[其他信息] 特斯拉Model Y悉尼墨尔本来回自驾，心得体会 [复制链接]

发表于 2024-4-29 00:37 |显示全部楼层

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增程是当前技术水平下的汽车的最佳解决方案

城里用电，出远门用油。由于比油车少了变速箱，可靠性还更高。

AOL

发表于 2024-4-29 00:38 |显示全部楼层

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有些朋友的回复其实也是体现了现在电车在澳洲的限制，这种限制主要是取决于基础设施的缺乏。

例如开油车跑长途从来不用担心加油问题，不用为了加油而设定特别的路线和住宿，不用考虑临时改变路线引起的路程焦虑。

其实我这次行程并没有按照特斯拉推荐的充电%，如果按照特斯拉的算法，每次超充都只要加那么20－30%就可以了，可以省不少时间和费用。而我每次都是加到至少70%以上。这样当然需要花更多的时间和钱。

但问题是，按照特斯拉的充电量，是无法为下一段路程可能遇上的任何风险做准备的。开长途的都知道，路途很可能遇上事故封路，改道，绕路，大塞车等等。这些情况都不可能靠那minimum的电量维持。

AOL

发表于 2024-4-29 00:40 |显示全部楼层

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leoyin2014 发表于 2024-4-28 23:21
太贵了！有些小油车都用不了这么多油，加上时间，太不值当了
焦虑感，什么的，你这一路可有放心开车的时候 ...

悉尼墨尔本这段路应该是全澳最适宜电车的路了，充电站很多，所以还好并不怎么焦虑。但其实细想基础设施还是未跟上，稍微走远点走偏点电车就很受限了。

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limyae2009

金靴族

发表于 2024-4-29 00:43 |显示全部楼层

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AOL 发表于 2024-4-28 23:38
有些朋友的回复其实也是体现了现在电车在澳洲的限制，这种限制主要是取决于基础设施的缺乏。

例如开油车跑 ...

和国内一模一样，国内虽然充电桩多但是车也多，遇到节假日排队、抢充电桩的事情经常发生。

如果楼主只是体会一下并且家里还有油车的话那倒没什么。否则的话以后每次出远门都要提前充分准备了。

P.S. 我们还没有谈二手电车的残值，以后再表。

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

惠而浦

头像被屏蔽

发表于 2024-4-29 00:57 |显示全部楼层

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我也有台后驱model Y

如果非要开纯电长途旅行的话，现在最适合的其实是新版model 3长续航版，wltp续航630公里，比455公里的model Y后驱版高了接近40%。

但是，其实在高速公路上，model 3的LR的续航远比Y后驱强，实际超过40%很多。原因有两个：
1. WLTP的续航测试中高速只占到1/3左右。如果是纯高速测试，迎风面机更小的3比Y的优势更大。轿车高速上比SUV省油是常识。也就是说如果纯高速，3 LR比Y后驱续航不止高40%。

2. 3LR使用的是三元锂电池，Y后驱使用的是磷酸铁锂。磷酸铁锂的好处是寿命更长，但是缺点是能量密度低，电量显示不准。3LR你可以放心的把电池开到0%，但是Y后驱在长途中充电几次，并且不充满，你开到0%是有风险的，可能不到0%就没电了，所以你不敢把电量开到那么低。

iamwhoami

水晶靴族

发表于 2024-4-29 00:58 |显示全部楼层

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电车目前适合的场景是日常市内通勤和跑个400-500公里以内的day trip 小长途，根本不用考虑在外面充电的问题，在家慢充ev plan 7，8 cent 一度电或者薅太阳能的羊毛他不香嘛？对一般人来说覆盖了99%的用车场景，有人非要转牛角尖考虑那百分之一就有点没必要了，法拉利跑车还不能越野呢，不可能所有好处全占了
而且长途不是不能跑，就是麻烦一些
一般家里两辆车的就没有问题，只有一辆车的要考虑一下利弊，很简单的事情

