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楼主:疯舔TOYOTA

[选车买车] 新款毛豆 3还是现款毛豆Y？ [复制链接]

heroxk

版主

发表于 2023-10-6 10:40 |显示全部楼层

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疯舔TOYOTA 发表于 2023-10-6 10:36
GLC和RX她喜欢开RX
我都不知道她哪句是认真的

GLC和RX，肯定是RX更受女士欢迎啊。GLC除了样子好点，还有个标，其他方面同级别中等偏差。

软件工人

金靴族

发表于 2023-10-6 10:44 来自手机 |显示全部楼层

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疯舔TOYOTA 发表于 2023-10-6 10:33
还没试驾过，看到那个鼻孔，还有续航
再看看150k这个数字，我咋觉得自己被割的成分大呢 ...

外观好坏见仁见智，IX的电耗并不差，只比Model X高一点，xdrive40的续航短是因为电池包太小，但xdrive50的城区续航超过700公里，基本上是目前澳洲市场上续航最长的电车之一。我知道的试驾过IX的特斯拉车主，基本都赞不绝口。

论坛发帖对事不对人，得罪之处请见谅！

软件工人

金靴族

发表于 2023-10-6 10:47 来自手机 |显示全部楼层

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yeziii 发表于 2023-10-6 10:12
把stopping mode 设置为creep(缓行）就跟油车的待速爬行一样的了

但是这样auto hold就没有了，用ACC的情况下车也不会完全停下来，有追尾风险。

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疯舔TOYOTA

皮靴族

发表于 2023-10-6 11:12 来自手机 |显示全部楼层

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喜欢开车的还是喜欢手动一些

yeziii

皮靴族

发表于 2023-10-6 11:42 |显示全部楼层

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软件工人发表于 2023-10-6 09:47
但是这样auto hold就没有了，用ACC的情况下车也不会完全停下来，有追尾风险。 ...

有auto hold, 刹车踩深一点，就会激活auto hold。
ACC 照样自动完全停止和自动跟车，没有差别， Stopping mode 只对手动驾驶其作用。

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heroxk

版主

发表于 2023-10-6 11:43 |显示全部楼层

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软件工人发表于 2023-10-6 10:44
外观好坏见仁见智，IX的电耗并不差，只比Model X高一点，xdrive40的续航短是因为电池包太小，但xdrive50 ...

IX见了外观就没兴趣，说实话。

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X2Y

皮靴族

发表于 2023-10-6 12:16 |显示全部楼层

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开惯了单踏板，其他牌子的都不想碰。

疯舔TOYOTA

皮靴族

发表于 2023-10-6 12:17 来自手机 |显示全部楼层

heroxk 发表于 2023-10-6 11:43
IX见了外观就没兴趣，说实话。

确实欣赏不能

软件工人

金靴族

发表于 2023-10-6 12:19 来自手机 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2023-10-6 11:43
IX见了外观就没兴趣，说实话。

外观看个人口味了，何况再丑也丑不过Model Y，你看你发的那个前三季度电车销量表，IX是前20里唯一10万以上的车型，也是宝马卖得最好的电车。

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simon319	+ 3	model Y是真的丑

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X2Y

皮靴族

发表于 2023-10-6 12:23 |显示全部楼层

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本帖最后由 X2Y 于 2023-10-6 12:29 编辑

。。

软件工人

金靴族

发表于 2023-10-6 12:47 来自手机 |显示全部楼层

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X2Y 发表于 2023-10-6 12:16
开惯了单踏板，其他牌子的都不想碰。

用惯了ACC之后你会发现“单踏板”就是个笑话。“单踏板”只是动能回收的副产品，不是啥先进功能，特斯拉也从来没有像对待AP那样把“单踏板”当成卖点。而且“单踏板”几乎所有电车都有，区别仅在于别的牌子都允许司机调节动能回收的力度，而（中国以外的）特斯拉不允许（以前也是可以的）。

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tencent

皮靴族

发表于 2023-10-6 13:00 |显示全部楼层

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听LP的

hammerbug

皮靴族

发表于 2023-10-6 13:45 |显示全部楼层

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疯舔TOYOTA 发表于 2023-10-6 10:36
GLC和RX她喜欢开RX
我都不知道她哪句是认真的

我家也是RX+Y, 明显LD就是喜欢开RX, 舒适感好多了, 空间上也是要大一号有多的.虽然跑起来肯定比不过Y,
我个人觉得Y的悬挂并不硬, Standard油门+Sport方向盘+Hold回收用起来很舒服, 就是要换回油车就需要一些时间适应.

原本是想买3的,我自己喜欢小车, 但想着可以替换掉RX, 就选了Y, 然后就变成我开Y了, 小车的愿望落空..

软件工人

金靴族

发表于 2023-10-6 14:38 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由软件工人于 2023-10-6 14:49 编辑

hammerbug 发表于 2023-10-6 13:45
我家也是RX+Y, 明显LD就是喜欢开RX, 舒适感好多了, 空间上也是要大一号有多的.虽然跑起来肯定比不过Y,
...

我在提Model Y长续航之前也是打算替换Q7作为主力车，但是开了一段时间之后发现，没法替换，对开车的人来说是有得有失，算是平替或小降级；但对坐车的人来说绝对是大幅降级。最后全家一致决定继续把Q7作为主力车。

特斯拉一年销量两百万辆，眼见着就要超过BBA，而且主力产品的价位跟BBA主力产品差不多，可是BBA的销量并没有受到太大影响，除了奥迪微降，奔驰和宝马都是稳中有升的。

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疯舔TOYOTA

皮靴族

发表于 2023-10-6 15:07 来自手机 |显示全部楼层

特斯拉主力产品比ABB便宜至少1/3吧？
开电车确实需要适应一下
坐电车可能也要适应一段时间

疯舔TOYOTA

皮靴族

发表于 2023-10-6 15:09 来自手机 |显示全部楼层

hammerbug 发表于 2023-10-6 13:45
我家也是RX+Y, 明显LD就是喜欢开RX, 舒适感好多了, 空间上也是要大一号有多的.虽然跑起来肯定比不过Y,
...

