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楼主:_th3p8h

[汽车咨讯] 欧盟将撤回2035年燃油车销售禁令 [复制链接]

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发表于 2023-3-28 22:14 来自手机 |显示全部楼层
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cisco 发表于 2023-3-28 14:33
你这是典型的被环保理念PUA的受害者

同意,如此执念也是难得
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发表于 2023-3-28 22:14 来自手机 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-3-28 13:20
In 2022, more than 2.6 million new passenger plug-in electric cars were registered in Europe. That ...

全球纯电汽车,平均每年增长超过 60%. 按照这个速度,全世界 2028年,纯电销量将占据 100% 市场份额(0.095*(1.6^5))。


“按照这个速度”,然后这个并不会发生
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发表于 2023-3-28 22:15 来自手机 |显示全部楼层
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tomou 发表于 2023-3-28 16:14
当然是Tesla的一大波股票持有人

没错,这个楼里有个人就是大量持有特斯拉的股票

发表于 2023-3-28 22:25 |显示全部楼层
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步子迈得太大了,容易扯着蛋。

2019年度勋章

发表于 2023-3-28 22:29 |显示全部楼层
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陨落心炎 发表于 2023-3-28 21:14
全球纯电汽车,平均每年增长超过 60%. 按照这个速度,全世界 2028年,纯电销量将占据 100% 市场份额(0.0 ...

>>“按照这个速度”,然后这个并不会发生

是的,不是更快就是更慢。

有可能更快。

30楼已经解释了
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 88&pid=43053932
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2023-3-28 22:35 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-3-28 12:09
合成燃料可以是生物燃料

生物燃料也放CO2,
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2019年度勋章

发表于 2023-3-28 22:40 |显示全部楼层
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limuc1 发表于 2023-3-28 21:35
生物燃料也放CO2,

生物燃料释放的CO2,是生长时吸收的CO2

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2023-3-28 22:46 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-3-28 21:40
生物燃料释放的CO2,是生长时吸收的CO2

生物燃料的问题:
是大卡车拉回来的生物质炼成的油还不够路上用的。

发表于 2023-3-28 22:57 来自手机 |显示全部楼层
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limuc1 发表于 2023-3-28 22:46
生物燃料的问题:
是大卡车拉回来的生物质炼成的油还不够路上用的。

生命在于折腾。老欧洲也是

发表于 2023-3-28 23:29 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-3-28 21:27
也可能越来越快。因为燃油车失去规模效应后,汽油柴油汽车的价格都会暴涨。

市面上将堆满二手燃油车,导 ...

目前燃油车在建筑,运输,工程行业是不可能被电动车取代的,除非电池车突破技术壁垒。起码我是离不开燃油车,即使全世界都在抛弃燃油车,我感觉澳洲也是最后一个跟进的。

发表于 2023-3-28 23:56 来自手机 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-3-28 21:27
也可能越来越快。因为燃油车失去规模效应后,汽油柴油汽车的价格都会暴涨。

市面上将堆满二手燃油车,导 ...

每年报废一亿台 为啥还有50%二手
这算法有问题啊
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发表于 2023-3-29 00:00 |显示全部楼层
此文章由 zhangwei7461 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhangwei7461 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
欧美市场远比中国大陆更适合用电动车。 消费者会拿自己的钱投票的。 燃油车不会消失,但是市场肯定不如以前了。这是大势所趋,和法令什么毫无关系,除非出法令禁止电车,或者补贴油车,否则燃油车市场份额只会越来越小。

发表于 2023-3-29 02:30 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 chenrenchun 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 chenrenchun 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
zhangwei7461 发表于 2023-3-29 00:00
欧美市场远比中国大陆更适合用电动车。 消费者会拿自己的钱投票的。 燃油车不会消失,但是市场肯定不如以前 ...

如果电池价格一直涨的话,可能混动会越来越多。
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发表于 2023-3-29 06:16 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 simon319 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 simon319 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
cisco 发表于 2023-3-28 13:33
你这是典型的被环保理念PUA的受害者

这种邪教一样的现在我都不敢惹了

发表于 2023-3-29 06:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 clovedsm 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 clovedsm 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
gnipreuw 发表于 2023-3-28 23:29
目前燃油车在建筑,运输,工程行业是不可能被电动车取代的,除非电池车突破技术壁垒。起码我是离不开燃油 ...

澳洲没选择 到时候parts都没了 修都修不了

2019年度勋章

发表于 2023-3-29 07:47 |显示全部楼层
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limuc1 发表于 2023-3-28 21:46
生物燃料的问题:
是大卡车拉回来的生物质炼成的油还不够路上用的。


大卡车拉生物燃料还是化石燃料,在能源浪费上并无区别。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。
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2019年度勋章

发表于 2023-3-29 07:48 |显示全部楼层
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gnipreuw 发表于 2023-3-28 22:29
目前燃油车在建筑,运输,工程行业是不可能被电动车取代的,除非电池车突破技术壁垒。起码我是离不开燃油 ...

》》目前燃油车在建筑,运输,工程行业是不可能被电动车取代的,

为什么?

》》除非电池车突破技术壁垒。

什么技术壁垒?
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

2019年度勋章

发表于 2023-3-29 07:51 |显示全部楼层
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lol 发表于 2023-3-28 22:56
每年报废一亿台 为啥还有50%二手
这算法有问题啊


是有点问题。

应该是平均每年1亿辆报废,另外有5000万辆作为二手车销售。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2023-3-29 08:37 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 zhuzhu007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhuzhu007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
怪不得中东土豪们都开始握手言和了呢,将来用石油的地方少了,得提前想好出路啊

发表于 2023-3-29 15:32 |显示全部楼层
此文章由 seattle0099 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seattle0099 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
虽然电车发展很快,而且德国的几个大厂都有能力造点车。 但确实我同意其中的一个问题,就是电车其实不比燃油车环保多少。按照柴油的热效率来讲,其实只要排放达标,比电车还要环保。 除非发电的方式得到质的改变,那就是另一回事情,但也并不解决电池的处理问题。

发表于 2023-3-29 16:24 |显示全部楼层
此文章由 5222e 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 5222e 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
放心吧,将来这个禁令还会更松。因为一刀切不切实际,理论上来讲ok,但实际情况是全球的法律规制制度都是为了维护少数利益集团而制定的,也就是维护有钱人的,油车都禁了,而一般老百姓都开油车,毕竟新的电车太贵,那需要老百姓消费的口子也就小了,消费少了,利益集团最后的收益肯定少,自然会督促放开一些限制,强推电车估计也是最近数据显示根本没有提升太多利益集团的实际收益
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发表于 2023-3-29 21:50 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 好了呀 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 好了呀 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电池不污染?切

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