我的澳洲卡车司机职业之路

wedu123

ChrisT1992 发表于 2022-12-16 05:26
我们恰恰相反，HR以上的卡车我从没见过两脚离合，大部分是自动挡。

你说的HR以上包括HR吗？也就是说HC在昆州都是自动挡？

ChrisT1992

wedu123 发表于 2022-12-16 13:52
你说的HR以上包括HR吗？也就是说HC在昆州都是自动挡？

不包括，HC及其以上的车，自动挡占大多数，少数的手动挡也是破公司的旧卡车。HR及其以下，手动也少，自动多，而两脚离合，我只开过工地那种送渣土的truck and dog。

墨尔本玩家

Lz 多谢分享

我现在开bus，也是$35。去年考了hc

教练跟我说hc工资也差不多，除非去开送油车 黑白颠倒着做

我现在犹豫要不要转行。卡车会不会比bus麻烦一些啊。bus不怎么需要检查车况，每天打了卡就能走，也没有时间限制，晚了就晚了。下班开会depot就走，很轻松。

但是钱真的就一般般，大多数shift 8小时左右，overtime也不算多

ChrisT1992

墨尔本玩家 发表于 2022-12-16 17:39
Lz 多谢分享

我现在开bus，也是$35。去年考了hc

我个人觉得Truck相比Bus：

优点：不需要伺候乘客，不担心客户投诉（澳洲的投诉文化，你懂），天天只和叉车司机打交道，简单。开车时可以听音乐，喝咖啡，吃零食，打电话和别的司机吹牛聊天，想开小差就可以停路边歇一会儿，甚至可以开车去办私事，别太久就行（Truck也没人催你的，催你就编理由咯，堵车，等装卸）。

缺点：有体力活，出汗（就算HC，你也得自己绑货，撩帘子，也不是完全没体力活），工作环境恶劣，脏，各种极限空间倒车入库考验技术（Bus相对太幸福了，都是画好的bus zone，出站一打灯大家就得让你）。

货车你基本找不到8小时，基本都是10小时左右。所以是好是坏你自己衡量。

wedu123

ChrisT1992 发表于 2022-12-16 14:46
不包括，HC及其以上的车，自动挡占大多数，少数的手动挡也是破公司的旧卡车。HR及其以下，手动也少，自动 ...

那你是如何学习手动挡的？以前汽车会开吗？还是学HC 的时候才学的手动挡

墨尔本玩家

ChrisT1992 发表于 2022-12-16 19:06
我个人觉得Truck相比Bus：

优点：不需要伺候乘客，不担心客户投诉（澳洲的投诉文化，你懂），天天只和叉 ...

那你做了两年之后有没有觉得每天都干重复的事情很无聊，人生没有追求了？

干十年和刚入行的，工资都差不多，没有前景

ChrisT1992

wedu123 发表于 2022-12-16 19:30
那你是如何学习手动挡的？以前汽车会开吗？还是学HC 的时候才学的手动挡 ...

我是以前就会但没有驾照，学HR的时候选择的手动，教练指导几个小时就可以通过考试了。和小车唯一的区别就是二挡起步。

ChrisT1992

墨尔本玩家 发表于 2022-12-16 19:36
那你做了两年之后有没有觉得每天都干重复的事情很无聊，人生没有追求了？

干十年和刚入行的，工资都差不 ...

如果说重复，那么Bus比Truck重复一万倍。。。开卡车，每天去不一样的地方，载不一样的货，遇到不一样的操蛋事，每天都不同的。Bus，每天按线开，按线开，进站，出站。。。再说，哪个工作不是日复一日年复一年。

KiwiBear

挺佩服楼主的，我做油站维护，每天开车四小时往返各个油站，至少要喝三四杯咖啡才不犯困:sleepy:

ChrisT1992

KiwiBear 发表于 2022-12-16 20:17
挺佩服楼主的，我做油站维护，每天开车四小时往返各个油站，至少要喝三四杯咖啡才不犯困:sleepy: ...

是总共开四小时还是连续开四小时

墨尔本玩家

ChrisT1992 发表于 2022-12-16 20:05
如果说重复，那么Bus比Truck重复一万倍。。。开卡车，每天去不一样的地方，载不一样的货，遇到不一样的操 ...

