湖南株洲惨绝人寰的车祸思考，如果你被别（碰 逼）入了逆行道，你将采取何种措施？

ancient_fan

zn7726 发表于 2024-9-26 02:27
上周末跟在一辆新麻豆3后面开，结果这车左转弯打右转向灯，然后右转弯打左转向灯，我是彻底服了。不知道是 ...

   特斯拉可以选三个模式

其中两个分别是

重踩快加速；轻踩相当于收油，减小加速；脚完全拿开等于停止加速，车子靠惯性减速最终保持在怠速很慢的前行。

或者

单踏板区别就是脚拿开后自己可以完全刹停对吧。

- 这个是真正的“单踏板”，这种情况下，只要不踩油门，车子自己刹停。这时候脚放在刹车或者油门都行，不用踩。

但是我猜开Uber的司机大概率是把脚放在油门上，为了绿灯能更快的冲出去。

六镇起义

s4048987 发表于 2024-9-25 15:00
可能道路设计也有问题，这么容易开到逆行车道去？中心隔离带的护栏放少了 ...

这这这 澳洲一堆城市主干道不都是这样的么  A3 Paramatta road winsor road 别说什么隔离带护栏了  来回车道的间隔就是一条实线而已 有时候一个大货车呼呼过感觉都有点危险

zn7726

ancient_fan 发表于 2024-9-26 09:42
特斯拉可以选三个模式

其中两个分别是

所以单踏板模式下 车子自己刹停并hold，驾驶员会放松警惕脚不一定在刹车上，是吧？那的确是危险

jiaxi1112

zn7726 发表于 2024-9-26 10:04
所以单踏板模式下 车子自己刹停并hold，驾驶员会放松警惕脚不一定在刹车上，是吧？那的确是危险 ...

对，这个非常反人类，单踏板停车的时候脚不在刹车上，而是虚踩在油门上或者放一边休息

绝大多数人碰到突发情况的肌肉记忆就是脚踩死下去停车，然后看怎么回事，但是如果这时候脚不在刹车上反而在电门上，一脚下去在加上电车的instant torque，直接就起飞了

s4048987

六镇起义 发表于 2024-9-26 09:42
这这这 澳洲一堆城市主干道不都是这样的么  A3 Paramatta road winsor road 别说什么隔离带护栏了  来回 ...

在国内，有许多半吊子司机，也不知道是怎么拿牌照的

这事之后，那段桥面，肯定要加中心隔离护栏了

zn7726

六镇起义 发表于 2024-9-26 09:42
这这这 澳洲一堆城市主干道不都是这样的么  A3 Paramatta road winsor road 别说什么隔离带护栏了  来回 ...

不用走那么远，悉尼大桥上就是如此，双向中间就一条线，而且双向界定还要看上面挂着的箭头灯

凯瑟琳琳

limyae2009 发表于 2024-9-25 14:49
一些分析是单踏板模式的原因，慌乱之中以为踩电门可以让车迅速停下来。

...

说一下单踏板模式。
正常油车和不开单踏板模式的电车，老司机只要不是油门，脚是放在刹车上的，有什么问题，脚踩下去就行，安全性较高。
单踏板模式下，抬油门就刹车，脚基本上是在油门上，在慌乱状态下，容易误把油门当刹车，导致车辆急加速，酿成事故，而且，因为电车的加速较好，极易酿成较大事故。
尤其是不熟悉电车的司机，开电车特别容易误踩油门当刹车。我管理的公车，都要求把单踏板模式关闭。
到现在为止，因为单踏板模式，发生的较大的事故就不下20起。
创新是好事，但不应该以别人的生命为代价。
实际上，能量回收并不一定要以单踏板模式来运行，踩刹车能量回收是一个更好的方案。

两万五千里刚好

wolf123 发表于 2024-9-25 15:03
选择撞人还是撞车，这个其实也谈不上精明，是人本能的避险意识。

但是当时如果不是车出问题，那么这不减速 ...

同意。
完全就是本能反应一顿乱操作，其间不会作思考和选择的。

Ayayatri

除非在后视镜瞄到了王者，不然想不出为什么会打方向跑对面车道
以及对于现在的新车出了车祸还得在刹车上面先争论，真的奇怪吧

5222e

先编辑掉

5222e

先编辑掉

挑灯亮剑

5222e 发表于 2024-9-26 16:01
不是省电，是纯省成本。如果不是成本考量的话，完全可以按照油车模式搞两个踏板，如果用户真的那么喜欢单 ...

