中国工厂萎缩萎缩加剧，预计将获得更多政策支持

simu

yuzilu 发表于 2023-12-3 11:58
比亚迪已经在匈牙利开厂了，作为欧盟的一员，口子已经开了。要建壁垒，难度不小。而且闭关锁国苏联已经示范 ...

国内人力成本太高了，东欧工程师的成本国内低多了。
欧洲缺的只是资金，市场和技术其实都不缺。

yuzilu

superdigua 发表于 2023-12-3 12:21
如果欧盟效仿美国的政策，比亚迪需要在匈牙利生产电池和电机，而且原料需要来源于欧盟国家。 ...

拭目以待。

Pippa

superdigua 发表于 2023-12-2 17:53
欧洲不太可能甘心成为中国的殖民地（输出原料，输入成品），一定会效仿美国用关税把中国电动车挡在外面。这 ...

很长，也很认真读完了，感觉建立在中国依然是全球化经济一环的前提下。问题是现在还是不是这个情况？

yuzilu

simu 发表于 2023-12-3 12:35
国内人力成本太高了，东欧工程师的成本国内低多了。
欧洲缺的只是资金，市场和技术其实都不缺。 ...

高科技产品对人力成本不敏感，对技术先进性敏感。国内电动汽车技术基本一两年迭代一次，欧美这点时间连示范车都没搞完。技术的碾压加上最高的生产效率，竞争是竞争不过的。欧美除了建贸易壁垒没有其他方法。但闭关锁国，当年的大清，后来的苏联早已示范过了。


今年中国汽车出口全球第一是确定的了，未来几年就是中国车厂全球建厂的开始，进一步扩大优势。

superdigua

Pippa 发表于 2023-12-3 11:37
很长，也很认真读完了，感觉建立在中国依然是全球化经济一环的前提下。问题是现在还是不是这个情况？ ...

去全球化，或者说，1+N，是大势所趋

yuzilu

未来的全球化不是现在的全球化，是中国主导的全球化。不愿加入中国主导的全球化就会慢慢边缘化。毕竟全球80亿人，发达国家也就7亿人。

hankxie

国内市场不行了 比亚迪也要双手捧上给欧洲

yuzilu

国内车卷的太厉害了，搞得大众的ID4在德国的售价比中国贵一倍，就这样也搞不赢国内的车，在中国销量不行。同样的配置，在国外的价格基本上比中国国内贵一倍多，开始割国外韭菜了。

hwdai

yuzilu 发表于 2023-12-3 12:46
未来的全球化不是现在的全球化，是中国主导的全球化。不愿加入中国主导的全球化就会慢慢边缘化。毕竟全球80 ...

不用说未来，已经遥遥领先快百年了，在新闻联播里。

westice

yuzilu 发表于 2023-12-3 12:46
未来的全球化不是现在的全球化，是中国主导的全球化。不愿加入中国主导的全球化就会慢慢边缘化。毕竟全球80 ...

祈祷中国不要武统，不然一切全部泡汤

simu

yuzilu 发表于 2023-12-3 12:41
高科技产品对人力成本不敏感，对技术先进性敏感。国内电动汽车技术基本一两年迭代一次，欧美这点时间连示 ...

大陆芯片制程落后N代，成本高，技术的碾压加上最高的生产效率，竞争是竞争不过的。大陆除了建贸易壁垒和高额政府补贴没有其他方法。但闭关锁国，当年的大清，后来的苏联早已示范过了。
台湾早就是世界第一大芯片出口地，未来几年就是台湾全球建芯片代工厂的开始，进一步扩大优势。

simu

yuzilu 发表于 2023-12-3 12:41
高科技产品对人力成本不敏感，对技术先进性敏感。国内电动汽车技术基本一两年迭代一次，欧美这点时间连示 ...

