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本帖最后由 购房求助 于 2024-1-25 23:48 编辑
是的，钢板弹簧就是颠簸，载重能力强，但是舒适性差。
螺旋弹簧也分不同种类，原车的弹簧因为考虑到乘坐舒适性是偏软的，当原车弹簧负载400公斤的时候，就会压得很低。你也可以换成加粗弹簧，同样负载400公斤就压下去一点点，导致的问题就和钢板弹簧一样，弹簧变硬了，当你空载的时候后面就很颠簸。
如果车子做part time towing的话，最好的方法就是保持原厂后弹簧，然后在后面加装气囊，这样你就可以根据需要来调节。当你要载重的时候，就给气囊充气，气囊充气后就可以给你提供额外的载重能力。当你平时自己开的时候就把气囊放空，这样又恢复到原厂的舒适度。或者就是之前讲的WDS，WDS相当于一根杠杆插在你的hitch receiver里面网上撬，这样就会把一部分ball weight转移到你前轮去，这也算是给后弹簧减负。
打个比方，你车子是2吨，前轮和后轮分别承重1吨，然后当你ball weight是200公斤挂上去之后，你前轮后轮的重量加起来就是2.2吨，不过这时候绝对不是前轮和后轮分别承重1.1吨，前轮承重可能只有0.9吨，而后轮承重可能是1.3吨。这样前后轮加起来就是2.2吨。所以你会看到当房车挂上去之后，前轮轮眉是会比你原车不挂房车的轮眉高度提高的。WDS的作用就是在你房车挂上之后，尽量把前后轮的配重拉回来一些。装上WDS之后，前轮负重可能又变成差不多1吨，后轮负重变成差不多1.2吨。安装气囊本质上也是通过加强后悬挂的载重能力来减轻前轮的负重，让前轮有更好的抓地力。
你就把汽车想象成玩具车，当你把车子放在地上，用手使劲压车的尾部，这时候车头是会翘起来的，前轮会离地。这样子相当于是完全没有操控性了，而这就是最极端的情况。
日常我们驾驶的时候，当然是希望离开这种状态越远越好。你的房车上有铭牌写清楚empty ball weight的重量，如果你满载是2.6吨的房车我估计empty ball weight是200公斤左右，你找个称重器自己测一下你的ball weight是多少，全部pack好之后再去称。你如果原厂弹簧是偏软的话，发现挂上房车之后，车尾明显下压车头明显抬高的话，那么你应该是需要安装气囊或者使用WDS的。如果区别不是很大（前轮抬高2cm之内的话），那么可以什么都不管直接使用了。
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楼主:fqyyy
发表于 2024-1-25 02:16