就是很枯燥啊。所以想做做别的。不确定去truck是不是正确

或者干脆学个TAFE彻底转行

ChrisT1992

墨尔本玩家 发表于 2022-12-16 20:43
就是很枯燥啊。所以想做做别的。不确定去truck是不是正确

或者干脆学个TAFE彻底转行 ...

那就随你了，任何行业advantage和disadvantage只有自己做过才知道。

KiwiBear

ChrisT1992 发表于 2022-12-16 21:18
是总共开四小时还是连续开四小时

最多连续三个小时

Giraffa

ChrisT1992 发表于 2022-12-15 20:31
说到卡车入行需要的技能，我个人粗略分为三大项，驾照，证书，软件。今天讲讲最基本的驾照，证书和软件改天 ...

手动挡会开的人不少，但是“能开”的人其实不多，毕竟年轻的一代基本接触的都是自动挡。如果只是国内学过拿到驾照偶尔上路能开就不属于能开的。不知道你是什么情况，我感觉没个自动挡车开个两三年，是很难做到“能开”的，再加上悉尼（我不了解昆州）的地形和交通路况，要真的开起来很够呛，这种情况下找工作成功率有多高就不清楚了，不知道雇主现在对这种技术的要求有多高

另外，你提到中介在一开始的作用，有个小问题，接触过的中介上来就要你reference的，你编经验怎么弄？还是说昆州的中介对这个要求不高？再次谢谢你的分享

llu84816

KiwiBear 发表于 2022-12-16 20:17
挺佩服楼主的，我做油站维护，每天开车四小时往返各个油站，至少要喝三四杯咖啡才不犯困:sleepy: ...

请教下如何能找到这种类型的工作？有什么要求？难度怎么样

llu84816

ChrisT1992 发表于 2022-12-16 05:26
我们恰恰相反，HR以上的卡车我从没见过两脚离合，大部分是自动挡。

明白，其实我想问的是hr的手动挡，不知道昆州的公司里手动挡的车多不多，悉尼是很多Mr都已经是自动挡了，但是hr还是有不少手动挡（不是双脚离合的那种手动）。悉尼的hr驾照是主要你full c可以直接考自动挡Hr，然后你hr的驾照是有 condition B的，手动自动都能开，这个和昆州不一样。

ChrisT1992

Giraffa 发表于 2022-12-16 21:41
手动挡会开的人不少，但是“能开”的人其实不多，毕竟年轻的一代基本接触的都是自动挡。如果只是国内学过 ...

我的第一个卡车公司属于极不正规，卡车很破，工资低，公司急缺人而没人愿意给他干，所以说白了只要能把车开动，雇主也就不在乎车技如何了，总比没人开强。   你只需要在这辆破车上干一个月，手动挡你就门清了，你需要的就是这最初始的一个月。Reference？我一个找的我老婆，一个我研究生同学，编个公司名，就说是我以前的manager。提前打好草稿让他们照着说，中介巴不得你找到工作，所以他们也没有细查，走过场而已。

ChrisT1992

llu84816 发表于 2022-12-16 21:49
明白，其实我想问的是hr的手动挡，不知道昆州的公司里手动挡的车多不多，悉尼是很多Mr都已经是自动挡了， ...

不多，但与其你花大力气琢磨啥手动多不多，自动多不多，不如果断开始学手动挡，这不是个太难的技术。以后你做了司机，如果不会手动挡，也让同行笑话，找工作也会比别人低半头。哥们，你现在只是找借口避开手动挡罢了，不要躲避，卡车司机这条路以后难处很多很多，迎难而上。不存在你说的两三年才能如何如何的概念，就看你愿不愿下功夫。不瞒你说，我学小汽车都晚，在国内我就没碰过车，到现在为止我拿C照总共五年。

ChrisT1992

Giraffa 发表于 2022-12-16 21:41
手动挡会开的人不少，但是“能开”的人其实不多，毕竟年轻的一代基本接触的都是自动挡。如果只是国内学过 ...

