你这个回复我觉得还没达标，对党国的理解还没到位。
圣上向来是既要又要，所以…

epoxboy

谁先修路，谁先富！

epoxboy

一路“咖香” 体验中老铁路新变化，比起那些只会画PPT，画大饼，整天开会出台这个法案那个法案的国家，中国人的实干精神让中国在这个世界上独领风骚。小习说过，“积跬步，致千里”， “日拱一卒”，这不就是中国每天在做的么？

大连银在墨尔本

大千世界！

weekends

国与国之间只有利益
更何况种族不同政体不同
坡县也都是些人精
谁算计谁还不好说

limuc1

liyuefu 发表于 2024-10-6 08:19
建设肯定要负债。
象美国一样啥也不干没有风险。也没有未来。

老大还是干的，只是和别人干的东西不一样， 如往韩国一坐，韩国就出血10多亿，还高兴呢，往日本一坐，日本也哗哗掏钱，
去往伊拉克坐， 萨达姆不让，傻大没了，现在也坐那里了。
一般这事别的国家也干不了，

ulycn

bluesky 发表于 2024-10-6 10:40
接下来什么起来？
一个对权力那么迷恋的独裁者，想做什么那就是秃头上的跳蚤.....
“我不但要中国人民崇 ...

就是所谓的集中力量办大事，拿枪指头把全体老百姓的力量集中到他们手里任意挥霍，把老百姓抽干还要老百姓去负债把子孙的力量也集中上去。然而这个国家力量的使用上，老百姓没有发言权甚至没有吐槽权，更没有监督权，效率低下的政府做不成什么大事，老百姓的苦难只会日益加重

matt_deepblue

中国的债起码是搞了基建了，美国的债都花到保卫地球上了吧。

挑灯亮剑

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danielweng

BlueMountainAu 发表于 2024-10-6 09:17
把新加坡悉尼高铁连起来，坐高铁回北京

这么搞论坛里很多人要爆炸的～善哉善哉

时光荏苒

只要每年来几周这样的大牛市，多少债务都是浮云，圣上英明！

人在悉尼已中年

谁建谁亏损，只有不考虑选民选票的独裁国家，才能干。澳洲没有哪个党敢干这种蠢事。

zhongbingo

说句实话，中国基建比欧美便宜一半，即使加债务也少一半

kc_zhang

txyz 发表于 2024-10-6 09:52
以后可以先飞去新加坡，然后坐高铁回国。

高铁不方便吧，新加坡先到国内昆明，昆明去其它地方都挺远的，高铁也要很长时间去其它城市。

一定要mark

波风鸣城 发表于 2024-10-6 11:16
你这个回复我觉得还没达标，对党国的理解还没到位。
圣上向来是既要又要，所以… ...

呵呵，答案是套用一句足迹id 的话来回答你。人已近在澳洲，天天关心国内的事。最该回国区忧国忧民，我在澳洲.只关心澳洲基建dang

kc_zhang

其实高铁建设成本比航空要高得多，但是高铁运能比航空大多了。当然航运成本最低。

村西大树

真不错！
什么时候通车就从新加坡一直坐到昆明。

jesyl

人在哪不重要，只要故乡好，祖国好，心就愉悦，足迹很多人也在寻找退休回国养老的可能性。

toughzero

高铁修起来以后，东南亚专以国人为目标的杀猪盘生意是不是很容易了

violots

看地图，从昆明到新加坡可以有三种线路选择，好像中间线路最短

violots

中间线路需要经过老挝，泰国，马来西亚

西门吹风

太简单了，抄沙俄作业：

经过沙俄的斟酌以及与李鸿章的沟通协商，最终确定沙俄在华的首条铁路干线为海参崴至满洲腹地（远东干线）。这条铁路干线对于沙俄来说可谓是益处多多：
1. 沙俄对于满洲地区可以相对轻松地进行军事干预；有了军队做后盾，攫取利益自然相对轻松；
2. 修建铁路需要资金，既然是在清王朝地盘上修铁路，这个钱就得清政府出。清政府出不起那就得跟沙俄贷款。款不是白贷的，既得支付利息，还得有资金来源做担保，说白了就是清政府得拿某项税收做担保，比如盐税、关税等等，如此税收也被沙俄控制；
3. 修建铁路的材料必须从俄国采购，技术人员必须聘用俄国人，这既可以拉动沙俄内需，也可以再挣一份原材料费，可谓是一举两得。
此外，用俄国修建铁路就得依照俄国的标准，俄国铁轨是宽轨（间距1520毫米）并非与其他欧美国家相同（其他欧美国家铁轨间距1435毫米，后被定为国际标准铁轨间距），这样修建的铁路只能跑沙俄的火车，基本上也就成了沙俄专用线路。
这样看来，基本上沙俄是用着清政府的钱财（只不过沙俄先给垫上）与土地，干着自己想干的事情，而且沙俄这一切都是为了下一个目标准备着，那就是租借旅顺港。

在庚子拳乱之后，沙俄更是以清王朝军队保护铁路不利，强迫清政府同意其在铁路沿线驻军保护，这相当于取得了在满洲腹地驻军权。另外，由于庚子赔款导致清政府财政赤字严重，沙俄以清政府财政捉襟见肘，无力偿还铁路修建贷款为借口，取得了开采部分铁路沿线两侧三十公里范围内的矿产开采权。如此一来，沙俄几乎将清政府在满洲的主权蚕食殆尽。可怜清王朝的龙兴之地，竟如此轻松地成为了沙俄嘴里的肥肉。


摘自：腾讯新闻
清朝时期，为何列强们都争抢着要“帮”我国修铁路，有何目的
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历史品读
2020年6月14日23