早期特斯拉刚出来时，就有很多博主称赞特斯拉去掉很多按钮和机构，节省了很多成本，单踏板模式曾经作为一个标杆来宣传。

BANAMA

被别（碰 逼）入了逆行道? 能控制就减速争取尽快回车道,不能控制那就听天由命了

jiaxi1112

5222e 发表于 2024-9-26 16:01
不是省电，是纯省成本。如果不是成本考量的话，完全可以按照油车模式搞两个踏板，如果用户真的那么喜欢单 ...

电车也是有两个踏板的啊，也能用和油车一样的逻辑开

所谓的单踏板模式只是给用户的一个选择而已，很多人用惯了会觉得比双踏板好用，但是紧急情况下就会因为肌肉记忆乱了踩错踏板

5222e

编辑掉

5222e

jiaxi1112 发表于 2024-9-26 17:31
电车也是有两个踏板的啊，也能用和油车一样的逻辑开

所谓的单踏板模式只是给用户的一个选择而已，很多人 ...

抱歉，我回复里的电车应该用特斯拉更准确，之前我对特斯拉是吹的待遇，所以电车潜意识里就是特斯拉，当然现在特斯拉越来越sb，像我刚才另外一条回复一样，真的不能说电车就是特斯拉和其他了

5222e

jiaxi1112 发表于 2024-9-26 17:31
电车也是有两个踏板的啊，也能用和油车一样的逻辑开

所谓的单踏板模式只是给用户的一个选择而已，很多人 ...

本来就应该两个踏板，因为各司其职，电车两个踏板的车厂慢慢会蚕食特斯拉的份额，尤其在续航指数上比较接近的情况下

jiaxi1112

5222e 发表于 2024-9-26 16:37
抱歉，我回复里的电车应该用特斯拉更准确，之前我对特斯拉是吹的待遇，所以电车潜意识里就是特斯拉，当然 ...

特斯拉也是俩踏板呀，特斯拉可以使用双踏板模式的，只是有人觉得单踏板更方便就一直用单踏板模式了

我是是用不惯的，而且我经常电车油车换着开，用单踏板开特斯拉早晚出事

特斯拉只是在国外版强制动能回收，就是只要不踩油门车速就会降低，但是还可以像油车一样低速滑行用刹车刹停就不会乱了

5222e

jiaxi1112 发表于 2024-9-26 18:31
特斯拉也是俩踏板呀，特斯拉可以使用双踏板模式的，只是有人觉得单踏板更方便就一直用单踏板模式了

我是 ...

我一直以为特斯拉引入单踏板是把刹车的也取消掉了，那样的话，我觉得有的选还OK啊

jiaxi1112

5222e 发表于 2024-9-26 17:56
我一直以为特斯拉引入单踏板是把刹车的也取消掉了，那样的话，我觉得有的选还OK啊 ...

暂时没有取消刹车踏板 但指日可待

bbc007

还是一个踏板只干一件事儿好，如果一个踏板可以同时干两件事儿，容易造成混淆，尤其是突发状况时。

s4048987

bbc007 发表于 2024-9-27 11:05
还是一个踏板只干一件事儿好，如果一个踏板可以同时干两件事儿，容易造成混淆，尤其是突发状况时。 ...

紧迫 紧急 紧张情况下，两个踏板，都有不少人把油门当刹车踩错

一个踏板，的确有点混淆

我刚转开欧系车时，方向灯和雨刷，老搞错

lvjulia

悉尼大桥上也没隔离啊，某次误开上去发现自己在有道，看着对向车怼着我来赶紧变道。

castback

看完回复觉得大多数人多对“单踏板”有非常多的误解。网黑的影响力不小啊。

ipad

jiaxi1112 发表于 2024-9-26 20:09
暂时没有取消刹车踏板 但指日可待

等到油门刹车都在显示屏操作那一天，你会想念单踏板的。

RBaggio

单踏板听起来就是反人类设计啊

prajna

ipad 发表于 2024-9-28 13:53
等到油门刹车都在显示屏操作那一天，你会想念单踏板的。

应该会出现voice control。大声喊停车就可以了。

ipad

prajna 发表于 2024-10-1 19:21
应该会出现voice control。大声喊停车就可以了。

Stop！
- do you want to stop the music? Dong dong..
Stop the car!
- sorry it's dangerous to stop the vehicle while driving. Dong dong...
I mean brake!!!
- confirmed, how hard do you want to brake, please choose from 1% to 100... BANG!