日系没落论者要失望了。 丰田在澳洲记录了14年来最好的销售记录。第20年销量第一！服不服？

一司机

Evo 发表于 2023-1-7 08:34
Hybrid跑市区省油，跑长途高速没优势。

可以兼顾市区长途，花了20年才抛弃SONY的人直接奔着新品牌电车去不容易，想整个Hybrid过度一下。

waterflyerzhang

吃老本 时间问题

危险

Mg牛B

ralphk

1. 澳洲汽车市场有其独特性。
2. 这两年经济不好，务实买车会越来越多，丰田肯定还会继续称霸。
3. 澳洲市场，日系有涨有跌。Lexus趋势一般。

kingburg

Stellanis是什么车？非民用的？

hostar

统一回复一下电车支持者。

不否认电车的优点，但我跟你们打个赌，就是2030年，电车对于油车来说也附属产品，油车依旧占据大部分市场。

电车最终本质并没有解决污染问题。啥时候你家买车能不考虑任何一台油车了，再来说话。

特斯拉销量大跌现在也是事实，这几天还降价促销割老车主的韭菜.  

ulycn

kingburg 发表于 2023-1-7 10:24
Stellanis是什么车？非民用的？

斯特兰蒂斯有限公司（Stellantis N.V.），是一家跨国汽车制造商，总部位于荷兰阿姆斯特丹，于2021年由意大利-美国公司菲亚特克莱斯勒汽车与法国公司标致雪铁龙集团合并而成的大型汽车集团，双方各出资一半。该集团拥有广泛的汽车品牌组合：阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS汽车、菲亚特、菲亚特专业（英语：Fiat Professional）、吉普汽车、蓝旗亚、玛莎拉蒂、莫帕尔（英语：Mopar）、欧宝、标致、公羊货车及佛贺汽车等。“斯特兰蒂斯”名称专门用于标识公司实体，而集团下各品牌的名称和标志则维持不变。

kingburg

ulycn 发表于 2023-1-7 09:34
斯特兰蒂斯有限公司（Stellantis N.V.），是一家跨国汽车制造商，总部位于荷兰阿姆斯特丹，于2021年由意 ...

哇，消息落伍了，这才知道！

sunnyocean

hostar 发表于 2023-1-7 10:34
统一回复一下电车支持者。

不否认电车的优点，但我跟你们打个赌，就是2030年，电车对于油车来说也附属产品 ...

这个我之前和大地瓜兄已说过。地瓜三年前就说过两三年左右电车差不多能有大飞跃。目前看来还不行。我那时就说至少十年在澳洲能有一定分量，我说的是澳洲市场。我任然维持我的观点。未来三年可能很多国产电车进入澳洲市场，但随着国内的补贴取消，价格竞争优势会有所降低。加上澳洲地广人稀人工贵，大多数家庭以后的配置基本是市区小电车个一部大油车。我自己三五年之后的家庭用车基本如此。

hostar

sunnyocean 发表于 2023-1-7 09:47
这个我之前和大地瓜兄已说过。地瓜三年前就说过两三年左右电车差不多能有大飞跃。目前看来还不行。我那时 ...

正是如此。

越是地广人稀的地方，越不可能完成全电计划。

甚至国内，不是大城市的，谁敢只买电车！

很多大城市是因为绿牌限制，才推行了电车。

电车根本没有解决污染问题，看看之前说的雾霾，该霾还得霾！

ralphk

用Excel算的，2022年澳洲汽车市场比前一年小涨3%。

又不是不能用

zak 发表于 2023-1-7 07:22
日系确实在走下坡路，现阶段韩系非常出彩，但是国内看不上韩系????

我喜欢mx5，86，也喜欢N20…

日韩销量大头都是主要打性价比路线的，国内国产性价比内卷疯了，日系10w人民币出头你折腾Yaris，国内都上2.0t混动真皮全景摄像头SUV了。所以日韩在国内固然不行
只是日系还剩下点2000，90年代的信仰，韩系在国内真的啥也没有...

又不是不能用

一司机 发表于 2023-1-7 09:28
到最近买了海信之前依然是SONY的支持者，到现在也一直怀念诺基亚，最近也在盘算要不要定个RAV4的Hybrid来兼 ...

日系电器和日系车的现状还是很类似的，旗舰产品的产品力依然很强，但是中低端和走量的产品对比国内的内卷电子市场都很难说的上有原来那种独特的吸引力了。

happyheros

目前为止日系车还是很强，但是新能源车的崛起也是不争的事实，我也是尝鲜的一员。
5-10年后挖坟吧，看看大趋势如何。

一司机

又不是不能用 发表于 2023-1-7 10:17
日系电器和日系车的现状还是很类似的，旗舰产品的产品力依然很强，但是中低端和走量的产品对比国内的内卷 ...