搞高科技组装的工厂，人力成本恰恰是大头，你的芯片和原材料成本都不是组装工厂能控制得了。

Perth好0

假的假的，不听不听，哈哈哈哈

Me!Bourne

这样看来，对资源需求会大幅收缩，消费不好对澳洲的出口也有影响，老百姓没钱日子不宽裕也没钱来澳洲旅游留学。中国抖一抖，澳洲还不要震动啊。有什么幸灾乐祸的。

yelleft

老板们担心被杀猪，然后你说那放多点猪饲料？

cornmarry

footballKing202 发表于 2023-12-1 10:09
拉动经济新三驾马车，央视，统计局，中宣部

3+1，还有公安部抓人。

ococococ

superdigua 发表于 2023-12-2 16:53
欧洲不太可能甘心成为中国的殖民地（输出原料，输入成品），一定会效仿美国用关税把中国电动车挡在外面。这 ...

长文作者看上去很兴奋，可惜：
1、作者骄傲的能源消耗图中那增长得最快的黑黑的煤炭消耗把我吓了一跳，这个国家真是地球的灾星。当然，也许对我们澳洲的煤炭出口有好处。
2、看看今年锂价跌成屎就知道产量是一回事，没人买是另一回事。
3、作者夸得好像西方已经追不上中国科技了。我不懂技术，不过好像普遍认为中国的电动车和特斯拉不在一个档次？好像日本造车业者拆解了中国的电动车，结论是配件很花哨，主体没啥研究价值？
4、中国倾全国之力不计代价生产电动车，赔钱促销，已经引起世界各国政府的警惕，各种技术遏制和反倾销政策不断出台，中国车厂只怕赔钱也赚不来吆喝。
悠着点吧，卖一辆赔一辆走不远的。

superdigua

ococococ 发表于 2023-12-3 18:52
长文作者看上去很兴奋，可惜：
1、作者骄傲的能源消耗图中那增长得最快的黑黑的煤炭消耗把我吓了一跳，这 ...

》》悠着点吧，卖一辆赔一辆走不远的。

目前比亚迪和特斯拉都有利润，并非“卖一辆赔一辆”。

charlestcm

中国工厂萎缩萎缩加剧，从10月份的49.5降至49.4，民主国家觉得中国马上就要垮了。但加拿大的降至47.7，低于10月的48.6，未来还是有希望改善。两个新闻一起看，结论大不同。

ococococ

charlestcm 发表于 2023-12-3 19:39
中国工厂萎缩萎缩加剧，从10月份的49.5降至49.4，民主国家觉得中国马上就要垮了。但加拿大的降至47.7，低于 ...

西方国家是在升息打压GDP,因为经济过热；中国是在放水刺激萎靡不振的经济，力保GDP增长，双方目的不同，所以解读经济数据的方式当然不同understand?西方工业放缓，经济软着陆，是好事，中国工业萎靡，说明没人消费了，经济刺激不起来，这是通货紧缩的前兆，当然不好了。这么简单的常识都不知道？

就好比一个发烧的人需要降温，一个冻僵了的人需要温暖，现在是发烧的人从40°降了3°，冻僵那个从34°降了2°，你觉得哪个情况更糟？

Isydney

yuzilu 发表于 2023-12-3 12:46
未来的全球化不是现在的全球化，是中国主导的全球化。不愿加入中国主导的全球化就会慢慢边缘化。毕竟全球80 ...

这是我今年听到的最好笑的笑话，谢谢

wsdy007

superdigua 发表于 2023-12-3 12:21
如果欧盟效仿美国的政策，比亚迪需要在匈牙利生产电池和电机，而且原料需要来源于欧盟国家。 ...

怎么可能呢。欧洲这样做，那基本就是要退出中国的汽车市场了。德国车企能答应吗？

liuke

除了高铁、新能源等产业外，中国的核能产业正在加速发展中。自从2011年福岛核电站事故后，铀矿价格跌了70％，中国低价进口和收购铀矿十多年，储存量非常充足。目前中国在建的核反应堆数量为28座，在全世界核反应堆在建数量中的占比50%。有资料显示截至现在中国至少还有46座核反应堆的备建计划。

ococococ

liuke 发表于 2023-12-4 15:45
除了高铁、新能源等产业外，中国的核能产业正在加速发展中。自从2011年福岛核电站事故后，铀矿价格跌了70％ ...

吓死人了！所以人、钱，能润的已经润了，或正在润...