有一说一，小米su7颜值还是很高的

明月星光

树不要皮……

软件工人

我不知道为什么这么多人拿小米的外观说事。去年Model Y销量全球第一，请问有几个人是冲着Model Y的外观下单的？论坛里这么多Model Y车主，哪一个夸过Model Y长得好看的？大家都是冲着性价比去的，全球除中国市场以外，就没有比Model Y性价比更高的中型电动SUV。

小米SU7车长5米轴距3米、双电机最大功率495KW、101度麒麟电池、800伏超高压充电、双Orin智驾芯片、128线激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头（比Model Y还多4个），这么多东西堆在一起只要不到30万，花旗说小米每卖一辆要赔6万8。那7万大定的车主看重的是超高的性价比还是神似保时捷的外观，还用得着说吗？

买不买无所谓（就算想买也买不到），但这种卷王一定要鼓励，SU7的销量上去了，不但带动友商降价，连带着上游配件（比如激光雷达）的生产成本也会下降，最终受益的是全球消费者，尤其是澳洲这种没有本地车企需要保护的国家。

BTW，说Model 3已经上市10年的，就不要随便拿特斯拉举例子了，至少也得说点自己一知半解的东西。Model Y的质量如果是Model 3上市前三年的状态，我是肯定不会买的。

rich8rd

软件工人 发表于 2024-5-6 21:13
我不知道为什么这么多人拿小米的外观说事。去年Model Y销量全球第一，请问有几个人是冲着Model Y的外观下单 ...

哎你还别说，开了Y以后越看越顺眼，特别是那滑溜得后背和屁股

软件工人

rich8rd 发表于 2024-5-6 21:19
哎你还别说，开了Y以后越看越顺眼，特别是那滑溜得后背和屁股

看久了之后确实还行，但也谈不上有多好看，最起码不可能成为买它的主要理由。

limyae2009

惠而浦 发表于 2024-5-6 21:16
是的。一群反中的盯着一个刚造车的新车企挑毛病，真tm闲的蛋疼

完全不想想前几年特斯拉的model 3和Y的第 ...

这么说吧层主，买特斯拉的和买小米的就不是一群人。


你不要光看别人怎么说，你还要看他们怎么做 ：）


一个不成熟的产品，光靠噱头来抢占眼球。


这些产品只看数据和外表吗都很亮眼，但实际用上后呢？


【设计寿命、实验寿命、实际使用寿命】，汽车就不应该是互联网厂2-3年就快速搞出来的东西。

jiaxi1112

rich8rd 发表于 2024-5-6 21:19
哎你还别说，开了Y以后越看越顺眼，特别是那滑溜得后背和屁股

同感 特斯拉整个设计从里到外都是让用户忍着忍着居然习惯了

惠而浦

limyae2009 发表于 2024-5-6 22:15
这么说吧层主，买特斯拉的和买小米的就不是一群人。

我有特斯拉，想换小米。

国内换小米的特斯拉车主多了去了。一个价格区间的电车，怎么就不是一群人了？

limyae2009

惠而浦 发表于 2024-5-6 22:54
我有特斯拉，想换小米。

国内换小米的特斯拉车主多了去了。一个价格区间的电车，怎么就不是一群人了？ ...

楼主，因为你在澳洲，所以什么都感到新奇：）


国内的人什么电车没见过，小米出来之前国内花里胡哨的电车多的是，都已经卷成什么样了？


但是有一群人坚持自己的信仰，那就是【国内特斯拉车主】，虽然简陋的内饰、没有冰箱彩电大沙发，但是特斯拉让他们开的安心，能连续翻滚十来圈车主还在车里玩手机。这是任何国产新势力都很难做到的。


汽车就是应该这个样子的，而不是花里胡哨的样子货、数据铁皮。


你要是回了国，最多朋友的小米借过来开几天，等发现这个毛病那个糟心的时候你会换回你的特斯拉 ：）

软件工人

那也是因为上海工厂生产的Model 3/Y质量好，美国工厂2020年以前生产的特斯拉质量一塌糊涂，比小米爆出来的那些问题严重多了。

https://www.reuters.com/investig ... teering-suspension/

耕作

有一说一，抛开事实不谈，中国的新闻报道还是挺不错的

惠而浦

limyae2009 发表于 2024-5-6 23:00
楼主，因为你在澳洲，所以什么都感到新奇：）

你反中反魔怔了
你有限的生命浪费在这方面是不明智的

各种所谓的问题，有些是极小概率事件，有些是竞争对手瞎黑。这也没妨碍小米的交付期在半年以上的情况下，依然每天有大量的人定小米。

你以为那些想买小米的，打开各种app，不会给他们推这些视频？

也就是你自己信。因为你不得不信这些东西，你要是不信了，你的人生也就失去意义了

limyae2009

惠而浦 发表于 2024-5-6 23:35
你反中反魔怔了
你有限的生命浪费在这方面是不明智的

我哪里反中了？楼主听谁介绍的？我怎么自己不知道呢？


我只是对国内某些花里胡哨的企业太多了解而已 ：）


你要是回国，我建议你买极氪007，价格和小米差不多，但电机功率高出太多，全平台800v，小米的只是顶配版还能看看。


最关键的一点：【极氪是汽车厂做出来的，不是手机厂、互联网厂】！：）


楼主你可以明白我的意思吗？：）

惠而浦

limyae2009 发表于 2024-5-6 23:41
我哪里反中了？楼主听谁介绍的？我怎么自己不知道呢？

就你这认知水平还在这教育我呢，笑话

我觉得你真可悲。肉身跑出来了，每天还被墙内洗脑。

你根本就没碰过极氪，怎么就知道极氪比小米好呢？你真以为国内那些老牌车企有技术呢？可笑

这不就是墙内最低智商的那些短视频平台里的普遍观点嘛：吉利奇瑞长城之类的有技术，理想小米没技术，哈哈哈哈

我告诉你，理想小米开出来的工资比吉利奇瑞高太多，很多岗位都是翻倍，牛人谁在吉利奇瑞长城混啊，早都跑了。
至于智能汽车最需要的软件部分，老牌车厂完全玩不转。你知道极氪的车主有一句口头禅“氪服一下”不？就是说日常各种软件bug，体验烂爆
极氪那车机，那辅助驾驶，跟小米根本就不是一个次元的

