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楼主:hostar

[汽车咨讯] 德日同盟,主导未来世界绿色可持续能源机动车市场。 国产电车咸鱼翻身几率微乎其微 [复制链接]

发表于 2024-9-9 00:50 来自手机 |显示全部楼层
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Mirai这破烂在美国基本上白送

丰田的氢能源起不来,电动车搞不过中美韩,现在又去忽悠宝马。

咱就说,能不能别可着欧洲一家使劲祸害了,已经被乌克兰搞的能源都不富裕了
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发表于 2024-9-9 07:25 来自手机 |显示全部楼层
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这时候欧美再也不提节能减排了。环境保护是个啥,就是个遮羞布,等威胁到自己的利益。两者都可抛

发表于 2024-9-9 08:01 |显示全部楼层
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欧美汽车巨头还是少吃点牛肉为地球降低碳排放做贡献吧,电动汽车中国开始跑步

发表于 2024-9-9 08:41 来自手机 |显示全部楼层
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中国发展电动车若是为了环保,应该有更高的门槛,比如电池的能量密度要达到多少,汽车可靠的行驶里程要多少,减少并停止使用电煤,中国的电动车制造的污染可能更严重。

发表于 2024-9-9 09:01 |显示全部楼层
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氢能有氢爆炸的巨大隐患,现在还很小众,防爆做的是否完善还是个未知数,只要有一次爆炸事故,氢能的缺点才会让努力推进氢能的厂商理性面对其可行性。而制氢还是需要能源,说终极能源也是在回避根本问题,真正的解决方案还是要寄希望聚变能,如果聚变能能在未来实现并商用,电能可能还是更方便。

发表于 2024-9-9 09:18 |显示全部楼层
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Miwu 发表于 2024-9-9 08:01
氢能有氢爆炸的巨大隐患,现在还很小众,防爆做的是否完善还是个未知数,只要有一次爆炸事故,氢能的缺点才 ...

抛去安全性不谈,氢能源车目前都是外面挺大里面空间被储氢罐占用后小得可怜,很尴尬,行驶里程也并不出色,也需要技术突破,否则家庭用车要普及氢能源也很困难
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发表于 2024-9-9 09:55 来自手机 |显示全部楼层
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我以为是几年前的帖子被翻出来了

发表于 2024-9-9 10:19 |显示全部楼层
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jimwh 发表于 2024-9-9 08:55
我以为是几年前的帖子被翻出来了

嘘...
小心吵醒了楼主的美梦

发表于 2024-9-9 10:32 |显示全部楼层
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德日同盟 标题吓我一跳

发表于 2024-9-9 11:25 |显示全部楼层
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如果老百姓可以论坛造车,

丰田,宝马,奥迪,奔驰,保时捷等车企早倒闭了。

少点操心怎么造燃料电池车,该来了喜欢就买,不喜欢就继续买油车。

丰田也不是不造混动了不是。

维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-9-9 13:01 来自手机 |显示全部楼层
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hostar 发表于 2024-9-9 10:25
如果老百姓可以论坛造车,

丰田,宝马,奥迪,奔驰,保时捷等车企早倒闭了。

对,喜欢就买,不喜欢就别买,我们都是用钱包投票。
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发表于 2024-9-9 13:03 来自手机 |显示全部楼层
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其实固定线路公交,重卡用氢能也不错。

发表于 2024-9-9 14:08 |显示全部楼层
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不如改成甲烷发动机,百公里几个土豆。上车只要一直放屁就能跑。

发表于 2024-9-9 16:47 |显示全部楼层
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要我说,还是澳洲定价不够竞争力。普遍都要比国内售价高30~50%,虽然说有运费 左舵 经销商抽成一系列因素,但身价还是没放低去尽力抢市场,上市一波信仰收完了就没了。主要买国产EV的还是华人群体。同时澳洲售后渠道方面新品牌没建立足够信心。

发表于 2024-9-9 17:08 |显示全部楼层
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这意思是日本车要靠联合德国车才能与国产车---no,不是澳洲国产,是中国产车对抗了?

发表于 2024-9-9 17:23 来自手机 |显示全部楼层
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NSX 发表于 2024-9-9 15:47
要我说,还是澳洲定价不够竞争力。普遍都要比国内售价高30~50%,虽然说有运费 左舵 经销商抽成一系列因素, ...

我看买国产EV的大部分不是华人 华人还真看不上国产EV 尤其是知道价格比国内贵那么多
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发表于 2024-9-9 17:45 |显示全部楼层
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lxk 发表于 2024-9-9 12:08
这意思是日本车要靠联合德国车才能与国产车---no,不是澳洲国产,是中国产车对抗了? ...

有这种民族自信没毛病。

当然不认清现实的后果就如 前几天预选赛男足 日本vs中国一样,

7:0。

灌蛋。
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-9-9 18:27 |显示全部楼层
此文章由 Jack1688 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Jack1688 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
中国只要将电动车销量提升到60%, 70%. 美曰德汽车根本没有市场了.  中国是全球最大汽车市场.  只要国人有点骨气, 减少点汉奸什么的. 中国汽车将领引以后的50至100年.
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发表于 2024-9-9 18:35 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 harley2ellie 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 harley2ellie 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
打不过就报团取暖,本身就已经输了,还需要再说啥?