大部分普通人买车还是稳定重于一切，所有丰田还是心头好。

但哪怕是凌志内饰啥的也是一言难尽啊

ANDERXON007

A类作文告诉我们


要看趋势，丰田再不搞好氢动力汽车，时间无多了。


其它的日车，看看谁先消失。据说国内讴歌停产了，看好那几个所谓高端子品牌

yl19

larrysyd 发表于 2023-1-7 07:47
雷诺和日产➕一起的数量。雷诺在中国不行，欧洲还是很能打的。去欧洲开过雷诺感觉还是不错的。 ...

去欧洲开过雷诺感觉还是不错的

啊???
你确定??
我之前开过 雷诺 的货车 好像是 2015还是更新的忘了
那真是烂到不行
自动档的车但是开起来像手动档
每个档都顿挫到我以为我在开手动档呢
开车开这么久没开过这么顿挫的自动档车

hostar

ANDERXON007 发表于 2023-1-7 11:37
A类作文告诉我们

讴歌在国内卖的本来就不好。

larrysyd

yl19 发表于 2023-1-7 13:35
去欧洲开过雷诺感觉还是不错的

啊???

好歹也有100多年历史了，很早就搞赛车。现在依然还活着，就说明没有那么不堪。一战时候雷诺就造军用卡车和坦克，现在造个Van也不至于那么差。澳洲水土不服还是怎么的，肯定卖的不行。欧洲本土雷诺销售不错，有些欧洲国家认可度超过丰田。

xfym

澳洲基础设施落后的结果

充电桩足够普及的话，丰田的日子就难过多了

yeziii

xfym 发表于 2023-1-7 14:25
澳洲基础设施落后的结果

充电桩足够普及的话，丰田的日子就难过多了

澳洲充电桩还真不是特别必要， 毕竟大部分人都住house, 平常在家充就足够了， 除非interstate旅行， 那在大路边上多建些也就够了。

xfym

yeziii 发表于 2023-1-7 15:39
澳洲充电桩还真不是特别必要， 毕竟大部分人都住house, 平常在家充就足够了， 除非interstate旅行， 那在 ...

澳洲住多层住宅的就放弃了？

电车续航目前还是最大短板，充电桩是十分重要的基础设施。否则 house 住户也必须保留一台传统能源车

hostar

xfym 发表于 2023-1-7 14:25
澳洲基础设施落后的结果

充电桩足够普及的话，丰田的日子就难过多了

我一直有一个问题。

就算国内基础建设比澳洲好，

如果真的到哪一天全民买电车了，

就目前的技术，这个国家电网能承受？

yl19

larrysyd 发表于 2023-1-7 13:09
好歹也有100多年历史了，很早就搞赛车。现在依然还活着，就说明没有那么不堪。一战时候雷诺就造军用卡车 ...

我也觉得应该没这么差
问题是我租了两周这个车
开的我怀疑人生了
2015 的车还能换档这么的顿挫
日本车1986年 的都完全没顿过啊这是我开过最老的车
没想到2015 还有这么顿挫的车让我非常的开眼界啊
对雷诺非常地失望

xfym

hostar 发表于 2023-1-7 17:37
我一直有一个问题。

就算国内基础建设比澳洲好，

中国电网水平应该是全球第一的，估计可以全民电车，这本来也是减排的主要手段

bbc007

去伦敦旅游的时候，看到一辆丰田RAV4从唐宁街10号英国首相官邸驶出，当时还纳闷，怎么英国政府用车也选RAV4？

阿德莱德的流氓

总销量，肯定丰田最大。因为它什么车型都生产啊，

sea109

schopf 发表于 2023-1-7 08:24
楼主以前是不是混kds的

那就完蛋了 反向指标吗

hostar

chiyss 发表于 2023-1-7 05:09
大哥，消消气。它们都是带任务来的。

去年5月6月，它们的统一口号就是国内封城把中国的汽车出口封到了全 ...

没用的。

比亚迪想要电车和智能电车销量主宰全球市场，下场就是华为。

意识形态不同，美国和西方世界一定会死压。

退一亿步说电车主宰世界市场，那也一定不可能是国产自主品牌。

国产车，大部分也就在国内卖卖。

在国内如果日后绿牌政策放松了，电车也未必是大部分人的首选。

hostar

Eric008 发表于 2023-1-7 08:14
终于有个明白人
确实，土又塌得营销世界第一 hands down
尤其擅长饥饿营销

丰田的卖点就是其他品牌不具有的卖点。

不是尔等靠嘴就能让它覆灭的。

其次，品控严格，自然控制数量，不像一些品牌到处建厂，故障率相对难控制。这叫宁缺毋滥。

事实证明，大部分消费者对此做法是认可的，并以实际行动购买购买丰田产品！