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楼主:heroxk

[其他信息] 【车讯】马自达为什么有这么多型号的SUV在售?厂方高层表示是市场需要 [复制链接]

发表于 2024-8-29 10:37 来自手机 |显示全部楼层
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澳洲市场还是喜欢suv
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发表于 2024-8-29 11:04 |显示全部楼层
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又不是不能用 发表于 2024-8-28 10:33
其实CX60,70,80,90是针对不同市场设计的,

CX60就是欧洲日本小地方的标准尺寸suv,CX80就是这个版本的加 ...

这么解释就清晰多了
但为什么还保留了cx5呢?
我一直理解是cx5 对标rav4,那现在 cx80对标kluger吗? 90对标宝马x5吗?
简直要乱死了

发表于 2024-8-29 12:02 |显示全部楼层
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Huayra-J 发表于 2024-8-29 10:04
这么解释就清晰多了
但为什么还保留了cx5呢?
我一直理解是cx5 对标rav4,那现在 cx80对标kluger吗? 90 ...

CX5卖的太好了,便宜走量,没CX5的话就是CX30直接价格翻倍到CX60了。
本来CX50(目前只有左舵市场有)打算替代CX5的,可是好像卖的不咋样。

发表于 2024-8-29 12:15 |显示全部楼层
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Huayra-J 发表于 2024-8-29 10:04
这么解释就清晰多了
但为什么还保留了cx5呢?
我一直理解是cx5 对标rav4,那现在 cx80对标kluger吗? 90 ...

CX5卖的太好了,便宜走量,没CX5的话就是CX30直接价格翻倍到CX60了。
本来CX50(目前只有左舵市场有)打算替代CX5的,可是好像卖的不咋样。

发表于 2024-8-29 12:20 |显示全部楼层
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以后路上的新款轿车会越来越少吗,剩下的都是老款的了

退役斑竹 2008年度奖章获得者

发表于 2024-8-29 17:52 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-8-28 13:18
球版好久不见。

是的,无后驱,不豪华。马自达是不是领悟到了。

惭愧惭愧,希望大家都好。

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发表于 2024-8-29 22:05 |显示全部楼层
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415268825Jw 发表于 2024-8-23 23:18
CX-3, CX-30, CX-5, CX-7, CX-9 就够了 分那么细效果不见得好,CX-9砍了真可惜 。

cx-9 在陆巡和patrol面前就是炮灰啊 肯定要砍掉

发表于 2024-8-29 23:09 |显示全部楼层
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本帖最后由 415268825Jw 于 2024-8-30 07:41 编辑
鬼面骑士 发表于 2024-8-29 21:05
cx-9 在陆巡和patrol面前就是炮灰啊 肯定要砍掉


我觉得还好啊,我开了好几年CX-9 经常在市区开感觉很满意。 陆巡,patrol感觉有点高,上下车不方便。

发表于 2024-9-1 00:06 来自手机 |显示全部楼层
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马自达CX60的插混是2.5L的发动机,对比了一下BYD的海狮6。两个拖挂能力简直是一个天一个地。马自达是2500KG,byd海狮6,全驱版是1300KG。两辆车尺寸都差不多,拖挂能力差这么多?

发表于 2024-9-1 10:01 |显示全部楼层
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本帖最后由 415268825Jw 于 2024-9-1 09:14 编辑
suke06 发表于 2024-8-31 23:06
马自达CX60的插混是2.5L的发动机,对比了一下BYD的海狮6。两个拖挂能力简直是一个天一个地。马自达是2500KG ...

为什么 2.5 L RV4 拖挂只有480 KG

发表于 2024-9-1 10:10 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 suke06 于 2024-9-1 09:13 编辑
415268825Jw 发表于 2024-9-1 09:01
为什么 RV4 2.5L 拖挂 只有480KG


你这个是拖不带刹车的。 带刹车的是1500公斤。我的猜想是拖车不带刹车导致刹车距离增加,刹车产生的电力过大或者过多导致电气件容易损耗? 只是猜想哈。
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发表于 2024-9-1 10:13 |显示全部楼层
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suke06 发表于 2024-9-1 09:10
你这个是拖不带刹车的。 带刹车的是1500公斤。

我看数据带不带 都是480 KG。 是因为RV4 是普通混动 而 CX 60 是插混?

发表于 2024-9-1 10:40 来自手机 |显示全部楼层
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415268825Jw 发表于 2024-9-1 09:13
我看数据带不带 都是480 KG。 是因为RV4 是普通混动 而 CX 60 是插混?

官网上带刹车的是1500kg啊。 不带刹车只有480公斤倒是的确少见。 估计和刹车设计或者电力regen系统有关?

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发表于 2024-9-1 13:23 |显示全部楼层
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suke06 发表于 2024-9-1 09:10
你这个是拖不带刹车的。 带刹车的是1500公斤。我的猜想是拖车不带刹车导致刹车距离增加,刹车产生的电力 ...

波箱不行 ,马自达 8速自动 , rav4 是ecvt  . byd单速cvt .  后两者都是走大众路线 .马自达则想吃小众市场 .
四海之内 皆兄弟也

发表于 2024-9-1 18:07 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Kdst494 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Kdst494 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲市场基本上都被ute和suv垄断了,国情决定的没有办法,轿车以后只会越来越少

发表于 2024-9-1 22:43 来自手机 |显示全部楼层
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kaiak 发表于 2024-9-1 12:23
波箱不行 ,马自达 8速自动 , rav4 是ecvt  . byd单速cvt .  后两者都是走大众路线 .马自达则想吃小众市场 ...

和刹车产生的电流没关系吗?如果这样的话,BYD不带刹车的话也到不了750KG啊? 个人觉得还是刹车系统的设计,和变速箱没有啥关系。 当然我不是专业人士。就会看纸面数据,哈哈哈。
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发表于 2024-9-1 23:20 |显示全部楼层
此文章由 tuxiaobao 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tuxiaobao 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
马自达,模子大。。。。。。。。

发表于 2024-9-2 14:25 |显示全部楼层
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suke06 发表于 2024-9-1 21:43
和刹车产生的电流没关系吗?如果这样的话,BYD不带刹车的话也到不了750KG啊? 个人觉得还是刹车系统的设 ...

逻辑不是这样的 , 照这么说 ,满电长时间刹车是不是要爆炸?

刹车有物理刹车保底 .
拖拽的时候, 动力如何输出到轮上 ,都看变速箱 如何转导力矩 .
AT DCT CVT  各自都有不同的上限.
四海之内 皆兄弟也

2021年度勋章获得者

发表于 2024-9-2 14:29 |显示全部楼层
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鬼面骑士 发表于 2024-8-29 21:05
cx-9 在陆巡和patrol面前就是炮灰啊 肯定要砍掉


CX-9开过,其实挺不错的城市SUV。

发表于 2024-9-6 18:12 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2024-9-2 13:29
CX-9开过,其实挺不错的城市SUV。

9年前在奥克兰 我也开过  确实舒服  操控让人印象深刻
但是你看前天全球首发的patrol了吗  真的帅炸了 肯定大卖
这么些年 马自达的设计风格太缺少这种炸裂 让人眼前一亮了。

发表于 2024-9-7 09:22 |显示全部楼层
此文章由 415268825Jw 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 415268825Jw 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
鬼面骑士 发表于 2024-9-6 17:12
9年前在奥克兰 我也开过  确实舒服  操控让人印象深刻
但是你看前天全球首发的patrol了吗  真的帅炸了 肯 ...

我感觉马自达之前提升太大了,现在外观内饰 很难再提升,尤其外观。驾驶感一直很好,只能在性能上做文章。
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