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开贴说橱柜

che999

白金靴族

发表于 2024-4-29 08:34 来自手机 |显示全部楼层

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明月星光发表于 2024-4-28 21:44
多4个小时充电，省了不到100刀油钱……

没有省油费，油费应该是和电费相等的，甚至还便宜10元

che999

白金靴族

发表于 2024-4-29 08:38 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 che999 于 2024-4-29 07:42 编辑

yl001 发表于 2024-4-28 21:45
对所以还是说明，电车不是和跑长途，只适合家里充，慢充。。。

对 7号台最近刚做过测试视频也是做的墨尔本到悉尼

https://youtu.be/JSGjVOkM0jU

900公里行程，two BMWs
电BMW花了$132
油BMW花了$118

长途油车省钱，就是因为外面的充电器单价贵，而且如果遇到optus outage那次，充电也充不了

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天上不会掉馅饼

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发表于 2024-4-29 08:56 来自手机 |显示全部楼层

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lufe.419 发表于 2024-4-28 22:30
我刚跑了阿德莱德到Bright然后途经Echuca 回南澳全程大约1600+公里，晚上在房车公园或者Airbnb 住处免费充 ...

你晚上住Airbnb花了多少钱？

lufe.419

布鞋族

发表于 2024-4-29 09:05 来自手机 |显示全部楼层

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天上不会掉馅饼发表于 2024-4-29 07:56
你晚上住Airbnb花了多少钱？

160块左右一晚的farm house,如果行程不紧张，晚上免费冲一下还是可以的

fxdestiny1

发表于 2024-4-29 09:23 |显示全部楼层

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特斯拉不适合当家里唯一的车，上下班开没问题，我的model3只用来上下班开，2年半 6万公里。家里offpeak充电，超充就冲过3次。省不少油钱，家里出远门有个柴油suv。
我之前的520d加满一箱能跑1000-1200km，如果特斯拉用超充跑长途，算下来并不怎么省钱。
不过特斯拉保养也省，我2年半，到现在唯一换过的是150rmb买的空调滤芯。如果是bmw的话已经2次A保一次B保了，不过bmw貌似现在5年保养。

karenhangxu

发表于 2024-4-29 09:30 来自手机 |显示全部楼层

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一天需要充电5次？难道不烦心吗？呵呵呵

limyae2009

金靴族

发表于 2024-4-29 09:32 |显示全部楼层

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che999 发表于 2024-4-29 07:38
对 7号台最近刚做过测试视频也是做的墨尔本到悉尼

https://youtu.be/JSGjVOkM0jU

因为电车和油车最大的区别就是低速行驶油车消耗大，但高速电车反过来。

澳洲虽然没有特别寒冷的季节但地广人稀，高速公路发达，所以怎么选择真的要看个人场景。

电车的折旧太厉害，9号台的新闻上周有转帖。这就是为什么丰田每年在涨价，而电车每年在降价，二手更不值钱。

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

leoyin2014

发表于 2024-4-29 09:42 |显示全部楼层

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长途开特斯拉，如果到了偏远小镇，没电了没有充电桩，那么可能《狼溪》又要上演，为了省点小钱最后挂在地下室里，何必呢

leoyin2014

发表于 2024-4-29 09:43 |显示全部楼层

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fxdestiny1 发表于 2024-4-29 08:23
特斯拉不适合当家里唯一的车，上下班开没问题，我的model3只用来上下班开，2年半 6万公里。家里offpeak充 ...

闲置着柴油车也是一种浪费，你折旧，保险什么的，何必呢

就用一辆车最好了，那么就是油车

炒币分为神、圣、侠、霸、王
请叫我币王

jiaxi1112

发表于 2024-4-29 09:46 |显示全部楼层

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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-4-29 08:50 编辑

X7 高速油耗6.2 长途一箱油轻松跑1200公里

电车还是在市区内代步用吧

波风鸣城

发表于 2024-4-29 09:48 来自手机 |显示全部楼层

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AOL 发表于 2024-4-28 21:20
发帖目的其实也是想表明，电车在现时澳洲的infrastructure下面，还只能适合在城区使用。

跑长途并不是个好 ...

