将采用中国混动技术，下一代丰田卡罗拉的目标续航里程为2100公里

nvy

BruceHuang358 发表于 2024-7-24 13:52
比亚迪那一套在做phev大电池的时候有优势。如果是只用汽油，油耗这俩差不多，比亚迪并不会有显著性优势。 ...

比亚迪混动在不断进化，现在的5代并不是靠大电池，是体制的优点。比亚迪的内燃机主要是用来发电，在低速时是用电动机，在城市塞车时最省油。

金牛座的

比亚迪开源了？

ulycn

金牛座的 发表于 2024-7-24 21:17
比亚迪开源了？

原文里没有讲会使用比亚迪的技术

https://www.carexpert.com.au/car ... single-tank-of-fuel

TheAsleep

前段时间还有人在吹byd 2500km行程的， 现在也没声了。

BruceHuang358

nvy 发表于 2024-7-24 21:05
比亚迪混动在不断进化，现在的5代并不是靠大电池，是体制的优点。比亚迪的内燃机主要是用来发电，在低速 ...

对，我顺着继续往下说吧。

比亚迪和丰田的共同点都是用电机调节负载，缩小发动机的工况区间。只要发动机工况区间越小，就可以放肆的增加压缩比来达到更省油的目的。这个过程中，丰田觉得自己发动机实力不错，工况可以宽一些也可以做的很省油；比亚迪相对的对自己发动机研发没那么自信，对三电更自信，所以比亚迪尽可能让发动机工况变小。 从2024年的情况来看，比亚迪赌对了，三代四代五代，他的优化路径逻辑更清晰。 而丰田相对走了弯路，三代到四代的升级全靠发动机，四代到五代发现发动机上不去了变成了电机的优化，进步速度不如比亚迪。 我看了几个比较可靠的测试，只烧油同体积车型 比亚迪五代dmi比丰田五代THS省油大概3%-10%左右。虽然幅度不大，但曾经遥不可及的丰田混动，如今比亚迪还能有反超，这放过去是奇迹。

好，对比亚迪的溢美之词先到这里，进入下一个问题，为什么比亚迪在phev大电池有优势。因为比亚迪这套架构，本身电机就要很大，而且有离合部件，这样就可以电池单独驱动，也就是说，比亚迪dmi 如果想增加电池，只要增加电池就好了。 这话听起来有点搞笑，我们看看丰田。 丰田THS的原理是发动机始终耦合车轮，电机规模较小，所以不支持纯电，如果丰田想做phev，不仅仅要增加离合，还要增大电机，增大电池，这样成本就上去了。这也是为什么丰田/雷克萨斯的phev车型又贵，性能还不咋地的根本原因。我想表达的意思就是，比亚迪dmi这一套走phev路线是有着无敌的成本优势，如果把电池缩小和丰田THS竞争，反倒是有些自废武功。

kanweng

一司机 发表于 2024-7-24 14:57
我准备买丰田发动机技术的BYD插电混动车，以现在丰田的尿性这个Corolla得10万澳元。 ...

那直接BYD了

kanweng

还是等等买固体电池吧

jayky

国产车黑和国产车吹，看完这标题之后估计都沉默了

黃國龍

iamwhoami 发表于 2024-7-24 14:03
除了比亚迪
其实奇瑞的发动机也不错，除了整车出口，车用发动机也出口卖给其他车厂不少，还卖发动机给欧洲 ...

真的假的
大飛機的發動機可不能在天空出故障

iamwhoami

黃國龍 发表于 2024-7-25 16:14
真的假的
大飛機的發動機可不能在天空出故障

估计是小飞机上用的活塞式发动机
据说还取得了适航证，当然国内的媒体，不保证真实性，我觉得应该差不离
https://m.sohu.com/a/641998454_121119177/?pvid=000115_3w_a

iamwhoami

一个小时前carexpert Paul 发布了一个视频，讲BYD shark，没车，就这么迫不及待地看网上的资料干讲，也是够拼的了…

leonxu

TheAsleep 发表于 2024-7-24 21:37
前段时间还有人在吹byd 2500km行程的， 现在也没声了。

对啊，我还记得这个新闻呢？北京上海打个来回不用加油呢！怎么现在变秘闻了……

Billhan1989

TheAsleep 发表于 2024-7-24 21:37
前段时间还有人在吹byd 2500km行程的， 现在也没声了。

因为量产车出来了，各种没拿钱的自媒体实测层出不穷～～～再拿高速上边溜大街的车速做出来的续航出来说事会被骂死

iamwhoami

iamwhoami

这鬼佬车评也捕风捉影跟着起哄……赶紧查查是不是中共同路人

xiaolong01

iamwhoami 发表于 2024-7-27 21:03
这鬼佬车评也捕风捉影跟着起哄……赶紧查查是不是中共同路人

对，一切都是不确定消息。这些自媒体都一个德性，就是为了流量。

waiting123

澳洲刚出的比亚迪那款，价格低点就好了

Shouda

比亚迪2100km是靠大油箱加大电池满油满电匀速跑高速的测试理想值，其实没有太大的技术突破，是存粹的为了增程而增程，打个比方：随便把一个小油车装个三倍容量的大油箱也能跑这么远，但一般公司不会这么做，只有国内企业才有这种应试教育/军事竞赛的思维模式。丰田应该不会选择这种奇葩套路，这个新闻应该是某利益集团操控的假消息，只要丰田官方没公布建议不要相信。

