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楼主:leoyin2014

[汽车咨讯] 请问,柴油车到底能不能买 [复制链接]

发表于 2021-9-9 07:52 来自手机 |显示全部楼层
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开的多距离远必须柴油,经常拉挂车也须柴油
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发表于 2021-9-9 07:52 来自手机 |显示全部楼层
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开的多距离远必须柴油,经常拉挂车也须柴油
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发表于 2021-9-9 09:54 |显示全部楼层
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如果只是跑跑短途就不要买柴油了,容易堵

发表于 2021-9-9 09:55 |显示全部楼层
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好明显


柴油车的缺点是要加柴油,容易加错


特别是家里已经有一汽油车,容易搞混了。


优点是省油。

发表于 2021-9-9 11:22 |显示全部楼层
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车大老开就柴油的,买菜就汽油的

发表于 2021-9-9 11:29 |显示全部楼层
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在我看来,柴油车没啥缺点,很多人说的缺点都是对10年前柴油车的印象

从8年前第一次买柴油车,从来没遇到过DPF问题,要不是论坛上老有人说,我都不知道有这个东西,我一直在想那些说DPF问题的人,有多少是自己碰到过的

我现在家里两辆都是柴油车,其实我更喜欢柴油车的加速线性的,这个很难描述,这是你一脚油门下去才能体会的

至于噪音,怠速的时候必须汽油更安静,这没啥好说的。上了高速其实差不多,风噪胎噪完胜发动机噪音。而在加速的时候,特别是爬坡的时候,柴油机扭矩大转速低,而汽油机转速高了以后噪音反而更大。

正打算换车,首选还是柴油。可惜我喜欢的2个车型现在没有柴油选项了,有点小遗憾,不过GLC涨价太厉害,直接剔除了,哈哈
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发表于 2021-9-9 11:45 来自手机 |显示全部楼层
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不能买那造出来干吗?留着过年?

发表于 2021-9-9 11:53 |显示全部楼层
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柴油车service会比汽油车贵很多吗?

发表于 2021-9-9 11:57 |显示全部楼层
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柴油车  真香
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发表于 2021-9-9 12:02 |显示全部楼层
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柴油只买德系车,日系的基本都是渣渣,比如清一色的丰田四缸柴油系列, 祖传2.8 diesel turbo 用于Hilux, Prado, Hiace (曾经),还有三菱系的2.0 diesel turbo, 马自达系的2.2 diesel turbo

实际上韩系的2.2 diesel turbo开起来都感觉还OK,比如一款柴油打天下用在了Tucson, Sportage, Palisade, Sorento,  Carnival, Staria

德系柴油开起来则是嗖的一声天壤之别的感觉

发表于 2021-9-9 12:06 |显示全部楼层
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potter.leon2 发表于 2021-9-9 12:02
家用柴油车有推荐的吗?三万以下的,suv,轿车都行。谢谢

三万以下的没研究过啊,难倒我了
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发表于 2021-9-9 12:06 |显示全部楼层
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本帖最后由 糯米熊 于 2021-9-9 12:13 编辑
potter.leon2 发表于 2021-9-9 12:03
普通保养费用如何?


肯定是贵的,但是可以买保养pack, 平均下来比如X5 30D 一年500多,奔驰GLE300D、400D也就600多,但是人家是25000公里保养一次,而且BMW/Audi corporate program 下还有3 or 5 年免费保养

保养不是主要问题,先期的initial investment 购车价格才是主要差距, 一台X5 30D 可以买两台Sorento GT-line

发表于 2021-9-9 12:09 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2021-9-9 12:10 编辑
糯米熊 发表于 2021-9-9 12:06
肯定是贵的,但是可以买保养pack, 平均下来比如X5 30D 一年500多,奔驰GLE300D、400D也就600多,但是人家 ...


更正以下,BMW的BSI买新车都是送的,延的话基本5年900~1600,看能不能赶上活动

BMW保养基本一次平摊下来几十块钱,白送洗车,咖啡点心随便吃,还可以要代步车玩玩

发表于 2021-9-9 12:11 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-9-9 12:02
柴油只买德系车,日系的基本都是渣渣,比如清一色的丰田四缸柴油系列, 祖传2.8 diesel turbo 用于Hilux, P ...

