太阳能巨头警告西方不要排除中国

UCaT

Hao@Mel 发表于 2024-2-17 12:04
碳中和的目标就是让中国人相信，从而大量裁撤旧能源，补贴新能源行业。至于其它国家相不相信，真的无所谓 ...

哦？你真的认为自古以来聪明的中国人信了这一套？不管你信不信，反正我是不信的

Hao@Mel

UCaT 发表于 2024-2-17 14:02
哦？你真的认为自古以来聪明的中国人信了这一套？不管你信不信，反正我是不信的 ...

只要外面的人信了就好 ：）

frankfang4415

朝花夕拾杯中酒 发表于 2024-2-17 11:58
足迹里，写朋友怎么说怎么想的，一般都是指自己这样想的

朋友说， 亲戚说， xxx说， 这就能得出中国要奔溃的结论。
昨天跟邻居聊天， 他说这个世界的未来属于中国。 同理的话， 是不是能得出中国要翻天了？
太幼稚了。

kolinxu

时光荏苒 发表于 2024-2-17 10:42
这个巨头的股价上演了完美的自由落体，至少一位缅A投资者就因为它跳楼了。中国新能源产业表面光鲜的背后只 ...

让我想起了以下信息

说起太阳能，应该不能跳过施正荣，但是无锡尚德已经破产了。。。

施正荣，男，1963年2月10日出生，祖籍江苏镇江扬中市。 澳大利亚国家科学和工程技术院院士，上海电力大学教授。 原无锡尚德电力控股有限公司董事长兼CEO。 中国太阳能光伏产业的领军人物。

maxinfang

时光荏苒 发表于 2024-2-17 11:15
朋友提到一个观点，中国新能源车销售如果保持现在的增速，最多三年，放缓一点也不会超过5年，就会遇到巨大 ...

中国产能过剩 世界的工厂 缩小供应范围 任何行业都扛不住

时光荏苒

maxinfang 发表于 2024-2-17 16:03
中国产能过剩 世界的工厂 缩小供应范围 任何行业都扛不住

目前中国购买电车的人群绝大部分是因为运营成本相对较低，恐怕没有几个是为了减排。现在沿海城市的公共充电桩价格大约在两元左右每度，百公里成本比油车低一半还多。所以，出租车和网约车使用电车的比例是最高的。但是，电是国家补贴的，而油是补贴财政的。现在的油价里所含的税费接近一半，其中大部分是要转移支付到地方财政作为养路费，教育费等等。以前，电车比例很低，这一块少点没关系。但照目前这个销售增速，电车在保有量中很快就会超过10%，三年后有可能超过20%。这就意味着，如果不做改变，地方财政要在这一块上损失20%，在现在这种情况下几乎肯定是不能承受的。怎么从电车上收这些税费也会是一个问题，不可能加在电费上，因为有些人可以在家里或小区里充电。像以前一样按年缴费，这又与多用多缴的公平原则抵触。不管何种手段，只要费用加上去了，电车的需求肯定是断崖式下跌。其它国家也会有这个问题，但不会来得像中国这么快。

maxinfang

时光荏苒 发表于 2024-2-17 21:53
目前中国购买电车的人群绝大部分是因为运营成本相对较低，恐怕没有几个是为了减排。现在沿海城市的公共充 ...

暴发户式的发展模式 的确是需要调整 一方面是人民也真的是勤劳耐操 一代一代牺牲 另一方面体制优势 效率高 指哪打哪 反思不足 不过初衷也是没问题的 只是方式真的是中国化的鸡精模式 加上财富效应 一堆人追风竞争倒是充分 跟澳洲的中和一下就好了

clovedsm

maxinfang 发表于 2024-2-17 23:15
暴发户式的发展模式 的确是需要调整 一方面是人民也真的是勤劳耐操 一代一代牺牲 另一方面体制优势 效率 ...

没通货膨胀 医疗教育育儿涨幅都超过工资 为啥汽车 电视各种杂货反而没怎么涨
没了中国制造在那边价格战 日本德国产的那些个油车 价格可以至少增加20%  

fayefaye

当年大英纺织业国内也过剩，然后就伴随着枪炮有实力的向全世界推销。人的世界，除了真正高端科技产品，能被替代的产业，要么暴力扩张，要么自然倒了。

maxinfang

clovedsm 发表于 2024-2-18 07:15
没通货膨胀 医疗教育育儿涨幅都超过工资 为啥汽车 电视各种杂货反而没怎么涨
没了中国制造在那边价格战  ...

嗯 这也没错 我temu 买的很开心 感谢充分竞争 我是说国内人活的辛苦 我们其实也算剥削阶级了

时光荏苒

高合基本算是歇菜了，地方政府投入的至少30-50亿打水漂了。

beatles777

dootbear 发表于 2024-2-17 12:03
有朋友在双E买了豪宅，一般都是自己买了。

有朋友中了Lotto，多数都是自己。

无中生友，“聪明人”必备防尬技能

JHHHS

气候也得让位于政治