俺的思考：关于特斯拉

huang89

水月境天 发表于 2022-1-23 22:07
只买一只的信仰股票，这不叫炒股。
算朝圣。。哈哈????

廖凯原就是如此。

wxm611

水月境天 发表于 2022-1-23 22:07
只买一只的信仰股票，这不叫炒股。
算朝圣。。哈哈????

投资方法 和个人性格有关吧？我的几套投资房都在同一条街上，持有十年了，翻倍也不想卖。心态很平和。

wxm611

huang89 发表于 2022-1-23 22:11
廖凯原就是如此。

其实很多企业家做事情都是那样的，老马创业不也是么，别人不信，就他信，濒临破产也可以坚持过来成为世界首富。all in这样的天才，做有益于这个世界的事业，我觉得自己跟着特斯拉成长，挺开心的。这里面最主要是因为 做的事情是自己真心喜欢的事情。做，就是享受，赚钱不是第一位的。

huang89

wxm611 发表于 2022-1-23 22:17
其实很多企业家做事情都是那样的，老马创业不也是么，别人不信，就他信，濒临破产也可以坚持过来成为世界 ...

心态好，炒股就能不错。谢谢你的交流。

Tstraying

俺最近的思考是 Musk干的这些 当年英国的铁路大亨都干过 讲最好听的故事 野蛮扩张的同时最大限度降低新技术的成本 唏嘘的是 就算铁路最后真的改变了世界 当年不计价格买入铁路股票的中产们却是赔空了家底

当人人都激动于同一个愿景 甚至把它当成一种信仰的时候 它的价格就已经高的非常危险了

入市半年 见识尚浅 回头见识增长了 也许想法又会不一样

ddos00

个人愚见，Tesla也许会是一个偏软件的公司，它不能算作传统的车企。它的很多附带的技术将来应该也会带动它的成长，1. 电池技术的突破 2. 自动驾驶软件。假以时日，我们也许能见到它的软件应用到其他的车企上。现在它的自动驾驶软件也是明码标价的。虽然我们可能不会人手都有一辆特斯拉的车，但是也许会有人人有一辆装了它的自动驾驶软件的车也不是不可能吧。

wxm611

Tstraying 发表于 2022-1-24 01:09
俺最近的思考是 Musk干的这些 当年英国的铁路大亨都干过 讲最好听的故事 野蛮扩张的同时最大限度降低新技术 ...

上周收盘，特斯拉市值9470亿，完全没到你说的“当年不计价格投资铁路”的程度。如果未来5年，特斯拉按部就班地实现计划，市值会超过3万亿的。还是那句话，一个人赚不到超过认知范围以外的钱。买股票就买你了解并且相信有未来的公司，要不然睡不好觉。

水月境天

其实最简单的话说就是把鸡蛋都放一个篮子里。
不管是搬个名人举例。
还是拿投资不动产盈利举例。
都和股票投资没太大关系。

特斯拉作为电动车的先行者需要担心的是后面企业的追赶。

huang89

Tstraying 发表于 2022-1-24 01:09
俺最近的思考是 Musk干的这些 当年英国的铁路大亨都干过 讲最好听的故事 野蛮扩张的同时最大限度降低新技术 ...

谢谢，很好的思考，有时的确如此。

huang89

ddos00 发表于 2022-1-24 01:24
个人愚见，Tesla也许会是一个偏软件的公司，它不能算作传统的车企。它的很多附带的技术将来应该也会带动它 ...

看来，的确有向这个方向发展的意思。希望能做好。俺也期望有这么一天。

superdigua

技术控 发表于 2022-1-23 21:06
原来特斯拉要出手机，这是个重磅。
特斯拉汽车中国市场销量也是关键。

特斯拉永远不会出手机。

huang89

水月境天 发表于 2022-1-24 07:29
其实最简单的话说就是把鸡蛋都放一个篮子里。
不管是搬个名人举例。
还是拿投资不动产盈利举例。

俺是不敢这么做，但有些人的确是这么做，而且也算成功，就算提供多一个思路吧。

huang89

superdigua 发表于 2022-1-24 08:41
特斯拉永远不会出手机。

为什么瓜哥？

superdigua

huang89 发表于 2022-1-24 07:45
为什么瓜哥？

因为没必要。

自己出手机，意义何在？

PS: 马斯克说过，永远不会出手机。

技术控

superdigua 发表于 2022-1-24 08:41
特斯拉永远不会出手机。

别说永远，已经有消息了。
如果tPhone能和SpaceX联系起来，提供更好通讯服务，就是买点。也可以得益大众对特斯拉在汽车领域的名气。而且同一老板，容易拿捏。
拭目以待。