马自达的那个柴油机我两年前倒是试驾过,感觉还是不错的,一直听人说可靠性有点问题,不知道现在有没有解决
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发表于 2021-9-9 12:12 来自手机 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2021-9-9 12:09
更正以下,BMW的BSI买新车都是送的,延的话基本5年900~1600,看能不能赶上活动

BMW保养基本一次平摊下来 ...


那是促销活动时期,购车跟BMW贷款送保养或者ACN购车送保养,羊毛出在谁身上的问题,看订车的实际成交价格

一套5年basic service pack 就是2700的市场价格,没有corporate program的买家但是送了的可以觉得是赚了,但还得看新车的合同价格谈了多少折扣

发表于 2021-9-9 12:13 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-9-9 12:06
一台X5 30D 可以买两台Sorento GT-line.


哈哈哈,我昨天还在跟老婆聊这个问题,被我老婆鄙视了
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发表于 2021-9-9 12:14 来自手机 |显示全部楼层
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potter.leon2 发表于 2021-9-9 12:02
家用柴油车有推荐的吗?三万以下的,suv,轿车都行。谢谢

完全不存在

发表于 2021-9-9 12:16 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-9-9 12:12
那是促销活动时期,购车跟BMW贷款送保养或者ACN购车送保养,羊毛出在谁身上的问题,看订车的实际成交价格 ...

这个没听说过谁买车不给BSI的,或者不要BSI可以便宜,上月刚又买了一辆宝马,5年BSI默认给,不需要谈,17年买的时候也没贷款,默认给BSI,除非是我运气好,每次买都赶上促销

延BSI赶上好时候900延5年,我没赶上花了1000多

发表于 2021-9-9 12:17 |显示全部楼层
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李晓D 发表于 2021-9-8 13:19
扭力大。主要还是省油。
我之前的奔驰一箱油从昆士兰跑到了墨尔本。

感觉有点夸张,到悉尼差不多。
诸善奉行
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发表于 2021-9-9 12:20 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 糯米熊 于 2021-9-9 12:22 编辑
jiaxi1112 发表于 2021-9-9 12:16
这个没听说过谁买车不给BSI的,或者不要BSI可以便宜,上月刚又买了一辆宝马,5年BSI默认给,不需要谈,17 ...


羊毛的问题,5年保养是常年促销,就跟奥迪时常送5年warranty, 丰田时常2.9% interest rate, Volvo动不动5+5一个道理

还是那个问题,到手车价多少折扣是真相,不过现在的市场来说,这个真相越来越难把握了,其实车行还没变成用鼻孔看人的大爷常态之前就被几轮lock down搞得欲哭无泪了。

原因?8月开始订单瀑布式下跌,所以童鞋们,如果不着急提车,年底之前再开始看车,让子弹再飞一会儿,不谢。

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参与人数 1积分 +4 收起 理由
dafa + 4 希望如此,车行早该淘汰了

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发表于 2021-9-9 12:37 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 lengmo 于 2021-9-9 12:40 编辑

不要买,不要买,不要买。
抖动,共振,DPF隐患,常年脏兮兮的柴油加油枪。平顺性六缸向汽油四缸看齐,四缸向汽油三缸看齐。这个价位的车根本不需要省那一年两百的油钱。

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参与人数 1积分 +2 收起 理由
理智发言 + 2 我很赞同

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发表于 2021-9-9 12:57 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2021-9-9 13:05 编辑
糯米熊 发表于 2021-9-9 12:20
羊毛的问题,5年保养是常年促销,就跟奥迪时常送5年warranty, 丰田时常2.9% interest rate, Volvo动不动5 ...


我倒是觉得车房都涨价也是通货膨胀的原因,各个车企都涨价,以后也不容易下来了

发表于 2021-9-9 13:14 来自手机 |显示全部楼层
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家里如果有两辆车 一定要分清 哪辆是柴油 哪辆是汽油. 加油时一定不要恍神
这算缺点么?

