【麦肯锡最新报告显示：有近一半的澳洲电车用户打算换回燃油车】

fisherman

https://hao.yiche.com/wenzhang/91943751/
河南一场高温，彻底撕开新能源汽车最后一块遮羞布，车主苦不堪言
河南的一场高温，彻底撕开了新能源汽车的最后一块遮羞布，车主苦不堪言呐。这到底发生了什么呢？
大家都知道吧？天气太冷的话，新能源汽车续航里程大幅下降，会出现趴窝，没电，不敢开暖气的情况，更有甚者遇到极端天气，那新能源车主更是欲哭无泪，还没听说过，现在温度高了，电动车又不能开了吧？

https://c.m.163.com/news/a/J4LI7NRQ05564J81.html?spss=sps_sem
山东一场高温，让96.6万电动车主“心寒”，新能源汽车该何去何从

然而，高温天气让这些电动车主陷入了"烫手山芋"的困境。数据显示，山东境内共有24万个充电桩，使用中的约20万个。但随着温度攀升，使用率却猛增至60%，充电"一桩难求"。

那么，这究竟是怎么回事？高温对电动车又有何影响呢？

yijiang

fisherman 发表于 2024-6-28 09:59
https://hao.yiche.com/wenzhang/91943751/
河南一场高温，彻底撕开新能源汽车最后一块遮羞布，车主苦不堪 ...

除了充电时更容易起火，其它没啥影响

zzx_007

换回去肯定不是充电问题, 八成是贬值太快导致的.

captainC

所以这个报告是劝穷人别买电车吗？例举的几个后悔理由无非都是资金不到位造成的

novogaga

感觉我全家都被代表了了，四口人应该没一个想换回油车的

dadanding

这个调查符合现阶段西方政治正确，需要戳破电车骗局了

limyae2009

edinthehouse

油车成本会低一点吧，主要resell value还行。电车包括特斯拉，我身边做二手车的朋友说，完全不收。

索小小

澳洲这拉胯的基建，昂贵的电费，巨高的电车车价。电车性价比自然不高。

HolyHH

pipboy 发表于 2024-6-27 17:05
这调查对象都不一定都是电车用户吧，我认识的开电车还没想换回去的，这些质疑点都不像是有电车的

“充电基 ...

"我常常往返悉尼和布里斯班，这一路充电不是问题，充半小时就能继续赶路，充三四次到目的地"

3-4次充电？一次要充半小时？？

之前用3.0T柴油车，加一次油开过去还能剩1/3。

blahblah

superdigua 发表于 2024-6-27 16:47
麦肯锡的这份最新调查结果，和猪爸那个，有异曲同工之妙。

我猜，说自己准备从电车换回燃油车的人，可能 ...

这些人应该更会说，不会去买电车。

superdigua

索小小 发表于 2024-7-25 23:11
澳洲这拉胯的基建，昂贵的电费，巨高的电车车价。电车性价比自然不高。

一般都是半夜在家里充电。

低谷电价很便宜。

Simonjo

pipboy 发表于 2024-6-27 17:05
这调查对象都不一定都是电车用户吧，我认识的开电车还没想换回去的，这些质疑点都不像是有电车的

“充电基 ...

您试过节假日自驾吗？

南瓜地

Simonjo 发表于 2024-7-26 19:58
您试过节假日自驾吗？

还真没试过，我也压根不会想去试。

不是每个人都会节假日往外跑。

iamwhoami

Simonjo 发表于 2024-7-26 19:58
您试过节假日自驾吗？

我的车一万五千公里了，至今没在外面充过电
实际跑起来往返400公里以内的随便跑，还有至少50公里的裕富电量
往返超过400公里的长途一年也不见得有几次，有的话就开油车了
并没有觉得电车使用起来有多大的限制和不便

又不是不能用

基建其实倒还好，之前去塔斯马尼亚，bruny island 和cradle mountain上，没有加油站反而有充电器。

出去玩我觉得没啥问题，只是要提前做功课罢了。
不过澳洲这环境，能买电车的基本家里也都有油车了。

nariko

电车短途开开, 比如学校接送,超市, 和每天上班通勤是非常合适的.  一般的争执集中在跑中远途到底方不方便.... 家里要是汽油柴油电车都有的, 谁没事跑长途开电车

刮胡刀

电车在澳洲没几年好日子过了，十年后主要靠ccs实现炭中和

lengmo

电车开高速体验极差

Nofreelunch

郑少秋为什么天天发电车的负面新闻？你是卖燃油车的吗，还是是修车的？

pipboy

Simonjo 发表于 2024-7-26 19:58
您试过节假日自驾吗？

试过，热门点port macquarie和coffs harbour假期会排队，去年新建了充电站，但只普通周末经过过，基本空的

pipboy

HolyHH 发表于 2024-7-26 09:19
"我常常往返悉尼和布里斯班，这一路充电不是问题，充半小时就能继续赶路，充三四次到目的地"

3-4次充电 ...

