[选车买车] 湖南株洲惨绝人寰的车祸思考，如果你被别（碰逼）入了逆行道，你将采取何种措施？ [复制链接]

发表于 2024-9-26 10:42 |显示全部楼层

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s4048987 发表于 2024-9-25 15:00
可能道路设计也有问题，这么容易开到逆行车道去？中心隔离带的护栏放少了 ...

这这这澳洲一堆城市主干道不都是这样的么 A3 Paramatta road winsor road 别说什么隔离带护栏了来回车道的间隔就是一条实线而已有时候一个大货车呼呼过感觉都有点危险

zn7726

水晶靴族

发表于 2024-9-26 11:04 来自手机 |显示全部楼层

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ancient_fan 发表于 2024-9-26 09:42
特斯拉可以选三个模式

其中两个分别是

所以单踏板模式下车子自己刹停并hold，驾驶员会放松警惕脚不一定在刹车上，是吧？那的确是危险

发表于 2024-9-26 11:26 |显示全部楼层

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zn7726 发表于 2024-9-26 10:04
所以单踏板模式下车子自己刹停并hold，驾驶员会放松警惕脚不一定在刹车上，是吧？那的确是危险 ...

对，这个非常反人类，单踏板停车的时候脚不在刹车上，而是虚踩在油门上或者放一边休息

绝大多数人碰到突发情况的肌肉记忆就是脚踩死下去停车，然后看怎么回事，但是如果这时候脚不在刹车上反而在电门上，一脚下去在加上电车的instant torque，直接就起飞了

s4048987

金靴族

发表于 2024-9-26 11:29 来自手机 |显示全部楼层

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六镇起义发表于 2024-9-26 09:42
这这这澳洲一堆城市主干道不都是这样的么 A3 Paramatta road winsor road 别说什么隔离带护栏了来回 ...

在国内，有许多半吊子司机，也不知道是怎么拿牌照的

这事之后，那段桥面，肯定要加中心隔离护栏了

zn7726

水晶靴族

发表于 2024-9-26 11:41 来自手机 |显示全部楼层

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六镇起义发表于 2024-9-26 09:42
这这这澳洲一堆城市主干道不都是这样的么 A3 Paramatta road winsor road 别说什么隔离带护栏了来回 ...

不用走那么远，悉尼大桥上就是如此，双向中间就一条线，而且双向界定还要看上面挂着的箭头灯

凯瑟琳琳

发表于 2024-9-26 12:23 来自手机 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2024-9-25 14:49
一些分析是单踏板模式的原因，慌乱之中以为踩电门可以让车迅速停下来。

...

说一下单踏板模式。
正常油车和不开单踏板模式的电车，老司机只要不是油门，脚是放在刹车上的，有什么问题，脚踩下去就行，安全性较高。
单踏板模式下，抬油门就刹车，脚基本上是在油门上，在慌乱状态下，容易误把油门当刹车，导致车辆急加速，酿成事故，而且，因为电车的加速较好，极易酿成较大事故。
尤其是不熟悉电车的司机，开电车特别容易误踩油门当刹车。我管理的公车，都要求把单踏板模式关闭。
到现在为止，因为单踏板模式，发生的较大的事故就不下20起。
创新是好事，但不应该以别人的生命为代价。
实际上，能量回收并不一定要以单踏板模式来运行，踩刹车能量回收是一个更好的方案。

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两万五千里刚好

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发表于 2024-9-26 12:30 来自手机 |显示全部楼层

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wolf123 发表于 2024-9-25 15:03
选择撞人还是撞车，这个其实也谈不上精明，是人本能的避险意识。

但是当时如果不是车出问题，那么这不减速 ...

同意。
完全就是本能反应一顿乱操作，其间不会作思考和选择的。

Ayayatri

光脚族

发表于 2024-9-26 12:47 来自手机 |显示全部楼层

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除非在后视镜瞄到了王者，不然想不出为什么会打方向跑对面车道
以及对于现在的新车出了车祸还得在刹车上面先争论，真的奇怪吧

发表于 2024-9-26 17:01 |显示全部楼层

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先编辑掉

发表于 2024-9-26 17:12 |显示全部楼层

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挑灯亮剑

白金靴族

发表于 2024-9-26 17:13 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2024-9-26 16:01
不是省电，是纯省成本。如果不是成本考量的话，完全可以按照油车模式搞两个踏板，如果用户真的那么喜欢单 ...

