[其他信息] 回国感受了一下电动车的用车氛围 [复制链接]

发表于 2024-1-15 15:14 |显示全部楼层

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夏天300里程太垃圾了。。。 AMG 63每一脚都地板油，也能跑350Km+

qazmxx

木屐族

发表于 2024-1-15 15:42 |显示全部楼层

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一司机发表于 2024-1-15 12:20
你说的500开300的问题在小视频也看到，说电车充电不能超80%用车不能低于20%来保护电池。可咱们车版好像没 ...

这个是国内电动车认知程度高所以才能有这个说法。澳洲一些专业点的车评人评测视频也提到了这个。只不过澳洲电动车目前专业性还比较低，所以很多人不知道。

三元锂电池需要在20到80，磷酸铁锂不需要

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cnboyli

发表于 2024-1-15 15:45 |显示全部楼层

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lindapipi 发表于 2024-1-15 15:06
坐电车晕车吗大家？我咋一坐比亚迪电车就晕车？咋办没坐过特斯拉，也不敢买 ...

司机一般是不会晕的，晕的都是乘客。因为司机对突然加速有准备，而乘客没有。

RCF50

发表于 2024-1-15 16:01 |显示全部楼层

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里程焦虑是个大问题

foralemon

发表于 2024-1-15 17:50 |显示全部楼层

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一司机发表于 2024-1-15 12:33
也可能是国内保修超短换电池又贵所以有20-80%这种传说。反正国内很多古怪用车习惯不知道能不能拿来参考。 ...

byd在国内保修比在澳洲长。。。

raspberry10

发表于 2024-1-15 18:06 来自手机 |显示全部楼层

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cnboyli 发表于 2024-1-15 13:18
三元锂电池的确不建议低于20%高于80%
磷酸铁锂电池不存在这个问题，随便冲到100% ...

seal 说是刀片电池，这个有20% 80%的说法吗？

alee79

发表于 2024-1-15 18:41 来自手机 |显示全部楼层

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我只想说很多电车舒适性不行，我会晕车。电动公共汽车更加难受，坐过一次顶不住，半路下车了。

Pippa

圣靴族

发表于 2024-1-15 18:48 |显示全部楼层

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没有人说电池自燃问题？我爸妈楼下物管贴着一张官方大报：严禁带电池上楼充电。电池自燃，害人害己。

stevenguo

发表于 2024-1-15 19:08 |显示全部楼层

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我去年9月回国，手机叫车几乎都是电车，司机都是主动给开空调的，倒是路边叫的出租车，烧气的不给开空调，然后一路在骂网约车，哈哈哈。最搞笑的是有一次叫到一辆BYD，后排电滑门，我家孩子长大嘴巴，喊着cool~~。我心想他生下来就坐的是电滑门的奥德赛，坐了7年，上下学都是他娘给他开门关门的，搞的跟第一次见电滑门一样...

lxk

发表于 2024-1-15 19:11 |显示全部楼层

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stevenguo 发表于 2024-1-15 19:08
我去年9月回国，手机叫车几乎都是电车，司机都是主动给开空调的，倒是路边叫的出租车，烧气的不给开空调， ...

电动车与燃油车在制冷与制热上机制是不一样的，电动车制冷耗能与燃油车类似，但是制热就是“干烧”产热，能耗很大效果还不一定好。

stevenguo

发表于 2024-1-15 19:11 |显示全部楼层

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lindapipi 发表于 2024-1-15 12:06
坐电车晕车吗大家？我咋一坐比亚迪电车就晕车？咋办没坐过特斯拉，也不敢买 ...

晕车有可能是动能最大回收（急加速，急减速）造成的。我有时起步狠点踩油门，我家小孩儿坐后排也说晕，平稳驾驶，乘客们啥事儿都没有。我家的车如果把动能回收改到最小，感觉上跟油车差不多（除了发动机噪音）

stevenguo

发表于 2024-1-15 19:16 |显示全部楼层

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lxk 发表于 2024-1-15 16:11
电动车与燃油车在制冷与制热上机制是不一样的，电动车制冷耗能与燃油车类似，但是制热就是“干烧”产热， ...

感谢科普，我在土澳几乎没怎么开过暖风，所以没有比较过。开空调嘛，电车感觉是里程减半（表显），很容易有里程焦虑，而油车相对影响不大

lindapipi

铜靴族

发表于 2024-1-15 19:27 来自手机 |显示全部楼层

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stevenguo 发表于 2024-1-15 19:11
晕车有可能是动能最大回收（急加速，急减速）造成的。我有时起步狠点踩油门，我家小孩儿坐后排也说晕，平 ...