发表于 2024-9-9 21:14 |显示全部楼层
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hostar 发表于 2024-9-8 18:10
哪家炸了啊?

倒是国产电车,插电在地库各种烧 ,各种炸。

最新的只是研究出来了能源终端使用的专利,氢能源运输,储存在技术上还差的太远了

发表于 2024-9-9 21:50 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 jimwh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jimwh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在环保又可以负担的就只有中国的电车。啥氢能源,除非有技术上的突破,否则很难普及。
全球变暖是个更大的议题,可惜那些玩政治的都只看到的是自己利益。

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发表于 2024-9-9 22:01 |显示全部楼层
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jimwh 发表于 2024-9-9 16:50
现在环保又可以负担的就只有中国的电车。啥氢能源,除非有技术上的突破,否则很难普及。
全球变暖是个更大 ...

环保?

你觉得中国的电力种类比例什么占比最大?

可负担没毛病,毕竟有补贴政策和超廉价劳动力。

但是你说环保我就得哈哈哈哈了。穿着裤子放屁就闻不到屁臭了吗?


https://lowcarbonpower.org/zh/re ... 1%E5%92%8C%E5%9B%BD

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维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-9-9 23:20 |显示全部楼层
此文章由 nvy 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nvy 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
hostar 发表于 2024-9-8 18:10
哪家炸了啊?

倒是国产电车,插电在地库各种烧 ,各种炸。

说的是化学上的可能性。现在氢能车实在太少,没有足够的可靠性样品数。

发表于 2024-9-9 23:22 |显示全部楼层
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Jack1688 发表于 2024-9-9 17:27
中国只要将电动车销量提升到60%, 70%. 美曰德汽车根本没有市场了.  中国是全球最大汽车市场.  只要国人有点 ...

中国电动车已经过了规模的门槛,留给其他人的机会不多了。他们只能换跑道了,只不过,这跑道不是随便哪条都可以的。

发表于 2024-9-9 23:23 |显示全部楼层
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hostar 发表于 2024-9-9 21:01
环保?

你觉得中国的电力种类比例什么占比最大?

中国这么一个发展阶段,有这么巨大的能源需求,这已经做的非常好了。

发表于 2024-9-9 23:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 jimwh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jimwh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
hostar 发表于 2024-9-9 21:01
环保?

你觉得中国的电力种类比例什么占比最大?

第一,即使电力是从煤炭发的也比每个人单独烧油环保。第二,你看中国的发电的种类,要和中国自己比,过去多少,现在多少,是什么trend。和一些顶级的发达国家比没什么意义。第三,中国电动车供大于求,但是全世界看来不够。
反正你喜欢日德氢能源你就等.少在这边阴阳怪气的。我的电动车开着不比日本车差。

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布鞋族

发表于 2024-9-9 23:29 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2024-9-9 23:56 |显示全部楼层
此文章由 BruceHuang358 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 BruceHuang358 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 BruceHuang358 于 2024-9-9 22:57 编辑

这贴大家不要那么火药味。

我说说我认为的客观见解。首先从中国的需求上来说,现在就3亿辆车,想成为日本需要6亿辆车,想成为美国需要10亿辆车。中国人口大于发达国家总和了,也就是说到那时,中国要吃掉一半石油供应,发达国家吃另一半,这可能吗?不可能,中国只能自己想办法,于是搞了个电车出来。电车限制是不少,但对中国人来说,起码有个遮风挡雨的方盒子,总比买不到汽油在外头淋雨强,对吗?

再说说中国汽车出海的问题,确实出不去。为什么外国搞不起来电车,因为本质上中国这套做法是极限压榨全员996搞出来的低成本,其他国家用人成本下电车就是行不通。汽油这套产业链就是成本更低。这个成本你要从劳动剩余的角度看,不能从货币的角度看,因为随意压榨员工的国家,货币的角度看商品价格会失真。 我想说的意思就是,电车产业链需要的劳动剩余远比汽油车产业链多,所以发达国家搞不起来。可笑的是,中国人把极限压榨996勉强和别人舒舒服服造汽油车打个平手当吹嘘点,属实被卖了帮人数钱。

好了,我各打五十大板了,楼主可还满意。

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hostar + 4 感谢分享

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发表于 2024-9-10 08:28 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
BruceHuang358 发表于 2024-9-9 18:56
这贴大家不要那么火药味。

我说说我认为的客观见解。首先从中国的需求上来说,现在就3亿辆车,想成为日本 ...

这就叫客观。

面对现实,认清事实其实没有那么难。

用时间验证,如果不信。

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BruceHuang358 + 2

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维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-9-10 09:27 |显示全部楼层
此文章由 tcui 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tcui 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
现在就差意大利加入了

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