future2521

丰田粉要心碎了。。。

一堆人要吃惊到吃手手了。

socialmedia

感觉这贴要火山爆发了。

fanhyacinth

真有那么好，国内的市场应该很多都是比亚迪2100公里续航的车，现在还没有啊。

dealbot

fanhyacinth 发表于 2024-7-28 11:12
真有那么好，国内的市场应该很多都是比亚迪2100公里续航的车，现在还没有啊。 ...

因为长续航并不是痛点也不是卖点，特别在纯电车里面和插电混动里面还是缺点。很多人的插电混动大部分时候市区内充电就够用了，一箱油一年都用不完。

Ksharp

Shouda 发表于 2024-7-28 09:19
比亚迪2100km是靠大油箱加大电池满油满电匀速跑高速的测试理想值，其实没有太大的技术突破，是存粹的为了增 ...

你是真看了还是瞎扯？

首先有几个主机厂标的不是最优油耗？照你这么说有的厂写的是轮上马力，有的是理论马力。

秦L这个我看了好几个评测，range从1800-2100不等，它只有65L的油箱。

而且按drive.com.au的说法，这个消息是日本的杂志流出来的，其次plugin corolla只是多了这个variant

gugu10

fanhyacinth 发表于 2024-7-28 11:12
真有那么好，国内的市场应该很多都是比亚迪2100公里续航的车，现在还没有啊。 ...

这车才出来2个月，刚开始产量才4万台一个月，8月要争取提高到8万
现在预订都要等1个月以上

Shouda

Ksharp 发表于 2024-7-28 19:19
你是真看了还是瞎扯？

首先有几个主机厂标的不是最优油耗？照你这么说有的厂写的是轮上马力，有的是理论 ...

不是瞎扯，是用自己的头脑分析出来的。
比如一辆小车常规油箱45升， 换成65升大约增量至150%，再弄个同等效能的大电池，算上动能回收的边际效能，相当于总增量至300%，无异于把一个小油车的原有油箱增大三倍。
哪国的消息来源说明不了什么，管你日本还是新加坡，舆论渗透无孔不入，我们这个澳洲论坛就是重灾区。
这年头在人工智能的加持下语音影像都能造假，更别说小小的网文网评了。不要看网上的，要看周围实际发生的，用头脑思考，用常识推理。

Ksharp

Shouda 发表于 2024-7-29 11:59
不是瞎扯，是用自己的头脑分析出来的。
比如一辆小车常规油箱45升， 换成65升大约增量至150%，再弄个同等 ...

45L油箱？有几个车有这么小的油箱？你自己分析可以，麻烦带点常识。

还有什么渗透，就这个论坛里，谁值得被渗透你跟我说说。

另外，你就看那几个板块里一天到晚在发帖的，我还真猜不出是哪边在搞渗透。天天以为自己被顶上了，你以为你们都是007啊？

大杨树

值得期待

Shouda

Ksharp 发表于 2024-7-29 16:57
45L油箱？有几个车有这么小的油箱？你自己分析可以，麻烦带点常识。

还有什么渗透，就这个论坛里，谁值 ...

第一， 比亚迪秦是A级车（紧凑型），A级车一般也就45升左右，国产车普遍排量小，比亚迪秦如果是普通油车也就45升左右。

第二，关于板块里一天到晚发帖的，有以下几个特征：
1.发帖和回复内容都很专业，文化水平绝对不低，而且分析问题都有独到之处，不像涉世不深的学生。
2.从发帖量和在线时间来看，几乎相当于一份全职工作，普通上班族或者澳洲本地老板一般没那么多闲暇时间泡论坛。
综上看来，大概率是拿钱的，属于那边的不知道，也可能哪边都有，也可能本人也不知道。

jiaxi1112

Shouda 发表于 2024-7-30 12:24
第一， 比亚迪秦是A级车（紧凑型），A级车一般也就45升左右，国产车普遍排量小，比亚迪秦如果是普通油车 ...

花钱找人不管是吹还是黑根本就不在澳洲卖的车，这不是把钱往水里扔么？

BANAMA

Billhan1989 发表于 2024-7-27 18:54
因为量产车出来了，各种没拿钱的自媒体实测层出不穷～～～再拿高速上边溜大街的车速做出来的续航出来说事 ...

那为什么没看到没拿钱的自媒体实测抽比亚迪的脸???一箱油都烧不起?