【9 News：二手电动车掉价飞速】

marlene603

tzzx89 发表于 2024-4-12 08:38
哪里有两年多的model y卖3万多的 我想去买
另外这3万多的model y 如果能用太阳能充电 3年是不是省下的油钱 ...

澳洲目前没有两年多的model y，我记得澳洲开放预定y的时间是2022年6月22日，最早交付的第一批也在8月底9月初了

limyae2009

同学们的时间都很宝贵，所以我找一个3分钟内的中文视频。


大家同意视频里的观点/数据吗？：）

.45ACP

limyae2009 发表于 2024-4-12 10:52
同学们的时间都很宝贵，所以我找一个3分钟内的中文视频。

说澳洲市场呢 又来扯国内 能让车版纯粹点吗

limyae2009

.45ACP 发表于 2024-4-12 11:09
说澳洲市场呢 又来扯国内 能让车版纯粹点吗

新闻说的是澳洲市场。


一些同学喜欢看中文的视频，所以我又贴了一个。里面的原理不都是相同的？


有问题吗？

.45ACP

limyae2009 发表于 2024-4-12 11:21
新闻说的是澳洲市场。

楼上除了你硬拗没人提国内好吗 看没人踩国产电车就自己下场带风向了 要踩就直接踩别拐弯抹角的 活得纯粹点不好吗

limyae2009

.45ACP 发表于 2024-4-12 11:28
楼上除了你硬拗没人提国内好吗 看没人踩国产电车就自己下场带风向了 要踩就直接踩别拐弯抹角的 活得纯粹 ...

纯讨论，欢迎您反驳2个视频里的观点。


不要想太多噢 ：）

软件工人

.45ACP 发表于 2024-4-12 11:28
楼上除了你硬拗没人提国内好吗 看没人踩国产电车就自己下场带风向了 要踩就直接踩别拐弯抹角的 活得纯粹 ...

小心说话，外挂玩家惹不起。

现阶段，在意二手车残值的人确实不适合买电车，也不适合买BBA，就买丰田好了。

今后如果支持换电的品牌来了澳洲，比如蔚来，二手车过户之前先去换电站换块电池，啥后顾之忧都没有了，价格自然就上去了。

头都大了

KiwiBear 发表于 2024-4-12 04:36
你是认真的吗？普通汽车两年折旧也有40%了，油车电车折旧都是一样的

不可能 什么车40%掉价

flyinfree

limyae2009 发表于 2024-4-12 10:52
同学们的时间都很宝贵，所以我找一个3分钟内的中文视频。

大哥，时间宝贵发啥视频，你就发个总结得了。。。。

Billhan1989

二手车折旧比率肯定是以残值除以当年新车价格来算的，电车尤其特斯拉从上市以来一直在降价，而燃油车在过去几年一直在涨价，所以保值比率有很大的差距。如果现在还在认为汽车作为固定资产的一部分，注重将来残值的，肯定不能选择电动车，毕竟电动车随着技术更新成本逐渐下降外加入局的车型越来越多竞争越来越激烈，新车价格还会继续下跌。买电动车的心态就当作买电子产品，享受新科技的乐趣与舒适，就如你买台电脑还会考虑将来保值么？几年后最便宜的电脑也比你的性能强。未来如果电动汽车能做到真正取代燃油车的水平，最基本的条件是相比燃油车，能把汽车作为交通工具的功能出现质的提高，就如iphone取代诺基亚一样，智能手机取代传统手机的根本是手机不在简单作为一个接打电话收发短信的通信工具，通信工具只能作为智能手机功能的一部分甚至于一小部分而已，现在大家的手机相信一天下来能有10%的电量用于接打电话收发短信就不错~~~
汽车也一样，电动车想要完全替代燃油车就看什么时候汽车能发展成不仅仅是道路交通工具的属性了。

limyae2009

andy555lll 发表于 2024-4-12 09:00
车贩子吗？买车之前先考虑卖车？

大多数人不会把一辆车从头开到20年后报废，3-5年内换车都很正常。


这个时候如果燃油车可以7-8折出售而电动车只能4-5折的话那差距就很大了，甚至会影响下一辆购车的预算。

flyinfree

Billhan1989 发表于 2024-4-12 13:24
二手车折旧比率肯定是以残值除以当年新车价格来算的，电车尤其特斯拉从上市以来一直在降价，而燃油车在过去 ...

我能想到的最好的“提升”就是电车提供“床的替代”功能。。。。现在土澳住房危机这么严重，要是这车可以相当于一张可移动的“床”，那么。。。我想，这可是大大有“价值 ”

ixc1

14%

abh

Udum 发表于 2024-4-12 08:23
先不说掉多少价，10年车龄的丰田开起来杠杠的，10年的ev二手市场谁要？

10年的tesla开起来有什么问题吗

Billhan1989

flyinfree 发表于 2024-4-12 13:37
我能想到的最好的“提升”就是电车提供“床的替代”功能。。。。现在土澳住房危机这么严重，要是这车可以 ...

电驱动作为一个瞬时可以达到最高扭矩的驱动方式，未来还是有扩展的空间的。电动车另外一个替代燃油车的条件就是绿色能源能完全代替传统能源发电，储能介质的突破，或者可持续能源的技术突破。在电驱能够做到相对传统燃油车，完全环保（从发电，储能到电池回收），或者使用成本绝对低廉（能源成本，养车成本和贬值），再或者突破简单陆地交通工具的性质（比如可以飞起来，可以当房子，可以当电影院等等）。
未来不可预期，一切需要时间技术知识的沉淀。我作为普通百姓，收入有限，只能按照汽车目前的功能，选择对于我来说经济效益，功能满足都平衡的。

qzhang10

总结一句话就是遥遥领先的天朝电车产业要完

mazda333

qzhang10 发表于 2024-4-12 13:58
总结一句话就是遥遥领先的天朝电车产业要完

哈哈，你说得对。

楚留香发这条新闻醉翁之意不在酒，含沙射影，真正目的就是想证明中国的电车有多不好，贬值快，千万不要买。不明真相的同学还在楼里认真讨论

limyae2009

mazda333 发表于 2024-4-12 14:13
哈哈，你说得对。

楚留香发这条新闻醉翁之意不在酒，含沙射影，真正目的就是想证明中国的电车有多不好， ...

