咨询电动车Novated Lease

平安胡同10号

motorhero 发表于 2023-3-30 08:57
没看到是BYD，一直以为是tesla.
如果是我，多1万买Tesla。

这车主要我老婆开，她开不惯太宽的车，Tesla的车都挺宽的，而且成本也确实上去了。
再说一年的合同，也许明年再换价格还会再降，等于第一年先用NL练练手了。

leonjoho

平安胡同10号 发表于 2023-3-29 17:16
嗯，提车价就差1万多，但是这车主要我老婆开，她开不惯太宽的车，Tesla的车都挺宽的，而且成本也确实上去 ...

哥们你可以比较一下，atto3长宽高 4.455 x 1.875 x 1.615。Model3长宽高 4.694 x 1.849 x 1.443。两个都试驾一下。Atto3上个月问还要等4-5个月，model3有现车，但是这车底盘有点低，驾驶感看个人。

平安胡同10号

leonjoho 发表于 2023-3-30 11:20
哥们你可以比较一下，atto3长宽高 4.455 x 1.875 x 1.615。Model3长宽高 4.694 x 1.849 x 1.443。两个都 ...

哦这样啊，看来我查的有问题，我以为model3要1900+了

jimwh

反正你先问问你的雇主能不能做self managed的leasing，可以的话就自己找CBA贷款，然后要NL provider帮你做NL的paperwork就可以了。

oceanhan

jimwh 发表于 2023-3-30 17:43
反正你先问问你的雇主能不能做self managed的leasing，可以的话就自己找CBA贷款，然后要NL provider帮你做N ...

那找NL公司做paperwork咋收费啊？

abahuo

哥们我是model y走的NL 1年，给你个参考。
如果正常买开走价是7万6

走NL1年 每月税前扣3千, 等同于税后少拿2000每月。1年后到期买断残值含GST是$50,000
所以实际一年付出12*2000+50000=74,000
NL还含了保险和第二年的年费， 所以总共差不多省了3500。我的利率不行，11%多

jimwh

abahuo 发表于 2023-3-30 23:07
哥们我是model y走的NL 1年，给你个参考。
如果正常买开走价是7万6

你这是fbt free的么？就是没有税后交的部分。
你还忘了车钱放银行一年的利息啊。
现在fbt free的leasing时间越长越好，除非你新车只想开一年或者要换工作。油车有fbt一年最好

seamoun

abahuo 发表于 2023-3-30 22:07
哥们我是model y走的NL 1年，给你个参考。
如果正常买开走价是7万6

你这少算了一个，你交的税虽然你拿不到，但是可以退税，1000*12=12000 ，怎么也退回个2000块吧

平安胡同10号

jimwh 发表于 2023-3-30 17:43
反正你先问问你的雇主能不能做self managed的leasing，可以的话就自己找CBA贷款，然后要NL provider帮你做N ...

我刚才到CBA网站申请车贷，借5w每月要还4325，利率应该怎么算啊？4325*12-50000=2200 然后除以50000？那才3.8%？

jimwh

https://www.commbank.com.au/business/loans-and-finance/car-and-equipment-finance.html?mch=ps&gclsrc=ds

不是一般的car loan,是asset loan，如果上面的链接不能用的话，用Google找 CBA novated leasing.网站上quote比实际quote的要高点，因为还有个1%的 EV discount，折扣后7.39%

motorhero

abahuo 发表于 2023-3-30 23:07
哥们我是model y走的NL 1年，给你个参考。
如果正常买开走价是7万6

我公司用ORIX 作为leasing company, 利息8。5%。 只剩了不到5000，不算多。但是比没有强。

anquandiyi

平安胡同10号 发表于 2023-3-31 10:58
我刚才到CBA网站申请车贷，借5w每月要还4325，利率应该怎么算啊？4325*12-50000=2200 然后除以50000？那 ...

你这个就是差不多7.99%的年利率，因为是一年还清，所以你的贷款额每个月在降，后面的利息也是根据每个月的欠款额来算的，e.g.还款半年以后你只欠银行25k，当月的利息就是25k*7.99%/12，所以这个repayment是正确的，总利息并不是7.99%*50k

平安胡同10号

abahuo 发表于 2023-3-30 23:07
哥们我是model y走的NL 1年，给你个参考。
如果正常买开走价是7万6

谢谢，我的NL走的基础利率是10.19%。
我目前的报价，是付1w7一年，气球是3w5含gst，正好等于5w2的开走价，所以感觉并没有赚太多，还要担失业风险。但是好像保险在我的quote里属于budget，也就是实报实销，但是是从工资里走，所以这个是不是算NL不包保险？

NonSense

jimwh 发表于 2023-3-29 18:01
自己去CBA拿个贷款的quote，然后和NL比比，要NL公司match。NL的贷款一般12%的利息，CBA只要7.39%.
洗衣机论 ...

人才！

jiaxi1112

jimwh 发表于 2023-3-29 18:01
自己去CBA拿个贷款的quote，然后和NL比比，要NL公司match。NL的贷款一般12%的利息，CBA只要7.39%.
洗衣机论 ...