老板需要的是，你开卡车，把货物从A送到B，不要出大事故（是的，小事故他们不是不能接受），老板不是找秋名山车神给他做车技表演。所以，你只要在公司院里，同事都看到的时候，起步，车不要太颠，只要出了公司，你车技再烂，换挡再顿挫，谁知道？谁看见？

ChrisT1992

说说和卡车司机相关的，不必要但锦上添花的证书/经验。

1，vehicle loading crane。中文叫随车吊，有折臂和直臂两种，道理一样。安装在平板卡车尾部，或者驾驶室后面，可以在现场没有叉车的情况下卸货，多见于运输建筑材料的行业。开这个，最大起吊重量*最大作业半径如果大于10吨*米则需要一个CV license。这个执照，一般培训机构不接受个人报名（就是你有钱也不能学），大多数是公司花钱让你考，但你要承诺在公司干多久。我在上家公司开过这个，送钢筋，木材。这东西的操作要点就是慢，稳，起吊前检查sling是否平衡，一定要拉开支撑腿，我就认识一个印度人同事，没有放支腿，结果一辆四轴卡车翻在工地。

2，叉车。虽说你是卡车司机不是叉车工，但似乎没几个卡车司机不会玩叉车的，有时候临时客串一下也是必要的。特别的，有一种卡车司机专用的叉车，truck mounted forklift，中文叫随车叉车。三个轮，车体扁扁的，前两个轮伸得很靠前，固定在卡车尾部，货叉伸到甲板下的洞里，然后用铁链固定。这个和随车吊一样，都是可以在现场没有叉车的情况下卸货。普通的LF照就可以开，不需要额外驾照。这种叉车比普通叉车多一个操作，就是整个货架可以前后移动，空载时货架顶到最前，为了不挡视野。但载货时货架一定要缩到最后，否则叉车会向前倾倒！这种叉车因为要固定在卡车尾部，所以设计上牺牲了稳定性，尾部没有配重，容易前倾或侧翻，一定要慢！

3，工地白卡。有些涉及到往工地送货的公司在招聘的时候会要求你有白卡。没有为啥，就是这么要求的。

4，container side loader，集装箱自装自卸臂，固定在骨架半挂车上，用来装卸集装箱，这个操作比随车吊简单多了，也不需要licence，有个师傅教你三四次就会了。

5，DG，危险品驾照，想送易燃易爆物必备，我没有，我还不想这么玩儿命哈哈哈哈。不过想得到也很容易，交钱上课就行。

6，MSIC卡，港口进出必备，如果你想去码头拉集装箱，则就要申请这个，就是个卡而已，也是花钱就能解决的事。

7，BFM/AFM。跑长途的司机可能需要这个，让你可以不受standard fatigue management的限制，少休息，多开车，我有，但我从不告诉我老板有，工资不涨，天底下还有想多干活的人？

llu84816

ChrisT1992 发表于 2022-12-17 07:03
不多，但与其你花大力气琢磨啥手动多不多，自动多不多，不如果断开始学手动挡，这不是个太难的技术。以后 ...

我赞同你的说法。那你什么时候学的手动挡，开了多久呢？我是说开大车手动挡之前

Giraffa

ChrisT1992 发表于 2022-12-17 06:48
我的第一个卡车公司属于极不正规，卡车很破，工资低，公司急缺人而没人愿意给他干，所以说白了只要能把车 ...

谢谢你的分享。我好几年没换工作了，做reference的经验还是之前的。所以不大清楚现在这个难不难。我以前找过朋友（她也准备了也是retail有customer service经验的那种，能交流），但是英文还是不够，而且做电话的reference起步就20分钟，中介让我换了一个，只能硬着头皮找了个老外。现在不知道reference是否还是如此，以至于我曾经想找中介，劈头上来就让你提供reference，我都不敢提供，一方面找老外不容易，二，他随便做了，都还没给工作机会呢，浪费了就白瞎了。因为不是自家人，也不好随便找人做吧。这个一直是我觉得很困难麻烦的事情。做小动作没问题，但是华人的英语毕竟不是都很好。

ChrisT1992

llu84816 发表于 2022-12-17 12:58
我赞同你的说法。那你什么时候学的手动挡，开了多久呢？我是说开大车手动挡之前 ...

0。从没。但我看了不少视频，弄懂了变速箱基本机械原理。

ChrisT1992

Giraffa 发表于 2022-12-17 13:22
谢谢你的分享。我好几年没换工作了，做reference的经验还是之前的。所以不大清楚现在这个难不难。我以前 ...