早期特斯拉刚出来时，就有很多博主称赞特斯拉去掉很多按钮和机构，节省了很多成本，单踏板模式曾经作为一个标杆来宣传。

BANAMA

布鞋族

发表于 2024-9-26 17:15 |显示全部楼层

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被别（碰逼）入了逆行道? 能控制就减速争取尽快回车道,不能控制那就听天由命了

发表于 2024-9-26 17:31 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2024-9-26 16:01
不是省电，是纯省成本。如果不是成本考量的话，完全可以按照油车模式搞两个踏板，如果用户真的那么喜欢单 ...

电车也是有两个踏板的啊，也能用和油车一样的逻辑开

所谓的单踏板模式只是给用户的一个选择而已，很多人用惯了会觉得比双踏板好用，但是紧急情况下就会因为肌肉记忆乱了踩错踏板

发表于 2024-9-26 17:33 |显示全部楼层

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发表于 2024-9-26 17:37 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2024-9-26 17:31
电车也是有两个踏板的啊，也能用和油车一样的逻辑开

所谓的单踏板模式只是给用户的一个选择而已，很多人 ...

抱歉，我回复里的电车应该用特斯拉更准确，之前我对特斯拉是吹的待遇，所以电车潜意识里就是特斯拉，当然现在特斯拉越来越sb，像我刚才另外一条回复一样，真的不能说电车就是特斯拉和其他了

发表于 2024-9-26 17:41 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2024-9-26 17:31
电车也是有两个踏板的啊，也能用和油车一样的逻辑开

所谓的单踏板模式只是给用户的一个选择而已，很多人 ...

本来就应该两个踏板，因为各司其职，电车两个踏板的车厂慢慢会蚕食特斯拉的份额，尤其在续航指数上比较接近的情况下

发表于 2024-9-26 18:31 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2024-9-26 16:37
抱歉，我回复里的电车应该用特斯拉更准确，之前我对特斯拉是吹的待遇，所以电车潜意识里就是特斯拉，当然 ...

特斯拉也是俩踏板呀，特斯拉可以使用双踏板模式的，只是有人觉得单踏板更方便就一直用单踏板模式了

我是是用不惯的，而且我经常电车油车换着开，用单踏板开特斯拉早晚出事

特斯拉只是在国外版强制动能回收，就是只要不踩油门车速就会降低，但是还可以像油车一样低速滑行用刹车刹停就不会乱了

发表于 2024-9-26 18:56 来自手机 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2024-9-26 18:31
特斯拉也是俩踏板呀，特斯拉可以使用双踏板模式的，只是有人觉得单踏板更方便就一直用单踏板模式了

我是 ...

我一直以为特斯拉引入单踏板是把刹车的也取消掉了，那样的话，我觉得有的选还OK啊

发表于 2024-9-26 21:09 来自手机 |显示全部楼层

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5222e 发表于 2024-9-26 17:56
我一直以为特斯拉引入单踏板是把刹车的也取消掉了，那样的话，我觉得有的选还OK啊 ...

暂时没有取消刹车踏板但指日可待

bbc007

发表于 2024-9-27 12:05 |显示全部楼层

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还是一个踏板只干一件事儿好，如果一个踏板可以同时干两件事儿，容易造成混淆，尤其是突发状况时。

s4048987

金靴族

发表于 2024-9-27 12:14 来自手机 |显示全部楼层

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bbc007 发表于 2024-9-27 11:05
还是一个踏板只干一件事儿好，如果一个踏板可以同时干两件事儿，容易造成混淆，尤其是突发状况时。 ...

紧迫紧急紧张情况下，两个踏板，都有不少人把油门当刹车踩错

一个踏板，的确有点混淆

我刚转开欧系车时，方向灯和雨刷，老搞错

lvjulia

发表于 2024-9-27 15:06 |显示全部楼层

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悉尼大桥上也没隔离啊，某次误开上去发现自己在有道，看着对向车怼着我来赶紧变道。

castback

发表于 2024-9-28 13:59 |显示全部楼层

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看完回复觉得大多数人多对“单踏板”有非常多的误解。网黑的影响力不小啊。

ipad

发表于 2024-9-28 14:53 来自手机 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2024-9-26 20:09
暂时没有取消刹车踏板但指日可待

等到油门刹车都在显示屏操作那一天，你会想念单踏板的。

RBaggio

发表于 2024-9-28 15:07 来自手机 |显示全部楼层

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单踏板听起来就是反人类设计啊

prajna

木屐族

发表于 2024-10-1 20:21 来自手机 |显示全部楼层

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ipad 发表于 2024-9-28 13:53
等到油门刹车都在显示屏操作那一天，你会想念单踏板的。

应该会出现voice control。大声喊停车就可以了。

ipad