发表于 2021-9-9 13:16 |显示全部楼层
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Mombeauty 发表于 2021-9-9 12:17
感觉有点夸张,到悉尼差不多。

奔驰220CDI 一箱油可以跑1600多公里。。。我几次开到悉尼都只用了一半的油
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发表于 2021-9-9 13:20 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 糯米熊 于 2021-9-9 13:21 编辑
jiaxi1112 发表于 2021-9-9 12:57
我倒是觉得车房都涨价也是通货膨胀的原因,各个车企都涨价,以后也不容易下来了 ...


市场是自由度极高的地方,主机厂因为零部件和车载芯片短缺减少配置但价格嗷嗷的上涨,打算通过供求关系的变化稳定市场价格和提高单车利润,但同时疫情lock down又对买家的购车需求产生了拖后的深度影响,算是此消彼长,互相博弈的过程,主机厂因为有意或者无意的减少货源供给和买家有意或被动的减少购车意向,是个很好的对市场不能只有一方调节的平衡,所以我才说让子弹再飞一会儿,看看买方卖方谁的力量更大,对价格的走势就会偏向哪一方更多。

不过传统主机厂没有预料或者没有引起重视的两大变数:第一特斯拉的横空出世和Model 3价格不增反降的现实;第二是国产品牌的半路杀到以及车型性价比高并且货源相对可以保证的事实。

发表于 2021-9-9 14:11 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-9-9 13:20
市场是自由度极高的地方,主机厂因为零部件和车载芯片短缺减少配置但价格嗷嗷的上涨,打算通过供求关系的 ...

我个人感觉,普通品牌因为电车和国产车快速普及,会比较快的回复正常价格

豪华品牌毕竟不是刚需,疫情超发的钞票和各种政府补贴没地方跑,国际旅游短期也不会开发,人民没地方消费,很长一短时间内需求会大于供给,所以奔驰宝马保时捷才有底气涨价且一口价
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发表于 2021-9-9 14:20 来自手机 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-9-9 12:02
柴油只买德系车,日系的基本都是渣渣,比如清一色的丰田四缸柴油系列, 祖传2.8 diesel turbo 用于Hilux, P ...

你这就有点太偏激了,按你说tradies应该人手一台VW amarok或者MB x-class呗?柴油机该有的毛病大家都有,只不过Toyota客户数量太多保有量大,所以爆出问题的时候更容易出名,但侧面也说明买家是眼睛是雪亮的,该买什么大家心里都有数。就德系那点柴油机车辆销量,不足挂齿

发表于 2021-9-9 14:23 |显示全部楼层
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糯米熊 发表于 2021-9-9 12:02
柴油只买德系车,日系的基本都是渣渣,比如清一色的丰田四缸柴油系列, 祖传2.8 diesel turbo 用于Hilux, P ...

这话没错,德系跟日系的柴油机根本不是一个东西

我之前本来看GLE300D,朋友说这么大车不能买2.0的小马拉大车,我家2.8t普拉多如何如何,我跟他说GLE300D 0~100 7.2秒,他就不回我了

发表于 2021-9-9 14:26 |显示全部楼层
此文章由 RADEON 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 RADEON 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
没有拖车,跑长途什么特殊需求,没必要买。

相比价格更贵,保养贵,容易出问题,噪音大。
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发表于 2021-9-9 14:27 来自手机 |显示全部楼层
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codeydh 发表于 2021-9-9 14:20
你这就有点太偏激了,按你说tradies应该人手一台VW amarok或者MB x-class呗?柴油机该有的毛病大家都有, ...


Tradie用车的前提是可负担且质量可靠,这点日系柴油皮卡基本没问题。但我是从车好不好开,科技性高不高,内饰做工用料强不强的角度出发,一分钱一分货也承认这个道理。

反正我不是Tradie,也不需要买皮卡,仅代表个人意见。就像团购过不下60辆Prado,但我照样喷那是个破车,木动力木驾驶感木乘坐舒适性木空间使用率但就是保值而已。

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