特斯拉还是比亚迪呢？
我只坐过比亚迪

KiwiBear

发表于 2024-1-15 19:30 |显示全部楼层

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lxk 发表于 2024-1-15 20:11
电动车与燃油车在制冷与制热上机制是不一样的，电动车制冷耗能与燃油车类似，但是制热就是“干烧”产热， ...

以前的电车用半导体制热技术，耗电大，现在的电车都是用热泵技术，和空调原理差不多

fitr

发表于 2024-1-15 21:03 |显示全部楼层

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stevenguo 发表于 2024-1-15 19:16
感谢科普，我在土澳几乎没怎么开过暖风，所以没有比较过。开空调嘛，电车感觉是里程减半（表显），很容易 ...

开空调不至于减半啊一个小时大概是2kw最多了

狗永远是狗，有些人却不配当人

Evo

钻石靴族

发表于 2024-1-15 21:20 来自手机 |显示全部楼层

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澳洲家庭有两辆车的话，可以有一辆是纯电车专跑城市路况。

家里只有一辆纯电车的话，通勤没问题，但是出行会有不便。

fanhyacinth

发表于 2024-1-15 21:30 来自手机 |显示全部楼层

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国内充电方便吗？每年快千万的电动车，需要增加多少充电桩，增加多少发电厂？

Aerfwzj

木屐族

发表于 2024-1-15 21:53 来自手机 |显示全部楼层

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因为lz家在北方吗？相反这次回国，南方的家里亲戚和朋友无一例外居然全部换了电车，都是理想，蔚来，问界之类的。。。

akosakos

木屐族

发表于 2024-1-15 22:14 |显示全部楼层

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井底之蛙太多了，真的不能在一个岛上一直带着，要多出去看看世界

luckyc

发表于 2024-1-15 22:34 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-1-15 10:46

这么高科技了还是线充，不是无线的？

achilles

发表于 2024-1-16 00:40 |显示全部楼层

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去年到今年回国了3趟,刚才看了下滴滴打车打了4000多基本都是电车.
整体就觉得汉EV不错. 其他都是渣渣, 特别是小鹏P7,标准的工业垃圾,极大的共振和胎噪,和电流噪音混在一起,简直了.

chenrenchun

发表于 2024-1-16 02:24 来自手机 |显示全部楼层

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cnboyli 发表于 2024-1-15 13:17
国内人手一个充电宝并不是因为温度，大夏天一样充电宝伺候。
关键原因是国内那些app强制访问各种权限，不 ...

因为国内的安卓没有类似谷歌的统一推送服务，所以国内的app要常驻后台。

Miwu

发表于 2024-1-16 08:20 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2024-1-15 13:27
我只是举个例子，有个司机说厂商标450，实际开下来就是320-350，然后冬天就差不多150-170。

网约车没办 ...

也许各地气候条件不同，刚从上海回来，问过网约车司机，一天一充没问题，在高架或高速上跑也不慢，而且在上海的街道上电动车已经不少接受度应该蛮高的。在北京街上，电动车似乎少点，但我不认为是性能问题，还是和政府推动的力度有关。跑网约的电动车基本低价位的，高端车已经做的非常出色。这么多车已经路上跑，如果真有充电里程问题，那就不应该被用于网约车啊。

pzh

发表于 2024-1-16 08:45 |显示全部楼层

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stevenguo 发表于 2024-1-15 18:16
感谢科普，我在土澳几乎没怎么开过暖风，所以没有比较过。开空调嘛，电车感觉是里程减半（表显），很容易 ...

我是BYD电车，每天固定线路50公里，冬天有时开热风，夏天一定开空调，近一年了，感觉开热冷气会跌一些里程，但是不会太大，不明显

发表于 2024-1-16 09:59 |显示全部楼层

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lindapipi 发表于 2024-1-15 15:06
坐电车晕车吗大家？我咋一坐比亚迪电车就晕车？咋办没坐过特斯拉，也不敢买 ...

我坐的不晕，估计司机开的比较温柔

发表于 2024-1-16 10:02 |显示全部楼层

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nariko 发表于 2024-1-15 15:14
夏天300里程太垃圾了。。。 AMG 63每一脚都地板油，也能跑350Km+

里程到时小时，关键是充电太慢。

发表于 2024-1-16 10:02 |显示全部楼层

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cnboyli 发表于 2024-1-15 15:45
司机一般是不会晕的，晕的都是乘客。因为司机对突然加速有准备，而乘客没有。 ...

哈哈