xji

要是每个人都认为“无论如何，特斯拉只是一个车企”，那么特斯拉的市值不可能这么高。可见，并不是每个人都这么认为的。

那么大家应该是怎么认为的呢？我猜有几种可能：特斯拉可以是交通解决方案提供商，包括运人，运物。包括运输工具，也可能包括运输软件。反正物流运输相关的都要扯进来。更厉害的可以认为它是一家能源解决方案提供商，主要是带领人类从电力核能迈向绿色能源，比如太阳能。比如现在的tesla wall就很厉害，加太阳能板如果能做到自给自足，直接抢电力公司、燃气公司的生意。

gifox

xji 发表于 2022-1-24 12:00
要是每个人都认为“无论如何，特斯拉只是一个车企”，那么特斯拉的市值不可能这么高。可见，并不是每个人都 ...

其实还是有很多方向可以走的, 此刻tesla的一笔很大的收入是买卖碳排权.

比如电车,自动驾驶的过程需要大量数据收集. 现在因为隐私法规,公司之间共享数据越来越难.

它们自己的第一手信息会知道你什么时候做什么在哪里,于是它可以给你卖广告或者卖保险.

当然,但凡我能想到的, 都不太会是最后的爆款.当年我也没猜到过facebook其实是广告公司.

huang89

xji 发表于 2022-1-24 13:00
要是每个人都认为“无论如何，特斯拉只是一个车企”，那么特斯拉的市值不可能这么高。可见，并不是每个人都 ...

谢谢，这个思路挺好。赞！

gifox

如果有一种方法可以准确判断出”合适的买入点“

任何股票,你去买都是赚的. 不限于特斯拉.

如果不掌握判断”合适的买入点“,为什么要考虑这件事.

huang89

gifox 发表于 2022-1-24 13:16
如果有一种方法可以准确判断出”合适的买入点“

任何股票,你去买都是赚的. 不限于特斯拉.

谢谢。应该没有准确的合适买入点。
但我一般根据具体股和形势，大概知道哪个价位，俺会出手。当然也时常有错。

Goodkeep

2000年初 苹果只是个做音乐播放器ipod还有imac电脑的
可以适当的用发展眼光看问题

技术控

xji 发表于 2022-1-24 13:00
要是每个人都认为“无论如何，特斯拉只是一个车企”，那么特斯拉的市值不可能这么高。可见，并不是每个人都 ...

这和汽车手机的消费对象有些不同。这些领域都是竞争激烈，客户也更具老谋深算特质，一些是公司客户。特斯拉既没有太多技术优势，更没有价格优势？不说energy business, 软件别家也在做，AI别家也有，除非你制造芯片，如果没有，那么这些领域至少是一年内不太看好的，在吃特斯拉的利润率。besides, 汽车以外新能源领域目前占特斯拉业务的比重就很小。
当然，hold 5年，很不好说。说不定某些领域一飞冲天了。

xji

技术控 发表于 2022-1-24 13:42
这和汽车手机的消费对象有些不同。这些领域都是竞争激烈，客户也更具老谋深算特质，一些是公司客户。特斯 ...