应该是一油，一电动自行车
通勤骑到火车站就行

damogao

发表于 2024-4-29 09:48 来自手机 |显示全部楼层

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yl001 发表于 2024-4-28 20:57
哦 2000多公里？大部分高速里程，普通2.0的车大概也可以7-8L 百公里，大概300刀出头的油费
其实纯高速。。 ...

陆巡300高速8到9L，算上市区，2000公里大概220L油，满满两箱油，柴油2块钱一升，大概$440，电车也没便宜到哪里啊？

加满两箱油大概10分钟？可以省6个小时，还不用围绕着充电站规划路径。

陆巡能越野能上沙滩，跑长途还是大型四驱爽

您觉得有用，请给我加点分。

fxdestiny1

发表于 2024-4-29 09:49 |显示全部楼层

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leoyin2014 发表于 2024-4-29 08:43
闲置着柴油车也是一种浪费，你折旧，保险什么的，何必呢

就用一辆车最好了，那么就是油车

不浪费，我老婆每天接送孩子也要用车啊哈哈哈

Edennsw

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发表于 2024-4-29 09:53 来自手机 |显示全部楼层

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比油车省钱是肯定的

但是澳洲的充电桩太少，出远门还是柴油车吧，一箱油高速可以1000公里

Y叔

版主

发表于 2024-4-29 09:56 |显示全部楼层

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楼主没有算上劳神的“费用”，额外考虑那么多东西，出去玩的乐趣减了一半。时不时担心没电的焦虑有没有？

damogao

发表于 2024-4-29 09:58 来自手机 |显示全部楼层

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Edennsw 发表于 2024-4-29 08:53
比油车省钱是肯定的

但是澳洲的充电桩太少，出远门还是柴油车吧，一箱油高速可以1000公里 ...

买个老版的带小书包的prado，一箱油能跑快1500公里。如果一年跑15000公里，三四个星期才加一次油，太省心了

您觉得有用，请给我加点分。

Edennsw

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发表于 2024-4-29 09:59 来自手机 |显示全部楼层

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Y叔发表于 2024-4-29 08:56
楼主没有算上劳神的“费用”，额外考虑那么多东西，出去玩的乐趣减了一半。时不时担心没电的焦虑有没有？ ...

确实，这个焦虑是最大的问题

zhongbingo

金靴族

发表于 2024-4-29 10:14 |显示全部楼层

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澳洲电价不便宜呀，电车看来只有在家冲合算

我想要的生活

发表于 2024-4-29 10:15 |显示全部楼层

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我的柴油7天悉尼墨尔本来回油耗平均6.1，满载4个成年人。悉尼到墨尔本市区正好一箱油，回悉尼一箱油在Campbelltown加的。电车就是城市代步玩具，现在的技术只够老头乐，Scooter升级版。看看以后能否让我长草？

ekong

发表于 2024-4-29 10:24 来自手机 |显示全部楼层

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leoyin2014 发表于 2024-4-29 08:42
长途开特斯拉，如果到了偏远小镇，没电了没有充电桩，那么可能《狼溪》又要上演，为了省点小钱最后挂在地下 ...

road assist没有解决方案吗

斗破苍穹

发表于 2024-4-29 10:25 来自手机 |显示全部楼层

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300公里续航略微不够

littlecrab

发表于 2024-4-29 10:25 |显示全部楼层

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充电时长超过8小时，还不算等待和找充电的路程。时间和省的油钱对比，完全不值

leoyin2014

发表于 2024-4-29 10:29 |显示全部楼层

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浪费掉一天的时间，相当于浪费一天的工资，如果出行是靠假期，你就亏了

相当你又浪费了4-500刀的工资

damogao