我问过NL的公司，他们说给我的利率是她们和我们公司之间的master agreement，属于商业合约，不存在price match的情况因为NL根本就不是retail，我问了我们公司管vendor的部门也是这么说的，贷款利率根本跟我就没关系，要price match也得我们公司去跟NL去price match，然后给所有员工的利率就都一样了，当然我们公司肯定不会去干这个事情的

rayki

一定要atto3么？ 今年的MG4，或者年底的新Model3是不是都可以看看？

平安胡同10号

rayki 发表于 2023-3-31 14:05
一定要atto3么？ 今年的MG4，或者年底的新Model3是不是都可以看看？

确实可以再等等，毕竟马上澳洲电车就要爆发了，然后tesla一定会降价。。。

软件工人

平安胡同10号 发表于 2023-3-31 15:29
确实可以再等等，毕竟马上澳洲电车就要爆发了，然后tesla一定会降价。。。 ...

你如果在过去两年里持续关注澳洲电车市场，你就不会产生这种错觉……

平安胡同10号

软件工人 发表于 2023-3-31 16:36
你如果在过去两年里持续关注澳洲电车市场，你就不会产生这种错觉……

过去两年除了特斯拉几乎什么选择都没有，现在有了比亚迪，而且估计会有至少3种车型，其他还有长城，现代，起亚，还有很多插电的选择。我刚刚还看到消息说特斯拉下一代生产成本要降50%，所以我不认为是错觉。

平安胡同10号

平安胡同10号 发表于 2023-3-31 16:53
过去两年除了特斯拉几乎什么选择都没有，现在有了比亚迪，而且估计会有至少3种车型，其他还有长城，现代 ...

哦还有polestar，mg都有纯电，mg还有混插，而且未来至少3年是工党天下，所以我认为电车会持续增长

jimwh

jiaxi1112 发表于 2023-3-31 13:58
我问过NL的公司，他们说给我的利率是她们和我们公司之间的master agreement，属于商业合约，不存在price  ...

你去问问你们公司的HR能不能自己做self managed的leasing，也就是自己找自己的fiancer，然后通过leasing打包进去。
你也要问问你们的NL provider用的那个银行，利率多少。他们会告诉你这是rent，没有利率。其实都是BS，利率都是可以谈的，要他们去换个银行，只到rent和CBA差不多。
做NL的consultant假话连篇，比卖车卖房的还不可信。关键你要给你的雇主联系，就说他们给你的利率太高，你想自己去找贷款blah blah。
还有个玩法就是找个第三方的NL provider，他们给你找贷款，然后给你现在的provider打包，不过也要雇主同意。

软件工人

平安胡同10号 发表于 2023-3-31 16:53
过去两年除了特斯拉几乎什么选择都没有，现在有了比亚迪，而且估计会有至少3种车型，其他还有长城，现代 ...

我并不怀疑澳洲市场上的电车品种和销量会越来越多，我说的是，你认为澳洲的电车市场很快会出现激烈竞争，导致价格下降，这是错觉。

2021年年底时，澳洲只有18款电车在售，而现在已经增加到40款以上，电车的销量更是增加了一倍以上。结果呢，电车价格不但没降，反而还涨了。Model 3后驱版两年以前只要$59990，现在呢？如果说特斯拉是因为被俄乌战争影响了供应链，那上市没几个月的Atto 3为什么涨价？因为钱太好赚了。

澳洲只有特斯拉和比亚迪（只能算半家）这一家半车企在以相对合理的价格和数量销售电车，其他车企要么限制数量搞饥饿营销，要么定个天价等着有钱人/真爱粉愿者上钩。四十多款电车里，大部分别说见，可能你连听都没听说过。

第一种情况的例子是EV6和Ioniq 5，它们都是很优秀的电车，在欧洲和美国都算得上是特斯拉的劲敌，然而在澳洲，不但价格比Model Y高出一截，2022年全年，EV6只交付了564辆，绝大部分起亚店里都没有展车更没有试驾，只能盲订且等待时间一度超过两年。Ioniq 5全年交付了756辆，只能每2-3个月在官网上参加秒杀，除了最近这次，之前每次都是几分钟内抢光。现代并不在于这两款车能在澳洲卖多少，只想抢先树立电车领域的企业形象。

第二种情况的例子就是ABBL，普遍比中国的价格高出了60%-100%，市场价三十多万人民币的EQC在澳洲居然要卖14万澳币，相比之下市场价五十多万人民币的IX在澳洲卖15万澳币就算是良心价了。你还别嫌贵，销量寥寥的电车的折扣幅度比同档油车还小得多，爱买不买。

问题的症结在于澳洲没有强制的排放标准，传统汽车厂家没有动机放弃利润丰厚的燃油车型改推电车，所以引进的电车都只是做做样子，以至于BMW的Sales连IX的电池容量续航里程这样的基本数据都搞不清楚。而新兴的电车企业，除了特斯拉和比亚迪这种巨无霸级别的，都不可能把资金和产能放在澳洲这么小的市场上，要拓展也是去欧洲。

Perth好0

税后要先每年扣除8000以后才可以抵税前，电动车一年能有多大成本？

oceanhan

Perth好0 发表于 2023-3-31 19:23
税后要先每年扣除8000以后才可以抵税前，电动车一年能有多大成本？

没看懂这个8000是怎么来的啊？

Perth好0

oceanhan 发表于 2023-4-1 07:20
没看懂这个8000是怎么来的啊？

税务规定啊，nl每年超过8000以上的部分才能税前抵扣

jimwh

Perth好0 发表于 2023-4-1 10:57
税务规定啊，nl每年超过8000以上的部分才能税前抵扣

你说的是油车吧，车价的20%以上要用税前的钱付

vimsenye

最后买了没?  感觉tesla会更好啊