我认为投资人不会太聚焦于一个领域有没有竞争或有没有老牌企业。每一个挣钱的行业都会有激烈竞争。我认为你要看tesla在这些领域是否有创新，是否能建立自己的护城河，是否能和现有业务形成互补互利的形势。

比如运输工具，Tesla有在拓展电池驱动的卡车、皮卡等业务，如果电池驱动的卡车有竞争力，那就值得投资。然后Tesla的电池技术能不能让它在未来无人机送货领域有突破和竞争优势？自动驾驶技术要看Tesla和英伟达，Google等竞争有没有优势。目前Tesla的汽车卖得不错，它的数据收集可能领先，后面也要看算力有没有优势，但起码数据上有故事。以上都是纯物流企业不能比的。

比如能源领域，目前太阳能板Tesla有没有技术优势？Tesla Wall是可以和它的电动车形成互补的，而且感觉除了Tesla，目前在储能蓄能领域也没有很好的头部企业，未来会不会很多居民商业转向纯太阳能？这个商机就非常大了。如果大家都买Tesla的电动汽车，那选择它家的太阳能板和储能电池就顺理成章了。这些是传统太阳能服务商不能比的。

当然可能还有其他好多机会，比如汽车轨迹的数据能不能挖掘出新的商机？这个每个人看到的不一样，有些人能看2年，有些人能看10年。

还有执行力。我相信很多投资人给Tesla的执行力不少溢价，原因是从SpaceX可以联想到Telsa巨大的创新能力和技术研发能力，拥有这种能力的团队可以在任何行业切入并击败现有对手。毕竟送人上天这种事情可不是随便能做到的。

最后，消费者对Ellon Mask个人的信仰和崇拜可以成为助力，让Telsa在很多领域都有领先对手的品牌溢价，这也是估值的一个考量。

技术控

xji 发表于 2022-1-24 14:25
我认为投资人不会太聚焦于一个领域有没有竞争或有没有老牌企业。每一个挣钱的行业都会有激烈竞争。我认为 ...

储能领域很好的头部企业和竞争对手（或合作伙伴）Fluence, RES, Powin Energy and Nidec ASI, NextEra Energy, Toshiba, sonnen GmbH, General Electric, Siemens, Panasonic, ABB, etc, etc.

追风使者

楼主你理解错了，难怪你没下决定。

特斯拉绝对不是车企，特斯拉的价值在于他的系统和行业前沿技术。

电动车是没什么技术含量的，比燃油车技术含量低多了，特斯拉靠的是系统。

现在电动市场上只有2种车，电动车和智能车，特斯拉和蔚蓝属于智能车。

你应该把特斯拉看成科技公司

mcexplorer

特斯拉不是纯粹的车企。

估计周三盘后季度财报应该不错

追风使者

水月境天 发表于 2022-1-23 22:07
只买一只的信仰股票，这不叫炒股。
算朝圣。。哈哈????

靠信仰买股票，这个是赌博没区别

huang89

mcexplorer 发表于 2022-1-24 15:24
特斯拉不是纯粹的车企。

估计周三盘后季度财报应该不错

俺也在等着。

huang89

追风使者 发表于 2022-1-24 15:21
楼主你理解错了，难怪你没下决定。

特斯拉绝对不是车企，特斯拉的价值在于他的系统和行业前沿技术。

谢谢，好见解。我也同意他的系统核心技术先进。
但他毕竟卖的是车。我很难相信奔驰，宝马，甚至丰田肯用特斯拉的系统，而日后被特斯拉控制住。

追风使者

huang89 发表于 2022-1-24 15:38
谢谢，好见解。我也同意他的系统核心技术先进。
但他毕竟卖的是车。我很难相信奔驰，宝马，甚至丰田肯用 ...

传统车企以后注定就是OEM厂。

你有听说苹果造车到处找车企合作吗？最后一次新闻是找现代代工被拒绝，苹果的车系统早就很多年了，苦于没有车企合作，苹果要是早点跟特斯拉一样魄力自己干，或许苹果智能车早就上市了

这已经很明显了，一类科技公司都要造车，但他们造的是系统，找传统车厂做硬件整合部分。

这个模式在海外发展不多，因为各大车企都不想做别人的嫁衣，都要自己发展自己的电动车，注意，是电动车，不是智能车，目前配备L2 自动驾驶的只有特斯拉和蔚蓝

但在国内这个模式已经发展的很不错了，很多电动车系统公司都在跟当地车企合作开发电动车。