jiaxi1112

惠而浦 发表于 2024-5-6 23:51
就你这认知水平还在这教育我呢，笑话

我觉得你真可悲。肉身跑出来了，每天还被墙内洗脑。

都是做手机的想做电车，小米做成了，苹果放弃了，就这点起码雷布斯赢了乔布斯

惠而浦

jiaxi1112 发表于 2024-5-6 23:55
都是做手机的想做电车，小米做成了，苹果放弃了，就这点起码雷布斯赢了乔布斯 ...

是啊，在中国生产电车是很适合新手来做。比美国容易的多。

白车身这玩意没多少技术含量，国内车厂互相挖人，谁给钱多去谁那，不存在什么老牌车企领先新势力的情况。
其余的零部件，大家都用供应商的。比如宁德的电池，福耀的玻璃，xx的座椅。就看谁的设计更好，审美更好。这方面，老车厂差了新势力十万八千里

只要有钱，有能力组建起高效的团队。想搞出一款好车，新势力其实比顽固不化，到处是山头的老车企容易多了

limyae2009

惠而浦 发表于 2024-5-6 23:51
就你这认知水平还在这教育我呢，笑话

我觉得你真可悲。肉身跑出来了，每天还被墙内洗脑。

没办法，您要坚持您认为的，我没所谓啦

我明天还要搬砖，祝您晚安

软件工人

楼上居然推荐极氪？有意思，小米说三年后才会开始进军国际市场，澳洲这样的右舵国家更是遥遥无期，而极氪下半年就要在澳洲上市了。看来我们大家都误会楼上了，人家不是反国产，只是反澳洲买不到的国产，能买到的国产还是会推荐的。

极氪007是SU7上市之前的卷王，性价比确实没话说，小米说SU7定价比预期值低五万，极氪007的定价是主要原因之一。这也印证了我前面说的，对于卷王，不管买不买都应该支持，因为对每个消费者都有好处。

电车的功率并不是越高越好，功率越大续航越短，更贵的Model 3最大功率也不过208kW，这已经是电车里的顶流了。楼上赞扬过的丰田验证码后驱150kW四驱160kW。

rich8rd

jiaxi1112 发表于 2024-5-6 22:39
同感 特斯拉整个设计从里到外都是让用户忍着忍着居然习惯了

忍着忍着就习惯了，和来都来了，是最有用的自我调节

nariko

特斯拉最新的3没有拨杆以后，用户马上说一般路况的打灯毫无影响，小路里连续转弯打灯找不到键，就不打了。。。 这适应的速度的决心令人敬佩~

jiaxi1112

rich8rd 发表于 2024-5-7 10:05
忍着忍着就习惯了，和来都来了，是最有用的自我调节

人家的车有自适应悬挂，特斯拉有自适应司机

wusuoweila

苏7外观还是很能打的

dnr

好米知时捷

软件工人

nariko 发表于 2024-5-7 10:19
特斯拉最新的3没有拨杆以后，用户马上说一般路况的打灯毫无影响，小路里连续转弯打灯找不到键，就不打了。 ...

都不用连续转弯，我试驾的时候从主路边上的辅路先打右转灯开到缺口处等着，然后准备打左转灯上主路，然后就没有然后了……

kau

软件工人 发表于 2024-5-7 12:56
都不用连续转弯，我试驾的时候从主路边上的辅路先打右转灯开到缺口处等着，然后准备打左转灯上主路，然后 ...

按钮太小了 我日。。。。简直了

老子开车就想舒服点 现在一转弯就要脑力大激荡想大拇指按哪里

还有： 黑屏的时候换挡工作吗？这个好像没看见答案

jiaxi1112

kau 发表于 2024-5-7 13:34
按钮太小了 我日。。。。简直了

老子开车就想舒服点 现在一转弯就要脑力大激荡想大拇指按哪里

有转向按钮不错了，等特斯拉跟百度合作，语音助手成熟了，马斯克终极省钱方案应该是取消所有按钮，直接喊“小特，小特，我要左转”

黑屏这个问题大家都想到过，答案是车顶还有一套换挡按钮

kau

jiaxi1112 发表于 2024-5-7 13:48
有转向按钮不错了，等特斯拉跟百度合作，语音助手成熟了，马斯克终极省钱方案应该是取消所有按钮，直接喊 ...

我都没看 开了一圈跑了。

安静程度的确好一点。

jiaxi1112

kau 发表于 2024-5-7 13:52
我都没看 开了一圈跑了。

安静程度的确好一点。

开一圈不够，自适应司机模式没开启呢

kau

jiaxi1112 发表于 2024-5-7 13:59
开一圈不够，自适应司机模式没开启呢

无所谓， 家里3 Y 都有，比较下而已

lengmo

抄保时捷没抄到精髓, 头灯那儿和几个黑色的小部件位置不太好, 感觉乍一看还是小米的ds气质...