现在就是不知道新3会有多大的提升
家里其实不缺空间大的车
可是空间大一点也没啥坏处

sydneyDIY

皮靴族

发表于 2023-10-6 15:36 |显示全部楼层

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BlueMountainAu 发表于 2023-10-6 08:44
我刚买了个MODEL Y, 减震不太好，颠，自动停车比较好用，方便

自动停车功能是不是要额外付费？

BlueMountainAu

金靴族

发表于 2023-10-6 15:43 来自手机 |显示全部楼层

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sydneyDIY 发表于 2023-10-6 15:36
自动停车功能是不是要额外付费？

我是刚提的车，好像可以免费试用三个月

Eric008

银靴族

发表于 2023-10-6 16:13 |显示全部楼层

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疯舔TOYOTA 发表于 2023-10-6 15:09
现在就是不知道新3会有多大的提升
家里其实不缺空间大的车
可是空间大一点也没啥坏处 ...

加分吧，各位

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do whatever u want n f*ck the rest

hammerbug

皮靴族

发表于 2023-10-6 16:45 |显示全部楼层

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疯舔TOYOTA 发表于 2023-10-6 15:09
现在就是不知道新3会有多大的提升
家里其实不缺空间大的车
可是空间大一点也没啥坏处 ...

中期改款, 感觉改的也不多,不过座椅通风这个好...
不过3的耗电/续航肯定是要好一点的, Y其实开起来只是个跨界车的感觉..

Rexsteele

布鞋族

发表于 2023-10-6 19:57 |显示全部楼层

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我也一直想换特斯拉,之前试驾过3+Y,但是不能自由设置动能回收强度真的让我很不习惯..
3个模式都试过发现还是单踏板会开的更顺畅一些,但是下坡的时候踩油门真的很奇怪..
而且特斯拉的刹车脚感也很奇怪..因为3个模式下都带有不同强度的动能回收,踩刹车的时候会感觉前50%强度下去都是空的,只有后50%的力度才有刹车的效果..

zdrxb

银靴族

发表于 2023-10-6 20:03 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2023-10-6 09:23
新3是小号 MODEL S

可以考虑。我已下单。

终于看你买了

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superdigua	+ 12	好可爱啊

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echoxyz

银靴族

发表于 2023-10-6 20:10 来自手机 |显示全部楼层

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Rexsteele 发表于 2023-10-6 19:57
我也一直想换特斯拉,之前试驾过3+Y,但是不能自由设置动能回收强度真的让我很不习惯..
3个模式都试过发现还 ...

为何我的3和y都没有你说的这个情况，刹车是一踩下去就有，脚感很好啊

echoxyz

银靴族

发表于 2023-10-6 20:11 来自手机 |显示全部楼层

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软件工人发表于 2023-10-6 10:47
但是这样auto hold就没有了，用ACC的情况下车也不会完全停下来，有追尾风险。 ...

你这话说的都不像车主。。。。 creep模式我觉得最好，可以一直保持刹车记忆

X2Y

皮靴族

发表于 2023-10-6 21:26 |显示全部楼层

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软件工人发表于 2023-10-6 12:47
用惯了ACC之后你会发现“单踏板”就是个笑话。“单踏板”只是动能回收的副产品，不是啥先进功能，特斯拉 ...

ACC和单踏板完全是两个东西，有啥好比较的。
我要的是自己开车。不是用ACC。
我有AP，有FSD不比你ACC好用。

Rexsteele

布鞋族

发表于 2023-10-6 21:45 |显示全部楼层

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echoxyz 发表于 2023-10-6 20:10
为何我的3和y都没有你说的这个情况，刹车是一踩下去就有，脚感很好啊

可能我没有长时间开,也有可能是试驾车的问题吧...这个刹车的力度前半段真是没什么效果.
我有一个朋友也从polestar2换到Y,他也跟我说刹车前半段其实踩下去没啥作用..

hammerbug

皮靴族

发表于 2023-10-6 22:00 来自手机 |显示全部楼层

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Rexsteele 发表于 2023-10-6 21:45
可能我没有长时间开,也有可能是试驾车的问题吧...这个刹车的力度前半段真是没什么效果.
我有一个朋友也从 ...

试驾车要看版本，我试驾的Y就是悬挂硬，动能回收超级大，搞得我都要吐了????……拿到自己的车后感觉好像有点不同

软件工人

金靴族

发表于 2023-10-6 22:04 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由软件工人于 2023-10-6 23:02 编辑

X2Y 发表于 2023-10-6 21:26
ACC和单踏板完全是两个东西，有啥好比较的。
我要的是自己开车。不是用ACC。
我有AP，有FSD不比你ACC好用 ...

特斯拉的AP（怀档向下两次）换个道就会自动取消，地上标线不清也会自动取消，城区60的路上你想保持AP三分钟不取消都难，还好用？AP更适合高速，ACC（怀档向下一次）才是给你日常驾驶用的。你开着ACC照样可以在必要时人工加速减速，不但司机很放松，乘客的感受也更舒适，还避免了单踏板可能导致的油门当刹车的错误。单踏板是小朋友开碰碰车的方式。

FSD Beta还没有在任何一个右舵国家开放公测，在澳洲就是一个不成熟的EAP加红绿灯识别，所有网上的评测都说用了之后车在路上乱跑。

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