我也不是没开过柴油车，十个小时不加油我中间也得停下来吃饭休息打个盹啊。

iamwhoami

lengmo 发表于 2024-7-26 21:57
电车开高速体验极差

我觉得高速体验很好啊，你说的差是差在哪些方面呢？
除了听说初代model Y避震太硬高速上震动噪音大以外好像没有其他电车高速体验差的吧？至少不是普遍现象

Simonjo

iamwhoami 发表于 2024-7-26 20:58
我的车一万五千公里了，至今没在外面充过电
实际跑起来往返400公里以内的随便跑，还有至少50公里的裕富电 ...

我的M4，其实也没有一天开超过200km的机会，最远的一次去了趟central coast，回来后感觉就是还是应该开x5去，高速上舒适性还是更重要的。要是电车有敞篷两排的就好了。
但是，拖家带口的还是不能没有油车。假如只买一辆车，还是得油车，不能节假日全租车吧

Simonjo

pipboy 发表于 2024-7-26 22:29
试过，热门点port macquarie和coffs harbour假期会排队，去年新建了充电站，但只普通周末经过过，基本空 ...

大部分人也就是节假日才出游。
节假日加油站都能排队，不过那个队比电车的队快多了，而且通常一个地儿排队你还是有足够的油跑到下一个不怎么排队的油站。
最近跑的几次悉尼到墨尔本到黄金海岸，我都有留意，假设开电车的话会怎么样，因为我是订了电皮卡的。现实是，充电的话，每个stop都没有太多选择，一旦一个点排队，一天的计划就都泡汤了。我开的是油车，中间其实一次都不用停，中间就是看娃啥时候睡醒啥时候找馆子吃饭。开电车不能说不行，不过全家人都会比较痛苦，中间有一次充电排队就直接影响第二天行程了。
即使不排队，你也不能想停哪儿吃饭就停哪儿，因为吃饭的时候不充电你就得专门找地方停一小时充电。油车的话吃饭随便找地儿就行了，加油就是5分钟，吃饭休息时不必非得加油。啥时候充电速度能做到5分钟充500km里程，那就是油车彻底结束的时候。

一司机

Simonjo 发表于 2024-7-27 09:12
大部分人也就是节假日才出游。
节假日加油站都能排队，不过那个队比电车的队快多了，而且通常一个地儿排 ...

有学龄孩子又喜欢跑长途我也不建议用电车，每次出行基本都是假期，没必要给自己找麻烦。

一司机

superdigua 发表于 2024-7-26 19:49
一般都是半夜在家里充电。

低谷电价很便宜。

哥，找你几天了，想告诉你到这个阶段就没必要帮助别人了解电车了。前几天在路上听见一个中年（中年哦，50几岁的）local看见旁边有一辆电车直接和老婆说rubbish就不会买电车，作为喜欢用乌七八糟英文四处搭茬的我忍不住问他是否开过电车，他居然斩钉截铁告诉我从没有坐进去过。靠，我完全无语都不知道怎么接话了。随着时间推移不接受电车人中这种人比例越来越高。

tyler_kwok

一司机 发表于 2024-7-27 09:53
哥，找你几天了，想告诉你到这个阶段就没必要帮助别人了解电车了。前几天在路上听见一个中年（中年哦，50 ...

只开过几屁股电车的我都感觉到爽了，总有人喜欢生活在信息茧房里，也算是舒适区嘛。

话说回来，开得爽对大部分奶爸来说只是锦上添花，大头还是看舒适性，空间和使用成本。什么时候电车能在这些维度赶上油车，大伙肯定都会用钱包投票啦

一司机

tyler_kwok 发表于 2024-7-27 10:06
只开过几屁股电车的我都感觉到爽了，总有人喜欢生活在信息茧房里，也算是舒适区嘛。

话说回来，开得爽对 ...

一语中的，如何赢奶爸的购买是下一步的重中之重。

题外话，为什么不是奶妈？

limyae2009

tyler_kwok 发表于 2024-7-27 10:06
只开过几屁股电车的我都感觉到爽了，总有人喜欢生活在信息茧房里，也算是舒适区嘛。

话说回来，开得爽对 ...

阿发，你终于打算用电车换你的福特啦？


不错，猪爸已经换了，你可以好好向他取取经。


打算特斯拉还是比亚迪呀？：）