那没办法，你只能自己找可以帮你做reference的人。不过我好像只有第一个工作的中介要了reference，后来反而没人找我要。我觉得这东西就是见人下菜，越是新手，越心里没底，越找你要reference。而且我不认为一个薪水低，待遇差，找不到司机的公司会揪着你reference不放。

ChrisT1992

有些朋友问我找工作，尤其是第一份工作的问题，我完全理解，因为我忘不了我第一份卡车工作来得多么不易，那时的我真的是卑微如尘埃。

2020年12月底，我考出HR手动挡驾照。

2021年1月底，网上找到一个华人老板让我开，MR自动挡平板卡车。给cash，oncall性质，没工作就没钱，我做了大概2-3个礼拜，但我明显看出给华人打工绝不是长久之计（大家懂的），于是开始在seek上投简历。期间也接到不少牛鬼蛇神般的工作机会，有给医院送床单的，做6天才给1000还是ABN的，华人搬家的，我都主动拒绝了，我不是那种强壮型，体力活我真不是强项。并且，我不甘心受如此剥削，我坚信我有更远的路。

2021年2月，有家中介把我介绍到一个破公司，说是卡车司机，其实我是跟车助理，坐在副驾，压根摸不到卡车，但好在有钱拿，所以一边坐副驾打发时间一边继续投简历。这是我给澳洲人打工的开始，从这以后我再也没接触过华人。

2021年3月底，终于另一家中介把我介绍到一家铝合金工厂做正式的卡车司机，这也是我自称的第一份卡车司机工作。MR手动挡平板卡车，前几天开手动挡当然是丁零当啷的，不过好在老板和同事没看见，一周后我就掌握了手动挡技能。这家公司薪水低，待遇差，管理极为混乱，人员流动极为频繁，我做了一年，看到十多个司机来来去去，能做三个月的就是老员工。我做得心理上也不开心，但我就是下决心做满1年，好在接下来的简历上写经验。我的目标很简单：待遇再差，我就是来练车的，一年后就走，公司如何我不care。

2022年1月开始又投简历，但中途家里有点事就没再惦记换工作的事，直到2021年3月突然有个中介电话打来，说看到了我两个月前的简历（澳洲效率），让我开HR自动挡crane truck（平板卡车带随车吊），随车吊他们培训，工资比原来公司高不少，于是果断跳槽。在这里我掌握了两项技能：随车吊，叉车。

2022年7月初，考出MC驾照。

2022年7月，就在考出MC驾照后一周，晴天霹雳的消息，随车吊公司突然裁员，我失业了（我是唯一一个casual司机，所以裁员我首当其冲）。于是又开始投简历，但这次只用了3天就找到新工作，也是从这次，我意识到自己不再需要这么苦苦找工作了，我已经不是new driver了。

2022年7月下旬，进入第三家公司，工资比第二家高一点点，但难得的是这家公司很大方，什么机械都愿意让我摸，我学到了随车叉车，翻斗自卸车，truck and dog。但美中不足的是这家公司人手不足，竟然要司机自己上货。。。肩搬手扛，管理也很混乱，每天都是操蛋，而且由于我有了MC照，升级的心于是蠢蠢欲动。。。

2022年11月下旬，打开电脑投简历后1小时，接到了面试邀请去开HC卡车，转天面试，试驾，当场签permanent合同，就像一场梦一样，半挂倒车我还是面试前一晚看youtube学的，转天现学现卖，竟然还真就倒进去了。这也就是我现在在的公司了，规模不大，但待遇不错。我的计划是做1年，然后向更高的平台迈进。。


所以大家有没有发现，难就难在第一份工作，我第一份工作花了3个月找到，第二份2个月（其实不能算2个月，投了十来份简历后家里出点事就没再跟进），第三份不到1周，第四份1天。

墨尔本玩家

ChrisT1992 发表于 2022-12-17 15:55
有些朋友问我找工作，尤其是第一份工作的问题，我完全理解，因为我忘不了我第一份卡车工作来得多么不易，那 ...

我相信你说的

半年前是真缺司机，我邻居都要我去他公司上班，还有sign on bonus. 现在我偶尔去seek上看，找司机的任然很多。但是好像都没有bonus了

caller

墨尔本玩家 发表于 2022-12-17 20:50
我相信你说的

半年前是真缺司机，我邻居都要我去他公司上班，还有sign on bonus. 现在我偶尔去seek上看 ...

Bus driver对语言要求高吗?