哈哈，真的没有。


事实上9号台的这条新闻给的例子是韩国电动车和特斯拉的画面。


大家千万就事论事，不越界、不超纲 ：）

che999

Billhan1989 发表于 2024-4-12 13:24
二手车折旧比率肯定是以残值除以当年新车价格来算的，电车尤其特斯拉从上市以来一直在降价，而燃油车在过去 ...

请问哪里能3万买到 2021年，5-7万公里的凯美瑞混动？

Simonjo

abh 发表于 2024-4-12 13:48
10年的tesla开起来有什么问题吗

就算开起来没啥问题，你会买10年的电车还是油车？
电池挂了电车价值立刻变负的，换电池两三万到五六万不等。锂电池是按日期减寿命的。
而发动机变速箱挂了，油车还能几千块修好接着开。发动机、变速箱在良好润滑和维护的前提下，寿命几乎是无限的，维修也只需要更换磨损的零件，而很少需要整个换掉。

abcd12345

电油車

会长一生推

limyae2009 发表于 2024-4-12 14:23
哈哈，真的没有。

版主！ 他说韩国电动车药丸！

tzzx89

Billhan1989 发表于 2024-4-12 13:24
二手车折旧比率肯定是以残值除以当年新车价格来算的，电车尤其特斯拉从上市以来一直在降价，而燃油车在过去 ...

我个人看来 未来电车能取代油车的条件不仅仅在多功能性 在澳洲来说 还有一个先天的优势 就是太阳能 一辆车 在澳洲正常开是在120一箱油 每周买一箱 一年大概在6000一年 5年就是30k的差距 现在油车最大的问题是烧汽油和柴油
如果电动车能降低成本的同时做到一辆车卖差不多3万多块， 那以后丰田这些是没法和电车比拟的 一辆车都3万 开5年丰田要6万 而电车几乎不要钱 这么一对比 多少的残值率都比不了

Simonjo

tzzx89 发表于 2024-4-12 14:51
我个人看来 未来电车能取代油车的条件不仅仅在多功能性 在澳洲来说 还有一个先天的优势 就是太阳能 一辆 ...

开5年丰田要6万 而电车几乎不要钱

您对油车电车的使用成本有误解啊！

就算一年开2万公里，这对于普通家庭已经很多了，那也就是200个100公里。
正常的油车，假设油耗百公里10升，一年2000升油，按照平均油价2元/L计算，4000块油钱而已。
假如是丰田混动，百公里5-6升基本是怎么开都能达到的，油钱也就2000出头每年。

电车虽然充电几乎不要钱，但是每年几百块电费还是有的。
再加上，因为是电车的缘故，保险要比油车贵很多，一年贵出去1千是很常见的。
这里面原因很多，首要的就是，保有率低带来的零配件价格高维修周期长，以及电池靠近底盘，常见的托底事故有可能造成很昂贵的维修。

andy555lll

limyae2009 发表于 2024-4-12 13:35
大多数人不会把一辆车从头开到20年后报废，3-5年内换车都很正常。

所以只考虑折旧 不考虑性能配置吗？
丰田保值 但是送我我都不要。有算折旧的时间想想怎么赚钱，跑几单外卖都能把折旧挣回来。

kenzofans

andy555lll 发表于 2024-4-12 15:17
所以只考虑折旧 不考虑性能配置吗？
丰田保值 但是送我我都不要。有算折旧的时间想想怎么赚钱，跑几单外 ...

是的，拿凯美瑞和model 3比本来就搞笑

软件工人

Simonjo 发表于 2024-4-12 14:26
就算开起来没啥问题，你会买10年的电车还是油车？
电池挂了电车价值立刻变负的，换电池两三万到五六万不 ...

首先，换电池没你想的那么贵。在澳洲给Model 3换电池包连人工不到17000刀。

https://www.drive.com.au/caradvi ... placed-or-recycled/

其次，换电池的成本是不断下降的，而换发动机的成本却是不断上升的，现在的成本对比并不适用于十年后的情况。

最后，电池包的能量密度是不断增加的，比如早期60度电的Model S现在可以换成90度电的电池包。你现在买的60度电的Model Y，10年以后可能可以换成200度电的固态电池包，续航轻松突破1000公里。

zhangwei7461

电动车贬值快 是多方位因素的，国内市场来说，电动车拿新东西出来一点都不挤牙膏， 车子2年都改款了。 现在更厉害，现在好一点的国内新电动车都智驾了， 旧的电动车根本就没任何竞争力。 但是这改变不了油车竞争力越来越弱的事实。   

limyae2009

andy555lll 发表于 2024-4-12 15:17
所以只考虑折旧 不考虑性能配置吗？
丰田保值 但是送我我都不要。有算折旧的时间想想怎么赚钱，跑几单外 ...

电车除了前10秒快一点，有什么其它特别性能了？



F1赛为什么是油车而不是电车？F1性能不佳吗？：）

会长一生推

limyae2009 发表于 2024-4-12 16:16
电车除了前10秒快一点，有什么其它特别性能了？

你猜猜f1为啥现在不用光头胎了，性能不佳吗